Daha Çok Kafa Yormak Gerek
20 Eylül 2013 Cuma 14:41
Ticari araç endüstrisi, üretim yaptığı her alanda ve anlamda üstün performansa dayalı verimliliğe odaklandı. Enerji ve çevre başta olmak üzere, toplam satın alma maliyetleri, yatırım ve finansman olanakları, erişilebilirlik, sürdürülebilirlik kaygıları verimlilik hesaplarını kökünden değiştiriyor. Bu kaygıları attığı her adımda gözeten ticari taşıt endüstrisi kadar, lojistik hizmet üretenler de tedariklerini gerçekleştirirken tercihlerini buna göre yapıyor. Son dönemde gerçekleşen uluslararası etkinliklerde bu durum daha fazla öne çıkıyor.
Gerçekleştirilen konferanslar, eğitim seminerleri, paneller gibi görece daha kısa süreli ve hızlı etkinlikler kadar süreli yayınlar, periyodik olarak tekrarlanan fuarlar da farklı seslerin çıktığı, değişik renklerin görüldüğü alanlar olmaktan çok ortak kaygıların ve beklentilerin dile getirildiği alanlara dönüştü. Beklentiler kadar çözümler de benzeşmeye başladı. Daha doğrusu, farklılıklar çok küçük ayrıntılarla elde edilmeye çalışılıyor.
Her biri kendi alanının uzmanı mühendisler sanayi ürününde hangi incelikte çalışıyorsa hizmet alanının mühendisleri de aynı ölçüde hassas çizgilerle yol saptıyor. Atılan adımlar, yaşanan andan en uzun zamana kadarki tüm süreçleri hesaba katana yarıyor.
Artık hizmette de üründe de ‘sadık müşteri’ tavrı değişiyor. Müşteri, kurumdan ve markadan çok ürüne karşı ilgili ya da ilgisiz kalıyor. Bu gerçeği fark edenlerin, ürünlerini, markadan da kurumdan da daha fazla öne çıkardığına tanık oluyoruz.
Müşteriyi, ürettiği hizmeti, markayı, kurumu hep birlikte korumak, geliştirmek ayrı bir uzmanlık alanı durumuna geldi. Bilinçli, uzun vadeli, sağlam öngörüler oluşturmak için kişiler ve kurumlar kadar ülkeler de yoğun çabalar içerisine giriyor. Eylül başındaki Ulaştırma Şurası da ulusal ölçekteki bu çabalardan biri.
Türkiye’nin 2023-2035 vizyonunu saptamaya yönelik bu çalışma için 70 ülkeden ilgili bakanlar davetli. Ulaştırmanın her alanında; rekabet halinde olduğu ülkelerin yıllarca gerisinde kalmış bir ülke için rekabetçi politikalar üretmek, üstyapı ve altyapı oluşturmak kolay değil. Yeni yollar, yeni yöntemler, yeni politikalar için gerçekten de artık çok çok fazla kafa yormak gerekiyor. Yoksa kimse kimseye boşuna ekmek vermiyor.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.