Yeni Renault Trucks Kamyonlar Düşük Yakıt Tüketimi ile CO2 Salınımını Azaltıyor
Renault Trucks, dağıtım ve hafif inşaat kamyonları için tasarlanan 2023 modellerinin enerji verimliliğini artırırken çevresel ayak izlerini azaltıyor.

22 Haziran 2022 Çarşamba 16:29
Renault Trucks D, D Wide ve C 2.3 m 2023 modelleri, motor optimizasyonu, yeni şanzıman donanımı ve Fuel Eco+ paketi sayesinde yakıt tüketimini ve buna bağlı olarak CO2 emisyonlarını yüzde 10'a kadar azaltacak şekilde sunuluyor.
Sürücülerin şehir içi bölgelerdeki görevleri, sıkışık şehir merkezlerindeki teslimatlar, diğer yol kullanıcıları ve yüklerin güvenliğinin sağlanması için yaşanılan stres, üretkenliği sürdürme gerekliliği nedeniyle çok zorlu oluyor. Renault Trucks, bu görevleri kolaylaştırmak hem sürücülerin hem de araçların performansını artırmak için mümkün olan her türlü çözümü sunuyor.
Renault Trucks D Wide ve C 2,3 m kamyonlar, yüzde 10'a kadar daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sağlıyor
Renault Trucks D Wide ve C 2.3 m'nin 2023 modellerinde yeni DE11 motoru bulunuyor. Bu motor, alevleri yanma odasının içine yeniden yönlendirerek mevcut oksijenin kullanımını optimize eden ve böylece yanmayı iyileştiren patentli Dalga Piston teknolojisine sahip. Ayrıca motora daha yüksek hassasiyetli yeni enjektörler entegre edildi. Renault Trucks, basınç etkinliğini artırmak üzere bağlantı kolları, pistonlar ve krank milini yeniden tasarlayarak ve karter gazı kontrolünü optimize ederek sürtünme kaybını azaltmak için çözümler üretti. İyileştirilmiş tepki süresine sahip yeni yüksek performanslı bilya yataklı turbo şarj ve düşük viskoziteli yağ ile birleştirilmiş değişken akışlı bir yağ pompası da geliştirildi. Ayrıca Renault Trucks, optimize edilmiş art işletme sistemi ve yeni bir motor kontrol ünitesi kullanmayı tercih etti.
Renault Trucks D Wide ve C 2.3 m, yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına sahip. Opsiyonel olan Eco modu ise yakıt tüketiminin daha da azalması sağlanıyor.

Son olarak, bir tavan rüzgarlığı, yan rüzgarlıklar, devre dışı bırakılabilir bir kompresör ve üç dakika sonra otomatik motor durdurma sunan Fuel Eco+ Paketi ile yakıt tüketiminde ek yüzde 5’e varan iyileştirme sağlanabiliyor.
Tüm bu teknolojilerin birleşimi, önceki nesil Renault Trucks D Wide ve C 2,3 m ile karşılaştırıldığında yüzde 10’a kadar daha fazla yakıt tasarrufu sunuyor.
Renault Trucks D: yeni bir güç aktarma sistemi ve yeni Optishift otomatik şanzıman
5 ve 8 litrelik motorlara sahip Renault Trucks D, yeni 8 vitesli Optishift şanzıman ile donatıldı. Bu tam otomatik şanzıman, düşük hızlarda daha iyi yol tutuşu, iyileştirilmiş yakıt verimliliği ve gelişmiş sürüş konforu sağlıyor. Yeni Optishift otomatik şanzıman, Renault Trucks D 4x4 kamyonda da opsiyonel olarak sunuluyor. Yakıt tüketimini daha da azaltmak için bir seçenek olarak Eco modu da bulunuyor.
Son olarak Eco+ Fuel Paketi, ek yakıt tasarrufu sağlıyor.
Tüm bu teknolojilerin birleşimi, önceki nesil Renault Trucks D ile karşılaştırıldığında yüzde 9’a varan oranda iyileştirilmiş yakıt tasarrufu sağlanabileceği anlamına geliyor.
Gelişmiş güvenlik ve araç içi konfor
Renault Trucks dağıtım yelpazesinde de iyileştirilen sürücü konforu, Renault Trucks’ın öncelikli odaklandığı konular arasında yer alıyor.
Renault Trucks D, D Wide ve C 2.3 m, daha fazla güvenlik için BirdView sistemi ile donatıldı. Aracın dışına yerleştirilen dört kamera, 7" LCD ekranda gerçek zamanlı olarak panoramik bir görüntü sağlıyor. Bu özellik, sürücüye çok yönlü bir kullanım sunuyor. Çevredeki alanın tek bir görüntüde ve kör noktalar olmadan görüntülenmesi, çarpışma ve kaza riskini azaltıyor.
Renault Trucks D, D Wide ve C 2.3 m'nin iç dizaynı ise mükemmel görsellik ve araç içi konfor için yeniden tasarlandı. Koltuklar, yataklar, yenilenen kabin tasarımına uygun olarak yeni bir kumaşla kaplandı ve kontrol düğmeleri, yeni bir beyaz arka aydınlatma ile hazırlandı.
İşletme maliyetlerinin kontrolü için özel hizmetler
Taşımacılık uzmanlarının işletme maliyetlerini azaltarak karlılıklarını artırmalarına yardımcı olmak için araçlar, Renault Trucks'ın gerçek zamanlı filo izleme ve yönetim sistemi olan Optifleet aboneliği ile birleştirilebiliyor.
Optifleet, uygulamada map modülünü kullanarak teslimatların gerçek zamanlı izlenmesi sayesinde, zaman ve kat edilen mesafe açısından rotaları optimize ediyor.
Check modülü, araçların enerji tüketimini takip ederken Ecoscore özelliği, sürücü özelinde teknik verilerin (yakıt tüketimi, rölantide bekleme yüzdesi, fren kullanımı vb.) uzaktan izlenmesini sağlıyor. Bu sayede sürücü performansının analizi sayesinde sürüş eğitimi alması gereken sürücülerin belirlenmesi ile yakıt tüketimini optimize etmek ve CO2 emisyonlarını azaltmak mümkün olabiliyor.
Son olarak Renault Trucks, araçları için özel Start & Drive bakım anlaşmaları sunarak, taşımacılık profesyonellerinin araç hizmet süresini en üst düzeye çıkarmasına ve maliyetlerini öngörülebilir şekilde yönetmesine destek oluyor.
Ağır Vasıta Sektörü Hurda Teşviki ve Finansman Çağrısı YaptıTreyler ve ağır vasıta sektörünün en büyük buluşması olan Ağır Vasıta, Treyler Zirvesi, 8. kez "Dijitalleşme ve Otonom Teknolojiler Işığında Treylerin Yeni Yolculuğu" temasıyla İstanbul’da gerçekleştirildi.11 Mayıs 2026 Pazartesi 16:44Ticari Araçlar
Renault Trucks’tan İstanbul Lojistik’e 20 Adet T480 Çekici TeslimatıRenault Trucks, İstanbul Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliğini yeni bir yatırımla pekiştirerek 20 adet Renault Trucks T480 çekicinin teslimatını gerçekleştirdi.11 Mayıs 2026 Pazartesi 12:56Ticari Araçlar
KargoHaber 328. Sayı (Dijital Dergi)328. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.07 Mayıs 2026 Perşembe 12:29Dijital Dergi
Turkish Cargo Acente Ödül Töreni’nde İş Ortaklarıyla Bir Araya GeldiTürk Hava Yolları’nın küresel hava kargo markası Turkish Cargo, bu yıl 15.’sini düzenlediği Acente Ödül Töreni ile hava kargo sektöründeki iş ortaklarını ve Türkiye genelinde faaliyet gösteren acenteleri bir araya getirdi.07 Mayıs 2026 Perşembe 10:34Havayolu
Hareketin Tozu ve RO-RO DevriâlemiKitabın adı, “Olaylar tozdur” diyen Fernand Braudel’den alınarak konuldu. İçerik ise tarafımca kaleme alınmış, yaklaşık 30 yıl öncesine giden günlük Dünya Gazetesi yazılarımdan derlendi.07 Mayıs 2026 Perşembe 09:33Bakış
Tırsan’ın Pendle Low-Loader’ına Türkiye ve Avrupa’dan Tam NotTırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği bağımsız pendle süspansiyon ve progresif hidrolik dümenleme sistemli pendle low-loaderı K.SLL P’yi Türkiye ve Avrupa Ağır Nakliyecisi ile buluştuğu etkinliklerle tanıttı.05 Mayıs 2026 Salı 16:56Ticari Araçlar
Koch Lojistik Filosunu Renault Trucks ile GenişletiyorKoch Lojistik, 2024 yılında filosuna kattığı Renault Trucks T çekicilerden memnuniyetleri doğrultusunda filosunu genişletmeye devam ediyor.05 Mayıs 2026 Salı 15:01Ticari Araçlar
Turkish Cargo, Yenilenen Kurumsal Web Sitesiyle Hava Kargo Süreçlerini KolaylaştırıyorKüresel hava kargo markası Turkish Cargo, dijital dönüşüm vizyonu kapsamında kurumsal web sitesini yeniledi.05 Mayıs 2026 Salı 14:31Havayolu
Eyüp Lojistik Artan İhracat Yükünü TaşıyorKörfez ülkelerine ihracat Nisan ayında yüzde 15 artarken, Eyüp Lojistik Gaziantep’teki operasyonel gücüyle bu büyümeye destek veriyor.05 Mayıs 2026 Salı 13:41Lojistik
Hava kargoda Ortadoğu Etkisi Sert Oldu, Mart’ta Toplam Talep %4.8 Düşerken, Ortadoğu Bölgesinde Düşüş % 54.3 OlduOrta Doğu'daki savaş atmosferinin hava kargo pazarları üzerindeki negatif etkisi kendini Mart ayında gösterdi. Ortadoğu’ya ve Basra Körfezi’ne yönelik ticaret rotalarında hava kargo hareketi büyük oranda azaldı.30 Nisan 2026 Perşembe 19:23Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber

















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.