Çobantur Boltas Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu: “Proje Taşımacılığında 2023 Yılında Yüzde 25’lik Büyüme Hedefimize Emin Adımlarla İlerliyoruz”
Avrupa/Türkiye ve Yakın Doğu arasındaki gabari dışı nakliyeler konusunda öncü Çobantur Boltas, havaleli ağır yükler veya komple endüstriyel sistemlerin nakliyesi söz konusuysa, uluslararası proje lojistiği alanında çözümler sunuyor.
![Çobantur Boltas Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu: “Proje Taşımacılığında 2023 Yılında Yüzde 25’lik Büyüme Hedefimize Emin Adımlarla İlerliyoruz”](https://www.kargohaber.com/d/news/11067.jpg)
06 Ocak 2023 Cuma 12:15
Şirketin Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, Çobantur Boltas’ın proje taşımacılığındaki yerini ve 2022 yılını KargoHaber’e anlattı.
Devlet tarafından yatırım teşviki ile destek alan firmaların artması, fuarların yeniden hareketlenmesiyle birlikte proje taşımacılığının önümüzdeki süreçte de büyümesini sürdüreceğini ifade eden Erzurumluoğlu, lojistik firmalarının bu konuda yatırımlarına hız vereceklerini düşündüklerinin altını çizdi.
Proje taşımacılığı alanında uzun yıllara dayanan tecrübeleri ile öne çıktıklarını söyleyen Erzurumluoğlu, “Gabari dışı olarak da tabir edilen, boyut ve ağırlık açısından standart taşıma kabına sığmayan yüklerin ulusal ve uluslararası lojistiği konusunda uzman ekibimizle çözümler üretiyoruz. Her proje için en ideal taşıma çözümleri sunuyor, deniz, kara ve hava yoluyla veya kombine taşımalarla sorunsuz bir lojistik süreci yönetiyoruz.
Yatırımlarımıza da hız kesmeden devam ediyoruz. Operasyonlarımızda 4 akslı ve 6 akslı low-bed araçlarımızla hizmet veriyoruz. Son olarak mevcut filomuza 5 adet daha low-bed ekledik. Ek olarak 6-8-10 akslı yeni low-bed alımıyla Avrupa’ya da kendi araçlarımızla proje taşımacılığı yapmayı hedefliyoruz.” dedi.
Proje taşımacılığında riski azaltmak adına farklı disiplinlerle hareket ediyoruz
Proje taşımacılığındaki sırrın, sürece yön veren yönetim ve ekip olduğunun bilincinde olduklarını vurgulayan Erzurumluoğlu, “Çalışanlarımızın alanında deneyimli olması, operasyonlarımızın başarısını artırıyor. Ülkelerin bu alandaki yasal prosedürlerini de çok iyi biliyoruz. Köprüleri, yolları santim santim hesaplayarak hedefe sorunsuz şekilde ulaşıyoruz. Proje taşımacılığında riski azaltmak adına farklı disiplinlerle hareket ediyoruz. Güzergâh analizi, izin belgeleri, bürokratik süreçler, yol bakım çalışmaları gibi birçok detay üzerinde titizlikle duruyoruz. Özellikle taşıma sigortasına büyük önem veriyoruz. Aynı zamanda tedarikçilerimizi olabildiğince sınırlı tutarak riski daha da azaltıyoruz. Operasyonlarımızı yönetirken gereken tüm prosedürel altyapıyı Avrupa’nın en iyi danışman şirketiyle iş birliği yaparak yasal prosedürleri zorlanmadan aşabiliyoruz.
Bu alanda, 2022 ve 2023 yıllarını kapsayan yüzde 25’lik büyüme hedefimize emin adımlarla ilerliyoruz. Bu yılı, belirlediğimiz büyüme hacmine ulaşarak kapatacağımızı söyleyebiliriz. Önümüzdeki yıl için gerek büyüme gerekse yatırım motivasyonumuz oldukça güçlü durumda” diye konuştu.
Proje taşımacılığının Türkiye pazarındaki büyüme hızı ile ilgili bilgi veren Erzurumluoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “ Proje taşımaları, pandemi süreciyle birlikte dünyada olduğu gibi ülkemizde de yavaşladı. Çünkü birçok fuar ve büyük yatırımların ertelendiği bir ortam oluştu. Ancak pandemi sürecinden çıkılmasıyla birlikte tekrar hareketlenme görüyoruz. Önceki yıllara kıyasladığımızda ülkemizdeki büyük ölçekli fabrika yatırımlarının artışı, yurt dışına yatırım yapan firmalar, ağır sanayideki gelişmeler göz önüne alındığında pazarın büyüdüğünü söyleyebiliriz. Bu durum ülkemizdeki lojistik çözüm sağlayıcı firmaların verebildiği hizmet kalitesiyle de alakalı. Kaliteli ve sorunsuz proje lojistiği çözümleri ülkemizi bu alanda da öne çıkartıyor.
Gabari dışı taşımaların ülkemizde daha kolay yapılabilmesine imkân tanıyacak mevzuat güncellemelerine ihtiyaç olduğunu düşünüyoruz. Bürokratik süreçlerin daha kısa tutulabileceği, operasyonların daha hızlı yönetilebileceği bir ortam, yatırımı yapan ve operasyonu gerçekleştiren şirketler için daha sağlıklı olabilir.”
Devlet tarafından yatırım teşviki ile destek alan firmaların artması, fuarların yeniden hareketlenmesiyle birlikte proje taşımacılığının önümüzdeki süreçte de büyümesini sürdüreceğini vurgulayan Erzurumluoğlu, lojistik firmalarının da bu konuda yatırımlarına hız vereceğini düşündüklerini, Çobantur Boltas olarak bu alandaki ulusal ve uluslararası gelişmeleri yakından takip ederek yatırımlarına yön verdiklerini belirtti.
“Proje taşımacılığı başlı başlına zorlu bir süreç ancak biz deneyimimizle bu süreci kolaylaştırmaya odaklanıyoruz” diyen Erzurumluoğlu sözlerini şöyle tamamladı; “Özellikle bazı ülkelerin bürokratik süreçleri diğerlerinden daha zorlu ve karmaşık olabiliyor. Bu durum, taşıma işlemi için gerekli izinlerin alınma sürecini uzatıyor. Operasyonu planlama aşamasında yükün geçeceği güzergâhı, hangi taşıma modu ya da modları ile geleceği, aktarma noktalarına yakınlığı gibi etkenler belirleniyor. Kısacası en uygun maliyet ve en uygun güzergâhı belirlemek için çalışılıyor. Ardından güzergâh üzerindeki yol belgelerinin alınması organize ediliyor. Bu süreçte yoğun bir bürokrasi trafiği yürütülüyor. Yükün üretilmesi, izin ve belgelerin alınması, yükün taşınması ve teslimi 6-8 ay kadar sürebiliyor.”
FIAT ve Voltify'dan Topolino İçin Abonelik ModeliFIAT, Voltify ile iş birliği yaparak Topolino modeli için abonelik modelini devreye alıyor. Esnek kullanım şartları ve uygun maliyetler ile kullanıcılar Topolino'yu deneyimleme şansı buluyor.26 Temmuz 2024 Cuma 17:37Otomobilite
Yeni Arocs 4851 K İnşaat Koşullarına Dayanıklılık SunuyorMercedes-Benz Türk, inşaat sahalarının zorlu koşulları ve yüksek yük taleplerini karşılamak için geliştirdiği Arocs 4851 K modelini tanıttı.26 Temmuz 2024 Cuma 15:00Ticari Araçlar
Egea Cross'a Yeni Çekiş SistemiEgea Cross, Traction+ çekiş sistemini tüm versiyonlarında standart hale getirdi. Bu sistem, aracın sürüş performansını zorlu zeminlerde ve arazi koşullarında iyileştirerek kullanıcılara daha güvenli bir sürüş sunuyor.26 Temmuz 2024 Cuma 14:38Otomobilite
Renault Trucks, Jumbo ve SVZ Elektrikli 'Oxygen' Prototipini Test EdiyorRenault Trucks, test kamyonu Oxygen ile Ar-Ge çalışmalarına devam ediyor. İlk testlerin ardından, şehir içi lojistiğine yönelik yeni bir versiyon Ekim 2024'te Amsterdam'da test edilecek.24 Temmuz 2024 Çarşamba 16:19Ticari Araçlar
KargoHaber 306. Sayı (Dijital Dergi)306. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.24 Temmuz 2024 Çarşamba 13:18Dijital Dergi
Deniz Yollarının Boğazı Kuruyunca…Yüzde 70’i suyla kaplı olan Dünya, kimi zaman denizlerin akıntısına kapılıyor ve adeta sorunlar yumağına dönüşüyor.24 Temmuz 2024 Çarşamba 09:49Bakış
Renault Trucks Lojistik Süreçlerdeki Elektrifikasyonla Dekarbonizasyonu HızlandırıyorRenault Trucks, şirket içi lojistik süreçlerini elektrifikasyona hızla adapte ediyor. Lyon ve Bourg-en-Bresse tesisleri arasındaki 450 bin km'lik aks taşımacılığı, 5 adet 44 tonluk Renault Truck E-Tech T elektrikli araçlarla yapılacak.22 Temmuz 2024 Pazartesi 17:17Ticari Araçlar
Quick Finans, Krone ile İş Birliğini GüçlendiriyorQuick Finans ve Krone, Mayıs ayında imzalanan finansman partnerliği işbirliğini derinleştiriyor.22 Temmuz 2024 Pazartesi 16:57Ticari Araçlar
Scania, İçdaş’a 10 Adet Çekici Teslim EttiScania, İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş.'ye 10 adet R500 A4x2NA Super Çekici teslim etti.22 Temmuz 2024 Pazartesi 16:06Ticari Araçlar
DP World ve Evyap Güçlerini BirleştirdiDP World ve Evyap Grubu, iki büyük liman altyapısını birleştirerek stratejik birleşme gerçekleştirdi.22 Temmuz 2024 Pazartesi 11:56Denizcilik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.