Türkiye Ekonomisi Büyürken Lojistiğin Önemi Artıyor
![Türkiye Ekonomisi Büyürken Lojistiğin Önemi Artıyor](https://www.kargohaber.com/d/news/533.jpg)
29 Şubat 2012 Çarşamba 16:34
Aralık ayında gerçekleştirilen logitrans Transport Lojistik Fuarı, önemli konferanslara ev sahipliği yaptı. Yerli ve yabancı konuşmacıların bilgi alış verişinde bulunduğu ve sektör adına önemli konuların tartışıldığı konferanslar katılımcılar tarafından ilgi ile takip edildi.
‘Lojistik: Almanya ile Türkiye Buluşuyor’ başlığı altında gerçekleştirilen ve moderatörlüğünü Alman Taşımacılık Gazetesi DVZ’nin Genel Yayın Yönetmeni Björn Helmke’nin üstlendiği forumda, Türkiye’nin lojistik potansiyeli, güçlü yanları, eğitim gibi konulara yer verildi.
Forumda konuşan UND Genel Sekreteri Fevzi Çakmak, küresel krizden bu yana götürülen dış ticaret profilindeki değişimin Türkiye’den gerçekleştirilen uluslararası taşımalara da yansıdığını belirterek rakamsal verileri açıkladı. Türkiye’nin 2007 yılında gerçekleştirdiği ihracatta Avrupa ülkelerinin payı yüzde 60’iken 2008 yılında yüzde 48’e, 2009 yılında yüzde 46’ya düştüğünü ve 2010 yılında da aynı seyirde düşüş gözlemlendiğini söyleyen Çakmak, “2008-2010 yılları arasında Avrupa’da kaybedilen pazar payı stratejik ve jeopolitik bir konumda olan Türkiye’nin Ortadoğu, Türki Cumhuriyetler ve Kuzey Afrika gibi yeni pazarlarda da sinerji yaratarak yükselmektedir. Ancak Almanya’nın Türkiye ile ilişkilerinin kökü çok eski. Türkiye ve Almanya’nın ekonomik ilişkileri ihracatta ve dış ticarette artarak devam etmektedir” diye konuştu.
Çakmak: “En büyük engel; kota ve vize sorunu”
Türkiye’nin ihracat ve ithalatta en fazla taşımayı gerçekleştirdiği ülkenin yıllardan beri değişmediğini ve 2011 yılında da Almanya’nın ilk sırada yer aldığını hatırlatan Çakmak, “Almaya ile olan dış ticaret hacmi, 2011 yılının Ocak-Ekim aylarında bir önceki yıla göre yüzde 35 artış ile 31 milyar dolar civarına ulaşmıştır. Dış ticaretteki olumlu gelişmeler taşımacılık rakamlarına da yansımaktadır. 2010 yılında Almanya’da toplam 89 bin adet ihraç taşıması gerçekleştirilmiştir. 2011 yılının ilk on ayına baktığımız zaman ise yüzde 9 artış görmekteyiz. Toplam taşıma sayısı 84 bin 221 adet olmuştur. Almanya’dan Türkiye’ye gerçekleştirilen ithalat taşıması incelendiğinde ise dış ticarette ihracat taşımalarına paralel olarak yüzde 14 artışla taşıma sayısı 91 bin adede ulaşmıştır” dedi.
Avrupa ile ilgili olarak nakliyecilerin yaşadığı sıkıntılara da değinen Çakmak, şunları söyledi: “Avrupa’ya taşıma yapan Türk lojistik firmalarının önündeki en büyük engelin kota ve vize sorunu olduğunu hatırlatan Çakmak, şunları söyledi: “Bugün Almanya’ya taşıma yapan bir nakliyeci Almanya vizesini Macaristan, İtalya gibi ülkelerden almak mecburiyetinde. Biz bugün Almanya’nın sanayi anlamındaki konumunu ve değerini çok iyi biliyor ve bunu değerlendiriyoruz. Artık Avrupa’nın da Türkiye’nin değerini görmesini bekliyoruz. Çünkü Türkiye’nin konjönktür olarak konumu itibariyle Batı’da olduğu gibi Doğu’da da kısa mesafede ulaşabileceği on tane daha ülke var. Bu ülkelere de lojistik anlamda değer verilip entegrasyonu sağlanmalı.”
Sandalcı: “Avrupa’nın en büyük araç filosuna sahibiz”
Türkiye’deki nakliyecilik sektörünü anlatan ve Türk şirketlerinin güçlü yönlerini açıklayan UTİKAD Başkan Yardımcısı ve IATA Yönetim Kurulu Üyesi Kosta Sandalcı ise kara taşımacılığı için 50 bin araçlık filoya sahip olan Türkiye lojistik sektörünün Avrupa’nın en büyük filosuna sahip olduğunu ve bunun da ciddi bir güç olduğunu söyledi.
Diğer bir noktanın da havayolu taşımacılığında olduğuna dikkat çeken Sandalcı, dünyanın pek çok noktasına uçuş gerçekleştiren Türk Hava Yolları’nın hem Avrupa’da hem dünyada en büyük hava yollarından bir tanesi olduğunu vurgulayarak, “Buna ek olarak kargo şirketi var yani hava kargosuyla ilgili son derece büyük bir potansiyel var. Deniz taşımacılığına baktığımız zaman; Türk bayrağı altındaki gemi sayısı çok az. Ancak, Mersin Limanı son derece verimli, İzmir’de aynı şekilde ve Karadeniz ve Ege sahilinde inşası devam eden iki liman faaliyete geçtiği zaman lojistik potansiyelimiz bambaşka olacak” şeklinde konuştu.
Demiryolu taşımacılığında ise istenen seviyede olunmadığını ancak gelişmelerin olduğunu ifade eden Sandalcı, 2023 projesinde demiryolu taşımacılığının bambaşka olacağını ve yatırımlar bitince kombine taşımacılığın da çok iyi noktalara ulaşacağını belirtti.
Alman Federal Ulaştırma İnşaat ve Kentsel Gelişim Bakanlık Müsteşarı Dr. Andreas Scheuer de eğitim konusuna değindi.
Almanya’da lojistik anlamında 17 farklı meslek grubunun olduğunu kaydeden Scheuer, Almanya’da bu alanda eğitimlerin verildiğini ancak yine de uzman personel konusunda eksiklik bulunduğunu söyledi. Scheuer, “Eğitim ile ilgili olarak Türk üniversiteleri ile iş birliği içinde olabiliriz” görüşünü de aktardı.
Günthener: “Türkiye sanayi ülkesi olma yolunda ilerliyor”
Bremen Ekonomik İlişkiler, İş ve Limanlar Senatörü Martin Günthner de eğitim konusu ili ilgili düşüncelerini şu şekilde paylaştı: “Meslekler arasında TIR şoförlüğünü geliştirmek gerekir diye düşünüyorum. Hali hazırda var olan eğitim sistemleri geleceğin gereklerine göre şekillendirilmelidir. Hamburg’dan bir konteyneri alıp Türkiye’ye getiren kişiler de bu konularda eğitilmelidirler ki ileride hatalar yapılmasın.”
Türkiye ile ilgili görüşünü de aktaran Günthner, Türkiye’nin çok güçlü bir şekilde kendisini geliştirdiğini ve büyüdüğünü belirterek, Türkiye’nin gelişmiş endüstrilerin toplandığı bir bölge olarak geliştiğini ve sanayi ülkesi olma yolunda ilerlediğini söyledi.
Wimmer: “Lojistiğin tabanı gelişmeli”
Teknolojik anlamda lojistik sistemlerde ne tür gelişmeler olması gerektiği ile ilgili açıklamalarda bulunan BVL(Alman Lojistik Derneği) Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Thomas Wimmer de, lojistiğin tabanının daha çok geliştirilmesi gerektiğini kaydetti.
Montaj konusunda organizasyona inilmesi gerektiğini kaydeden Wimmer, “Mesela bir TIR’ın parçasını nasıl getireceğiz? Montajı nasıl daha hafifletip, daha hızlı yapabiliriz, pazarın isteklerine nasıl cevap verebiliriz bu konuda örgütlenmemiz lazım. Türkiye’de bu şekilde yapılacak olan yeni üretim dünya pazarında da söz sahibi olacaktır. Yani sadece alt yapı değil aynı zamanda bir işi nasıl gerçekleştireceğimizin planlamasından itibaren çalışmaya başlamalıyız” dedi.
“Araçlar her yerde monte edilebilir ama bunun ihtiyaçlarını zamanında tedarik etmek esas meseledir. Lojistik sayesinde muhteşem teknolojik ürünlerin montajı yapılıyor çünkü o ürünleri biz taşıyoruz” diyen Wimmer, Türkiye’de son derece verimli bir piyasanın olduğunu ancak Türkiye ile diğer bölgelerle olan bağlantıların bütün taşımacılık sistemlerinin kullanıldığı zaman en iyi sonucu vereceğini vurguladı.
Arkas Filosuna 6 Yeni Eko-Dizayn Gemi EkliyorArkas, 360 milyon dolarlık yatırımla filosuna 6 yeni eko-dizayn konteyner gemisi ekleyerek gemi sayısını 55’e çıkarıyor.06 Eylül 2024 Cuma 14:46Denizcilik
IAA TRANSPORTATION 2024 will be held in Hannover between September 17-22New name, new slogan, new concept – more than 1,650 exhibitors from 41 countries under the "People and goods on the move” slogan – the latest innovations can be seen live on-site.05 Eylül 2024 Perşembe 14:08World News
Akca Lojistik Çevre Dostu Uygulamalarıyla da Sektörde Öne Çıkıyorİş ortaklarına yenilikçi ve kişiselleştirilmiş çözümler sunan Akca Lojistik, çevresel sürdürülebilirlik vizyonunu iş süreçlerinin merkezine alıyor.04 Eylül 2024 Çarşamba 16:37Lojistik
transport logistic and air cargo Southeast Asia: Fueling Regional Economic GrowthSingapore, September 4, 2024 – The second edition of transport logistic Southeast Asia and air cargo Southeast Asia is proud to announce its return to the Sands Expo and Convention Centre in Singapore from October 29 to 31, 2025.04 Eylül 2024 Çarşamba 11:17World News
Grimaldi Group, Trieste ile Ambarlı Arasında Yeni RO-RO Hattı BaşlatıyorNapoli merkezli Grimaldi Group, 14 Eylül'den itibaren Trieste ve Ambarlı (İstanbul) arasında iki gemiyle yeni bir düzenli hat servisine başlayacak. Limanlardan karşılıklı olarak haftada ikişer sefer yapılacak.03 Eylül 2024 Salı 17:28Denizcilik
Türk Karayolu Taşımacılığı Darboğazdan GeçiyorKarayolu taşımacılığı, dış ticarette yüzde 25, iç taşımada ise yüzde 90 oranında paya sahip; ancak artan mazot, sigorta ve yol geçiş ücretleriyle maliyet baskısı yaşıyor.03 Eylül 2024 Salı 16:30Lojistik
Türk Nakliye Camiasının Duayen İsmi Tankut Berk Vefat EttiTaşımacılık sektörüne sunduğu önemli hizmetler ile sektörün gelişiminde katkıları bulunan Türk nakliye camiasının duayen ismi, UND ve RODER’in eski yönetim kurulu üyelerinden Tankut Berk 28.08.2024 tarihinde geçirdiği kalp krizi nedeniyle vefat etmiştir.31 Ağustos 2024 Cumartesi 14:42Lojistik
Özçiçek İnşaat Filosunu Renault Trucks İle GüçlendirdiUlaştırma altyapısı ve inşaatının uzmanlarından Özçiçek İnşaat, yol projeleri için 10 adet Renault Trucks K520 Xtrem alımı gerçekleştirdi.28 Ağustos 2024 Çarşamba 15:55Ticari Araçlar
Euro Point Filosu, Artık Yüzde 100 Renault TrucksAktaş Şirketler Grubu, Renault Trucks T520 çekicilerden memnuniyetleri doğrultusunda en genç şirketleri Euro Point – Flay Lojistik’in filosunu da tamamen yeniledi.26 Ağustos 2024 Pazartesi 16:15Ticari Araçlar
Solmaz, “İlk Bakışta Görünmesek de Arkasında Biz Varız!” Sloganıyla 45. Yılını KutluyorSolmaz, “ilk bakışta görünmesek de arkasında biz varız!” sloganıyla 45. yılını kutlarken odağına aldığı teknoloji ile misyonu ve vizyonu doğrultusunda sürekli gelişen, genç ve dinamik yapısıyla büyüyor.23 Ağustos 2024 Cuma 19:18Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.