Üretmek Lazım
İstikrarlı bir ülke, dalgasız bir liman gibidir. Sermayenin istikrarlı ülke araması, kaptanın güvenli bir liman aramasından farksızdır.

23 Eylül 2014 Salı 12:10
Ekonomide istikrar denilen şey ise paranın başına neyin gelip neyin gelmeyeceğinin önceden bilinebilmesidir. Sermayenin limanı; beklentilerin gerçekleştiği, sürprizlerin olmadığı, maç başladıktan sonra kuralların değişmediği bir ülkedir.
Türkiye son yıllarını öngörülebilir bir ülke, sermaye için güvenilir bir liman olma adımlarını atarak geçirdi. AB sürecinde gerçekleştirilen yapısal değişiklikler etkili sonuçlar doğurdu. Finans kesiminin yeniden yapılanmasıyla başlayan süreç, devletin ekonomideki ağırlığını azaltmayı hedefleyen özelleştirmelerle ivme kazandı. Yani Türkiye, siyasette istikrar diye kullanılan fakat ekonomide ileriyi görebilmek olarak değerlendirilen alanlarda önemli bir yol aldı. Atılan diğer adımlar ve yapılan reformlar, global sermayenin Türkiye’ye bakışını değiştirdi.
Dünyada çok para vardı ve ‘istikrarlı’ bir şekilde nemalanacak yer lazımdı. Türkiye’de bu ortam yaratıldı. Çünkü global sermayenin demokrasiyle, vatandaşın tercihleriyle, mutluluğuyla doğrudan bir ilgisi yoktur. Ama sermaye sahibi, yarın sermayesinin başına ne geleceği bilmek, güvence altında tutmak ve en üst seviyeden nemalanmak ister. Ona göre istikrar demek öngörü demektir.
Sermaye sahibinin öngörmek istemesi doğaldır. Güvenceden anladığı da bağımsız bir merkez bankası, bağımsız bir sermaye piyasası yönetimi, bankacılık denetleme sistemi, tahkim gibi yapılardır. Mali politikalar da bu kapsamdadır. Fakat bu alanda, öngörülebilirlik sağlayacak yapısal bir değişim olmadığını hatırlatmak gerek.
Bu arada Irak tıkanırken batı dünyasının Rusya’ya yönelik yaptırımları belki Türkiye için yeni seçenekler üretiyor. İran’a yönelik yaptırımların ortadan kalkması da biraz öyle... Fakat bazı düzenlemelerle batıya açılım yapan İran da, yatırım çekmek ve fonların bu ülkeye akması adına Türkiye için ciddi bir rakip olma yolunda.
İyi düşünmek lazım; global sermayeyi nereye kadar nemalandırabiliriz? Bizim öyle üstüne yatıp karnımızı doyuracak petrolümüz, doğal gazımız yok. Buna sahip olanların da pek çoğu istediği gibi satıp, kazanıp, yiyip, içemiyor zaten. Görünen o ki; petrol, devletleri zengin etse de halklara pek yaramıyor... Biz sadece çalışmak, üretmek, satmak ve taşımak zorundayız. Daha çok çalışmak, daha çok üretmek, daha iyi satmak ve daha iyi taşımak… Türk malları daha uzağa ve daha hızlı ulaşmalı. Bunlar yapılırken daha teknolojik, daha ekonomik ve daha çevre dostu yöntemler kullanılmalı.
Unutmamalı ki asıl güvenilirlik, asıl istikrar ve asıl öngörülebilirlik üretmekten, sağlıklı üretim süreçlerinden, demokratik bir paylaşımdan geçer. Başkasının değirmenine su taşımaktan değil.
İlker ALTUN
[email protected]
23 Eylül 2014
Kargohaber Dergisi (Sayı:188)
Eyüp Lojistik’ten Ortadoğu’ya Stratejik Taşıma HamlesiEyüp Lojistik, Ortadoğu’daki aksamalara karşı Türkiye üzerinden geliştirdiği karayolu çözümleriyle ihracatçıya hızlı alternatif sunuyor.17 Mart 2026 Salı 10:18Lojistik
IATA Highlights Value of Aviation for PeruThe International Air Transport Association (IATA) is highlighting the Value of Air Transport study for Peru (pdf) as the country plays host to the first IATA World Cargo Symposium to be held in South America.16 Mart 2026 Pazartesi 14:13World News
MAN TGX ile 250 Tonluk GüçMAN’ın yeni ağır hizmet çekicisi TGX 41.640 8x4/4, 640 hp motoru ve özel ağır yük ekipmanlarıyla dikkat çekiyor. Araç, yüzlerce tonluk özel yüklerin güvenli ve hassas taşınması için tasarlandı.16 Mart 2026 Pazartesi 13:19Ticari Araçlar
Karayolunda 2,1 Milyon Seferle 111 Milyar Dolarlık İhracatUluslararası Nakliyeciler Derneği verilerine göre Türkiye’nin 273 milyar dolarlık ihracatının yüzde 41’i karayoluyla taşındı.16 Mart 2026 Pazartesi 12:09Lojistik
CILT Dünya Konferansı 2027’de Türkiye’deCILT Türkiye’nin İstanbul’da düzenlenen 2’nci Olağan Genel Kurulu’nda, küresel lojistik ağları içindeki Türkiye’nin stratejik rolü gündeme gelirken, 2027 CILT Dünya Konferansı’nın Türkiye’de düzenleneceği duyuruldu.16 Mart 2026 Pazartesi 11:25Lojistik
Mercedes-Benz Türk’ten Üretim ve İhracatta Güçlü PerformansMercedes-Benz Türk, 2025’te kamyon, otobüs ve hizmet ihracatıyla toplam 1,6 milyar Avroluk satış gerçekleştirdi.16 Mart 2026 Pazartesi 10:45Ticari Araçlar
KargoHaber 326. Sayı (Dijital Dergi)326. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.13 Mart 2026 Cuma 13:56Dijital Dergi
Oregon Teknoloji’den Tedarik Zincirine Güçlü DestekOrtadoğu’daki gerilimin yarattığı tedarik risklerine karşı Oregon Teknoloji müşterilerine alternatif lojistik çözümleri sağlıyor.13 Mart 2026 Cuma 12:01Lojistik
Scania’da Seçili Parça Gruplarında İndirimScania’nın orijinal yedek parça kampanyası kapsamında fren diskinden debriyaj grubuna kadar birçok parçada yüzde 65’e varan avantajlı fiyatlar sunuluyor.12 Mart 2026 Perşembe 16:12Ticari Araçlar
Yüksek Gümrük Tarifelerini Aşmada ve Yapay Zeka Ürünlerinin Taşınmasında Hava Kargo Kritik Rol OynuyorIATA verilerine göre 2025’te yapay zekâ ekipmanları ve yüksek değerli teknoloji ürünlerinin büyük bölümü hava kargo ile taşındı.12 Mart 2026 Perşembe 12:31Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber
















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.