Nereye?
Güçlü bir küreselleşme eğiliminden sonra gelen salgın nedeniyle başta AB ülkeleri, fiyata bakarak tercih yaptığı günleri bırakıp, daha yakından tedarik eğilimine girdi.

16 Ocak 2025 Perşembe 17:20
Görüldü ki; mesafeler uzadıkça tedarik zincirindeki kopmalar, yol üzerindeki engellere bağlı olarak artıyor. AB ülkeleri bugün sadece tedarik kaygısı değil, ülke ekonomilerindeki düşük büyüme rakamları hatta küçülme eğilimleri, -kontrol altına almış olsalar da- alışkın olmadıkları bir enflasyon oranı, işsizlik sorunu, yaşlanan nüfus ve çalışabilecek insan sayısı açığını bir arada yaşıyor. Ticaret savaşlarıyla gelinen noktada Rusya ve Çin’in Avrupa pazarlarındaki işi giderek zorlaşıyor. Bu koşullar altında, dış ticaret ve lojistik açısından en büyük pazarımız durumundaki AB ülkelerinin ilgisini beklerken yatırımcılarımızın dışarıya gittiğini görmekteyiz.
Büyük yatırımlar yapılsa da lojistik, maalesef türev bir iş kolu olarak görülmekte olup, sanayi ve ticaret ile olan karşılıklı bağımlılığı da göz ardı edilmektedir. Oysa sanayi ve ticarette durgunluk ve üretim alanlarının yer değiştirdiği bir durumda; haklı olarak övündüğümüz lojistik alt yapı yatırımları, yaratılan lojistik olanaklar ve yetenekli şirketler, deneyimli personel kime ve neye hizmet verecek?
Geçtiğimiz yıllarda da çeşitli iş kollarında pazara giriş olanakları, çeşitli kısıtlamalardan korunmak, riski dağıtmak adına özellikle Balkanlar, Türki Cumhuriyetler ve bazı Afrika ülkelerinde yatırımlar yapıldı. Bunlar çoğunlukla olumlu girişimler. Fakat beraberinde istihdam sorunları, terkedilen ekosistemin iş kayıpları gibi olumsuzlukları da beraberinde getiriyor. Hatta dışarı çıkan sermayenin gittiği yerdeki güvenliği de sorgulanabilir.
Geçirdiğimiz yıl itibariyle 100 kadar tekstil firması başta Mısır olmak üzere başka ülkelere gittiyse, oturup düşünmek lazım. Bugün için düşük teknolojili işleri başka ülkelere kaydırmak kolay olabilir. Ancak tekstilden sonra üretimin diğer alanlarında da benzer eğilimler artıyor. Yatırımcı, fabrikasını makinelerini alıp teşvik, ilgi ve saygı gördüğü başka ülkelere gitmeye çalışıyor. 2025 ve sonrasında, yatırımcıların en azından bu gerekçelerle dışarı gitme eğiliminin gerilediğini görsek iyi olur.
Baskı altındaki döviz kuru, dövize ilişkin diğer bazı uygulamalar, yüksek vergiler ve enflasyon gibi genel koşullar kadar, ‘karbon ayak izini azaltmak’ gibi gerekçelere dayalı davranış geliştiren tüketici eğilimleri, lojistik endüstrisinin müşterilerinin tercih ve eğilimlerinde de etkili oluyor. Bunun yanında; uygun ürünlerde, koşullar eşitlendiğinde, Avrupalı alıcıların Fas ya da Mısır’ı tercih etmesi gibi sonuçlarla karşılaşılıyor. Dışarı yatırım yaparak pazarı korumak isterken, yalnızca içeride çalışan işçi değil, lojistikçinin işi de dışarı gitmiş oluyor. Bu ülkelere yatırım yaparak mevcut pazarları korumak, yatırım yapılan ülkenin önceliklerini firmalar düzeyinde bir avantaja çevirmek mümkün olmakla birlikte, ülkelerarası rekabet açısından bakıldığında, bu yatırımlarla rakiplerimizi güçlendirdiğimiz söylenebilir.
Tamam; katma değerli üretim yapmak, uzak pazarlara değerli mal satmak lazım, üretim süreçlerinde çevresel faktörler, insan hakları gözetilmeli, inovasyon, verimlilik, otomasyon, dijitalizasyon, yapay zeka, hepsini dikkate alalım da... AB ülkeleri 1996 yılından sonra bir kısmı da yurtdışındaki Türkler tarafından çalıştırılan ya da Türklerin çalıştığı atölyelerini birer birer kapatıp ikinci el tekstil makinelerini Türkiye’ye satarken, sanayide bir üst versiyona geçmişti. Bizim üreticiler giderken acaba sanayide sınıf mı atladık yoksa Türkiye sanayiden çıkıyor mu diye sormak lazım!
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:312)
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
İstanbul Jet 2024 Fortune 500 Türkiye listesinde ilk 100'deSivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren İstanbul Jet Havacılık ve Yakıt Hizmetleri şirketi Fortune 500 Türkiye 2024 listesinde ilk 100 içindeki yerini korudu.11 Temmuz 2025 Cuma 17:02Havayolu
Uzak Doğu–Kazakistan–Türkiye Hattı Yeni Lojistik Koridor Olma YolundaKüresel ticarette artan jeopolitik riskler ve navlun krizleri, tedarik zincirlerini yeni yönlere yönlendiriyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:51Lojistik
Scania Türkiye'deki Hizmet Ağını GenişletiyorScania, Erzurum, Bolu ve Kocaeli’de açtığı yeni yetkili satıcı ve servis noktalarıyla satış ve satış sonrası hizmet ağını güçlendirerek müşteri memnuniyetini artırmayı hedefliyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:34Ticari Araçlar
Yolcu ve Kargo Uçağı Pazarında Boeing ve Airbus Rekabeti KızışıyorDünyanın iki dev uçak üreticisi Boeing ile Airbus arasında uçak siparişleri konusundaki rekabet kızışıyor.10 Temmuz 2025 Perşembe 18:24Havayolu
Emirates, Yeni Nesil A350 Uçağıyla İstanbul Seferlerine BaşladıEmirates, 1 Temmuz itibarıyla yeni Airbus A350 uçağını Dubai ve İstanbul arasında resmi olarak hizmete soktu.10 Temmuz 2025 Perşembe 17:03Havayolu
Horoz Lojistik Denizyolunda Gücünü Artırıyor2025’in ilk beş ayında 12 bin TEU taşıma hacmine ulaşan Horoz Lojistik, yıl sonu hedefini 25 bin TEU olarak belirledi.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:50Denizcilik
Lars Wagner, 1 Ocak 2026'da Airbus Ticari Uçaklar İş Biriminin CEO'su OluyorMevcut durumda Münih merkezli MTU Aero Engines AG'nin CEO'su olarak görev yapan Lars Wagner, Airbus Yönetim Kurulu'na katılacak ve 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Christian Scherer'in yerine Ticari Uçaklar İş Biriminin CEO'su olacak.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:40Havayolu
KAZLOGISTIC SOLUTIONS Improves Regional Transportation with Versatile Logistics SolutionsKAZLOGISTIC SOLUTIONS stands out as an important player in regional and international logistics with its logistics solutions integrating rail, road, maritime and air transportation and its experience in project transportation.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:26World News
Lassa Mısır’da İlk Perakende Mağazasını AçtıBrisa, Lassa markasıyla Kuzey Afrika pazarındaki kalıcı büyüme hedefi doğrultusunda Mısır’ın başkenti Kahire’deki ilk perakende mağazasını açtı.10 Temmuz 2025 Perşembe 14:42Yan Sanayi
Tırsan’dan Tırtaş Uluslararası Nakliyat’a 60 Adet Araç TeslimatıTırsan, uluslararası nakliyenin deneyimli isimlerinden Tırtaş Uluslararası Nakliyat’a 60 adet Tren Yüklemeli Tenteli Perdeli teslim etti.10 Temmuz 2025 Perşembe 13:49Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber