konulu webinar Ford Trucks Türkiye Satış Müdürü Ümit Öner’in sunumu ile gerçek­leşti. Etkinliğin moderatör­lüğünü Uluslararası Nakli­yeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Üyesi Muammer Ün­lü üstlendi.

Ford Trucks Türkiye Satış Müdürü Ümit Öner sunu­munda, firmaların filo oluştu­rurken, özellikle konusunda uzman, kendilerini anlayacak ve ihtiyaçlarına özel çözümler sunabilecek firmaları tercih ettiklerini anlattı.

“Bizim yolculuğumuz Tür­kiye’deki otomotiv sektörü­nün ve aynı zamanda ağır va­sıta sektörünün de yolculuğu” diyen Öner, Ford Otosan’ın kuruluşundan bugüne ilk ürettiği araçların kamyon olduğunu o günden bu yana kamyon ürettiklerini ve hika­yelerinin 2010 yılından itiba­ren Trucks markası ile beraber çok daha küresel bir yolculuğa dönüştüğünü söyledi.

“Her yükte birlikte.” Bu slo­ganın çok büyük bir anlamı olduğunu belirten Ünlü, “Biz her zaman ekmek teknesi ola­rak gördüğümüz kamyonları üretirken, müşterilerimizin, şoförlerimizin, firma sahipleri ve bütün tedarikçilerin ve bu sektöre hizmet verenlerin dü­şünceleri ve önerilerini alıyo­ruz bunun içindir ki bu sadece Ford Trucks’ın değil hepinizin başarısıdır. Türkiye’de yerli imkanlarımızla, kendi mühen­dislik becerilerimizle yatırım yapan ve bir çok teknolojik gelişmeyi müşterilerimize sun­maya çalışan bir marka olarak bu yolculuğu hepimizin başa­rısı olarak görüyoruz ve “Her yükte birlikte.” diyoruz” dedi.

Konuşmasında firmala­rın filo oluştururken dikkat etmesi gereken konulara da değinen Ümit Öner, “Türkiye dünyada ki en büyük ağır va­sıta pazarlarından bir tanesi ve her yıl ciddi sayıda araç sa­tışının gerçekleştiği milyon­larca aracın sahada faaliyet halinde bulunduğu bir pazar. Dolasıyla çok büyük bir ope­rasyondan bahsediyoruz” di­ye konuştu.
 

Türkiye lojistik sektörünün ekonomik açıdan büyük ö­nem taşıdığını belirten Öner sözlerine şöyle devam etti. “Uluslararası nakliye sektö­rü gerçekten mücadeleci bir sektör asla yılmayan her türlü engeli bir şekilde aşmaya çalı şan bir sektör. Birçok şey du­yuyoruz, kapılarda kalınıyor, sıralar oluyor, engeller çıkıyor tüm bunları bir şekilde çözü­lüyor. Milletimizin de böyle bir özelliği vardır biliyorsu­nuz pratik çözümler üretmek konusunda başarılıyız. Do­layısıyla biz de kendi ürün ve hizmetlerimiz de lojistik hiz­metini en iyi seviyeye getir­meye çalışan bu firmalarımız için biz ne yapabiliriz gözü ile bakmaya çalışıyoruz o yüz­den bugünkü seminerimize sizinle planlarken araç seçimi olarak kısıtlamak istemedik beraberinde araç seçimi ile beraber katma değer ne de­mek onu konuşmak istedik. Çünkü sektör müşterileri için sürekli katma değer üretmeye çalışıyor bunun için kafa yo­ruyor bunun için Ar-Ge yapı­yor bunlar önemli faaliyetler. Bizim uluslararası yapılanma­mız kapsamında yurt dışında da bayiliklerimizi ziyaret et­tiğimizde Türk firmalarının tentelerini gördüğümüzde çok mutlu oluruz bu çok ö­nemli bir olay bence.
 

Bu bayrak taşıyıcılık an­lamında sektörü çok değerli bir noktada görüyorum. Bi­zim ürettiğimiz ve sattığımız, müşterilerimizin kullandığı kamyonlarımız birçok şeyi bir arada barındırıyor. Araç­lar, öncelikle bir iş yeri orada ekonomik faaliyet dönüyor o araçları tek başına bir iş yeri işletme gibi düşünmek gere­kiyor. Oradan kazanç elde ediliyor aynı zamanda bir ya­şam alanı. Dolayısıyla yaşam alanında ihtiyaç duyduğumuz bütün konforun ve teknoloji­nin içinde olması gereken bir yerden bahsediyoruz. Dünya­nın her yerinde teknoloji çok hızlı değişiyor, ihtiyaçlar ve beklentiler çok hızlı değişiyor buna ayak uydurmak gereki­yor ve en önemlisi de kam­yoncunun kullandığı araç ile arasında duygusal bir bağ var. O duygusal bağ da açıkçası çok önemli bir şey ve marka­larımızla da bu bağlar kurulu­yor. Lojistik firmalar işletmeyi ayakta tutmayı sürücülerinin işini en iyi şekilde yapabilme­sini sağlamayı belli teknolojik gelişmeleri takip ediyor. Fir­malarımızın bu kompleks işi en iyi şekilde yaptığını görü­yoruz. Tabi ki kendini geliştir­mek isteyen daha ileri gitmek isteyen firmalar da genelde bu noktada uğraşıyor. Biz de bu firmalara kendi ürün ve hiz­metlerimizle destek olmaya gayret ediyoruz.”

Marka tercihlerinde kat­ma değerli hizmet dediğimiz ilave hizmetlerin ek paket ve ek avantajların çok büyük de­ğeri olduğunu söyleyen Öner, “Tüketicinin her zaman çok büyük bir gücü vardır. Biz­ler üretici firmalar olarak bir ekosistemin parçasıyız. Biz ağır vasıta üreticisi olarak Türkiye’de binlerce mühendi­simiz, çalışanımız var ve bütün bu çalışmalarımız Türkiye’de ki ağır vasıta kullanan sektör­lerin ihtiyaçlarına göre ürün ve hizmet üretmeye çalışıyo­ruz. Tüketiciler marka terci­hinde, kendilerine fayda sağ­layan, hizmet üreten markları tercih etme avantajına sahip. Bu avantajı doğru kullanabi­len tüketiciler sayesinde sek­tör hep beraber güçleniyor.”

“Ağır vasıta sektörü 2022 de büyümeye devam edecek”

Ford Trucks Türkiye Satış Müdürü Ümit Öner, Türki­ye’deki ağır ticari taşıt paza­rı hakkında şunları söyledi; “Türkiye kamyon pazarı 2019 yılında çok gerilemişti. Genel olarak Türkiye’de böyle bir trend var belli dönemlerde dip noktalara ulatıştan sonra bir büyüme dönemi başlıyor ve bizde bu büyüme döne­minin devam ettiğini göz­lemledik. Pandemi hepimizi durdurdu, şaşırttı karşılaşma­dığımı bilmediğimiz bir olay­dı. Herkes evlerine kapandı o dönemde kapanmayan tek sektör lojistik sektörüydü. Tedarik zinciri sürdüğü sü­reçte hayatlarımızı devam et­tirmeyi başardık. Dolayısıyla herkes aslında caddelerde ge­zen o büyük kamyonların ne kadar önemli olduğunu fark etti. Bu şunu getirdi çok ciddi ihtiyaçlar oluştu, piyasanın, pazarın büyümesine, talebin artmasına katkı sağladı ve 2020 yılı itibarı ile bekledi­ğimiz gibi kötü bir sene ol­mamakla birlikte büyüyen bir trend oluştu.

Bu büyüme trendi 2021’de de devam etti. Ağır vasıta sektöründe 2022’de bu bü­yümenin devam edeceğini ön görüyoruz. Tabi 2021 yılında beklenmedik bazı sorunlar yaşandı. Emtiaları çok ciddi talep oluştu. Ciddi talep oluşunca arz yetmedi bu sefer tedarik aksamalar yaşanmaya başladı. Özellik­le otomotiv sektörü bundan çok etkilendi.”