Mercedes-Benz Wörth Tesisleri’nde Çekici Geliştirme Ve Test Merkezi Açıldı
MERCEDES-BENZ, Wörth Tesisleri’nde toplam 80 milyon Avro yatırımla çekici geliştirme ve test merkezi açtı. Tesisin uluslararası basın lansmanı Almanya’da gerçekleştirildi.

20 Ocak 2009 Salı 12:23
MERCEDES-BENZ, Wörth Tesisleri’nde toplam 80 milyon Avro yatırımla çekici geliştirme ve test merkezi açtı. Tesisin uluslararası basın lansmanı Kasım 2008’de Almanya’da gerçekleştirildi. Tesis inşa edilirken kapsamlı ekolojik önlemler uygulandı. 3 yılda tamamlanan proje ile Mercedes Benz çekicilerde yeni test metodolojisi uygulayacak.
İlk bölümü 2007 yılının ilkbahar aylarında hizmete giren merkezin ikinci fazı da tamamlanmış oldu. Daimler Trucks birimi Geliştirme ve Test Merkezi (EVZ), 2008 yazında açıldı. 30 ay süren inşaat işlemi için yapılan yatırımın 30 milyon Avro’su test alanları, binalar ve altyapı işlerini içeren ikinci aşama için harcandı.
Geliştirme ve Test Merkezi, üç birimden oluşuyor. Öncelikle 14 tip karayolu zeminine sahip olan çeşitli engebeli yollar niteleyen bir iç alan yer alıyor. Mercedes-Benz çekicilerinin tüm dünyadaki müşterilerinin yüksek standartlarını karşılaması için bu yollar, ana yollar, şehir içi dağıtım güzergahları, kasisli ve çukurlu yol yüzeylerini, çölsü girintili çıkıntılı yolları, inşaat sahası ve benzeri yolların birer replikası. Dakikalar içinde test mühendisleri araçlarını Güney Kore caddelerinden Afrika’nın tozlu yollarına veya Avrupa otoyollarına yönlendirebiliyorlar.
İkinci alan, fonksiyon test bölgesi. Bu, yüzde 49 veya 26 derecelik açılara sahip dış test alanlarını içeriyor. Bu alanlar, fren, destek sistemleri, genel sürüş dinamikleri, sürüş konforu, süspansiyon ayarlama gibi çeşitli araç sistemlerini test etmek için kullanılıyor.
Merkezin üçüncü bölümü, 6 bin 300 m2’lik atölye alanı ile bin 900 metrekarelik ofis kompleksinden oluşuyor. Yeni merkezde yaklaşık 300 kişi çalışıyor.
550 bin metrekare alanda kurulu Geliştirme ve Test Merkezi’nin çevreye etkilerini azaltmak için kapsamlı tedbirler alındı. 152 bin metrekare çayır ve çimenlik alan oluşturulurken, 17 bin adet bitki ve ağaç yetiştirildi. Yakında bulunan Rhine Nehri’nde yaşayan kuşlar için 61 bin metrekarelik alan sulara ayrıldı. Yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki test alanı için 6 bin metre küp beton plaka kullanıldı.
Güvenilirliğin Mercedes-Benz kamyonların kalite işareti olduğunu belirten Mercedes-Benz Trucks Ürün Geliştirme Bölümü Başkanı Dr. Jörg Zürn, “Bu kaliteyi garantilemek için merkez geliştirme ve test süreçlerimizi yeni bir seviyeye taşıyacak” dedi.

Mercedes’den Güvenebileceğiniz Kamyonlar
DÜNYA genelinde 40 binden fazla çalışana sahip olan Mercedes-Benz kamyon bölümü, ağır vasıta kullanıcıları için “Trucks You Can Trust - Güvenebileceğiniz Kamyonlar” sloganıyla öne çıkardığı çok yönlü hizmet anlayışını Almanya’da tanıttı.
Mercedes-Benz kamyonlarındaki ticari araç gelişiminin anlatıldığı uluslar arası basın konferansında araç yaratım süreci - kalite geçitleri, bilgisayar tabanlı sürüş simülasyonları ve test sürüşleri anlatılarak workshoplarla anlatılan konular uygulamalı olarak aktarıldı.
“Güvenebileceğiniz Kamyonlar” sözü bir slogandan daha fazlası. Mercedes-Benz kamyonlarının müşterilerine verdiği marka sözünün arkasındaki yükümlülükten daha az anlam taşımıyor. Daimler yetkilileri, müşterilerin Mercedez-Benz tarafından üretilen kamyonların kalitesine ve onları üreten Mercedes-Benz personeline güvenebileceğini vurgularken, Mercedes-Benz’in tasarımdan üretime satıştan servise her alanda bu sözünü tutmak için müşterilerine elinden gelenin en iyisini vermeye çalıştığını ifade ediyorlar.
Mercedes-Benz kamyonlarını geliştiren ekip, örneğin yeni elektronik teknolojileri, güvenlik yardım sistemleri, alternatif sürüş sistemleri, üretim açıları, yeni materyaller, tasarım gerekliliklerini birleştirerek bütün bakış açılarını kapsaması için çalışıyorlar. Bu süreç, yeni kanuni düzenleme ve çevresel standartlardan dolayı istenen ve uygun atılımları, makul fiyat saygısı ile müşteri beklentilerini, kısıtlamaları da içeriyor. Bütün bu açıların biraraya getirilmesi, değerlendirilmesi, planlanması, tasarlanması ve son olarak araç geliştirme ve bağlı departmanlarda çalışan takım tarafından gerçeğe dönüştürülmesi gerekiyor.
Onların amacı, Mercedes-Benz kamyonlarının günlük çalışma gerekliliklerine uyması için geliştirildiğini, test edildiğini ve üretildiğini garanti etmek. Bu yüzden gerçek koşullar altında faaliyet gösteriyorlar. Mercedes-Benz kamyon geliştirme departmanı, her geçen yıl bundan dolayı ürünlerini motorlar, şanzımanlar, araç parçaları, şasi ve kabinler üzerine sayısız bireysel benç testlerini içeren geniş test programlarına tabi tutuyor. Bu arada tamamlanmış araçlar İspanya’daki yakıcı sıcağa, bayırlara ve buz kaplı kamyonlar Finlandiya Rovaniemi’de kuzey kutup bölgesinin ötesinde teste ediliyor.
Her gelişme ya da ileri gelişme, yüzde 100 seri üretime girmek için hazır olduğuna dair kanıt sağlamak zorunda. Bunun son örneklerini daha iyi ekonomi ve düşük yakıt tüketimine katkıda bulunan otomatik şanzıman Mercedes PowerShift, oldukça düşük kirlilik ve emisyon garantisi veren BlueTec teknoloji ve hayat kurtarmaya yardım eden güvenlik yardım sistemleri olan Actros Safety Truck oluşturuyor.
Kalite, ürün yaratım sürecinde oluşturuluyor. Onbir “kalite geçitleri” bu yüzden bu amaca yapı örneği vermek için uygulanıyor. Bu geçişler son hedefe üretim olgunluğuna ulaşılana kadar gelişim süreci boyunca tanımlı evrelerde araç gelişimini kontrol etmek için gerekli.
Oregon Aylık 10 Bin TIR’ın Sınır Geçişini HızlandırıyorÇatalca ve Kapıkule’nin yanı sıra Almanya ile İngiltere’deki İzinli Gönderici tesisleriyle lojistik koridorunda kritik bir konuma gelen Oregon, ayda 10 bin TIR’ın sınır geçişini hızlandırırken, yılda 20 milyar dolarlık dış ticaret akışına teminat sağlıyor21 Nisan 2026 Salı 13:20Lojistik
DKV Mobility Hizmetlerini GenişlettiDKV Mobility, sunduğu yeni avantajlarla ticari filolara esnek vade ve HGS işlemlerinde tek fatura ile maliyet yönetiminde kolaylık sağlıyor.20 Nisan 2026 Pazartesi 18:57Lojistik
Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’dan 13 Şehirlik RoadshowTürkiye'nin ağır ticari araç sektörünün lider markalarından Ford Trucks, madeni yağ pazarının lider markalarından Castrol ve profesyoneller için lastik çözümleri sunan Prometeon, “Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde” etkinliği için yola çıkıyor.20 Nisan 2026 Pazartesi 18:04Ticari Araçlar
Mercedes-Benz Türk’te Yeni CEO AtamasıHeiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla CEO görevini Süer Sülün’den devralacak.20 Nisan 2026 Pazartesi 17:06Ticari Araçlar
Ekol Lojistik Doğayı Koruma Projesi ile 9 Milyon Can Dostuna Ulaştı“Daha İyisi İçin” mottosuyla sürdürülebilir bir yaklaşım benimseyen Ekol Lojistik’in Doğayı Koruma Projesi, sürdürülebilir ve bütüncül yapısıyla bugüne kadar 9 milyondan fazla hayvana destek sağladı.20 Nisan 2026 Pazartesi 13:10Lojistik
UND TIR Sürücü Akademisi Konya Bölgesinde Faaliyete GeçtiUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) tarafından yürütülen TIR Sürücü Akademisi projesi, Konya Bölgesi’nde de hayata geçirildi.17 Nisan 2026 Cuma 20:02Lojistik
Railport’tan Duısport’a İlk İhracat Treni Başarıyla GerçekleştirildiBitmiş araç treni ile konteyner treninin aynı anda elleçlendiği bu operasyon, Railport’un farklı yük tiplerini eş zamanlı yönetebilen güçlü altyapısını ve operasyonel esnekliğini bir kez daha ortaya koydu.17 Nisan 2026 Cuma 12:26Demiryolu
Schmitz Cargobull TrailerConnect Sistemini Türkiye’de Devreye AldıSchmitz Cargobull, TrailerConnect® uydu bağlantılı telematik sistemini Türkiye’de BTK uyumlu olarak sunmaya başladı. “Yüzde 100 Smart Treyler” konseptiyle tanıtılan sistem, treylerlerin kesintisiz dijital takibini mümkün kılıyor.16 Nisan 2026 Perşembe 17:31Ticari Araçlar
Mercedes-Benz Türk Patent Tescillerini SürdürdüMercedes-Benz Türk, 2025 yılında 103 patent tescili ile otomotiv sektöründe en çok patent alan şirket olarak konumunu devam ettirdi.14 Nisan 2026 Salı 18:59Ticari Araçlar
Mercedes-Benz Türk’ten Küresel IT Ağına Stratejik Güç TakviyesiDaimler Truck AG’nin Avrupa’daki ilk konteyner veri merkezi Aksaray kamyon fabrikası’nda devreye alındı.14 Nisan 2026 Salı 18:30Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber


















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.