Yeni Tartışma YDLM
Lojistikçiler pek sıcak bakmasa da dış ticaret şirketlerinin görüşü; Yurt Dışı Lojistik Merkezi (YDLM) yatırımlarının yararlı olacağı yönünde.
04 Mart 2021 Perşembe 15:37
Cumhurbaşkanlığı kararı olarak açıklanan bu projeyi TOBB, TİM ve DEİK yüzde 51 ortaklıkla ana yatırımcı olarak üstlenecek. Amerika, Afrika, Avrupa, Rusya ve Uzak Doğu’da 6 merkez kurulacak. Bu merkezlere lojistikçiler de ortak olabilecek.
Hükümet yatırım konusunda kararlı. 5 milyon dolara kadar da destek veriyor. Dış ticaret şirketleri oldukça istekli ve bir an önce yapılsın istiyor. Ancak lojistikçiler bu yatırıma katılmakta çok gönüllü değil.
Karar alıcılar; dış ticarette lojistik maliyetlerinin azaltılması, hedef pazarlara teslim sürelerinin kısalması, pazarda tutunma, bu ve benzeri avantajlarla ihracatın artırılmasını hedefliyor. İhracatçılar bazı pazarlarda yaşanan ulaşım ve depolama sorunlarının çözümüne ek olarak orta ve küçük işletmelerin pazarlara girebilmesinin kolaylaşabileceği görüşünde. Büyük bir gelişim içindeki e ticaretin hızlı teslimat, iade kolaylığı gibi gereksinimlerinin de bu depolar sayesinde karşılanabileceği öngörülüyor. Lojistikçiler ise ‘özellikle gelişkin bölgelerde ihracatçıların her talebine çok uygun yanıtlar verebilecek durumdayız’ diyor. Örneğin ABD büyük bir ülke ve ekonomi; burada kurulacak tek lojistik merkez, tüm ülkeye yeterli hizmeti nasıl sunacak? Avrupa’ya çalışan Türk lojistikçileri çoğunlukla bir lojistik ağına bağlı durumda. Ancak lojistikçilerin de üzerinde birleştiği fikir, Afrika gibi henüz yeterince erişimi bulunmayan, lojistik yatırımların ve alt yapının ihtiyaçları karşılamadığı yerler için bu girişim verimli olabilir.
İhracat odaklı bu girişim, Türkiye’nin lojistik olanaklarını da gözetmelidir. Kara ve demiryolu kadar hava kargo açısından bakılarak yer seçiminde THY uçuş noktalarının da dikkate alınması gerekmektedir. Bu hem e ticaret açısından önemli avantajlar sağlayacaktır hem de yükte hafif pahada ağır, kilo başına daha yüksek getirisi olan ürünlerin ihracatının artışına katkı sağlayacaktır. Lojistik açısından tüm hatlarda geri dönüşleri de hesaba katmakta yarar var...
Elbette hedef pazarlara giriş noktaları ve yolları da lokasyon seçiminde büyük önem taşımaktadır. Çin gibi devasa bir ülkeye deniz, hava, kara ya da demiryolu ile girilebiliyorsa yer tercihi neye göre yapılmalı? Kuşak ve yol güzergahını dikkate almamak mümkün mü? Ayrıca Asya’nın Afrika’nın hatta Rusya’nın her bir tarafı ayrı ele alınmak durumunda.
YDLM konusu daha çok tartışma kaldırır ama sonuçta 6 tane de olsa yapılacaksa en doğrusu yapılmalı. Bu ülkenin boşa akıtacak bir kuruş kaynağı yok. Aynı zamanda ihracatçıların da sürekli lojistik maliyetlerden yakınmak yerine rakiplerinin lojistik maliyetlerine de bir bakıp kendi fiyatlamalarını gözden geçirmeleri gerekiyor. Ülke kaynaklarından aktarılan avansları yabancılara indirim olarak sunmak şeklindeki bir rekabet üstünlüğü gerçekçi ve hakça olmaz. Kendi hesabını çok iyi yapan, alternatif lojistik maliyetlerini bilen nitelikli ihracatçılarımızın varlığından kuşku yok elbette. Yatırım ortaklığında maliyetin bir kısmı bu şirketlerin üzerinde olsun ki yaratılacak olanakların getirisi de tartışma götürmeyecek bir şekilde onların olsun.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:266)
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Intermax Logistics, Güvenilir Soğuk Zincir Taşımacılığıyla Dikkat ÇekiyorIntermax Logistics, gıda ve ısı kontrollü ürün taşımacılığında uzun yıllara dayanan deneyimiyle sektörde fark yaratıyor.19 Nisan 2024 Cuma 11:04Lojistik
- Bluelog Soğuk Zincir Güvenliğini Teknoloji ve İnovasyonla SağlıyorSoğuk zincir lojistiği alanında uzmanlaşan Bluelog, gıda, ilaç, kimyasallar ve biyomedikal ürünlerin taşınmasında sıcaklık kontrolünün titizlikle yönetilmesini sağlıyor.19 Nisan 2024 Cuma 09:40Lojistik
- Otokar, Atlas Kamyon Ailesine İki Yeni Model EklediKoç Topluluğu şirketlerinden Otokar, Atlas kamyon ailesine 2 yeni üye ekledi. 8,5 ve 12 tonluk modellerin ardından 11 ve 15 tonluk yeni araçlarla büyüyen Atlas ailesi, farklı iş kollarındaki ihtiyaçlara daha geniş bir yelpazede cevap vermeyi hedefliyor.18 Nisan 2024 Perşembe 14:21Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.