Doğru Buluşma
Ulaştırmak, lojistiğin önemli bir bölümünün yerine getirilmesidir. 1950’de, 1960’da İstanbul’dan aldığı ambar yükünü Anadolu’nun herhangi bir şehrine götüren bazen de onlarca adrese teslim eden bir nakliyeci, lojistik hizmeti veriyordu.
05 Aralık 2013 Perşembe 12:59
Değişim önce üründe yaşandı, sonra da hizmet ürüne göre şekil almaya başladı. Ürün değişti, hizmet zenginleşti, kavramlar da buna bağlı olarak gelişti. Ama halen daha işin özünde verimlilik var.
OECD’ye göre, karayolu yük taşımacılığı 2050’ye kadar dünya çapında üç kat daha artacak. Orta ve ağır kamyonlar için 2020 yılında talebin yüzde 40 civarında artışla yaklaşık dört milyon adet olacağı tahmin ediliyor.
Süreci gözleyen otomotiv üreticileri; yakıt verimliliği, yeşil teknolojiler ve güvenlik gibi konularda uzun, etkileyici bir yol kat ettiler. Akıllı güvenlik sistemleri kamyonları, otobüsleri ya da hafif ticari araçları daha da akıllı hale getirdi. Avrupalı OEM'ler araçların çevreye etkisini büyük ölçüde azalttılar. 1970'lere göre ortalama yüzde 30 daha az yakıt tüketimi sağlanırken, 1990'lara oranla yüzde 87 daha az nitrojen oksit tüketimi oluyor. Şimdi de Euro 6 teknolojisi hazır bekliyor ve bu şekilde nitrojen oksit emisyon seviyeleri zor ölçülecek duruma gelecek. Avrupalı OEM'ler ‘Vizyon 2020’ye odaklanarak yakıt tüketimi ve araçların karbondioksit emisyonlarını 2005 seviyeleri ile karşılaştırıldığında yüzde 20 oranında azaltmak için çalışıyorlar.
Kaçıncı kez olduğunu saymadım ama ne zaman başladığını biliyorum. İran-Irak savaşıyla yabancı plakalı treylerler için adeta ‘yolgeçen hanı’na dönen Türkiye’de, belki de yaşanan kargaşayı önlemek adına ama sonradan tersine dönüp etkisi bugünlere kadar uzanan ‘geçiş belgesi’ icat edilmişti. O günlerde ‘uluslararası karayolu taşımacılığı’ olarak tanımlanıp uzun yıllar bu başlıkla anılan iş kolu, hızlı bir gelişme içine girmişti. Avrupa’dan Türkiye’ye binlerce kamyon satılmaya başlanmış, yatırımlar teşvik edilir olmuş hatta bir dönem ikinci el çekiciler bile gelmişti… Ama yine de Türkiye’den bir gazetecinin; bu kamyonlar nasıl üretiliyor, nerelerde geliştiriliyor, fabrikaları nerede, bunları kimler yapar gibi bir tanıklığı yoktu. Halen daha önemini ve gücünü koruyan iki markanın Türkiye’de başladığı üretim, yerli gazeteciler için ilk bilgilerin kaynağını oluşturdu.
Bugün artık bilgiye ulaşmak, bilginin paylaşılarak büyümesi olağanlaştı. Kavramların içi dolmaya, lojistik de dahil modern tanımlar ete kemiğe bürünmeye başladı. Bu bir gelişim süreci ve Türkiye’ye yansımaması mümkün değildi. Nitekim felsefi düzeydeki gelişimin uzantıları sektörel ürünlerde vücut buldu. Dergiler, konferanslar, paneller, fuarlar, ödüller son derece modern ofisler, göz alıcı depolar, pırıl pırıl araçlar işte bu gelişimin sonucu. Özellikle kamuoyu tarafından, çevre kirliliğinin en büyük sorumlularından biri olarak görülen ticari taşıtlar kadar, bu makineleri kullanarak taşıma yapanla taşıtan arasında da özel işbirlikleri gelişiyor. Bağlar kuruluyor, talepler, ihtiyaçlar ele alınıp yeni gelişmelerin önü açılıyor.
Gelişimin hızı, kamu adına karar alanların da başını döndürüyor. Bu yüzden, sadeleşmek ve yalnızca kavramların özüne bakmakta yarar var. Doğruların üretildiği yerlerde, doğruları büyüterek üretmeye devam etmek için doğru işbirliklerinde buluşmak şarttır. Doğru fuarlar, doğru yayınlar, doğru kurumlar gibi…
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
5 Aralık 2013
- Mercedes-Benz Türk İlk Üç Ayda Kamyon ve Otobüs İhracatında Öne ÇıktıYılın ilk üç ayında Aksaray Kamyon Fabrikası'ndan 2 bin 865 adet kamyon ve çekici ile Hoşdere Otobüs Fabrikası'ndan ise 769 adet otobüs ihracatı yapan Mercedes-Benz Türk, Türkiye ekonomisine önemli bir katkı sağladı.06 Mayıs 2024 Pazartesi 11:54Ticari Araçlar
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.