Çobantur Boltas Türkiye Filo Direktörü Murat Kunduracı: “Sürücü Okulları Kurulmalı, Eğitim Alan Sürücüler Sektör Şirketlerinde Çalıştırılmalı”
Tüm Avrupa ülkelerine taşımacılık hizmeti veren Çobantur Boltas, Sürücü Okulu kurma projesi ile gençlere sürücülük mesleğini sevdirmeyi, meslek sahibi olmalarına destek olmayı ve hem sektörde yaşanan sürücü sıkıntısının önüne geçmeyi hedefliyor.

07 Ekim 2021 Perşembe 16:00
Çobantur Boltas olarak, sürücü sorununa yönelik çalışmalarının devam ettiğini söyleyen Çobantur Boltas Türkiye Filo Direktörü Murat Kunduracı, “Konuyla ilgili, Sürücü Okulu kurma projesi üzerinde çalışıyoruz. Uzun yol sürücüsü olmak isteyen ancak bilgisi, tecrübesi ve gerekli belgeleri olmayan gençlerimize sürücülük mesleğini sevdirerek, ilgili eğitimleri vererek sektöre kazandırmayı amaçlıyoruz. Sürücü Okulu çalışmalarımızın dışında da genç sürücülere olabildiğince fırsat veriyoruz. Mevcut tecrübeli sürücülerimiz, genç sürücülerimizin eğitilmesini sağlıyor ve bu şekilde şirketimizin sürücü ihtiyacını karşılamaya çalışıyoruz” dedi.
“Şirketimizin insan kaynakları politikası fırsat eşitliği ilkesini esas alıyor” diyen Kunduracı sözlerine şöyle devam etti: “Buradan hareketle kadın istihdamına önem veriyor ve kadınların her alanda olması gerektiğine inanıyoruz. Şu an için ülkemizde kadın sürücülerin sektöre katılabilmesi için gerekli altyapının eksik olduğu kanaatindeyiz.
Çobantur Boltas olarak bu eksiği tamamlamak adına üzerimize düşeni yapmaya hazırız. Burada konuya sadece araç sürmek olarak bakılmaması önemlidir. Öncelikli olarak mola yerleri, yükleme boşaltma ve park alanlarında gerekli düzenlemeler yapılarak, kadın sürücülerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak ortamın oluşturulması gerekmektedir.”
Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yapan, mesleki yeterlilik belgesi sahibi sürücüler için, yaş şartının 69’a çıkartılması ile ilgili kararın geçici bir çözüm olduğunu belirten Murat Kunduracı, kararın yalnızca mevcut çalışan sürücülerin hizmet sürelerinin uzamasını sağladığını, kalıcı çözüme ulaşmak içinse asıl amacın uzun yol sürücülüğü mesleğini özendirmek ve yeni sürücüler yetiştirmek olması gerektiğini kaydetti.

Murat Kunduracı sözleri şöyle sürdürdü: “Çobantur Boltas olarak hedefimiz eğitimini başarıyla tamamlayan ya da staj sürecindeki öğrencileri hayata hazırlayarak kariyer yollarında fark yaratmaktır. Stajyer öğrencilerin geleceğine ışık tutacak, potansiyellerini keşfetmelerine destek olacak uzun ve yaz dönemi staj programları gerçekleştiriyoruz. Yeni mezunları ise MT çalışmaları ile profesyonel iş hayatına ideal başlangıç yapabilmeleri için alanında uzman çalışanlarımızın liderliğinde yetiştirmeyi hedefliyoruz.
Aynı zamanda üniversiteler ile yapacağımız iş birliğiyle yöneticilerimizin bilgi ve tecrübelerini öğrencilere aktarabilecekleri programlar yapmayı ve kariyer günlerine katılımı sağlayarak genç yetenekleri de ailemize katmayı amaçlıyoruz. “
Sürücü sorununun kalıcı olarak çözülmesi için sürücülüğün bir meslek olduğu, özellikle Türkiye’nin ihracatında önemli bir rol aldığı gerçeğinin benimsenmesi gerektiğini ve genç neslin bu konuda eğitilerek mesleğe özendirilmesi gerektiğinin altını çizen Kunduracı, lojistik sektörünün yoğun emek gerektiren, yatırım maliyetinin yüksek fakat karlılığının düşük bir sektör olduğu söyledi.
Araç yatırımları teşvikleri verilen bu sektöre iyileştirme adına sürücü yetiştirilmesi için de teşvik verilmesi gerektiğini kaydeden Murat Kunduracı, “Devlet destekli sektör dernekleri ve üniversitelerin iş birliği ile öncelikle pilot illerde sürücü okulları kurulmalı, bu okullardan eğitim alan sürücüler sektör şirketlerinde staj veya çalışma imkanı bulmalıdır. Bu eğitimi alan sürücülerin istihdamını sağlayan şirketlere vergi ve SGK teşviki verilmesi de katma değer yaratacak ve sürecin iyileştirilmesine destek olacağını düşünüyoruz” dedi.
Toyota’nın Hidrojen Teknolojisi Scania Kamyonlarında Test EdilecekToyota’nın 300 kW güç sunan üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemi, Scania’nın Pilot Partner programı kapsamında 40 ağır ticari araca entegre edilecek. İlk kamyonların 2027’nin ilk çeyreğinde yollara çıkması planlanıyor.10 Eylül 2026 Perşembe 18:53Ticari Araçlar
Amazon Türkiye’den E-İhracata Yeni Lojistik ÇözümAmazon Türkiye, Türk KOBİ’lerin e-ihracat süreçlerini kolaylaştıracak yeni sınır ötesi lojistik programını duyurdu.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:27Lojistik
Renault Master Ürün Gamını Minibüs ve Açık Kasa ile GenişlettiRenault, Master Minibüs’ü 16+1 koltuk düzeniyle yeniden satışa sunarken Master Kamyonet ürün gamına profesyonel kullanıma yönelik açık kasa seçeneğini ekledi.07 Eylül 2026 Pazartesi 20:13Ticari Araçlar
Tofaş Ram ProMaster City’ye Yeşil Araç ÖdülüTofaş’ın 2027’den itibaren Bursa’da üreterek Kuzey Amerika’ya ihraç edeceği Ram ProMaster City, Green Car Journal tarafından “2027 Yılının Ticari Yeşil Aracı” seçildi.07 Eylül 2026 Pazartesi 18:40Ticari Araçlar
Dereler Aksın Dağlar Yeşersin ki Yollar ÇalışsınEkonomi Gazetesi’nde Doğu ve Güneydoğu Ağaç ve Orman Ürünleri Derneği (DOGAD) tarafından; Cumhurbaşkanı, Tarım, Sanayi ve Ulaştırma bakanları ve bölge yöneticilerine hitaben yayınlanan tam sayfalık bir ilan,07 Eylül 2026 Pazartesi 16:45Bakış
KargoHaber 332. Sayı (Dijital Dergi)332. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.07 Eylül 2026 Pazartesi 16:27Dijital Dergi
Eyüp Lojistik Kuveyt Seferlerini Artan Taleple GüçlendirdiEyüp Lojistik’in Kuveyt hattındaki taşıma hacmi, artan talebin etkisiyle son sekiz ayda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 100 arttı.07 Eylül 2026 Pazartesi 15:25Lojistik
KRONE Türkiye, Ar-Ge Merkezi Olarak TescillendiKRONE Türkiye, Tire’deki üretim gücü ile mühendislik yetkinliğini Ar-Ge Merkezi çatısı altında buluşturdu. Şirket, yeni dönemde ürün ve süreç geliştirme, ileri üretim teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir mühendislik çalışmalarına ağırlık verecek.03 Eylül 2026 Perşembe 17:16Ticari Araçlar
Allison Donanımlı Volvo R100E Avusturya’nın Zorlu Taş Ocağı Operasyonunda Verimliliği ArtırıyorDeisl-Beton, Avusturya’daki zorlu taş ocağı operasyonunda Allison donanımlı Volvo R100E rijit şasili damperli kamyon ile taşıma kapasitesini artırırken ton başına maliyetleri ve çalışma sürelerini azaltıyor.03 Eylül 2026 Perşembe 16:45Ticari Araçlar
Havalimanlarının Geleceği İstanbul’da ŞekilleniyorDünya Havalimanları Deneyim Zirvesi 2026 havacılık sektörü temsilcilerini buluşturdu.03 Eylül 2026 Perşembe 16:09Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber



















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.