Kader
Uluslararası ilişkileri açıklarken örnek olarak kullanılan satranç bir yana, bazen poker bile ağır kaçabiliyor.

02 Eylül 2025 Salı 09:46
İşleri basitleştirip kuralsızlaştıran Trump tarzı liderler, rakipleri okey atmaya dönerken oyunu bitiriyor. Eli bitince, iki yanındaki oyuncuların ıstakalarını aniden devirip, kendisi eğlenirken rakiplerini korkutuyor. Sonraki oyuna moralsiz başlamalarına da neden oluyor. Oyun kurucuların en büyüğü bunu yaparsa, etki alanındaki ülkelerin yöneticileri, ne yapsın?
Dünyayı yönetenlerin kuralsızlığının da etkisiyle, çevremizdeki ateş ne yazık ki ve neredeyse hiç sönmüyor. 74 petrol krizi sonrası Kıbrıs çıkarması ve bu gerekçeyle gelen ambargo, ardından İran-Irak savaşı, Irak’ın Kuveyt’i işgali sonrası yaşanan körfez krizi, Türkiye’nin AB yollarını kapatan Yugoslavya iç savaşı ile Doğu Bloku’nun sancılı şekilde dağılması, Irak’ın işgali ve parçalanması, ‘Arap Baharı’ adıyla gerçekleşen operasyonun Suriye’ye uzanması, Libya’nın bölünmesi, Karabağ Savaşı, İsrail’in Filistin ile başlayıp Suriye, Lübnan ve İran’ı canının istediği gibi bombalaması ve üstü örtülü pek çok operasyona tanık oluyoruz. Yaşanan gelişmelerin uzantısı olarak bölgede yollar kapanıyor, yeni yollar deneniyor, projeler geliştiriliyor. Nedenler sonuç, sonuçlar nedene dönüşürken, bir yandan AB, diğer yandan ABD, öte yandan Çin, bölge ve bölge üzerinden Kafkasya, Afrika ve Orta Asya gibi daha büyük pazarlar, enerji havzaları ve yollarında hakimiyet kazanma yarışında.
Türkiye ve diğer bölge ülkeleri de gelişmelere göre pozisyon alacaktır elbette. Bu ülkelerin biri de Suudi Arabistan. Suudiler ekonomik ilişkileri düzenleyen yasalarda ve sosyal yaşamda batıya dönük adımlar atıyor. ABD’den silah almaya devam ettikçe hem İran korkusundan kurtuluyor hem de Arap Baharı rüzgarından... Ayrıca Suriye pastasından da pay gözlüyor. Petrol sonrasına yönelik adımlarını hızlandıran bu ülke, yeni yatırım alanları da açıyor. Cazip olanaklar sunarak Katar ve BAE gibi kendinden çok küçük diğer otokrasilerin önüne geçip, batının yatırımlarını ülkesine çekiyor. Üstelik Hindistan başta olmak üzere 2 milyara yakın bir nüfusu görüş alanına almış durumda.
Özellikle de bu coğrafyanın ülkesi olmak, büyük aktörlerin durumuna göre pozisyon almak, ateşle oynamak gibi. Bıçağın sırtı değil ağzında hareket etmek hiç de kolay değil. Hızlı karar alacaksın ama doğru olacak, geleceği göreceksin ama bunun için gerekli birikimin olacak, bir adım attığında arkasında duracaksın ama bunun için de gücün olacak.
Yoksa vize gibi, geçiş belgesi gibi çoktan çözülmüş olması gereken gündelik sorunların içinde kaybolup gidiliyor. Adamın Türkiye’deki fabrikasında ürettiği malı, adamın sana sattığı arabayla, adamın ülkesine, adamın insanlarının konforunu sürdürmesi için taşıma işi bile eziyete dönüyor. Bu bir kader ya da kader bu olmamalı…
İlker ALTUN
[email protected]
Kargohaber Dergisi (Sayı:320)
Almark Logistics Rusya ve Belarus Hatlarında Denizyolu Taşımalarını GüçlendirdiAlmark Logistics, Rusya ve Belarus’a yönelik denizyolu taşımalarında önemli bir büyüme kaydetti. Şirket, kırk beşlik konteyner kullanımının yaygınlaşmasıyla operasyonel verimliliğini artırırken, müşterilerine maliyet ve rekabet avantajı sundu.28 Ocak 2026 Çarşamba 16:08Lojistik
Schengen Vize Kısıtları Taşımacılığı ZorluyorUND, profesyonel sürücülere yönelik Schengen vize ve kalış süresi uygulamalarının lojistik akışları olumsuz etkilediğini belirterek, Sırbistan ve Balkan ülkelerindeki taşımacılarla yürütülen ortak eylemlere destek verdiğini açıkladı.28 Ocak 2026 Çarşamba 15:38Lojistik
Dennis Eagle Allison xFE™ Şanzımanlarla Verimliliği ArtırıyorBirleşik Krallık’ın önde gelen atık toplama araç (RCV) üreticisi Dennis Eagle, iki ve üç akslı Dennis Eagle Elite+ şasilerinde Allison Transmission tarafından geliştirilen xFE™ tam otomatik şanzımanları tercih ediyor.28 Ocak 2026 Çarşamba 15:09Ticari Araçlar
Avrupa Orta Asya Ticaretinde Türkiye Lojistik Köprü OluyorAvrupa Birliği’nin Orta Asya açılımında Türk taşımacılarının kritik rolüne dikkat çekiliyor.28 Ocak 2026 Çarşamba 14:35Lojistik
Renault Trucks ve Hugelshofer Elektrikli Kamyon Potansiyelini Ortaya KoyuyorRenault Trucks ve Hugelshofer iş birliğiyle elektrikli kamyonlar, doğru operasyon ve şarj stratejisiyle yoğun taşımacılık koşullarında yüksek performans sergiliyor.28 Ocak 2026 Çarşamba 14:00Ticari Araçlar
Solmaz’dan Gümrük Süreçlerine Dijital YaklaşımSolmaz, Beyond Customs platformu ile gümrük operasyonlarını tek bir dijital yapı altında toplamayı hedefliyor.27 Ocak 2026 Salı 16:19Lojistik
Schengen Güzergahında Protesto: Sırbistan Sınırlarında Yük Geçişleri AksayabilirSchengen uygulamalarına yönelik protestolar nedeniyle, Sırbistan’ın Schengen bağlantılı sınır kapılarında yük taşımacılığında gecikmeler yaşanabileceği bildirildi.27 Ocak 2026 Salı 16:05Lojistik
Mercedes-Benz Türk 2026 Model Otobüslerini TanıttıMercedes-Benz Türk, 2026 model yılıyla birlikte Travego, Tourismo ve Conecto otobüslerinde güvenlik, konfor ve verimliliğe yönelik 36 yenilik sunuyor.27 Ocak 2026 Salı 15:40Ticari Araçlar
Tea & Talk 2025; SGS TransitNet Genel Müdürü Mine KayaUluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı etkinlikleri kapsamında Aysberg Basın Yayın organizatörlüğünde gerçekleşen Tea & Talk 2025 söyleşilerinin konuğu SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya oldu.26 Ocak 2026 Pazartesi 14:41Lojistik
Volvo Trucks Euro NCAP Güvenlik Testlerinden Tam Not AldıVolvo Trucks, Euro NCAP’in ağır vasıtalar için yaptığı güvenlik değerlendirmesinde en yüksek puan olan 5 yıldızı üçüncü defa kazandı.23 Ocak 2026 Cuma 16:07Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber


















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.