Tekstil Lojistiği Marka Ve Moda Anlayışı İle Gelişiyor
TÜRKİYE, uluslararası arena 1990’lı yılların sonuna kadar tekstil ülkesi olarak ün yapmıştı. Özellikle fason üretim konusunda dünya markalarının üretim merkezi haline gelen Türkiye, 2000’li yıllarda bu gücünü kaybetmeye başladı.

01 Nisan 2010 Perşembe 16:39
Çin ve Hindistan’da yapılan daha ucuz tekstil üretimi, Amerikalı ve Avrupalı şirketleri Uzakdoğu’dan hizmet almaya yöneltti. Bu arada Türkiye, tekstil sektöründen kaybettiği döviz girdisini otomotiv ile kapatmaya başladı. Bu arada birçok tekstil üreticisi ya başka sektörlere yöneldi ya da iflas etti.
Aslında sektör bu noktaya gelmeden önce gerekli önlemler alınsaydı bugün Türk tekstil sektörü çok farklı bir konumda olabilirdi. Özellikle marka yaratma ve moda ile paralel hareket eden konfeksiyon üretimine odaklanma konusunda hızlı davranılsaydı bugün otomotivden elde ettiğimiz ihracat geliri kadar da tekstilden elde ediyor olabilirdik. Fırsat kaçmış gibi görünse de bu konuda hala yapılabilecek şeyler olduğunu söylemek mümkün. Çünkü Türkiye lojistik hizmetlerin hızlı ve ekonomik olması açısından rekabetçi gücünü hala koruyor. Coğrafi konumunun sağladığı bu avantaj, hızla gelişen lojistik sektörünün sunacağı inovatif ürünler ve hizmetler ile desteklendiğinde ortaya çok iyi sonuçlar çıkacaktır. Nitekim global ekonomik kriz başlamadan önce Uzakdoğu’dan alım yapan birçok Amerikalı ve Avrupalı tekstil müşterisi, Türkiye’nin lojistik avantajı nedeniyle alımlarını Türkiye’den yapmaya başladı.
Bu arada tekstil sektöründeki lojistik hizmetlerin outsourcing oranı da tekstil lojistiğinin gelişimini etkiliyor. Bu konuda isteğin yurt dışında olduğu kadar yaygın olmadığını belirten Balnak Pazarlama ve Satış Direktörü Emre Yenal, “Öncelikle çoğu Türk perakendeciler aslen imalatçı ve eski ihracatçılar; dolayısıyla ürüne hep yakın olmuşlar ve ürün ile iç içe yaşamışlar. Perakendeci kimlikleriyse henüz bu alışkanlıktan kurtulmaları için daha çok yeni. Bu konuda Türkiye’de yatırım yapan yabancı firmalar ve de imalatçı olmayan perakendeci Türk firmalar dış kaynak kullanımına öncülük ediyorlar. Ancak perakendeci doğru ürüne, doğru satış lokasyonuna ve metrekareye ve de doğru fiyata konsantre olmalı diye düşünüyorum. Halbuki Türkiye’de binlerce metrekare üzerinde milyonlarca ürünü depolamayı ve elleçlemeyi tercih eden perakendeciler mevcut. Ama eminim kısa vadede dış kaynak kullanımı daha fazla tercih edilen bir iş modeli haline gelecek. Zira bir operasyonun 3. bir şirket tarafından ifa edilmesi bu hizmeti alanlara bir çok avantaj getiriyor. Mesela performansın garanti altına alınması, artan hacimlerle düşen birim maliyetler gibi. Biz lojistikçilerin de bu avantajları perakendecilere anlatabiliyor olmamız gerekiyor” dedi.
Tekstil sektöründe lojistik hizmetlerin outsource edilmesi ile ilgili olarak Sertrans Yönetim Kurulu Üyesi Nilgün keleş ise şu açıklamalarda bulundu: “Çok uluslu tekstil firmaları, pek çok konuda olduğu gibi bu konuda da öncülük ediyor ve doğru örneklerin oluşmasını sağlıyorlar. Çün kü öncelikle bunun kendilerine katacağı maddi ve manevi avantajın, rekabet üstünlüğünün son derece farkındalar. Diğer yandan daha önceden deneyimleri olduğundan bu anlamda doğru bütçeler ile çalışıyorlar, ne istediklerini bildikleri için de lojistik sektöründen veya ülkenin genel altyapısından kaynaklanan bazı sorun, gecikme veya olanaksızlıklara rağmen hedefleri doğrultusunda hızla ilerliyorlar. Bu arada Türk firmalarımızdan bazıları da son derece vizyoner bir şekilde, onlarla beraber bu akımın önünde yer aldılar. Ancak gerek beklentilerin net olmamasından, gerek bütçelerden, gerekse iş akış süreçlerinin uygun olmamasından dolayı sorunlar oluştu. Buna bir de lojistik sektöründen ve ülke altyapısından kaynaklanan nedenler eklenince çok uluslu firmalardan daha ciddi sorunlar yaşadılar. Ancak tüm bunlar bir öğreneme ve gelişme sürecine de dönüştü. Dolayısı ile Türk firmalarından da iyi uygulamalar/örnekler çıkmaya başladı. Bu da diğer firmaların ilgisini çekiyor. Bunu yapan firmalarda ortaya çıkan gerek rekabet ve gerekse diğer tüm alanlardaki avantajlar, daha görünür, anlaşılır olmaya başladı. Bunun her şeyden önce bir gereklilik ve ihtiyaç olduğu anlaşılmaya başlandı. Önümüzdeki dönemin büyümelerle geçeceğine inanıyorum.”
Tekstil taşımacılığının, zamana karşı yarış gerektiren, hem ürünün hem de ürünle ilgili bilginin çok hızlı bir şekilde ilgililere ulaştırılması gereken bir sektör olduğunu ifade eden OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, dolayısıyla depodaki ürünlerle ilgili online stok kontrolü ve sevkiyat halindeki malzemelerle ilgili gerçek zamanlı pozisyon bilgisinin verilmesinin tekstil lojistiğinde önem taşıdığını söyledi.
Bir lojistik firmasının, tekstil taşımacılığı konusunda etkin bir hizmet sunabilmesi için gerekli uluslararası partner ağını ve bilişim altyapısını kurması, müşteri odaklı personel, tekstil taşımacılığına uygun araç, depo ve ekipman alt yapısına sahip olması gerektiğini kaydeden Küçükertan, “Bunların dışında en az bu konular kadar önemli diğer bir konu da son kullanıcı maliyetinin minimuma indirilmesidir. Çok hızlı değişen pazar şartlarına daha hızlı adapte olup rekabetçi olmak isteyen firmaların asıl işlerine odaklanarak kaynaklarını ve enerjilerini taşıma, depolama, dağıtım hatta ambalajlama, etiketleme gibi işlerle tüketmemeleri gerekir. Amerika ve Avrupa’da tekstil firmalarının lojistik süreçlerinde dış kaynak kullanma oranlarının yüksek olduğunu biliyoruz. Ancak Türkiye’deki dış kaynak kullanım oranı henüz yeterli seviyelere ulaşmış değil. Bu bilincin oluşturulmasında hem lojistikçilere hem de devlete önemli görevler düştüğünü düşünüyoruz” dedi.
Altur Turizm 50’nci Yılını Volkswagen Crafter Yatırımıyla KutladıVolkswagen Ticari Araç, Altur Turizm’in 50’nci yıl kutlamalarında yer alırken, iki marka arasındaki uzun soluklu iş birliği ve filo yatırımları ön plana çıktı.09 Haziran 2026 Salı 16:57Ticari Araçlar
TotalEnergies Türkiye ve TSM Global’den Sumoil İş BirliğiTotalEnergies Türkiye ve TSM Global, Sumitomo iş makinelerine özel geliştirilen Sumoil markalı madeni yağlar için iş birliğine imza attı.09 Haziran 2026 Salı 16:00Yan Sanayi
Mercedes-Benz Türk Çevre Yatırımlarını SürdürüyorHoşdere Otobüs ve Aksaray Kamyon fabrikalarında yürütülen sürdürülebilirlik projeleriyle Mercedes-Benz Türk, çevresel hedeflerine yönelik çalışmalarını sürdürdü.09 Haziran 2026 Salı 13:51Ticari Araçlar
War-related Middle East disruptions and high fuel prices halve airline industry profitabilityThe negative impact of the war in the Middle East and high fuel prices on the profitability performance of the civil aviation sector and airlines is becoming clear. Globally, sector profitability is expected to halve by 2025.09 Haziran 2026 Salı 12:51World News
Havacılıkta Bölgesel Performans Tablosu Değişiyor, Ham Petrole Bağımlılık Maliyet Baskısını AğırlaştırıyorUluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA küresel havacılıkta bölgesel performansın Ortadoğu’daki savaş ortamından ve ham petrol fiyatlarındaki dalgalanmalardan derin bir şekilde etkilendiğini açıkladı.08 Haziran 2026 Pazartesi 00:51Havayolu
Havacılıkta Bilet Gelirleri %9,2 Artarak 840 Milyar Dolara Çıkacak, Hava Kargo Gelirleri %7,2 Yükselişle 162 Milyar Dolar OlacakIATA küresel havacılık sektörü için gelir gider öngörülerini de açıkladı. Buma göre yolcu bilet gelirlerinin 2026 yılında %9,2 artışla 768 milyar dolardan 839 milyar dolara yükselmesi bekleniyor.08 Haziran 2026 Pazartesi 00:29Havayolu
Ortadoğu’daki Savaş Yüksek Yakıt Fiyatlarıyla Birleşince Havayollarının Karlılığını Yarı Yarıya DüşürdüOrta Doğu’daki savaş ve yüksek yakıt fiyatlarının sivil havacılık sektörü ve havayollarının karlılık performansı üzerindeki negatif etkisi netleşmeye başladı.07 Haziran 2026 Pazar 23:57Havayolu
Sivil havacılık Sektörünün Liderleri, Yöneticileri Rio de Janerio Zirvesinde Buluşuyor.05 Haziran 2026 Cuma 17:58Havayolu
Aviation Leaders Gather in Rio de Janeiro for IATA’s 82nd AGMThe International Air Transport Association (IATA) announced that leaders of the global aviation industry are gathering in Rio de Janeiro, Brazil for the 82nd IATA Annual General Meeting (AGM) and World Air Transport Summit (WATS) on 6-8 June 2026.05 Haziran 2026 Cuma 17:43World News
IRU’nun yeni Genel Sekreteri Habib Turki OlduKarayolu taşımacılığı ve lojistik sektöründe faaliyet gösteren 3,5 milyondan fazla şirketi çatısı altında toplayan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği’nin (IRU) yeni Genel Sekreteri Habib Turki oldu.05 Haziran 2026 Cuma 15:54Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber














Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.