Deniz Yollarının Boğazı Kuruyunca…
Yüzde 70’i suyla kaplı olan Dünya, kimi zaman denizlerin akıntısına kapılıyor ve adeta sorunlar yumağına dönüşüyor.

24 Temmuz 2024 Çarşamba 09:49
Yerkürenin isyanı, insanoğluna karada olduğu kadar denizlerde de beklenmedik zorluklar çıkarıyor. Çağlar boyu inşa ettiği geçitlerle karayı ve denizleri yola getirmiş insanoğlu ise, bu mücadelesinden hiç vazgeçmiyor. Zaten mücadeleden başka şansı da bulunmuyor.
Bu kez de sorun dünyadaki 7 önemli kanaldan biri olan Panama Kanalı’nda patlak verdi. Atlantik ve Pasifik Okyanusları’nı birbirine bağlayan Panama Kanalı, dünya ticaretini ve küresel yükleri taşıdığı için, özellikle de ABD adına kritik öneme sahip. Ancak kanal, iklim olaylarının öfkesine uğruyor. Benzeri görülmemiş bir kuraklık nedeniyle sorunlarla karşılaşan Panama Kanalı, dünya tedarik zincirine önemli bir sıkıntı doğuruyor. Dünyanın bir numaralı ekonomisi olan ABD için kritik bir geçiş yolu konumundaki Panama Kanalı’nda, uzun bekleme süreleri yaşanıyor.
1914 yılından beri hizmet veren kanal bölgesinde, 2016 yılından bu yana süren aşırı kuraklık nedeniyle yaşanan su sıkıntısı had safhada. En çok konteyner gemilerinin geçtiği kanalda, her gemi geçişi sırasında sistemi çalıştıran ve kanalı besleyen gölden dışarı atılan suyun yeniden tamamlanması gerekiyor. Ancak kuraklık nedeniyle dışarı atılan ve sistemi besleyen su, yeterince hızlı tamamlanamıyor. Uluslararası ticaret ve dünyanın tedariği açısından bu katlanılabilir bir durum değil.
Hayat boşluk kabul etmediği gibi, lojistik sektörü de zaman kaybetmeye tahammül edemez. Durumdan fırsat çıkarmak ve fırsatı değerlendirmek için Kolombiya harekete geçmekte gecikmedi ve Panama Kanalı’na alternatif bir çözümü projelendirdi. Ne kadar alternatif olur hatta ‘biraz zor olur’ gibi görünse de, Kolombiya Cumhurbaşkanı Gustavo Petro yönetimindeki ulusal hükümet, kanala alternatif bir demiryolu planlıyor.
Planlamada; 11,12 kilometrelik bir tünel, 132,3 kilometrelik viyadük ve 198,6 kilometrelik demiryolu hattının yanı sıra Cupica Körfezi’nde özel bir konteyner limanının faaliyete geçmesi yer alıyor. Ancak projenin tamamlanması için, büyük bir yatırım gerekiyor. Sadece demiryolu inşaatının 6,3 milyar dolardan fazla maliyeti olacağı hesaplanıyor. Projeyle ilgili olarak yapılan açıklamada, 24 lokomotifin ve platformlar dahil olmak üzere demiryolu tesis ve araçlarının da eklenmesiyle, gereken bütçenin 360 milyon dolara ulaşacağı belirtiliyor. Cupica’daki liman altyapısının da 340 milyon dolar tutması bekleniyor.
Panama Kanalı dışında Hürmüz ve Malakka Boğazı, Süveyş Kanalı, Bab El-Mandep Boğazı, İstanbul ve Çanakkale Boğazları ile Cebelitarık Boğazı herkesin yolunun düşebileceği pozisyona sahip, bir nevi denizlerin düğüm noktalarını oluşturuyor. İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nı aynı rejim içinde birlikte ele alırsak, bu 7 adet düğüm noktası dışında, stratejik öneme sahip Asya’da 5, Avrupa’da 4, Afrika’da bir ve Amerika’da 2 boğaz, bir kanal ve 2 geçit yer alıyor. Ayrıca buzların erimesiyle birlikte geçit vermeye başlayan Bering Boğazı, İtalya ile Fransa arasındaki Mont-Blanc Tüneli, Manş ve ardından Avrasya Tüneli gibi tünel ve su altı geçitleri, insan eliyle ve oyunu değiştirmek üzere yaratılmış diğer seçenekler...
Bu arada 100 km ile dünyanın en uzun tüneli olan ve Helsinki ile Tallinn’i birbirine bağlaması planlanan Baltık Tüneli aksamalar olsa da devam ediyor. Danimarka ve Almanya arasındaki 18 kilometrelik Fehmarn Belt Tüneli’nin yapımı da sürüyor.
İnsanoğlunun dünya düzenini lehine çevirmek için yerküre ile karada ve denizde verdiği mücadele, dünya var oldukça son bulmayacak gibi görünüyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:306)
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Avrora Lojistik Filosuna 5 Yeni Wielton Dorse EklediAvrora Lojistik, filosunu Wielton’un Side Curtain Master ve Side Curtain Master Mega modelleriyle güçlendirdi.18 Temmuz 2025 Cuma 16:47Ticari Araçlar
ZF [pro]Service ile Atölyelere Dijital ve Teknik Güç SağlıyorZF Aftermarket’in ZF [pro]Service konsepti, kapsamlı eğitim, arıza tespiti ve dijital çözümlerle ticari araç atölyelerinin onarım süreçlerini hızlandırıyor, hizmet kalitesini artırıyor.18 Temmuz 2025 Cuma 13:45Ticari Araçlar
Ekol’e “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” Kampanyalarıyla IPRA ÖdülüEkol Lojistik’in Cumhuriyet’in 100’üncü ve 101’inci yılına özel hazırladığı “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” kampanyaları, dünyanın en prestijli halkla ilişkiler ödüllerinden IPRA Golden World Awards’ta altın ödüle layık görüldü.17 Temmuz 2025 Perşembe 17:44Lojistik
CNG Lojistik Filosunu Tırsan ile GüçlendirdiTırsan, CNG Lojistik’e 21’inci Tenteli Perdeli Multi-Ride aracını teslim etti.17 Temmuz 2025 Perşembe 16:11Ticari Araçlar
Alışan Lojistik İkinci Sürdürülebilirlik Raporunu YayınladıBu yıl sektördeki 40’ıncı yılını kutlayan ve 2023 yılından bu yana PSA Grup şirketleri çatısı altında yer alan Alışan Lojistik, sürdürülebilirlik alanındaki kararlılığını ortaya koyduğu 2024 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı.17 Temmuz 2025 Perşembe 15:25Lojistik
Marport Tarihinin En Büyük Gemisine Ev Sahipliği YaptıDünyanın en büyük konteyner gemilerine rahat ve kesintisiz hizmet veren Marport tarihindeki en büyük konteyner gemisini başarıyla ağırladı.17 Temmuz 2025 Perşembe 15:09Denizcilik
Mercedes-Benz Türk Actros Serisinde Dijitalleşmeyi StandartlaştırıyorMercedes-Benz Türk, Yeni Multimedya Kokpit 2 sistemini Mercedes-Benz Actros L çekicilerde, 6x4 CBU çekicilerde ve Actros 3242 L DNA 8x2 Plus paketli modellerde standart olarak sunmaya başladı.16 Temmuz 2025 Çarşamba 13:26Ticari Araçlar
Tırsan’dan Atiz Heavy Lojistik’e 5 adet Jumbo PlatformTırsan, ağır nakliye ve proje taşımaları uzmanı Atiz Heavy Lojistik’e 5 adet Jumbo Platform teslim etti. Avrupa’dan Türki Cumhuriyetlere ağır taşımacılıkta büyüyen Atiz, pembe filosundaki Tırsan Low-bed ve platform sayısını 8’e çıkardı.16 Temmuz 2025 Çarşamba 11:40Ticari Araçlar
İstanbul Jet 2024 Fortune 500 Türkiye listesinde ilk 100'deSivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren İstanbul Jet Havacılık ve Yakıt Hizmetleri şirketi Fortune 500 Türkiye 2024 listesinde ilk 100 içindeki yerini korudu.11 Temmuz 2025 Cuma 17:02Havayolu
Uzak Doğu–Kazakistan–Türkiye Hattı Yeni Lojistik Koridor Olma YolundaKüresel ticarette artan jeopolitik riskler ve navlun krizleri, tedarik zincirlerini yeni yönlere yönlendiriyor.11 Temmuz 2025 Cuma 16:51Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber