MAN Truck & Bus AG CEO’su Joachim Drees: “Lojistik 4.0 gelecek için kişiye özel çözümler sunacak”
Alman Federal Hükümeti Endüstri 4.0’ı gündemine aldı. Bu, endüstriyel süreçlerde dijitalleşme anlamına geliyor.

18 Ağustos 2016 Perşembe 09:49
Endüstri 4.0’ın ön şartı Lojistik 4.0’dır. Lojistik 4.0’ın son derece gelişmiş bir işbölümünü desteklemesi gerekmektedir. Buradaki anahtar kelime işbirliğidir. Lojistik sektörü, Alman ekonomisindeki en önemli üçüncü sektör haline geldi. Yılda 2 milyon 800 bin kişilik bir işgücü ile 230 milyar Euro’dan fazla bir gelir yaratılıyor. Müşterilerimiz sürekli artan düzeyde karmaşık görevleri yerine getiriyorlar. 2005 yılından bu yana yıllık trafik tıkanıklığı uzunluğu üç katına çıkarak 1.1 milyon kilometreye ulaştı. Almanya Ulaştırma Bakanlığı 2030 yılına kadar karayolu taşımacılığının yüzde 40 oranında artmasını bekliyor. Demiryolu taşımaları da yüzde 40’ın üzerinde artış gösterecek. 2050 yılında altı milyar insan yoğun nüfuslu metropollerde yaşıyor olacak. Günümüzde dahi trafik için alan kıtlığı Lojistik 4.0’ın gelişiminde en önemli güdücülerden biridir. Taşıma ve yükleme endüstrileri baskı altındalar. Son derece farklı türlerde mal tedariki sağlarken bir yandan da kaynaklar, iklim ve çevre konularında hassas olmaları gerekiyor. Bugün taşıma endüstrisinin yük hacminin neredeyse yüzde 35’i kullanılamıyor veya yetersiz olarak kullanılıyor. Kullanım düzeyinin arttırılması, Lojistik 4.0’ın karşı karşıya olduğu en önemli görevlerden birisidir. Güçlü merkezi planlama sistemleri bu amacı gerçekleştirmek için artık yeterli değildir. Şirketlerin rekabet içinde olmalarına bakmaksızın çok daha yakın çalışmaları gerekiyor. Bunun için ön koşul olarak faal arayüzlere ihtiyaç var. Lojistik 4.0’ı şekillendirmesi için yönetmeliklerin lojistik şirketleri ile ticari araç üreticileri tarafından ve başka üçüncü bir taraf olmaksızın tanımlanması gerekiyor. Geleceğin lojistik zincirinde taşımanın her bir adımı her bir katılımcı için şeffaf hale gelmiş olacak. Alman Lojistik Derneği (BVL) lojistik alanında üretilen verinin önümüzdeki on yıl içinde bin kat artacağını öngörüyor. İş ve siyaset dünyasının bu durum için hemen şimdi uygun çerçeve şartlarını oluşturması gereklidir. Malların trafiği ve hareketliliği ile ilgili veri değişiminin standartlaştırılmış internet protokolüne dönüştürülmesi gerekiyor. Özellikle uzun yol taşımacılığında güvenlik, maliyet etkinliği ve verimlilik anlamında kritik gelişmeler sağlayabiliriz. Ne var ki; bunun ilerlemesi ve test edilmesi bir gecede tamamlamak mümkün değil. Ancak müşterilerimizin çoğunluğu bizden hemen şimdi iş ağına dahil çözümler bekliyorlar. Şimdi bizim için taşıma şirketleri ile birlikte dijital tabanlı hizmetleri geliştirme zamanıdır. Ortak olarak üstesinden gelmemiz gereken en önemli başlık, araç kapasitesi kullanımlarının optimize edilmesidir. 2015 Ulusal IT Zirvesi’nde taşıma kapasitesi için gerçek zamanlı pazar yeri oluşturma konusu tartışıldı. Biz otomotiv üreticileri, hizmet sağlayıcı olarak burada uzmanlığımızı gösterebiliriz. Gelecekte ticari araç üreticileri sadece çekici veya otobüs üretiminden gelir sağlamakla kalmayacak, verilecek hizmetlerden gelen, işletimsel işlerin yüzdesi çok hızlı şekilde ve önemli oranda artacaktır.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Tanıtıma Kaynak Ayırmak Gerekiyor‘İyi’ lojistik fuarları, büyümeye devam ediyor. Bunu, Transport Logistic Münih Fuarı’nda bir kez daha gördük.04 Temmuz 2025 Cuma 15:45Bakış
KargoHaber 318. Sayı (Dijital Dergi)318. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.04 Temmuz 2025 Cuma 15:19Dijital Dergi
Hareket IC100 Listesinde Dünyada 29’uncu Sıraya YükseldiInternational Cranes and Specialized Transport (ICST) dergisinin her yıl yayınladığı IC100 listesinde dört basamak birden yükselerek dünya sıralamasında 29’uncu sıraya yerleşen Hareket, Avrupa’da da 8’inci sıraya yükseldi.04 Temmuz 2025 Cuma 13:54Lojistik
MAN Elektrikli Kamyonların Seri Üretimine BaşladıMAN, bir asrı aşan dizel kamyon üretiminin ardından, elektrikli kamyonların seri üretimine resmen başladı.04 Temmuz 2025 Cuma 12:47Ticari Araçlar
Hilal Trans ve Renault Trucks’tan 100 Araçlık Stratejik İş Birliği AdımıRenault Trucks, lojistik sektörünün önde gelen oyuncularından Hilal Trans’a 100 adet Renault Trucks T 480 çekici teslimatını gerçekleştirdi. Bu stratejik teslimat, iki firma arasındaki uzun soluklu iş birliğinin önemli bir kilometre taşı oldu.02 Temmuz 2025 Çarşamba 17:06Ticari Araçlar
Marubeni BOMAG’ın Gücünü Tek Çözümde BuluşturuyorMarubeni Dağıtım ve Servis, BOMAG’ın BW 177 D-5 toprak silindiri ile BF 800 C-3 asfalt finişerini bir araya getirerek inşaat ve yol projelerine güçlü, ekonomik ve çevreci çözümler sunuyor.02 Temmuz 2025 Çarşamba 16:29İş Makineleri
TÜVTRANS Filosunu 5 Yeni Tırsan Platform ile GüçlendirdiAğır nakliye sektöründe faaliyet gösteren TÜVTRANS, 5 adet yeni Jumbo Platform aracı Tırsan’ın Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde düzenlenen törenle teslim alarak filosundaki Tırsan sayısını 15’e çıkardı.02 Temmuz 2025 Çarşamba 15:58Ticari Araçlar
transport logistic Southeast Asia and air cargo Southeast Asia (tlacSEA) Accelerates the Region’s Logistics Resilience, Sustainability, and DigitalizationSingapore, 1 July 202502 Temmuz 2025 Çarşamba 13:42World News
Komatsu WA Serisi 25-26 Ton Segmentinde Operasyonel Verim SağlıyorWA Serisi lastikli yükleyiciler, güçlü tork, düşük yakıt kullanımı ve gelişmiş kontrol sistemleriyle 25-26 ton segmentinde dikkat çekiyor.01 Temmuz 2025 Salı 15:03İş Makineleri
SunExpress Hizmet İhracatında Türkiye’nin İlk Üç Şirketinden Biri OlduTürk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, TİM tarafından düzenlenen İhracatın Şampiyonları Ödül Töreni’nde, 2024 yılında Türkiye genelinde hizmet ihracatına en fazla katkı sağlayan ilk üç şirket arasında yer alarak ödüle layık görüldü.01 Temmuz 2025 Salı 14:35Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber