İsimsiz Koridorlar
Ulaştırma koridorları boyunca zaman içinde güçlü bir ekosistem doğmaktadır. İşbirlikleri arttıkça oluşan iletişim ve ulaşım ağı ile ekonomik yaşam canlı bir yapıya dönüşmekte olup adil bir paylaşımla ilgili tarafların refahına da katkıda bulunmaktadır.

17 Nisan 2024 Çarşamba 12:09
Türkiye, Avrupa’nın toplam tedarikinde belki küçük bir paya sahip gibi görülebilir. Ancak Türk taşımacıları, Batı Avrupa’ya yönelik ihracatın taşınması sayesinde Doğu Avrupa ülkelerinin gelir kapısı olmuştur. Taşımanın maliyeti ihraç ürünlerinin fiyatına yansırken, bu farkın büyük kısmını Türkiye ödemiştir.
Bugün AB üyesi olan eski Doğu Bloku ülkelerinin yollarının yapımı ve yenilenmesi başta olmak üzere Türkiye tarafından bu ülkelere ciddi bir finansman aktarıldığını söylemeliyiz. Yalnızca geçiş ücreti olarak değil, taşıma için harcanan yakıt, lastik, yemek, park, cezalar, fazla mesailer derken hatırı sayılır bir bütçe, Türkiye ekonomisinden, geçilen ülkelere aktarılmıştır.
Bulgaristan başta olmak üzere Yunanistan, Romanya, RO-RO gidilen ülkelerden İtalya ve Fransa, ihracatın yanı sıra transit geçilen ülkeler olmuştur. Gürcistan, Suriye ve Orta Asya taşımalarında İran transit geçişleri de bu ülkelere Türkiye tarafından servet aktarılmasına zemin hazırlamıştır.
Dünya ve bölgesel konjonktüre göre parça parça oluşmuş, gelişmiş ama ismi konulmamış bu taşıma yolları, geçilen ülkenin adıyla anılmaya başlanmıştır. Bu isimsiz koridorlara en iyi örnek Türkiye’dir. Avrupa’nın Ortadoğu’ya yönelik mallarının taşınmasında zaman zaman yoğun şekilde kullanılan yaklaşık 2 bin kilometrelik ‘Türkiye Güzergahı’ Avrupa’nın yük merkezlerinden itibaren varış noktasına doğru bakıldığında 4-5 bin kilometrelik bir yolun ana omurgasıdır. Ayrıca denizden gelip Türkiye limanları kullanılarak karadan devam eden kombine taşımalar da bu kapsamda değerlendirilmelidir.
Avrupa’dan Irak ve İran’a yönelik taşımaların yarattığı ekonomik iklimden de Türkiye yararlanmıştır.
Son yılların en kapsamlı koridor projesi olan Kuşak ve Yol’da Rusya-Ukrayna savaşı da Türkiye’yi en iyi seçenek olarak öne çıkardı. Doğu-batı sınır kapıları arasında 1500-2000 kilometre arasında mesafe bulunan Türkiye’nin doğal bir köprü gibi olması kadar, alt yapısı ve lojistik yatırımları da bunda önemli bir etken.
Siyasal ve ekonomik açıdan yapılan itirazlar kadar ‘Kanal İstanbul’ örneğinde olduğu gibi giderek daha çok dikkate alınan çevresel etkiler ve sosyal karşı çıkışlar ayrı bir başlık oluşturur. Ancak yol üzerindeki ülkelerin alt yapılarında büyük gelişmeler olması beklenmelidir. Yalnızca Türkiye değil birçok ülkede karayolları, demiryolları, yolların uçlarında limanlar, havaalanları, istasyonlar, depolar sonra da üretim noktaları ardı ardına gelecektir.
Çin şu anda demiryolu transit ekipman ve teknoloji sistemi alanında dünyanın önde gelen pazarı konumunda olup Kuşak ve Yol’da atılımlara devam ediyor. 2023 sonu itibariyle Çin demiryollarının 45 bini yüksek hızlı olmak üzere toplam işletme kilometresi 159 bine ulaştı. Yeşil, Dijital ya da Buz İpek Yolu gibi yeni Kuşak ve Yol açılımları da geliyor. Akıllı Demiryolu yatırımlarını daha da öne çıkartıyor. Bu amaçla ‘Kuşak ve Yol Demiryolu Taşımacılığı Entegrasyonu Kalkınma Zirvesi Kapsamında, 8. Çin Akıllı Demiryolu Transit Konferansı’nı topluyor. Çin’deki demiryolu taşımacılığı uzmanları ve akademisyenlerin yanı sıra Pakistan, Özbekistan, Kazakistan, Kırgızistan, Malezya, Singapur, Endonezya, Tayland, Vietnam, Laos, Sri Lanka, Nepal ve Türkiye demiryolu temsilcilerinin bu foruma katılması bekleniyor.
Çin’in Kuşak ve Yol girişimi gösteriyor ki, kazançlı ve sürdürülebilir bir koridorun varlığı sadece konjonktüre dayanmamalı. Zehir gibi bir rekabet ortamında, iyi bir şey elde etmek için, tek bir şeyi iyi yapmak yetmiyor, birden fazla iyi şeyleri koordineli şekilde yapmak ve sürdürmek gerekiyor. Çin, son olarak bu konferans ile bunun bir örneğini sergiliyor...
İlker ALTUN
[email protected]
Kargohaber Dergisi (Sayı:303)
Renault Trucks FEST 2025 Türkiye Turunu Başladıİlki geçen sene düzenlenen Renault Trucks FEST, bu yıl 17 Nisan’da başladı. İstanbul’da start alarak 11 şehirde taşımacılık profesyonelleriyle buluşacak olan Renault Trucks FEST, heyecan verici Türkiye turunu İzmir’de sonlandıracak.18 Nisan 2025 Cuma 15:57Ticari Araçlar
Tırsan, Ağır Nakliye Gücünü Almanya BAUMA’da SergilediTırsan, BAUMA 2025’te ödüllü Ar-Ge Merkezi’nde inşaat sektörü için özel olarak geliştirilen çelik damperini ve son 4 senedir Avrupa pazarında ilk 2’de yer alan Low-bed ürün gamından 4 dingilli, teker havuzlu, uzayabilir Low-bed’ini sergiledi.17 Nisan 2025 Perşembe 18:53Ticari Araçlar
Aras Arıcan Ford Trucks Pazarlama Lideri OlduFord Trucks Satış Operasyonları Lideri olarak görev yapan Aras Arıcan, 1 Mart 2025 itibarıyla Ford Trucks Pazarlama Lideri pozisyonuna atandı.17 Nisan 2025 Perşembe 14:53Ticari Araçlar
Alışan ile Hankook’tan Sürdürülebilirlik Odaklı İş BirliğiAlışan Lojistik, Hankook ile yaptığı stratejik iş birliği sayesinde filolarında yüksek performanslı lastiklerle yoluna devam edecek.16 Nisan 2025 Çarşamba 16:49Lojistik
IATA: Air Cargo Key to Supply Chain ResilienceIATA emphasized the vital role of air cargo in maintaining global supply chain resilience and called on governments and industry to remain focused on delivering the fundamental expectations of customers—safety, security, digitalization and sustainability.16 Nisan 2025 Çarşamba 13:00World News
Renault Trucks’ın Sürüş Yarışması Optifuel Challenge Heyecanı BaşlıyorRenault Trucks Optifuel Challenge ile sürücüler, yakıt tasarrufu için yarışıyor. 2011 yılından bu yana devam eden Renault Trucks Optifuel Challenge, 2025 yılında da ekonomik sürüşe odaklanıyor.15 Nisan 2025 Salı 16:14Ticari Araçlar
LNG ile Çalışan UGR Al Samha, Khalifa Limanı’na İlk Seferini GerçekleştirdiSürdürülebilir deniz taşımacılığı alanında küresel ticareti güçlendirmeyi hedefleyen United Global RO-RO’nun LNG ile çalışan gemisi UGR Al Samha, Khalifa Limanı’na ilk seferini gerçekleştirdi.15 Nisan 2025 Salı 15:44Denizcilik
Turkish Cargo, Türkiye’nin İhracatına Katkı Sağlamaya Devam EdiyorTürk Hava Yolları’nın hava kargo markası Turkish Cargo, TİM (Türkiye İhracatçılar Meclisi) ile ihracatçının ulaşım maliyetlerini düşüren iş birliği anlaşmasını altıncı kez yeniledi.15 Nisan 2025 Salı 15:17Havayolu
Elle Doldurulan Dozvola Belgeleri Şoförlere Sorun YaşatıyorElle doldurulması beklenilen “dozvola” belgelerinde yapılan eksiklikler, Türk TIR şoförlerine cezai işleme yol açıyor.14 Nisan 2025 Pazartesi 14:40Lojistik
Arkas Line Gemilerindeki Yeni Pervanelerle Yüzde 8 Enerji Tasarrufu SağlıyorArkas Line, sera gazı emisyonlarını azaltma ve iklim değişikliğiyle mücadele konusundaki taahhütlerini güçlendirerek, sürdürülebilirlik yolunda önemli bir adım daha atıyor.14 Nisan 2025 Pazartesi 14:21Denizcilik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.