Artış Var Seneye de Olacak
Küresel ticaretin artışı ile birlikte artan Türkiye’nin ihracatı, beklentilere olumlu yansıdı. Buna bağlı olarak dış ticarete yönelik hedef ve beklentiler de yükseldi.
14 Şubat 2018 Çarşamba 11:45
Yüzde 10’u aşkın ihracat artışı ve 170 milyar dolara dayanan 2018 ihracat beklentisi, lojistikte de hedefleri artırdı. Geçen yılı yüzde 6 oranında büyüyerek geçiren lojistik sektörünün bazı oyuncuları 2017 yılında yüzde 15-20 düzeyinde büyüme rakamlarına ulaştılar. Pek çok taşımacılık ve lojistik şirketi, uluslararası yapısını güçlendirmeye, yurtdışındaki bağlantılarını ve ağını geliştirmeye çalıştı. İçeride ise araç ve ekipman kadar inovasyona, Ar-Ge’ye, teknolojiye, yazılıma, insan kaynaklarına, kurumsallaşmaya yatırımdan söz edildi. Lojistikçilerin bazıları tarafından açıklanan 2018 yılına ilişkin hedefler de gösteriyor ki yatırımlar sürecek. Gerçekleşen taşımacılık rakamları da bunu destekliyor.
Türkiye’nin taşımacılık faaliyetlerine bakıldığında, dış ticaret rakamlarına da paralel olarak Almanya’nın çok önemli bir yer tuttuğu görülüyor. Almanya taşımalarının yüzde 2 artması da bu anlamda çok önemli. Fakat ortalamanın gerisindeki bu artış, bir anlamda geride kalmayı ifade ediyor. Bu ülkeye yönelik taşımacılık rakamları, Türkiye’nin en büyük dış ticaret ortağı olması nedeni ile sektörün geneli açısından önemli. Almanya Çin’in de en büyük ticaret ortağı olup Çin ile dış ticareti 170 milyar Avro’ya (180 milyar dolar) çıktı. Fransa ile ticareti ise 165 milyar dolardan 167 milyar dolara ulaştı. ABD ile yapılan ticaret ise 165 milyar dolar. Şimdi en büyük ortak Çin olsa da ABD, 2015’de Fransa’yı geçerek Almanya’nın en büyük ticaret ortağı olmuştu. Sadece ihracat açısından bakıldığında, 107 milyar dolar ile ABD en büyük Alman malı alıcısı. Almanya’nın ABD’ye ihracatı, ithalatından 49 milyar Avro daha yüksek. Türkiye’nin de en büyük alıcısının Almanya olması, bu iki ülkenin kendi aralarındaki ticaretin ve buna bağlı taşımacılığın önemini artırıyor.
Yüzde 4 artış gösteren sefer sayılarına bakıldığında, artışın özellikle Irak taşımalarından geldiğini görüyoruz. Toplamı bu kadar etkilemese de batıda yüzde 22 İspanya, yüzde 14 Romanya taşımaları, doğuda yüzde 32 Özbekistan, yüzde 18 Azerbaycan taşımaları artışı da elbette bu sonuca olumlu katkı yapmış bulunuyor. Fransa ve Polonya küçük düşüşler sergilese de bunun; Belçika, Hollanda ve kendi içinde ayrıca bakılması gereken İspanya taşımalarındaki istikrarlı artışla karşılık bulması, teselli edici bir durum. Ayrıca, UND tarafından Avrupa’da sürdürülen Türk taşımacılarının maliyetlerini artıran en önemli unsurlardan biri olan taşıma kotalarının kaldırılması mücadelesi, şüphesiz ki bu sayılara olumlu yansıyacaktır. Sayılar kadar verimliliğe de katkısı büyük olacaktır. Macaristan’da sonuç alınmış olması, Avusturya konusunda da ümitleri artırmaktadır. UTİKAD tarafından mücadelesi verilerek üzerinde uzlaşmaya varılan ordino ücretleri meselesi de lojistikçiler adına olumlu bir sonuçtur.
Suriye, Türkmenistan, Gürcistan, Nahcivan gibi pazarlara yönelik taşımalardaki düşüşlerin ise ortalamayı olumsuz etkilemekten ayrı bir anlamı var. Çünkü bu tür pazarların taşımacıları da ağırlıklı olarak sadece bu pazarlara çalışan firmalardan oluşmaktadır. Düşüşlerin etkisi de bazen hayati önem taşıyabilmektedir. Dolayısıyla bu pazarlara yönelik özel tedbirlerin alınmasını beklemek bölge nakliyecilerinin hakkıdır.
Taşımacılık ve lojistiğin uluslararası kısmında bunlar yaşanırken içeride de hem süregiden hem de yenileri açıklanan büyük ölçekli yatırım projeleri, özellikle ticari araçlar ve iş makineleri açısından olumlu beklentileri artırıyor. Yanı sıra bu işlerin de kendine özgü bir lojistik iş potansiyeli doğurduğunu gözardı etmemek gerekiyor. Devasa alt yapı yatırımlarında neredeyse dağlar, denizler yer değiştiriyor. Projelerin kendi iş kapasitesi kadar, lojistik iş potansiyeline yönelik çarpan etkisi de büyük olmaktadır. Hal böyle olunca, 2018 yılında taşımacılık lojistik ve ticari araç endüstrisindeki büyüme beklentileri olağan bir beklenti durumunu alıyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:229)
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.