Domatesle Karın Doymuyor
Çağdaş dünya gereksinimleri ve buna bağlı tüketim alışkanlıkları ile öne çıkan teknolojik ürünler, ticaretin daha değerli mallar ile yapılmasına neden oluyor.
09 Ekim 2019 Çarşamba 10:30
Bu da ihracatın kilo değerinin artmasını sağlıyor. Türkiye’nin ileri teknoloji ürünü malları ihracatı 10 milyar doları bulmuyor. Ülke ekonomisinin selameti açısından bu durum sürdürülemez. Türkiye’nin ihracatında 90’larda yüzde 3 düzeyinde olup bugünlerde 5’lere çıkan yüksek teknoloji ürün payı ne şekilde olursa olsun artmak zorunda. Yoksa Türkiye ile karşılaştırıldığında aynı zamanlardaki payını yüzde 9’dan yüzde 33’e çıkartan Çin ve yüzde 35 pay ile 25 milyar dolarlık ileri teknolojili ihracat ürününe sahip İsrail gibi ülkeler arasında patinaj çeker dururuz. Fikir vermesi açısından İsrail Türkiye’nin ancak onda biri kadar nüfusa sahip olup GSMH’sı da Türkiye’nin yüzde 40’ını bulmuyor ve sadece 317 milyar dolar...
Türkiye’nin 50 milyon ton yaş sebze ve meyve üretimi var. Bunun 3,5 milyon tonu ihraç ediliyor ve ihracatın yüzde 40’ı da sık sık sorunlar yaşanan Rusya’ya yapılıyor. Kendi çözümlerini üretmeye başlayan Rusya, 4-5 yıl gibi kısa bir zaman sonra kendi domatesini kendisi üretir durumu gelebilir. Bu gibi durumlar ise bırakınız teknolojik ürünleri, sebze meyvede bile geri gidişatın alarmını veriyor...
Dünya ticaretindeki ağırlığı giderek artan ve arz eden tarafta güçlenen Çin’in güvenilir ticari ortaklık rolü giderek önem kazanıyor. Şaka değil Çin küresel ticaretin yüzde 15’ine ulaştı hatta geçti. Bu büyüme, ticaret savaşlarının da etkisiyle Çin’in farklı pazarlara açılmasını ve yeni ticaret havzaları oluşturmasını teşvik edecek. Afrika açılımı ile yeni pazarlar geliştirmeye çalışan Türkiye bu pazarlarda Çin ile karşılaşacak demektir.
Öte yandan Çin’e yakın pazarlar olan Asya Pasifik ülkeleri ile Türkiye arasında 60 milyar dolar gibi bir ticaret var. Ancak burada dış ticaret dengesini tutturamayan Türkiye’nin aleyhine olan fark 40 milyar dolar. 100 milyar dolarlık toplam dış ticaret açığının yüzde 40’ı bu bölgeden geliyor.
Kuşak ve Yol bölgeyi daha da yakınlaştırırken ticari açığa karşı pozitif etki yaratacak tedbirler gerekiyor. 2018 yılında Çin ticaretinde 18 milyar dolar açık bulunuyor. 2019 yılının ilk çeyreğinde Çin’e 364 milyon dolar ihracat yapılmışken aynı sürede Çin’den 2,9 milyar dolarlık ithalatımız var. Çin’in bu proje açıklandıktan sonraki süreçte 200 milyon dolardan 800 milyon dolara çıkan Türkiye yatırımları biraz yürekleri ferahlatsa da asıl olması gereken, Çin’e kiraz satmak kadar bu ülkenin beğenmediğimiz teknolojisi ile üretilen ürünlerin daha iyisini üretip buraya satabilmek olmalı.
Elbette Rusya’ya domates, Çin’e kiraz, Avrupa’ya fındık, Afrika’ya battaniye satmakta bir sıkıntı yok ama ürün çeşitliliğini yakalamak ve katma değeri yüksek üretime geçmek için Türkiye ekonomisinin daha fazla beklemeye tahammülü kalmadı. Bu dönüşüm için teşvik, yatırım, işbirliği, eğitim her ne gerekiyorsa kolları sıvamak gerek. Türkiye Cumhuriyeti Devleti, özel sektörü daha fazla yüreklendirmek, bununla da kalmayıp kollarından tutup havalandırmak zorunda. Bu yolda kaynaklarını daha fazla kullanmak, üretimin ve gelişimin sırrı neredeyse bulup getirmekten başka çare yok.
İlker ALTUN
[email protected]
Kargohaber Dergisi (Sayı:249)
- Küresel Lojistik Sektörü İçin Yeni Bir Zafer; logitrans İstanbul 2024 Sona ErdiBu yıl kapılarını 17. kez ziyaretçiye açan Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı, uluslararası lojistik ve taşımacılık sektörü için merkez olma konumunu bir kez daha kanıtladı.26 Kasım 2024 Salı 14:00Lojistik
- DKV Mobility, Net Sıfır Hedefli İklim Planını AçıkladıDKV Mobility, 2030’a kadar sera gazı salımını yüzde 42 azaltmayı ve 2050’de net sıfır hedefine ulaşmayı hedefliyor.25 Kasım 2024 Pazartesi 17:10Lojistik
- Best Uluslararası Nakliyat, Krone’den 50 Adet Treyler Teslim AldıBest Uluslararası Nakliyat, 50 adetlik Profi Liner siparişini Krone’nin İzmir Tire’deki fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı.25 Kasım 2024 Pazartesi 16:59Ticari Araçlar
- ARCLOG Filosunu 100 Adet Renault Trucks T 480 İle GüçlendirdiARCLOG Lojistik, Renault Trucks ile 10 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğini, 100 adet yeni Renault Trucks T 480 çekici teslimatıyla pekiştirdi.25 Kasım 2024 Pazartesi 16:33Ticari Araçlar
- Hareket, STAR Rafineri Projesini Başarıyla TamamladıHareket Proje Taşımacılığı, SOCAR Türkiye iştiraki STAR Rafineri'nin 2024 yılı planlı duruş bakım projesini rekor sürede tamamladı. 500 kişilik ekip ile 190 bin insan saat çalışma gerçekleştiren şirket, projeyi sorunsuz şekilde tamamladı.25 Kasım 2024 Pazartesi 15:34Lojistik
- Mercedes-Benz eSprinter Türkiye’deMercedes-Benz, elektrikli hafif ticari aracı eSprinter’ı Türkiye’de satışa sundu. 530 km menzil ve çevre dostu batarya ile öne çıkan araç, sürdürülebilir mobilite hedeflerine katkı sağlıyor.25 Kasım 2024 Pazartesi 15:17Ticari Araçlar
- TAL Trailer ve EvoLog Lojistik’ten 120 Adetlik Treyler AnlaşmasıTAL Trailer, 17’ncisi gerçekleştirilen logitrans Transport Lojistik Fuarı kapsamında EvoLog Lojistik ile 120 treylerlik anlaşma yaptı.25 Kasım 2024 Pazartesi 14:58Ticari Araçlar
- Renault Trucks T Euro NCAP’te 4 Yıldız AldıEuro NCAP, 2024 yılı itibariyle testlerini ağır hizmet tipi kamyonları da kapsayacak şekilde genişletirken Renault Trucks T serisi 4 yıldız aldı.25 Kasım 2024 Pazartesi 11:34Ticari Araçlar
- Türk Devletleri, Lojistik Ve Taşımacılıkta Birlikte Hareket Edecek!Türk Devletleri Taşımacılık Dernekleri Birliği OTS-URTA Kuruldu25 Kasım 2024 Pazartesi 11:06Lojistik
- 15. Atlas Lojistik Ödülleri Sahiplerini Buldu15 yıldır aralıksız devam eden “Atlas Lojistik Ödülleri” yarışmasının ödül töreni 21 Kasım 2024 Perşembe günü EKO MMI Fuarcılık sponsorluğunda ve Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nın ev sahipliğinde yapıldı.21 Kasım 2024 Perşembe 19:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.