Salgın İle Gelen Değişim Dalgası
Salgınlar temel olarak bir kent hastalığıdır ve insanların yoğun olduğu yerlerde gerçekleşir. Bu, tarihte de böyleydi. Kentleşmeye başlamış, nüfusunu belli noktalarda yoğunlaştırmış ve yerleşik bir düzene geçmiş bulunan Avrupa salgınlardan kırılıyordu.

21 Nisan 2020 Salı 14:53
İstanbul da aynı nedenlerle her zaman bu salgınlardan payına düşeni aldı. Salgınların bir noktada kalmayıp insanların yoğun olduğu başka alanlara yayılması ise geçmişte de bugün de ticaret ve sosyal etkileşim sayesinde olmaktadır. Geçmişte gemilerin uzaklara taşıdığı salgınlar, uçakların da devreye girmesiyle tüm dünyaya daha hızlı şekilde yayılıyor. Elbette dün de bugün de savaşlar ve bu kapsamda sürdürülen insan ve teçhizat transferleri, salgının yayılımını da hızlandırıyor.
Bugüne kadar pek çok salgın atlatan dünyada; korona gibi etkileri bu kadar kısa zamanda görülen, tüm dünyayı saran, çok çabuk bulaşan ve öldürücü yanı olan bir salgın daha yaşanmadı. Bunun sağlıkta, ekonomide, politikada ve sosyal hayatta kökten sarsıcı etkileri olacak.
Yıkımlar söz konusu olduğunda, benzetmesi yapılan ikinci dünya savaşının en önemli etkisi; Almanya’nın yerleşim düzeninde aranmalıdır. Bütün şehirleri yerle bir edilen, bombardıman altında taş taş üstünde bırakılmayan Almanya’yı bugün en azından bombardıman yoluyla ‘bitirmek’ imkansızdır. Türkiye’nin yarısı kadar bir coğrafyada, aynı düzeydeki nüfusu, üstelik her bir birimi kendi kendine yetecek kadar bir ekonomik paylaşım ve yatırım dağılımı ile planlanmış ve yıkılması neredeyse olanaksız bir refah toplumu yaratılmıştır. Bombalar bir yana, virüs saldırısı karşısında da bu haliyle her şehrini karantinaya alsa, o şehrin kendini doyuracak bir ekonomik faaliyet alanı vardır. Zorunlu işleri sürdürerek zorunlu olmayanları yaşatabilirler. O yüzden Almanya ve benzeri ülkeler ard arda doyurucu, güven verici paketler açıklıyorlar. Sadece bu da değil, kendi kendine yetebilen kasabalar, şehirler, kendi önlemlerini de alabiliyor. Yerel yönetimlerin gücü ve etkinliği işte böyle zamanlarda daha çok öne çıkıyor.
Bizde durum böyle değil. İstanbul başta olmak üzere birkaç şehre yığılmışız; iş de orada, nüfus da orada, virüsün en büyük etkisi de orada... Ülke coğrafyasının ekonomik entegrasyonu ile kentlerin bir birine olan bağımlılığı aynı şey değildir. Globalleşen dünyanın bugün yaşadığı tedarik sorununun bir alt örneği, ülke içinde de yaşanabilir. İstanbul’u kapatsak, belki de ülkenin bazı şehirlerine bakamayız...
İşte salgın sonrası en çok da planlama ve yönetim tartışmaları öne çıkacak. Bugünden yapılan ‘otoriter yönetim eğilimleri artacak’ alıştırmaları ve bu eğilimleri normalleştirme çabaları boştur... Şimdilik can korkusu öncelikli durumda. Ama fırtına dindiğinde sıralama değişecek. Çünkü şeffaflığın, açıklığın, doğru ve inandırıcı bilgilendirmenin ne kadar da önemli olduğunu herkes gördü. İyi şeylere alışmak kolaydır ve artık insanlar bunu isteyecek...
İlker ALTUN
[email protected]
Kargohaber Dergisi (Sayı:256)
2025 Atlas Lojistik Ödülleri’ni Kazananlar Ne Dediler? - Melike Batur2025 Atlas Lojistik Ödülleri yarışmasında “En Beğenilen Depo Yöneticisi (Online Oylama)” ödülünü alan Melike Batur’un tören sonrasında kameralarımıza yaptığı açıklamaları ekranlarınıza getiriyoruz.12 Aralık 2025 Cuma 13:15Lojistik
Mercedes-Benz Türk Kayseri’de Heska ile Hizmet Ağını GenişlettiMercedes-Benz Türk, Heska Kayseri bayisini hizmete açarak bölgede satış ve servis ağını güçlendirdi.11 Aralık 2025 Perşembe 16:59Ticari Araçlar
2025 Atlas Lojistik Ödülleri’ni Kazananlar Ne Dediler? - BASF TürkBASF Türkiye ve Orta Doğu, Gümrük ve Dış Ticaret Müdürü Güler Polat’ın Atlas Lojistik Ödülleri töreninde yaptığı açıklamaları ekranlarınıza getiriyoruz.11 Aralık 2025 Perşembe 15:37Ticari Araçlar
DP World Evyap Konteyner Elleçlemede 1 Milyon TEU Seviyesine UlaştıDP World Evyap, 2025’te bir milyon TEU konteyner elleçleme eşiğini aşarak Türkiye’nin lojistik kapasitesindeki dönüşümün öncüsü oldu. İleri teknoloji yatırımlarıyla güçlenen terminal, bölgesel ticarette yeni bir büyüme döneminin kapılarını aralıyor.11 Aralık 2025 Perşembe 10:03Denizcilik
Shell & Turcas Filoları Geleceğe Taşıyan Çözümlerini logitrans 2025’te Tanıttı“İşi için yolda olan insanların Shell’i” mottosuyla faaliyetlerini sürdüren Shell Filo Çözümleri, lojistik sektörünün en önemli buluşmalarından Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nda yerini aldı.10 Aralık 2025 Çarşamba 16:44Lojistik
Yerli Üretim Peugeot Expert Traveller Yollara ÇıkıyorBursa’daki Tofaş tesisinde üretimi başlayan Expert Traveller, güçlü donanımı ve 2.2 BlueHDi motoruyla Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor.10 Aralık 2025 Çarşamba 13:56Ticari Araçlar
Samsun Büyükşehir Acil Sağlık Filosu Volkswagen Crafter ile GüçlendiSamsun Büyükşehir Belediyesi, 100 ambulans ve 5 hasta nakil aracı olmak üzere toplam 105 adet Volkswagen Crafter aracı filosuna dahil ederek şehrin acil sağlık hizmetlerinde kapasite artışı sağladı.09 Aralık 2025 Salı 16:55Ticari Araçlar
İzmir İtfaiyesi Hızlı Müdahalede Tam Otomatiği Tercih Ediyorİzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı araç filosunda bulunan Allison 3000™serisi tam otomatik şanzıman donanımlı kamyonlar, yangın ve acil durum mahallerine hızlı ve güvenilir erişimi destekliyor.09 Aralık 2025 Salı 16:39Ticari Araçlar
Sürat Lojistik Avrupa Yapılanmasına HazırlanıyorYurt içinde kısa sürede güçlü bir büyüme yakalayan Sürat Lojistik, yurt dışında doğrudan yapılanma hedefiyle Doğu Avrupa’ya odaklanıyor. Şirket, Polonya ve Romanya’yı Avrupa’daki ilk operasyonel adım olarak konumlandırıyor.09 Aralık 2025 Salı 16:05Lojistik
IATA Hava Kargodaki Büyümenin Devam Edeceğini ve 2026’da Gelirlerin 158 Milyar Dolar Olacağını ÖngörüyorUluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), tedarik zinciri sorunları sürerken küresel havayolu endüstrisinin kârlılığının dengelendiğini gösteren en son finansal görünümünü ve 2026 öngörülerini yayımladı.09 Aralık 2025 Salı 14:59Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber


















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.