UND Seçimlerinde Denizden Rüzgar Esti

15 Şubat 2013 Cuma 13:29
1981 ve 2001 seçimlerinden sonra 2013, UND’nin farklı seçimlerinden birisi oldu. 37’ncisi gerçekleşen seçimli UND kongrelerinin genel karakteri olan tek adaylı seçimler açısından bir benzerlik oluştursa da 2013, kendi içinde başka bir farklılığa işaret ediyor. 1974 yılında sadece 7 kurucu ortakla yola çıkan ve 24 Ocak 1980’de ilk başkanını kaybeden UND, 27 Ocak 1980 tarihinde yapılan 6’ncı Genel Kurul’nda üyelerinin ortak görüşü ile Saffet Ulusoy’un başkanlığında birleşmişti.
Başkanlığındaki 21 yılık süre içerisin-de gerçekleşen 26 kongreye genel anlam-da tek aday olarak giren Saffet Ulusoy’un özellikle 1980’li yıllarda muhalefeti ve rakipleri olsa da kayda değer bir seçim yarışı yaşanmadı. 1992 yılında Taner Gürkan ve listesi aday olduğunda İstanbul’daki Akgün Otel’de gerçekleşen seçimler sektörde heyecan yaratsa da sonuçlar üzerinde etkisi olmadı. Saffet Ulusoy yine kazanan taraftı. Ta ki 2001 yılına kadar… 2001 yılında ise durum değişti ve Saffet Ulusoy ilk kez kaybetti.
Çetin Nuhoğlu ile başlayan yeni UND dönemi, UND’nin geleceği adına bağlayıcı kararların da alındığı bir süreç başlattı. Örneğin UND yönetimine en fazla iki dönem seçilme hakkı gibi kararlar alındı. Başkan adaylarının, bir önceki dönemin yönetim kurulu üyeleri arasında yetişmesi gibi teamüller başlatıldı. Bu kapsam ve silsile içerisinde Çetin Nuhoğlu başkanlığındaki yönetimde görev alan Tamer Dinçşahin, daha sonra başkanlık görevini devraldı. Sonra da değiştirilmiş bulunan tüzük kuralları gereğince –görev süresi-nin bitmesine kısa bir zaman kala yerini kendi isteğiyle bıraktı ve Ruhi Engin Özmen başkan seçildi.
Buraya kadar her şey tamam. Fakat Dinçşahin’e görevini zamanından önce bıraktıran süreçlerin uzantısı, Özmen’i de etkiledi. O da iki dönem yapması beklenen görevi birinci dönemin sonunda gelişen olaylara bağlı olarak bıraktı. Seçimlerde aday olmayan Ruhi Engin Özmen, karşılaştığı durumu eleştirerek göreve talip olmamasının gerekçesinde; ‘ahlaksız anlaşma’ eleştirilerine duyduğu tepkiyi öne sürdü.
Tamer Dinçşahin, nakliyecilerin ortak olduğu UND Deniz’in batması karşısında uğradığı eleştiriler nedeniyle görev süresi dolmadan başkanlıktan ayrılmıştı. Ruhi Engin Özmen de UND Deniz battıktan sonraki süreçte U.N RO-RO ile UND arasındaki ilişkiye yönelik eleştiriler nedeniyle ikinci kez aday olmadığını belirtti.
Yeni döneme güçlü bir seçim kampanyası ile girip daha kongreye günler kala ‘seçimi’ kazanan ve başkanlığını ilan eden Çetin Nuhoğlu ise bir yandan U.N RO-RO ile ilişkilerde bambaşka bir süreç başlayacağını beyan ederken diğer yandan U.N RO-RO’yu satın almaya talip olduklarını bildirdi.
Bunu söylerken mutlaka hesabı yapılmıştır ve bu bir yana ancak karayolunu aşmak için zorunlu olarak kurulan bir denizyolu şirketinin, Türkiye’nin uluslararası karayolu taşımacılarının kaderi üzerindeki bu belirleyici etkisi, oldukça manidar. Özellikle de söz konusu şirketin kaderi de bu sektörün etkisi altındayken… Yeni yönetimin ve yeni dönemin Türk nakliyecilerine hayırlı olmasını diliyorum…
İlker ALTUN
[email protected]
Alp Özler Grup Hizmet Ağını Gümrük Müşavirliği ile GüçlendirdiAlp Özler Grup Şirketleri, bünyesine kattığı Alp Gümrük Müşavirliği ile lojistik, depolama, sigorta ve gümrükleme hizmetlerini tek çatı altında sunarak dış ticaret süreçlerinde entegre çözüm yapısını güçlendirdi.24 Haziran 2026 Çarşamba 16:46Lojistik
Citroen Berlingo’da Yerli Üretim Dönemi BaşlıyorCitroen Berlingo, yılın üçüncü çeyreğinden itibaren Tofaş Fabrikası’nda üretilmeye başlanacak. Model, “Made in Türkiye” etiketiyle tüketicilerle buluşacak.22 Haziran 2026 Pazartesi 10:21Ticari Araçlar
Mercedes-Benz Türk Bayi Ağında Yeni AdımMercedes-Benz Türk, yeniden yapılanma stratejisi kapsamında Koluman Tarsus’un yenilenen tesisini hizmete açtı. Yeni tesis, kamyon ve otobüs müşterilerine daha hızlı ve kapsamlı hizmet sunacak.18 Haziran 2026 Perşembe 11:59Ticari Araçlar
Maxion İnci Jant Hafiflik ve Sürdürülebilirliğe OdaklandıHafiflik ve verimlilik odaklı ürünlerini sergileyen Maxion İnci Jant Grubu, ticari araç sektöründeki dönüşüme katkı sağlamayı hedefliyor.18 Haziran 2026 Perşembe 10:18Yan Sanayi
DBH Group Çeşmeli Limanı’nı Lojistik Üssüne DönüştürecekUzun yıllardır atıl durumda bulunan Tekirdağ Çeşmeli Limanı, DBH Group’un gerçekleştireceği yatırımlarla Türkiye’nin yeni nesil lojistik merkezlerinden biri olmaya hazırlanıyor.17 Haziran 2026 Çarşamba 16:29Denizcilik
Tuvas Global Lojistik’ten 10 Scania Super YatırımıTuvas Global Lojistik, filosuna 9 adet Scania S560 ve 1 adet Scania S770 olmak üzere toplam 10 yeni nesil Scania Super çekici dahil etti.15 Haziran 2026 Pazartesi 15:19Ticari Araçlar
Eyüp Lojistik’ten Orta Doğu Hattına Hızlı Taşıma ModeliEyüp Lojistik, küçük kamyonet (Lorry) filosunu genişleterek Avrupa’dan Irak, Katar ve Dubai başta olmak üzere Orta Doğu’ya daha hızlı ve yüksek kapasiteli taşımacılık hizmeti sunuyor.15 Haziran 2026 Pazartesi 13:30Lojistik
Prometeon Türkiye’nin Yeni Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran OlduPrometeon’da 10 yılı aşkın deneyime sahip olan Tuğba Başaran, Mayıs ayı itibarıyla Prometeon Türkiye Pazarlama Müdürü olarak atandı. Yeni görevinde şirketin pazarlama stratejilerine yön verecek.15 Haziran 2026 Pazartesi 12:58Yan Sanayi
Akışları Yöneten KazanırTürkiye ekonomisinin kalbinin attığı Marmara Bölgesi’nin merkezinde yer alan Kocaeli, sanayi ve lojistik açısından yalnızca bir şehir değil; aynı zamanda bir kavşak noktasıdır.15 Haziran 2026 Pazartesi 10:59Bakış
KargoHaber 329. Sayı (Dijital Dergi)329. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.15 Haziran 2026 Pazartesi 10:54Dijital Dergi
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber
















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.