KAMAG’ın yeni cüruf potalı yük kamyonu, yakıcı cürufun güvenli ve hızlı taşınması için Allison tam otomatik şanzıman kullanıyor.

KAMAG tarafından yeni geliştirilen ve şimdiye kadar en büyük 2802-130 tip cüruf potasına sahip yük kamyonu, aşırı ısıların üstesinden gelmek için tasarlanıyor. 11.9 metre uzunluğunda, 7.7 metre genişliğinde, 4.3 metre yüksekliğinde olan 82 tonluk araç, 130 ton yük taşıyabiliyor. 2 bin 100 motor devrinde 403 kW (548 hp) ile Caterpillar dizel motor C15 ve Allison 4000 Serisi şanzıman ile donatılan tek akslı araç, 5.7 metre uzunluğunda ve 4.35 metre yüksekliğindeki cüruf potasını 45 ^m³ kapasite ile taşıyor.

Direkt transfer kutusu montajı ile Allison 4000 serisi şanzıman, araç çalıştırılırken tork artışı ve kesintisiz gücün aktarılmasını sağlıyor. Bir diğer deyişle, vites değişikliklerinde dahi yük kamyonunun çeker aksına sürekli güç iletiyor.

Güvenlik nedeniyle azami araç hızı, yüksüz halde 35 km/s ve yüklü halde 20 km/s olarak sınırlandırılıyor. Allison’un hız kontrolü ve Continuous Power Technology™/Sürekli Güç Teknolojisi™, tehlikeli cürufun potada kalmasını sağlıyor. Ayrıca manuel vites değiştirme ortadan kalktığından sürücü, soğuduğunda potayı tahrip edebileceği için erimiş cürufu dökmeden en hızlı şekilde nakletmek gibi zorlu bir göreve konsantre olabiliyor. Yük kamyonunun sürücü kabini ise araç soğutma havuzuna yaklaşıp cürufu dökerken operatörün hassas boşaltma sürecini güvenle izlemesini sağlayan çok fonksiyonlu bir ekran ile donatılıyor.

KAMAG, cüruf potalı yük kamyonları, endüstriyel elevatörlü yük kamyonları ve diğer mafsallı araçları dahil olmak üzere uzman ekipmanlarında uzun yıllardır Allison şanzıman teknolojisini kullanıyor.

24 Eylül 2013