Doğru Depo Yatırımı Nasıl Yapılır?
IMECO Endüstriyel Yönetim ve Mühendislik Çözümleri tarafından düzenlenen ‘Endüstriyel Tesis ve Operasyonlarda Sistematik Planlama’ Semineri, 19–22 Nisan 2006 tarihleri arasında İstanbul Princess Hotel’de gerçekleştirildi.

03 Temmuz 2006 Pazartesi 16:15
IMECO Endüstriyel Yönetim ve Mühendislik Çözümleri tarafından düzenlenen ‘Endüstriyel Tesis ve Operasyonlarda Sistematik Planlama’ Semineri, 19–22 Nisan 2006 tarihleri arasında İstanbul Princess Hotel’de gerçekleştirildi. Dört gün boyunca süren seminerde ‘planlamanın gereksinimi’, ‘tesisler ve kapasite’, ‘depolama’ ve ‘imalat’ konularına ağırlık verildi.
Endüstriyel yönetim ve mühendislik çözümleri sunan Richard Muhter & Associates (RMA) Başkanı H. Lee Hales, Robert Morris Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Zbigniew J. Czajkiewicz, Robert Morris Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Yıldırım Omurtag ve IMECO Endüstriyel Yönetim ve Mühendislik Çözümleri Başkanı Dr. Hakan Bütüner seminerde konuşmacı olarak yer aldı.
Şirketlerin en sabit varlıklarının stratejik değer ve esnekliğini en üst noktaya getirmeyi, kapasite ve alanın iş planlarını desteklemeyi, depolama ve imalatta operasyonları iyileştirmeyi amaçlayan seminer; iş sahipleri, üst düzey yöneticiler, tesis ve operasyon yöneticileri, lojistik ve dağıtım yöneticileri, endüstri ve tesis mühendislerine yönelik olarak gerçekleştirildi.
Seminerde, endüstriyel yönetim ve mühendislik çözümleri sunan Richard Muhter & Associates (RMA)’ın başkanı H. Lee Hales, depolama ile ilgili bir sunum gerçekleştirdi. Hales, ‘sipariş teslim alma yöntemlerini kavrama’, ‘taşıma ve depolama kararları’, ‘etkin depo yerleşimi nasıl planlanır’ konularını katılımcılara aktardı.
Malzemelerin depoya nasıl koyulduğu ya da depoların nasıl ayrıldığının çok önemli olduğunu belirten Hales, eğitimli olmayan bir göz için herşeyin çok karmaşık olduğunu vurguladı. Tek bir koli depolama alanı mı olacağı yoksa birden fazla mı koli depolama alanı olacağı sorusunun asıl sorun olduğunun altını çizen Hales, kabul edilen malların sipariş toplama alanından bekleme alanına alınınca hareketin başladığını söyledi. Bu hareket sırasında bazı unsurlara dikkat edilmesi gerektiğini açıklayan Hales, sipariş doldurma analizi yapılması gerektiğini kaydetti. Sipariş doldurma analizinde; farklı malların ve stokta bekleyenlerin adedi, ekleme, yeni ve devamı gelmeyen eski malların adedi, malların boyut ve ağırlıkları, her maldan toplanan adet, her mal için gelen toplam sipariş sayısı gibi konuların dikkate alınması gerektiğini ifade etti. Mallara ayrılan yerin alan ve hacminin de bu analizde önemli olduğunun altını çizen Hales, “Sipariş toplama en çok iş gücünün harcandığı alandır. Beş temel bileşeni vardır. Bunlar; yedek hacim, sipariş dağılımı, pas/tur/daire başına sipariş, toplama bölgesi ve otomasyon düzeyidir.” dedi. Sipariş toplama donanımlarından da söz eden Hales, otomatik toplayıcı, otomatik toplama ve çekme sistemleri, modüler depo çekmeceleri, mobil raf gözler, akan raflar ve döner rafların bu donanımlar arasında yer aldığını açıkladı.
Otomasyondan da söz eden Hales, belirli koşulların toplama, tasnif montaj ve sevkıyatta otomasyon ve makineleşme için uygun olduğunu ve bu koşullarında; homojen ürünler, yüksek iş gücü maliyeti, yüksek hacim, düşük maliyetli sermaye kullanımı, büyük fabrika ve uzun mesafeler olduğunu kaydetti.
Sipariş toplama raflarına da değinen Hales, rafların standart modüllerle uyumlu olması gerektiğini ve bir rafta üç ayrı bölmenin olduğunun unutulmaması gerektiğini açıkladı. Raflarda yer alan üst bölgenin hafif hacimli kalemler için, orta bölgenin, özellikle küçük ve çok talep gören kalemler için, zemin bölgesinin de ağır kalemler için ayrılması gerektiğini belirten Hales, sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Çoğu zaman en iyi erişim yüksekliği olduğu için orta raflar kullanılır ve tüm sipariş bu bölgelerden toplanır. Bu durumda üst ve alt raflar yedekleme alanı olarak kullanılır. Bu durum mallar çekmecelere ya da raf kutularına koyulduğunda çok işe yarar. Rafların yanı sıra toplama ve depolama yaparken göz önüne alınması gereken bazı faktörler vardır. Ürün malzeme özellikler, taşıma birimi, stok düzeyi, mevcut donanım, güzergahlar ve mesafeler, mekanik ara birimler, ergonomi, gerekli beceri ve eğitim dikkat edilmesi gereken faktörler arasında yer alıyor.”
Klasik bir depolamada dört farklı tip alan yerleşim planının bulunduğunu söyleyen Hales, fiziksel ürün özelliklerine, müşteri ya da tedarikçiye, faaliyet düzeyine, planlama metodu ve ekipman türüne göre yerleşim planı yapıldığını belirtti.
“Ürünü anlamak ve yapılması gereken operasyonları görmek için operasyon süreç şeması olması gerekiyor.” diyen Hales, depo alanında tasarruf taktiklerini de anlattı. Fazla ve eskiyi azaltma, aktif stokları azaltma, uygulamaya koyma gereksinimlerini azaltma, depolama yöntemlerini geliştirme gibi faktörlerin tasarruf teknikleri arasında yer aldığını ifade eden Hales, taşıma ve toplama yöntemlerini değiştirerek de tasarruf sağlanabileceğini açıkladı.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Renault Trucks ile Kayseri’de Hem Rekabet Hem Festival Rüzgarı EstiRenault Trucks’ın sürüş yarışması Optifuel Challenge ve gelenekselleşen Renault Trucks FEST ile yeni durağı Kayseri oldu.30 Nisan 2025 Çarşamba 18:31Ticari Araçlar
March Passenger Demand Grows 3.3%Geneva - The International Air Transport Association (IATA) released data for March 2025 global passenger demand for air travel with the following highlights:30 Nisan 2025 Çarşamba 17:03World News
Air Cargo Demand Grows 4.4% in MarchGeneva - The International Air Transport Association (IATA) released data for March 2025 global air cargo markets showing:30 Nisan 2025 Çarşamba 16:53World News
Mercedes-Benz Türk’ten Akkoç Lojistik’e 200 Adet Yıldız TransferiAkkoç Lojistik filosunu güçlendirmek ve müşterilerine daha iyi hizmet sunmak amacıyla 200 adet Mercedes-Benz Actros ve Arocs’u filosuna ekledi.29 Nisan 2025 Salı 17:40Ticari Araçlar
Ford Trucks F-LINE, Bridgestone Lastikleriyle Yola ÇıkıyorFord Trucks'ın yeni nesil kamyon ailesi F-LINE, Brisa'nın Bridgestone lastikleriyle yola çıkıyor.28 Nisan 2025 Pazartesi 18:00Ticari Araçlar
Özkeleşler En Yüksek İzolasyon İçin Tırsan Buz Frigo DediTırsan, soğuk zincir taşımacılığının tecrübeli isimlerinden Özkeleşler’e 8 adet Tırsan Buz Frigo teslim etti.28 Nisan 2025 Pazartesi 14:46Ticari Araçlar
ESHOT Filosu, Allison Donanımlı Otokar Sultan City Midibüsler ile Optimum Verimlilik Sağlıyorİzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, filosundaki Otokar Sultan City midibüslerini Allison tam otomatik şanzıman donanımının avantajlarıyla optimum verimlilikte kullanılıyor.28 Nisan 2025 Pazartesi 11:36Ticari Araçlar
TREDER’in Yeni Başkanı Seyit Arslan OlduTREDER, gerçekleştirdiği seçimli genel kurulda yeni yönetimini belirledi. Yapılan oylama sonucunda derneğin başkanlığına Seyit Arslan seçildi.25 Nisan 2025 Cuma 17:43Ticari Araçlar
Zebra Elektronik ve UND'den Lojistik Sektörü İçin Elektrikli Dönüşüm HamlesiUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ve Zebra Elektronik, lojistik sektörünü elektrikli araçlara hazırlamak amacıyla stratejik bir iş birliğine imza attı.25 Nisan 2025 Cuma 13:58Lojistik
Europe’s Next-Gen eLCV Has Arrived — FLYNT reveals its Purpose-Built EV PlatformToday, FLYNT officially unveils its first fully electric light commercial vehicle — a purpose-built solution engineered to meet the needs of modern European fleets.24 Nisan 2025 Perşembe 17:10World News
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber