Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz: “Türkiye’de bu yıl üretime geçmeyi planlıyoruz”
Mal akışı sürekli olarak daha uluslararası hale geliyor. Bu da müşterilerin biz üreticilerden yeni taleplerde bulunması anlamına geliyor.

18 Ağustos 2016 Perşembe 16:09
Diğer yanda da Avrupa’da ve ötesinde pek çok küçük üretici var. Bu üreticiler, Schmitz Cargobull tüm bu üreticilerin sunduğu gamı kapsayamadığı için zorunlu olarak uzmanlaşıyorlar. Burada iki farklı dünya bir araya geliyor. Bir yanda küçük uzmanlar diğer yanda global üreticiler var. Bu ikisini nasıl entegre edeceğiz? Biz bu üreticiler ile işbirliği yapıyoruz ve müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için telematik hizmetlerimizi sunuyoruz. Ayrıca Krone gibi başka şirketler ile de birlikte çalışıyoruz. Avrupa’da bir numarayız. 5 bin civarında son derece kalifiye çalışanımız ile 50 bin araç üretiyoruz. 150 yıl önce at arabası ile başladığımız hizmetlerimize 70 yıldır treyler üreterek devam ediyoruz. Yenilikleri uygulayıp maliyetlere özen gösteriyoruz. En iyi malzemeleri ve en son üretim yöntemlerini kullanarak en üst nitelikte üretim ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Treyler üretimimizin ötesinde katma değerli farklı hizmetler de sunuyoruz. Finansman, bakım ve görüntüleme, danışma, kullanılmış araç satışı gibi hizmetler veriyoruz. Avrupa’da tüm bu hizmetleri çok kolay sunabiliyoruz. Ancak bunu uluslararası arenada olanaklı kılmak için tüm bunları kendi başımıza yapamayacağımızı düşünüyoruz. Bu nedenle farklı iş modelleri geliştirdik. İlk olarak Almanya’da olduğu gibi her şeyi kendimiz yapıyoruz. Ancak örneğin Türkiye’de olduğu gibi her işi kendimiz yapmak zorunda olmadığımız ülkeler var. Türkiye’de bu yıl üretime başlamayı planlıyoruz ve satış sonrası için bir iş ortağı ile çalışacağız. Diğer ülkelerde farklı kurallar olabiliyor. Örneğin Çin’de kanunlara bağlı olarak bir joint venture ortağı ile çalışmamız gerekiyor. Dördüncü model olarak da Avusturalya ve Güney Afrika’da olduğu gibi komponentleri ve telematik ile ilgili parçaları bir anlamda rakibimiz de olan partnerler aracılığı ile üretip satıyoruz. Adım adım ve sürekli olarak daha global hale gelmek için çalışıyoruz çünkü ihracat pazarı bizim için daima önem taşımıştır.
Toyota’nın Hidrojen Teknolojisi Scania Kamyonlarında Test EdilecekToyota’nın 300 kW güç sunan üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemi, Scania’nın Pilot Partner programı kapsamında 40 ağır ticari araca entegre edilecek. İlk kamyonların 2027’nin ilk çeyreğinde yollara çıkması planlanıyor.10 Eylül 2026 Perşembe 18:53Ticari Araçlar
Amazon Türkiye’den E-İhracata Yeni Lojistik ÇözümAmazon Türkiye, Türk KOBİ’lerin e-ihracat süreçlerini kolaylaştıracak yeni sınır ötesi lojistik programını duyurdu.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:27Lojistik
Renault Master Ürün Gamını Minibüs ve Açık Kasa ile GenişlettiRenault, Master Minibüs’ü 16+1 koltuk düzeniyle yeniden satışa sunarken Master Kamyonet ürün gamına profesyonel kullanıma yönelik açık kasa seçeneğini ekledi.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:13Ticari Araçlar
Tofaş Ram ProMaster City’ye Yeşil Araç ÖdülüTofaş’ın 2027’den itibaren Bursa’da üreterek Kuzey Amerika’ya ihraç edeceği Ram ProMaster City, Green Car Journal tarafından “2027 Yılının Ticari Yeşil Aracı” seçildi.07 Eylül 2026 Pazartesi 18:40Ticari Araçlar
Dereler Aksın Dağlar Yeşersin ki Yollar ÇalışsınEkonomi Gazetesi’nde Doğu ve Güneydoğu Ağaç ve Orman Ürünleri Derneği (DOGAD) tarafından; Cumhurbaşkanı, Tarım, Sanayi ve Ulaştırma bakanları ve bölge yöneticilerine hitaben yayınlanan tam sayfalık bir ilan,07 Eylül 2026 Pazartesi 16:45Bakış
KargoHaber 332. Sayı (Dijital Dergi)332. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.07 Eylül 2026 Pazartesi 16:27Dijital Dergi
Eyüp Lojistik Kuveyt Seferlerini Artan Taleple GüçlendirdiEyüp Lojistik’in Kuveyt hattındaki taşıma hacmi, artan talebin etkisiyle son sekiz ayda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 100 arttı.07 Eylül 2026 Pazartesi 15:25Lojistik
KRONE Türkiye, Ar-Ge Merkezi Olarak TescillendiKRONE Türkiye, Tire’deki üretim gücü ile mühendislik yetkinliğini Ar-Ge Merkezi çatısı altında buluşturdu. Şirket, yeni dönemde ürün ve süreç geliştirme, ileri üretim teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir mühendislik çalışmalarına ağırlık verecek.03 Eylül 2026 Perşembe 17:16Ticari Araçlar
Allison Donanımlı Volvo R100E Avusturya’nın Zorlu Taş Ocağı Operasyonunda Verimliliği ArtırıyorDeisl-Beton, Avusturya’daki zorlu taş ocağı operasyonunda Allison donanımlı Volvo R100E rijit şasili damperli kamyon ile taşıma kapasitesini artırırken ton başına maliyetleri ve çalışma sürelerini azaltıyor.03 Eylül 2026 Perşembe 16:45Ticari Araçlar
Havalimanlarının Geleceği İstanbul’da ŞekilleniyorDünya Havalimanları Deneyim Zirvesi 2026 havacılık sektörü temsilcilerini buluşturdu.03 Eylül 2026 Perşembe 16:09Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber




















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.