Otomotiv Sektörü ve Yeni Pazar İhtiyacı
11 Haziran 2013 Salı 11:20
Türkiye için stratejik bir sektör olan otomotiv, 153 milyar dolarlık toplam ihracat içinde yüzde 12 oranıyla ilk sırada yer alıyor. İnsanların bir yerden bir yere ulaşması ve eşyanın da bir yerden bir yere taşınması zorunluluğu otomotivin sürekli olarak gelişmesini sağlıyor.
Dünya otomotiv sanayinde küresel ölçekte 20 civarında ülkede faaliyet gösteren yaklaşık olarak 50 adet motorlu taşıt üreticisi insanların bu ihtiyaçlarını karşılamak için uğraşıyor. Sanayide yapılan üretimin yüzde 90 gibi büyük çoğunluğunu otomobil ve kamyonetlerden oluşan hafif araçlar sınıfı oluşturuyor.
Otomotiv, yan sanayisi ile birlikte içinde doğrudan ve dolaylı olarak çok geniş istihdam olanakları sağlayan bir sanayi dalı olmasının yanı sıra lojistik sektörüyle de doğrudan ilgili durumda. Üretimin gerçekleşmesi için yurtiçinden ve yurtdışından parçaların fabrikaya taşınması, bitmiş ürünün yine aynı süreç kapsamında son tüketiciye ulaştırılması çok sayıda taşıma ve tedarik zinciri faaliyetinin gerçekleştirilmesini gerektiriyor. Otomotiv endüstrisinin ekonomideki lokomotif etkisinin nedeni, ekonominin diğer sanayileri ile olan çok yakın ilişkisidir. Otomotiv sanayi, üretim için gerekli olan temel sanayi dallarının da başlıca alıcısı konumundadır. Turizm, altyapı ve inşaat ile ulaştırma ve tarım sanayilerinin gereksinim duyduğu her çeşit motorlu araç da otomotivin ürünleri ile sağlanıyor. Bu yapısıyla otomotiv, tüm sanayileşmiş ülkelerde olduğu gibi Türkiye’de de ekonominin lokomotif sektörlerinden biri olma özelliğini sürdürüyor. Türkiye için böylesine önemli bir sektörün, dünya otomotiv üretimi ve pazarı içindeki konumuna bakmakta yarar var.
OSD’nin hazırladığı rapora göre; 2012 yılında küresel toplam otomotiv pazarı yüzde 5 oranında artarak 84,5 milyon adede yükseldi. En fazla artış yüzde 6 ile otomobil pazarında gerçekleşti ve pazar 68,3 milyon adet düzeyinde ulaştı. Hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4 oranında artarak 12,7 milyon adet oldu. Ağır ticari araç pazarı ise yüzde 1 oranında azalarak 3,5 milyon adede indi. 2012 yılında bir önceki yıla göre, Doğu Avrupa’da toplam motorlu araç pazarı yüzde 3 oranında arttı ve pazar 5,1 milyon adede yükseldi. Toplam pazar K. Amerika’da yüzde 13 artarken, Asya/Pasifik Bölgesi yüzde 10 oranında arttı. Batı Avrupa’da ise pazar yüzde 8 oranında daraldı. 2012 yılında Japon pazarı yüzde 19 oranında yükseldi. Bu yılda, G. Kore pazarı yüzde 2 daralırken, Çin pazarı yüzde 7, Hindistan pazarı ise yüzde 9 oranlarda arttı. Rusya’daki artış ise yüzde 8 oranında oldu. Gelişen pazarlar olarak adlandırılan Brezilya, Çin, Hindistan ve Rusya’dan meydana gelen BRIC ülkelerinde ise talep artışı yüzde 6 ile dünya ortalamasının da üstünde gerçekleşti ve bu pazar toplam 31,1 milyon adet düzeyine ulaştı.
Türkiye’deki duruma baktığımızda; 2012 yılında toplam bin 073 adetlik üretimi ile 86 milyon adetlik dünya motorlu araç üretiminde on yedinci sırada yer aldığı görülüyor. 2012 yılı itibariyle AB ülkeleri içinde özellikle hafif ticari araç üretiminde birinci, otobüs üretiminde ikinci sırada yer alması Türkiye’nin küresel üretimdeki başarısının önemli bir göstergesi sayılabilir.
1999-2012 yılları arasında dünya ve Türkiye üretimi incelendiğinde, son 14 yıllık süreçte Türkiye’nin dünya motorlu araç üretiminde aldığı payın arttığı görülüyor. 1999 yılında yüzde 0,53’lik bir pay alan Türkiye 2012 yılında üretimdeki payını yüzde 1,24’e yükseltti.
Diğer taraftan, Türkiye’nin 2012 yılında toplam taşıt aracı ihracatının yüzde 7 oranında azaldığını ve 745 bin adet düzeyine gerilediğini belirtmek gerekiyor. 2012 yılında otomobil ihracatı yüzde 7 düşüş ile 413 bine, ticari araç ihracatı yüzde 9 azalarak 317 bin düzeyinde gerçekleşti.
OSD tarafından yayınlanan verilere göre Türkiye otomotiv sektörünün yılın ilk dört ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre ihracatını yüzde 5 oranında arttırması ise olumlu bir gelişme. 2013 yılı Ocak-Nisan döneminde toplam ihracat 275 bin adet olurken, ihracatın en büyük kısmı otomobil segmentinde gerçekleşti. İlk dört ayda 151 bin adet otomobil ihraç edildi. Ancak ithalatın hızlı bir artış göstermesi dikkat çekiyor. Otomobilde son 10 yılda yüzde 68 dolayında olan ithalat payı 2012 yılının son çeyreğinden itibaren sürekli artarak yüzde 79 gibi yüksek bir noktaya ulaştı. Benzer şekilde hafif ticari araç talep yapısında da ithalatın payı önemli oranda arttı ve ortalama yüzde 43’den yüzde 46’ya yükseldi. Türkiye’nin temel ihracat pazarı olan Avrupa Birliği ülkelerindeki ekonomik daralmanın devam etmesi ve buna paralel talep artışının sınırlı düzeyde kalması Türkiye’nin üretimi ve ihracatı üzerinde olumsuz sonuçlar yaratıyor. Türkiye otomotiv sanayinin, küresel otomotiv pazarındaki payını arttırması için yeni pazarlara ağırlık vermesi zorunlu görünüyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.