Hava Kargonun Havacılıkta Gelir Payı Üç Kat Artarak Yüzde 36’ya Çıktı
THY dahil 290 havayolu şirketini çatısı altında toplayan ve sivil hava trafiğinin yüzde 82’sini temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) 2020 ve 2021'de havayolu endüstrisinin performansı için öngördüğü rakamları yeniden revize etti.

26 Kasım 2020 Perşembe 12:58
Buna göre hava yollarının 2020’de net zararı için Haziran ayında 84.3 milyar dolarlık bir öngörü yapılmışken, bu rakam son olarak 118,5 milyar dolara yükseltildi.2021'de ise bu zararın 38,7 milyar dolara inmesi bekleniyor. Havacılık sektörünün 2021 için olumlu beklentileri hava kargonun izlediği olumlu performans yanı sıra corona aşısının bulunmasına dayalı görünüyor.
2021 yılında işin kargo tarafının güçlü bir performansla devam etmesi bekleniyor. Artan iş güveni, seyahat kısıtlamalarının kalkması ve hava kargosunun aşı dağıtımında oynayacağı muhtemel aktif rol sayesinde kargo hacimlerinin 61,2 milyon tona çıkması bekleniyor. Kargo uçakları yanı sıra yolcu uçaklarının kargo kapasitesinin de devreye girmesiyle hava kargoda gelir rakamının yaklaşık 140 milyar dolar gibi tarihi bir yüksekliğe ulaşması bekleniyor.
Dünyada sivil havacılığın en büyük buluşması olan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) yıllık Genel Kurulu bu yıl pandemi nedeniyle sanal ortamda gerçekleşiyor. KLM’in ana sponsorluğunda gerçekleşen toplantıya THY dahil 290 hava yolu şirketi yanı sıra Boeing ve Airbus üst yöneticileri de katılıyor.
Yarım Trilyon Doların Üzerinde Gelir Kaybı
IATA verilerine göre havacılık sektörünün 2020’de gelir kaybı yarım trilyon doların biraz üzerinde olacak. 2019’da 838 milyar dolar olan toplam gelirlerin bu yıl 328 milyar dolara inmesi bekleniyor. Mevcut durumda her ay ortalama 6.5 milyar dolar nakit varlık kaybeden sektörün nakit pozisyonunda artıya en erken 2021’nin son çeyreğinde geçebileceği belirtiliyor. Hava yollarının toplam borç yükü ise 651 milyar dolara ulaşmış durumda.
“Kaybedecek Vaktimiz Yok”
IATA Başkanı Alexandre de Juniac “ Bu kriz yıkıcı ve amansız. Havayolları maliyetlerini yüzde 45,8 düşürdü, ancak gelirleri de yüzde 60,9 düştü. Sonuç olarak, havayolları 2020’de taşınan her yolcu için 66 dolar kaybedecek ve toplamda 118.5 milyar dolarlık net zarar ortaya çıkacak. Bu zarar, 2021'de 80 milyar dolar kadar keskin bir şekilde azalacak. Ancak önümüzdeki yıl 38,7 milyar dolar kaybetme ihtimali kutlanacak bir şey değil. İnsanların tekrar uçması için sınırları karantina olmadan güvenli bir şekilde yeniden açmamız gerekiyor. Havacılıkta kan kaybının bir an önce durması lazım. Kaybedecek vaktimiz yok. Tarih kitapları 2020'yi endüstrinin en kötü mali yılı olarak kaydedecek. Hükümetler tarafından sağlanan 173 milyar dolarlık mali destek olmasaydı, büyük ölçekte iflaslar görürdük ”dedi.
Yolcu Sayısı 2003 Düzeyine Düştü
IATA hesaplamalarına göre 2020’de hava yoluyla seyahat eden yolcu sayısı da çok büyük bir düşüş gösterecek. 2019’da 4.5 milyar olan yolcu sayısının bu yıl yüzde 60.5 düşüşle 1.8 milyar kişiye düşmesi bekleniyor. Bu 2003 seviyelerinde bir yolcu sayısına denk geliyor. 2021 ‘de ise karantinaların sona ermesi ve seyahat kısıtlamalarının kalkmasıyla bu sayının 2.8 milyar yolcuya ulaşması öngörülüyor. Sektör, 2021'de 2020'ye kıyasla daha iyi bir performans görecek olsa da, iyileşmeye giden yolun uzun ve zor olması bekleniyor. Yolcu sayılarının en erken 2024 yılına kadar 2019 seviyelerine dönmesi beklenmiyor.
Hava Kargonun Toplam Gelir İçindeki Rekor Düzeye Çıktı
Öte yandan 2019 yılına kıyasla düşük kalsa da hava kargo sektörünün tek olumlu tarafı olmaya devam edecek. 2019 yılında hava kargo miktarı 61.3 milyon ton iken bu yıl bu rakamın 54.2 milyon ton olarak gerçekleşeceği hesaplanıyor. 2019 yılında toplam gelirlerin yüzde 12'sini oluşturan hava kargonun gelir içindeki ayının 2020'de yüzde 36'ya çıkması bekleniyor.
IATA Başkanı “Kargo, yolcu işinden daha iyi performans gösterse de yolcu gelirlerindeki düşüşü telafi etmeye yetmiyor. Ancak havayolu gelirlerinin önemli ölçüde daha büyük bir parçası haline geldi ve kargo gelirleri, havayollarının uluslararası ağlarını sürdürmelerini de mümkün kılıyor ”dedi.
Corona Aşısı En Büyük Kargo İşi Olacak
Havayollarının mali performansında, tarihsel olarak derin kayıplar hüküm sürse bile, sektörün 2021'de daha iyiye doğru önemli bir dönüş yapması bekleniyor.
2021'in ortasına kadar bir aşının test edilmesi veya kullanılabilirliğinin artırılması yoluyla sınırların bir miktar açılacağı varsayımına göre, toplam gelirlerin 459 milyar dolara yükselmesi bekleniyor. Bu iyileşmeye karşın 2109 gelir toplamına kıyasla yüzde 45 daha aşağıda bir rakam öngörülüyor. Bu rakam havayollarının taşıdığı her yolcu için 2021 yılında 13.78 dolar kaybedeceği anlamına geliyor.
2021 yılında işin kargo tarafının güçlü bir performansla devam etmesi bekleniyor. Artan iş güveni, seyahat kısıtlamalarının kalkması ve hava kargosunun aşı dağıtımında oynayacağı muhtemel aktif rol sayesinde kargo hacimlerinin 61,2 milyon tona çıkması bekleniyor. Kargo uçakları yanı sıra yolcu uçaklarının kargo kapasitesinin de devreye girmesiyle hava kargoda gelir rakamının yaklaşık 140 milyar dolar gibi tarihi bir yüksekliğe ulaşması bekleniyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
İstanbul Jet 2024 Fortune 500 Türkiye listesinde ilk 100'deSivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren İstanbul Jet Havacılık ve Yakıt Hizmetleri şirketi Fortune 500 Türkiye 2024 listesinde ilk 100 içindeki yerini korudu.11 Temmuz 2025 Cuma 17:02Havayolu
Uzak Doğu–Kazakistan–Türkiye Hattı Yeni Lojistik Koridor Olma YolundaKüresel ticarette artan jeopolitik riskler ve navlun krizleri, tedarik zincirlerini yeni yönlere yönlendiriyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:51Lojistik
Scania Türkiye'deki Hizmet Ağını GenişletiyorScania, Erzurum, Bolu ve Kocaeli’de açtığı yeni yetkili satıcı ve servis noktalarıyla satış ve satış sonrası hizmet ağını güçlendirerek müşteri memnuniyetini artırmayı hedefliyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:34Ticari Araçlar
Yolcu ve Kargo Uçağı Pazarında Boeing ve Airbus Rekabeti KızışıyorDünyanın iki dev uçak üreticisi Boeing ile Airbus arasında uçak siparişleri konusundaki rekabet kızışıyor.10 Temmuz 2025 Perşembe 18:24Havayolu
Emirates, Yeni Nesil A350 Uçağıyla İstanbul Seferlerine BaşladıEmirates, 1 Temmuz itibarıyla yeni Airbus A350 uçağını Dubai ve İstanbul arasında resmi olarak hizmete soktu.10 Temmuz 2025 Perşembe 17:03Havayolu
Horoz Lojistik Denizyolunda Gücünü Artırıyor2025’in ilk beş ayında 12 bin TEU taşıma hacmine ulaşan Horoz Lojistik, yıl sonu hedefini 25 bin TEU olarak belirledi.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:50Denizcilik
Lars Wagner, 1 Ocak 2026'da Airbus Ticari Uçaklar İş Biriminin CEO'su OluyorMevcut durumda Münih merkezli MTU Aero Engines AG'nin CEO'su olarak görev yapan Lars Wagner, Airbus Yönetim Kurulu'na katılacak ve 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Christian Scherer'in yerine Ticari Uçaklar İş Biriminin CEO'su olacak.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:40Havayolu
KAZLOGISTIC SOLUTIONS Improves Regional Transportation with Versatile Logistics SolutionsKAZLOGISTIC SOLUTIONS stands out as an important player in regional and international logistics with its logistics solutions integrating rail, road, maritime and air transportation and its experience in project transportation.10 Temmuz 2025 Perşembe 16:26World News
Lassa Mısır’da İlk Perakende Mağazasını AçtıBrisa, Lassa markasıyla Kuzey Afrika pazarındaki kalıcı büyüme hedefi doğrultusunda Mısır’ın başkenti Kahire’deki ilk perakende mağazasını açtı.10 Temmuz 2025 Perşembe 14:42Yan Sanayi
Tırsan’dan Tırtaş Uluslararası Nakliyat’a 60 Adet Araç TeslimatıTırsan, uluslararası nakliyenin deneyimli isimlerinden Tırtaş Uluslararası Nakliyat’a 60 adet Tren Yüklemeli Tenteli Perdeli teslim etti.10 Temmuz 2025 Perşembe 13:49Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber