16 Aralık’ta Trieste’de düzenlenen tören ile satın alma anlaşmasına imza atan U.N. RO-RO, 8.5 milyon Avro’luk ek yatırım ile limanı genişleterek kapasitesini artırmayı hedefliyor.

1994 yılından beri Trieste Limanı’nda Samer Seaport Terminali’ni kullanan U.N. RO-RO, bu anlaşma ile ilk yurtdışı liman yatırımını da gerçekleştirmiş oldu. 2014 yılında başlatılacak ek yatırım ile terminalin tren kapasitesi günde 6 trene çıkartılarak Türk TIR’larının intermodel taşımacılık ile Orta Avrupa ülkelerine kesintisiz ulaştırılması hedefleniyor.

Anlaşmaya ilişkin bir değerlendirme yapan U.N. RO-RO CEO’su Sedat Gümüşoğlu; “U.N. RO-RO’nun ilk yurt dışı liman yatırımını hayata geçirmekten dolayı oldukça mutluyuz. Bu anlaşmanın Türk taşımacılığının ve ihracatının gelişmesine önemli katkı sunacağına inanıyoruz. Türkiye çıkışlı RO-RO hatlarının Avrupa’ya ana giriş merkezi olan Trieste Limanı’na yapılan bu yatırım, U.N. RO-RO’nun Trieste’ye olan bağlılığını göstermektedir. Samer Seaport Terminali, Trieste Limanı’ndaki en büyük RO-RO terminali olup, 20 yıllık işletme hakkına sahiptir” dedi. Gümüşoğlu, limanın kapasitesinin geliştirilmesi ve intermodal taşımacılık modeline yönelik 2014 yılında yatırımlarına devam edeceklerini söyledi.

2014-2016 yılları arasında 8.5 milyon Avro ek yatırım ile Trieste Samer Seaports Teminali’nin kapasitesini geliştirmeyi amaçladıklarını belirten Gümüşoğlu, “Bu yatırımlarla şu anda haftada 6 tren kapasitesine sahip terminali, günde minimum 6 tren operasyonu yapılan bir intermodal terminal konumuna getireceğiz. Böylece Türk tırları ve konteynerleri Trieste limanından Orta Avrupa’ya kadar karayolu trafiğine girmeden veya herhangi bir geçiş belgesi kısıtlaması yaşamadan taşınabilecek. Yani U.N.RO-RO bu yatırımlarla Türk ihracatçılarına navlun ve transit süre konusunda avantajlar sunmaya devam edebilecek” dedi.

Samer Seaports & Terminalista Srl Başkanı Enrico Samer ise “Neredeyse bir asırdır denizcilik sektöründe faaliyet gösteren şirketimizin hisselerinin yüzde 60’ı, Trieste limanında faaliyet gösteren İstanbullu Türk ortağımız U.N. RO-RO’ya aktarıldı” diye konuştu.

U.N. RO-RO tarafından hayata geçirilecek bu yeni yatırımlar ile uluslararası nakliye firmaları herhangi bir yatırım gerekmeden yarı römorklarının demiryolu ile taşınmasını sağlayacak. Bu yenilikçi elleçleme tekniği ile yarı römork ve mega treylerler demiryoluna kolayca geçiş yapabilecek. Uluslararası nakliyeciler için terminal altyapısı veya ekipmanları için de yeni bir yatırıma gerek duyulmayacak. Türkiye ve Avrupa arasında intermodal sistem ile taşımacılık yapacak firmalar, ilave bir yatırım yapmasına gerek kalmadan bu yeni hizmetten yararlanabilecek.