Lojistik Vizyonu
Türkiye son 15-16 yılda ulaşımın her modunda yapılan yatırımlarla ülkeyi uluslararası bir koridora çevirme çabaları sergiliyor.
13 Eylül 2022 Salı 15:32
Bu amaçla son dönemde hayata geçirilen ulaştırma politikalarının temel ekseni; Çin’den Londra’ya kesintisiz bir taşımacılık hattı sağlamak üzere büyük ölçekli altyapı yatırımları gerçekleştirmek oldu.
Çin ile Avrupa arasında bir günde iki milyar dolara yakın bir düzeye çıkan ticaret hacmi bu yatırımları motive ediyor. Türkiye’nin, 80 trilyon dolara varan dünya ticaretindeki payı 800 milyar dolar ile yüzde bir. Türkiye bu rakamlara her biri kendine özgü lojistik gereksinimi bulunan 200 bin dolayında işletmenin faaliyeti ile ulaşıyor. Milli hasılayı oluşturan hizmetler, ticaret ve sanayi, tarım, hayvancılık kendine özgü farklı bir lojistik gereksinime sahip.
Üretim, sanayi ve ticaretini batıya entegre eden Türkiye’nin konjonktürden bağımsız, kalıcı ve köklü bir uluslararası yatırım ve iş alanı olma geçmişi bulunuyor. En büyük iş ortağı olan Almanya ile bir nevi üvey kardeşlik ilişkisi içinde olan Türkiye, ne onla ne de onsuz olamama gibi bir tablo ile karşı karşıya. Zaten rakamlar da bunu söylüyor. Bugün Türkiye’de 7 bin 600 Alman şirketi aktif durumda. Türkiye’de yatırımları olan Mercedes Benz, Bosch, Bayer, Siemens gibi dünya markaları sadece Türkiye pazarına değil, ihracata da üretim yapıyor. Almanya 35 milyar Avro ile Türkiye’nin ihracatında yüzde 8.8 paya sahip. İthalatta yüzde 12 payla Çin ilk sırada olsa da doğal gaz nedeniyle yüzde 10.5 ile ikinci sırada Rusya gelirken, Almanya yüzde 8.1 gibi hatırı sayılır bir oranla üçüncü sırada yer alıyor.
Kaldı ki Almanya için de Türkiye, yaratılan ekonomik aktivite ve ticaret ortaklığı yönünden önemli bir değere sahip. 500 bin kişiye istihdam sunarak 50 milyon Avro gelir sağlayan 80 bin Türk şirketi bu ülkede faaliyet gösteriyor. Alman ekonomisinin büyüklüğü karşısında oransal olarak küçük gibi görünse de, bu ekonomik süreçlerde yer alan kitle, sosyolojik olarak ciddi bir ağırlık oluşturuyor.
Tıpkı sanayi ve ticarette olduğu gibi lojistik söz konusu olduğunda da konu dönüp dolaşıp Almanya’ya geliyor. Ekonomik ve sosyal bağlar bir yana, vizyon olarak da zenginleşmenin ne demek olduğunu görmek açısından da Almanya iyi bir örnek. Dış ticaretini, ihracatını lojistik olanaklarla garantiye alan Almanya, zenginliğinin dayandığı kaynakları iyi biliyor. Gelinen noktada Almanya’nın üretim ve dış ticaret ile lojistik ilişkisinin hakkını verdiği anlaşılıyor.
Lojistikte Türkiye daha çok yeni bir gelişme süreci içinde bulunuyor. Konuya işletmeler bazında bakıldığında Türkiye’nin önemli adımlar attığını görüyoruz. İlk başta belirttik, lojistik altyapı yatırımları zaten bir dünya koridoru hedefi içeriyor ancak sadece altyapı yetmez. Bunun hakkını verecek olan şirketler, kadrolar, yasalar da yeterince iyi olmak zorunda. Türkiye ağır aksak da olsa bu hedef doğrultusunda ilerliyor. Bu bir vizyon meselesi ve Türkiye’de başta özel sektör olmak üzere ilgili kesimler bu vizyona sahip çıkıyor. Kamunun lojistik vizyonunda dünyanın hub’ı olmak fikri yerleşmiş görünüyor. Dünya standartlarında hizmet veren, rekabete ve gelişime açık, teknolojiyi en üst düzeyde kullanan şirketlerin bazıları, Türk markası değil dünya markası olmak üzere pek çok ülkede yapılanıyor. Bunlar Türkiye’nin lojistik geleceği adına umutları artıyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:284)
- Renault Trucks’ta Satış Sonrasına Yeni AtamaRenault Trucks ekibine yeni katılan Mehmet Doğan, Renault Trucks Türkiye Satış Sonrası Hizmetler ve Bayi Geliştirme Direktörü olarak atandı.28 Mart 2024 Perşembe 16:30Ticari Araçlar
- Erman Ticari Araçlar, 600. Aracını Azem Lojistik’e Teslim EttiAzem Lojistik, Mersin bayisi Erman Ticari Araçlar’ın teslim ettiği 600. Renault Trucks aracın alımını yaptı.27 Mart 2024 Çarşamba 17:07Ticari Araçlar
- Eurotürk Lojistik Filosunu Tırsan İle GenişlettiTürkiye-İngiltere arasında müşterilerine taşımacılık hizmeti sunan Eurotürk Lojistik, filosuna 20 adet Tırsan Tenteli Perdeli Multi Ride ekledi.27 Mart 2024 Çarşamba 15:07Ticari Araçlar
- UND, “Taşımacının Başucu Kitabı”nı TanıttıUND, sektör firmalarını, hukuki durumlar karşısında bilgilendirmek ve yanlarından ayırmayacakları bir kaynak kitap olarak hazırlanan “Taşımacının Başucu Kitabı”nı tanıttı.26 Mart 2024 Salı 12:16Transport
- Renas Lojistik, Renault Trucks’ın T520 Çekicileriyle Filosunu GüçlendirdiRenault Trucks T520 çekicileriyle filosunu güçlendiren Renas, Türkiye'nin gıda lojistiği alanında etkin bir şekilde hizmet vermeye devam ediyor.25 Mart 2024 Pazartesi 17:07Ticari Araçlar
- Focus on the future: IAA TRANSPORTATION 2024 unveils Keyvisual - Experience the pioneering spiritIAA TRANSPORTATION will be the global meeting place for experts, visionaries and decision-makers from the transport and logistics industry in September 202422 Mart 2024 Cuma 16:38World News
- InnoTrans 2024: Innovative, eco-friendly and sustainable in all areas• Exhibitors are presenting sustainable solutions in every segment
• Swissrail: first carbon-neutral national stand at InnoTrans22 Mart 2024 Cuma 15:50World News - Market launch: KAMAG PrecisionMover in hot-dip galvanised designTII KAMAG has introduced its efficient swap body transporter, the KAMAG PrecisionMover (KAMAG PM), in a hot-dip galvanised version. Galvanising the lifting table, frame and cab mounting system enhances corrosion resistance and service life of the vehicle.22 Mart 2024 Cuma 14:50World News
- Bursa Ağır Vasıta, Hicri Ercili'ye 25 Adet DAF Teslim EttiBursa Ağır Vasıta, Hicri Ercili'ye yıl sonuna kadar 100 adet teslim edilecek Yeni Nesil DAF XG 480 aracın 25 adetlik ilk teslimatını gerçekleştirdi.21 Mart 2024 Perşembe 18:17Ticari Araçlar
- Alışan Lojistik’in İklim Değişikliği Skoru “B-” Olarak AçıklandıAlışan Lojistik, Karbon Saydamlık Projesi (Carbon Disclosure Project-CDP) 2023 derecelendirme sonuçlarında iklim değişikliği skoru olarak "B-" aldı.21 Mart 2024 Perşembe 17:58Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.