İç Lojistikte Değişen Trendler
İç lojistik kavramı teknolojik ilerlemeye paralel olarak hayal sınırlarını zorlayan düzeye doğru ilerliyor.

20 Temmuz 2015 Pazartesi 14:47
Yakın bir zamana kadar belli bir yükün belli bir alanda depolanması olarak görülen bu iş kolu, şu an firmaların tüm prosesleri için hayati öneme sahip oldu. Çünkü ne kadar ürünün nasıl depolandığı, bu ürünlere ulaşım ve sevkiyata hazırlanma hızı, bunu takiben stok kontrolü gibi konu başlıkları aynı anda düşünülmek ve uygun çözümler bulunmak zorunda.
Ekonomik dalgalanmalar ve değişken piyasa gereklilikleri ürün taleplerindeki dalgalanmaları tetikliyor. Çok beğenilen ve iç lojistikte depolanmaya bile ihtiyaç duyulmayan ürünlerin tüketimi birden azaldığında bu ürünlerin stoğunu yeniden hızla artabilecek talebe uygun olarak gerçekleştirmek gerekiyor. Stoğun bulunduğu hava, nem koşullarının takibi kadar diğer fiziki koşulların da sağlanması ve sürekli kontrollerinin yapılması diğer öne çıkan detaylardan biri. Farklı iklim koşullarına ihtiyaç duyan gıda, ilaç gibi ürünler artık aynı çatı altında farklı iklimlendirme koşullarında depolanabiliyor. Transmitter denilen küçük cihazlarla bu kontroller sağlanırken, klima gibi diğer donanımlarla uygun ortam koşulları sağlanıyor.
İç lojistikteki teknolojik gelişmeler baş döndürücü fakat zaman zaman göz ardı edilen bir başka konu daha son dönemde ön plana çıkmaya başladı, ‘Mühendislik’ ve ‘Tasarım’. Başta İstanbul olmak üzere özellikle büyük şehirlerde yaşanan metrekare problemleri tasarım ve mühendislik çözümleri ile aşılmaya çalışılıyor. Minimum alanda maksimum depolama alanı oluşturmak problemin bir kısmını çözebiliyorken, pratik bir kullanım sistemi geriye kalan kısmı çözebiliyor. Depolama alanını en pratik şekilde kullanmak da çok önemli bir maharet. Sadece bu alanda uzmanlaşan firmalar ortaya çıkmaya başladı.
Önümüzdeki süreçte daha akıllı, daha pratik kullanım koşullarına sahip iç lojistik tesisleri çoğalacak. Zaten her anlamda kazançlı çıkacak olanlar da bu alanda yatırım yapanlar olacak.
Toyota’nın Hidrojen Teknolojisi Scania Kamyonlarında Test EdilecekToyota’nın 300 kW güç sunan üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemi, Scania’nın Pilot Partner programı kapsamında 40 ağır ticari araca entegre edilecek. İlk kamyonların 2027’nin ilk çeyreğinde yollara çıkması planlanıyor.10 Eylül 2026 Perşembe 18:53Ticari Araçlar
Amazon Türkiye’den E-İhracata Yeni Lojistik ÇözümAmazon Türkiye, Türk KOBİ’lerin e-ihracat süreçlerini kolaylaştıracak yeni sınır ötesi lojistik programını duyurdu.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:27Lojistik
Renault Master Ürün Gamını Minibüs ve Açık Kasa ile GenişlettiRenault, Master Minibüs’ü 16+1 koltuk düzeniyle yeniden satışa sunarken Master Kamyonet ürün gamına profesyonel kullanıma yönelik açık kasa seçeneğini ekledi.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:13Ticari Araçlar
Tofaş Ram ProMaster City’ye Yeşil Araç ÖdülüTofaş’ın 2027’den itibaren Bursa’da üreterek Kuzey Amerika’ya ihraç edeceği Ram ProMaster City, Green Car Journal tarafından “2027 Yılının Ticari Yeşil Aracı” seçildi.07 Eylül 2026 Pazartesi 18:40Ticari Araçlar
Dereler Aksın Dağlar Yeşersin ki Yollar ÇalışsınEkonomi Gazetesi’nde Doğu ve Güneydoğu Ağaç ve Orman Ürünleri Derneği (DOGAD) tarafından; Cumhurbaşkanı, Tarım, Sanayi ve Ulaştırma bakanları ve bölge yöneticilerine hitaben yayınlanan tam sayfalık bir ilan,07 Eylül 2026 Pazartesi 16:45Bakış
KargoHaber 332. Sayı (Dijital Dergi)332. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.07 Eylül 2026 Pazartesi 16:27Dijital Dergi
Eyüp Lojistik Kuveyt Seferlerini Artan Taleple GüçlendirdiEyüp Lojistik’in Kuveyt hattındaki taşıma hacmi, artan talebin etkisiyle son sekiz ayda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 100 arttı.07 Eylül 2026 Pazartesi 15:25Lojistik
KRONE Türkiye, Ar-Ge Merkezi Olarak TescillendiKRONE Türkiye, Tire’deki üretim gücü ile mühendislik yetkinliğini Ar-Ge Merkezi çatısı altında buluşturdu. Şirket, yeni dönemde ürün ve süreç geliştirme, ileri üretim teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir mühendislik çalışmalarına ağırlık verecek.03 Eylül 2026 Perşembe 17:16Ticari Araçlar
Allison Donanımlı Volvo R100E Avusturya’nın Zorlu Taş Ocağı Operasyonunda Verimliliği ArtırıyorDeisl-Beton, Avusturya’daki zorlu taş ocağı operasyonunda Allison donanımlı Volvo R100E rijit şasili damperli kamyon ile taşıma kapasitesini artırırken ton başına maliyetleri ve çalışma sürelerini azaltıyor.03 Eylül 2026 Perşembe 16:45Ticari Araçlar
Havalimanlarının Geleceği İstanbul’da ŞekilleniyorDünya Havalimanları Deneyim Zirvesi 2026 havacılık sektörü temsilcilerini buluşturdu.03 Eylül 2026 Perşembe 16:09Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber



















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.