Scania Group Başkan ve CEO’su Henrik Henriksson: “İsveç’te ilk elektrikli otoyol açıldı”
Scania olarak üç temel sarsıcı trend üzerinde yoğunlaşıyoruz: bağlantı, elektrifikasyon ve otonom araçlar.
18 Ağustos 2016 Perşembe 15:23
Bağlantı sadece bağlı araçlar ile ilgili bir kavram değil; aynı zamanda birbirine bağlı treylerler, bağlı yollar, bağlı mallar ve insan ve mal akışını ön görerek optimize edecek bilgiyi toplayıp bir ekosistem yaratmak ile ilgili bir kavram. Ancak bilgi toplayanlar sadece bizler değiliz. Bizim yanımızda pek ciddiye almadığımız ama hem bizim hem de müşterilerimizin endüstrilerini kısmen sarsacak, gözümüzü üzerinde tutmamız gereken başka endüstriler de var. İkinci bir konu elektrifikasyon. Avrupa’da bir çekici ünitesine doldurulabilecek maksimum miktar olan bin 500 litre dizel yakıt yerine bugün pil yerleştirilse yaklaşık 60 ton pile ihtiyaç olduğunu öğrendim. Bu, pek verimli bir çekici olmayacaktır. Ancak şehirlerde ve diğer uygulamalarda yeni teknolojiyi kullanmak için elbette farklı yollar var ve İsveç’te 22 kilometrelik ilk elektrikli otoyolu açtığımızı gururla duyurmak isterim. Bu hatta tamamen elektrikli Scania çekicileri çalışacak ve test iki yıl sürecek. Bu sarsıcı teknoloji oyunun kurallarını değiştirecek. Yollarda hala test sürüşleri yapılıyor ancak bu teknolojiye gerçekten yatırım yapan ilk müşterimize yıl sonunda araçlarını teslim edeceğiz. Otonom sürüş teknolojisi diğer iki sarsıcı teknoloji ile birleştiğinde bizler ve müşterilerimiz için ilginç ama aynı zamanda zorlayıcı bir ortam yaratacak. Bu üç eğilim birleştiğinde bu güçlü kokteyl biz üreticilerden önce müşterilerimizi vuracak. Bizim müşterilerimiz genellikle çükü ve orta ölçekli şirketler. 15-20 çekicisi olan, operasyona odaklanmış ve sorunlarını telefonda çözen aile işletmeleri. Bu şirketlerin strateji departmanları veya bilgi toplayan global analiz departmanları olduğunu mu sanıyorsunuz? Müşterilerimize neler olup bittiğini anlamaları için yardım etmemiz, gözlerini açmamız ve ciddi olarak sarsılmamaları için onları hazırlamamız gerekiyor. Scania olarak 200 bin adet bağlı aracımız var ve bunu 2 yıl önce standart hale getirdik. Son beş yılda teslimatını gerçekleştirdiğimiz çekicilerin yüzde 80’i bağlantılı. Bu şekilde algoritmalar ve çıkarımlar yapmak için istatistiki somut temellere dayanan önemli ve kitlesel veri elde ediyor, bu verileri ihtiyaca özel şekilde şoförleri eğitmek, servis hizmetlerini optimize etmek gibi farklı şekillerde kullanıyoruz. Gelecekte o kadar büyük bir taşıma ihtiyacı olacak ki mevcuttaki her şeyi optimize etmemiz gerekiyor. Bu, demiryolu ile karayolu arasında bir kavga değildir. Bu sistemleri bir araya getirebilirsek lojistiği gerçekten optimize edebiliriz. Avrupa’da GSYİH’nin yüzde 7-8’ni lojistiğe harcayarak dünyanın en verimli lojistik sistemine sahip olmakla övünüyoruz. Bu oran Çin’de yüzde 17-18, ABD’de ise yüzde 9-10 arasında. Bugün Avrupa’da ortalama bir kamyon yüzde 60 oranında doluyor, yüzde 40’ı havaya gidiyor. Lojistik sistem ile ilgili tüm bilgileri toplayıp her şeyi görebilsek bu inanılmaz bir güç yaratır. Müşterilerimize lojistik akışı nasıl optimize edeceklerini anlamaları ve daha bütüncül bir bakış açısı ile hareket etmeleri için yardımcı olmalıyız.
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.