Küresel Dinamikler ve Lojistik
Yatırım, üretim ve lojistik tercihleri açısından konum her zaman etkili bir kriter olmuştur. Tedarik zincirlerindeki tercihlerde jeostratejik konum ve pazara erişim olanakları, gelecekte daha da büyük bir önem kazanacaktır.

11 Haziran 2024 Salı 10:38
Dünya ekonomisinin tedarik zincirlerinin ağırlık merkezi, Asya’ya doğru kayarken, Türkiye gibi Avrupa, Asya ve Afrika pazarlarına doğrudan bağlantılı bir ülkenin jeostratejik konumu için ancak ‘mükemmel’ denilebilir.
Kendi içinde de yeni fırsatlar sunan bir pazar büyüklüğüne sahip olan Türkiye, Avrupa için neredeyse küçük Çin gibidir. Dünyanın fabrikası Çin, kaliteli üretim ve erişim isteyen bazı ürünler için Avrupa’nın fabrikası da Türkiye’dir. Türkiye aynı zamanda oldukça hızlı hareket edebilen, çabuk uyum sağlayan, gelişme ve değişimlere anında yanıt verebilen rekabetçi bir pazardır. İşbirliklerine yatkın ve alışkın bir iş dünyasına sahip olan Türkiye, ayrıca kaynaklara yakınlık, yetkin ve becerikli iş gücü bulma açısından da avantajlar sunmaktadır. Bankacılık sistemi de oldukça güçlüdür. Kısa transit süreleriyle Avrupa ve Ortadoğu arasında yer alan ülkenin konumu, taşıma süresi ve maliyetlerini azaltan önemli bir avantajdır.
Bunların hepsi iyi güzel fakat kuralları koyanlar yolların işleyişini de belirliyor. Savaşlar yolları değiştiriyor. Hastalıklar, haydutluklar, doğa koşulları da zaman zaman dönüştürücü sonuçlar doğurmaktadır. Köprüyü kime yaptırdığınız, ekipmanı kimden aldığınız, krediyi nereden kullandığınız, savaşta kimden yana olduğunuza kadar çok farklı dinamikler, yatırımlarınızın dünya tedarik zincirindeki değerini ve önemini etkileyebiliyor.
Önce İran, şimdi Rusya’ya yönelik yaptırımlar, İsrail’in Gazze saldırıları havada, denizde ve yer yer karada yol tercihlerini etkilemiş ve önemli değişikliklere de yol açmıştır. ‘Ben falanca ülkeye uygulanan ambargoya katılmıyorum’ deme lüksünüz olabilir ama bu lüksü kullanmanın bedelini ödemek şartıyla... Rusya yaptırımlarına ilişkin son günlerde ard arda gelen açıklamalar ve Türkiye’yi öne çıkartan iddialar, başta deniz taşımacılığı olmak üzere ciddi yaptırımlar gelebileceğine ilişkin işaretler vermektedir.
Küresel dinamikleri dikkate almayan bir ulusal lojistik politikasının başarısı şansı yoktur. İran yaptırımlarına ilişkin istisnaların aşılması, benzeri şeylerin Rusya ilişkilerinde yaşanması, İsrail ile yaşanan sorunlar, Zengezur Koridoru’nun kapalı olmasından çıkar uman İran’a karşılık, koridorun açılması için çalışan Türkiye’yi; kendi ticareti kadar küresel ticaretten de pay almasını sağlayacak lojistik alt yapı yatırımlarını, tekrar tekrar değerlendirerek adım atmaya zorluyor. Dev bir havalimanı yapıyorsan onu doldurmalısın. Çevrenle aran iyi olacak ki uydu havalimanlarından karayolu yük bağlantıları oluşturabilmelisin. Hava hatları açık ve akışkan olacak ki, insan trafiğinin yarattığı ekonomiden yararlanabilesin. Göçmen deposu olmayacaksın ki araçların kapılarda didik didik aranmasın, günlerce kuyruklarda bekletilmesin. Ülkenin yaşam koşulları vatandaşlarını tatmin edecek ki vize kuyruklarında aşağılanmayacaksın. Ne yazık ki son yıllardaki para ve maliye politikaları nedeniyle artan enflasyon ve değerini koruyamayan TL ile birlikte artan işçi maliyetleri işçilerin yaşam standardını artırmamış olsa da üretim maliyetlerini artırmıştır. Ülkeye doğrudan yabancı yatırım gelmezken, yerli yatırımcılar bile özellikle Kuzey Afrika ülkelerine hatta Almanya gibi ileri ülkelere yatırım yapmaya başlamıştır. Bunda güvenlik kaygıları, göç nedeniyle duyulan sosyal memnuniyetsizlik ve daha iyi yaşam arayışları kadar, gidilen ülkelerin çekici önerileri de etkili olmaktadır.
Oysa Türkiye yolları, köprüleri, hava ve deniz limanları, dinamik üretim potansiyeli, yetkin insan gücü, üretim merakı ve kapasitesi, iş yapma becerisi ve arzusu, işbirliğine yatkınlığıyla ideal bir endüstriyel üretim, yatırım ve lojistik ülkesidir. Her ülkenin doğal olarak pay kapmaya çalıştığı dünya ticaretinden belki de hak ettiğinin en azını alan ülke de ne yazık ki Türkiye’dir.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:305)
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Avrora Lojistik Filosuna 5 Yeni Wielton Dorse EklediAvrora Lojistik, filosunu Wielton’un Side Curtain Master ve Side Curtain Master Mega modelleriyle güçlendirdi.18 Temmuz 2025 Cuma 16:47Ticari Araçlar
ZF [pro]Service ile Atölyelere Dijital ve Teknik Güç SağlıyorZF Aftermarket’in ZF [pro]Service konsepti, kapsamlı eğitim, arıza tespiti ve dijital çözümlerle ticari araç atölyelerinin onarım süreçlerini hızlandırıyor, hizmet kalitesini artırıyor.18 Temmuz 2025 Cuma 13:45Ticari Araçlar
Ekol’e “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” Kampanyalarıyla IPRA ÖdülüEkol Lojistik’in Cumhuriyet’in 100’üncü ve 101’inci yılına özel hazırladığı “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” kampanyaları, dünyanın en prestijli halkla ilişkiler ödüllerinden IPRA Golden World Awards’ta altın ödüle layık görüldü.17 Temmuz 2025 Perşembe 17:44Lojistik
CNG Lojistik Filosunu Tırsan ile GüçlendirdiTırsan, CNG Lojistik’e 21’inci Tenteli Perdeli Multi-Ride aracını teslim etti.17 Temmuz 2025 Perşembe 16:11Ticari Araçlar
Alışan Lojistik İkinci Sürdürülebilirlik Raporunu YayınladıBu yıl sektördeki 40’ıncı yılını kutlayan ve 2023 yılından bu yana PSA Grup şirketleri çatısı altında yer alan Alışan Lojistik, sürdürülebilirlik alanındaki kararlılığını ortaya koyduğu 2024 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı.17 Temmuz 2025 Perşembe 15:25Lojistik
Marport Tarihinin En Büyük Gemisine Ev Sahipliği YaptıDünyanın en büyük konteyner gemilerine rahat ve kesintisiz hizmet veren Marport tarihindeki en büyük konteyner gemisini başarıyla ağırladı.17 Temmuz 2025 Perşembe 15:09Denizcilik
Mercedes-Benz Türk Actros Serisinde Dijitalleşmeyi StandartlaştırıyorMercedes-Benz Türk, Yeni Multimedya Kokpit 2 sistemini Mercedes-Benz Actros L çekicilerde, 6x4 CBU çekicilerde ve Actros 3242 L DNA 8x2 Plus paketli modellerde standart olarak sunmaya başladı.16 Temmuz 2025 Çarşamba 13:26Ticari Araçlar
Tırsan’dan Atiz Heavy Lojistik’e 5 adet Jumbo PlatformTırsan, ağır nakliye ve proje taşımaları uzmanı Atiz Heavy Lojistik’e 5 adet Jumbo Platform teslim etti. Avrupa’dan Türki Cumhuriyetlere ağır taşımacılıkta büyüyen Atiz, pembe filosundaki Tırsan Low-bed ve platform sayısını 8’e çıkardı.16 Temmuz 2025 Çarşamba 11:40Ticari Araçlar
İstanbul Jet 2024 Fortune 500 Türkiye listesinde ilk 100'deSivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren İstanbul Jet Havacılık ve Yakıt Hizmetleri şirketi Fortune 500 Türkiye 2024 listesinde ilk 100 içindeki yerini korudu.11 Temmuz 2025 Cuma 17:02Havayolu
Uzak Doğu–Kazakistan–Türkiye Hattı Yeni Lojistik Koridor Olma YolundaKüresel ticarette artan jeopolitik riskler ve navlun krizleri, tedarik zincirlerini yeni yönlere yönlendiriyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:51Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber