Daimler AG, Daimler Trucks & Buses Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Wolfgang Bernhard: “21. yüzyılın çekicisi yeniden icat ediliyor”
Ticari araç endüstrisi çok nadiren bugün olduğu kadar büyük tehditler ve fırsatlar ile karşı karşıya kalır. Kendimizi icadından 120 yıl sonra, 21. yüzyılın kamyonunu icat ederken bulduk.
17 Ağustos 2016 Çarşamba 15:40
2014 yılında Mercedes Benz Future Truck (Geleceğin Çekicisi) ile otonom çekiciyi tanıttık. Geçtiğimiz Mart (2016) ayında da bir grup otonom çekicimiz A52 Otobanında kullanılmaya başlandı. Yasal çerçeveden, 20. yüzyıl yönetmeliklerimizi 21. Yüzyıla uyarlamamız gerekiyor. AB’nin ECE R79 no.lu yönetmeliği halen saatte on kilometrenin üzerindeki hızlarda şoförün ellerini direksiyondan çekmesine izin verilmiyor. Kısa sürede değişiklikler olmazsa, kısmen otonom çekiciler hazır olacak ancak Avrupa yollarında kullanımına izin verilmeyecek.
İkinci önemli konu ise bağlanabilirlik (connectivity). Uzmanlar, sadece bu yıl içinde 1.5 milyar ürünün daha online olarak satışa sunulmasını bekliyor. Yani her dakika 3 bin adet nesne ekleniyor. Gerçek olan şu ki; bağlı çekiciler öncelikle müşterilerimiz ve şoförlerimiz için ama aynı zamanda tüm lojistik sistemi, çevre ve toplum için de gerçek bir katma değer sağlayacaktır. Çekiciyi buluta bağladığımız zaman gerçek zamanlı bilgiyi taşıma sürecine dahil olan tüm taraflar ile paylaşabiliyor. Daimler Trucks’da bağlanabilirlik uzun yıllardır stratejimizin bir parçası. Bu konuda endüstrimizi ileri taşımak istiyoruz. Bunun için milyarlarca Euro’luk sübvansiyona gerek yok. Bağlı çekiciler için tek bir şeye ihtiyaç var: otoban boyunca sorunsuz çalışan bir mobil ağ. Sorun teknoloji değil, bulunurluk. Son zamanlarda yapılan bir araştırmaya göre Almanya’daki LTE kapsama alanı, Fas’takinden daha iyi değil. Bunun için cep telefonu operatörlerinden bir şey yapmalarını istememiz gerekmemeli. Çünkü harekete geçmek kendi çıkarlarına olacaktır.
Gündemdeki üçüncü teknoloji ise elektromobilite. Çekicilerde elektrikli motor uzun süredir göz önüne alınmıyordu. Ancak işler değişiyor ve pil teknolojisi muazzam atılımlar yapıyor. 1997-2025 yılları arasında pil maliyetlerinin yüzde 60 oranında düşeceği ve pil performansının yüzde 250 gelişeceği öngörülüyor. Bu henüz uzun yol taşımacılığı için yeterli değil. Ancak bir kaç yıl içinde kent içi dağıtımda emisyonsuz çekicilerin kullanılacağını düşünebiliriz. Stuttgart’daki bazı müşterilerimiz ile birlikte beş adet FUSO marka elektrikli çekicimizi pilot program dahilinde kullanıyoruz. Bu çekicilerin elektromobilite kanunu dahilinde değerlendirilmesi ve sübvanse edilmesi muhtemel. Yakın bir zamanda da elektrikli araçlar konusunda size verecek yeni haberlerimiz olacak.
- 15. Atlas Lojistik Ödülleri Sahiplerini Buldu15 yıldır aralıksız devam eden “Atlas Lojistik Ödülleri” yarışmasının ödül töreni 21 Kasım 2024 Perşembe günü EKO MMI Fuarcılık sponsorluğunda ve Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nın ev sahipliğinde yapıldı.21 Kasım 2024 Perşembe 19:30Lojistik
- Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı Sektör Devlerinin Katılımıyla 17. Kez İstanbul’da AçıldıAvrasya bölgesinin en büyük taşımacılık ve lojistik fuarı olan Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı, Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi'nde lojistik sektörünün en önemli firmalarını ağırlıyor.20 Kasım 2024 Çarşamba 19:53Lojistik
- Ekol Uluslararası Taşımacılık Artık DFDS OlduDFDS, 15 Kasım 2024'te Ekol Lojistik'ten Türkiye ve Avrupa'yı birbirine bağlayan uluslararası kara taşımacılığı ağını satın aldı.19 Kasım 2024 Salı 18:36Lojistik
- Allison Ventures, Agtonomy Şirketine Stratejik Yatırım YapıyorAllison Transmission'ın girişim sermayesi kolu, tarım ve arazi bakımı için yapay zekâ destekli otomasyon yazılımlarında uzmanlaşmış yazılım ve hizmet şirketi olan Agtonomy’ye yatırım yaptı.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:36Ticari Araçlar
- Yurtiçi Kargo Tüm Çocuklara Boyama Kitabı Hediye EdiyorYurtiçi Kargo, Türkiye genelindeki tüm şubelerinde çocuklar için toplam 200 bin adet boyama kitabı ve kalem setini ücretsiz olarak dağıtıyor.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:30Kargo
- Gebrüder Weiss, logitrans Fuarı'nda Lojistik Çözümlerini PaylaşacakGebrüder Weiss, Türkiye merkezli ürün ticaretine yönelik geliştirdiği lojistik çözümleriyle logitrans Fuarı’nda yer alacak.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:21Lojistik
- Ford Trucks Yenilikçi Hidrojen Kamyonunu Slovakya'da TanıttıFord Trucks, Slovak Mobility & Innovation Production s.r.o. ile iş birliği kapsamında Avrupa Birliği yönetmeliklerine uygun hidrojen yakıt hücresiyle çalışan ilk kamyonunu tanıttı.15 Kasım 2024 Cuma 18:32Ticari Araçlar
- Ekol Transport Satışı GerçekleşiyorEkol Transport, DFDS’ye devredildi. Bu adımla Ekol, büyüme hedeflerine odaklanırken, DFDS Türkiye-Avrupa arasında lojistik çözümler sunmayı amaçlıyor.15 Kasım 2024 Cuma 17:01Lojistik
- AB’nin Belarus Yaptırımları Litvanya Üzerinden Sevkiyatları EtkiliyorAB'nin Belarus'a uyguladığı ihracat yasağı, Litvanya üzerinden yapılan sevkiyatlarda gecikmelere ve ek maliyetlere neden olabilir.14 Kasım 2024 Perşembe 19:01Lojistik
- MRLlog Filosu, 50 Yeni Renault Trucks T 480 Çekiciyle GüçleniyorMRLlog, 50 adet Renault Trucks T 480 çekici alımıyla 2020'de başlayan Renault Trucks iş birliğini güçlendirdi. Bu teslimatla birlikte MRLlog filosunun yarısını Renault Trucks araçları oluşturuyor.14 Kasım 2024 Perşembe 18:37Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.