Baltık Bölgesindeki Limanlarda Demiryolu Ve Boru Hattı
Denizyolunda hizmet verilen kargo türleri için uygun taşımacılık bağlantıları gerekiyor. Baltık Bölgesi limanları için yapılan bir araştırma, denizyolunun selameti ve etkinliği açısından demiryolu ve boru hatlarının ne denli yaygın olarak kullanıldığını d
![Baltık Bölgesindeki Limanlarda Demiryolu Ve Boru Hattı](https://www.kargohaber.com/d/news/162.jpg)
20 Mayıs 2008 Salı 11:26
Denizyolunda hizmet verilen kargo türleri için uygun taşımacılık bağlantıları gerekiyor. Baltık Bölgesi limanları için yapılan bir araştırma, denizyolunun selameti ve etkinliği açısından demiryolu ve boru hatlarının ne denli yaygın olarak kullanıldığını da gözler önüne seriyor. Çünkü denizyoluyla taşınan dökme yüklerin doğal olarak ortakları demiryolu (katı yükler) ve boru hattı (sıvı yükler). Ayrıca bu taşımacılık hatları, özellikle daha küçük olan Baltık Denizi Bölgesi’nde denizyolu ticaretinin önemli rakipleri.
Liman hinterlandında demiryolu ve boru hatlarının bu kadar sık kullanılmasının ana nedeni olara mevcut altyapı görülüyor. En gelişmiş demiryolu altyapısı (ağ sıklığı bakımından) Almanya ve Polonya’da bulunuyor. Ancak Güney-Doğu Baltık Bölgesi ülkelerinde teknik şartlar ve işletme parametreleri eski üye devletlerde daha da yetersiz. Boru hattı söz konusu olduğunda, belli ülkeler arasındaki toplam altyapı uzunluğu arasındaki farklılıklar da dikkat çekici. Bu alanda lider olan Rusya, listedeki ikinci ülkeden yüz kat daha uzun bir ağ isletiyor. Bu tabi ki ülkenin fiziki boyutu ve sahip olduğu mineral kaynaklarıyla doğrudan ilgili bir durum.
Boru hattı taşımacılığının en önemli olduğu ülkenin, yüzde 54.3’lük pazar payıyla Rusya olduğu görülüyor. Danimarka ise yüzde 45.9’luk hissesiyle ikinci sırada bulunuyor. Diğer ülkelerde boru hattıyla taşınan ürünlerin payı yüzde 23’ü geçmiyor.
![](https://www.kargohaber.com/d/other/FJ1P83KI.jpg)
Demiryolu ve boru hattı işletmeleriyle ilgili olarak, bu modların hizmet verdiği kargonun cirosu da dikkat çekiyor. Her iki hat da 2006 yılında 3 milyon 523 bin 9 tonluk bir miktar taşımış. Bu miktarda Rusya’nın taşıma payı yüzde 67,6. Almanya ve Polonya listede sırasıyla ikinci ve üçüncü durumdalar. AB’nin Baltık bölgesindeki üyeleri ise toplam cironun yüzde 70.7’sini oluşturuyor.
Polonya’da demiryolunun hizmet verdiği en önemli dökme yük türü kömür. 148 milyon 5 ton kömürün yarattığı ciro yüzde 55.1’lik bir paya sahip bulunuyor. Polonya’da işletilen diğer ürünler arasında mineraller (34.1 milyon ton), petrol ürünleri (15.5 milyon ton) ve cevher (13.4 milyon ton) yer alır. 2005 yılında uluslararası demiryolu yükü transferi 66.7 milyon tonluk bir miktara ulaşmış. Polonya limanlarında yapılan ticaret 20.1 milyon tonu buluyor. Bu miktarda ihracatın payı yüzde 87.8. Polonya’da demiryolu transiti sadece 4.9 milyon ton. İsveç’de demiryolu aktivitelerinde farklı alanlar görülüyor. En önemli kargo türü 2006 yılında 28.8 milyon ton ciroya sahip olan demir. Demir cevherinden sonra odun ve (tıkaç görevi gören) mantar (8.6 milyon ton), metal (7.2 milyon ton) ve deri/tekstil (5.6 milyon ton) geliyor. İsveç’in demiryolu cirosunun dış transferi yüzde 38.8.
Listedeki diğer ülkelere bakıldığında (Estonya, Litvanya), demiryolu işletilmesinde en önemli faktör olarak transit görülüyor. Estonya’da demiryolu yükü miktarında en büyük paya, kaya petrolü (13.9 milyon ton) sahip. Asıl önemli olansa Estonya’daki yurtiçi taşımacılık. İkinci olarak 7.8 milyon tonla kömür yer alır. Bu kömürün 7.6 milyonu transit olarak taşınıyor. Buna benzer bir durum gübrede (2.26/2.04) ve ham petrolde (2.32/2.17) de görülüyor. Transit, aynı zamanda Litvanya’daki demiryolu cirosunun önemli bir kısmını oluşturuyor. Litvanya’da demiryolu için en önemli ürün 15.7 milyon tonluk toplam miktarıyla petrol ürünleri. Bu ürünlerin transit taşınma miktarı, 6.5 milyon tonu buluyor. Petrol ürünlerinden sonra gübre (7.8 milyon ton), ham mineraller (4.6 milyon ton) ve metal (3.6 milyon ton) başta geliyor. Transit taşımacılık Latviya için de oldukça önemli. Bu ülkenin deniz limanlarında 35.6 milyon tonluk bir miktar elleçlenmiştir ki bu toplam cironun yüzde 73.1’ine denk geliyor.
Arkas Filosuna 6 Yeni Eko-Dizayn Gemi EkliyorArkas, 360 milyon dolarlık yatırımla filosuna 6 yeni eko-dizayn konteyner gemisi ekleyerek gemi sayısını 55’e çıkarıyor.06 Eylül 2024 Cuma 14:46Denizcilik
IAA TRANSPORTATION 2024 will be held in Hannover between September 17-22New name, new slogan, new concept – more than 1,650 exhibitors from 41 countries under the "People and goods on the move” slogan – the latest innovations can be seen live on-site.05 Eylül 2024 Perşembe 14:08World News
Akca Lojistik Çevre Dostu Uygulamalarıyla da Sektörde Öne Çıkıyorİş ortaklarına yenilikçi ve kişiselleştirilmiş çözümler sunan Akca Lojistik, çevresel sürdürülebilirlik vizyonunu iş süreçlerinin merkezine alıyor.04 Eylül 2024 Çarşamba 16:37Lojistik
transport logistic and air cargo Southeast Asia: Fueling Regional Economic GrowthSingapore, September 4, 2024 – The second edition of transport logistic Southeast Asia and air cargo Southeast Asia is proud to announce its return to the Sands Expo and Convention Centre in Singapore from October 29 to 31, 2025.04 Eylül 2024 Çarşamba 11:17World News
Grimaldi Group, Trieste ile Ambarlı Arasında Yeni RO-RO Hattı BaşlatıyorNapoli merkezli Grimaldi Group, 14 Eylül'den itibaren Trieste ve Ambarlı (İstanbul) arasında iki gemiyle yeni bir düzenli hat servisine başlayacak. Limanlardan karşılıklı olarak haftada ikişer sefer yapılacak.03 Eylül 2024 Salı 17:28Denizcilik
Türk Karayolu Taşımacılığı Darboğazdan GeçiyorKarayolu taşımacılığı, dış ticarette yüzde 25, iç taşımada ise yüzde 90 oranında paya sahip; ancak artan mazot, sigorta ve yol geçiş ücretleriyle maliyet baskısı yaşıyor.03 Eylül 2024 Salı 16:30Lojistik
Türk Nakliye Camiasının Duayen İsmi Tankut Berk Vefat EttiTaşımacılık sektörüne sunduğu önemli hizmetler ile sektörün gelişiminde katkıları bulunan Türk nakliye camiasının duayen ismi, UND ve RODER’in eski yönetim kurulu üyelerinden Tankut Berk 28.08.2024 tarihinde geçirdiği kalp krizi nedeniyle vefat etmiştir.31 Ağustos 2024 Cumartesi 14:42Lojistik
Özçiçek İnşaat Filosunu Renault Trucks İle GüçlendirdiUlaştırma altyapısı ve inşaatının uzmanlarından Özçiçek İnşaat, yol projeleri için 10 adet Renault Trucks K520 Xtrem alımı gerçekleştirdi.28 Ağustos 2024 Çarşamba 15:55Ticari Araçlar
Euro Point Filosu, Artık Yüzde 100 Renault TrucksAktaş Şirketler Grubu, Renault Trucks T520 çekicilerden memnuniyetleri doğrultusunda en genç şirketleri Euro Point – Flay Lojistik’in filosunu da tamamen yeniledi.26 Ağustos 2024 Pazartesi 16:15Ticari Araçlar
Solmaz, “İlk Bakışta Görünmesek de Arkasında Biz Varız!” Sloganıyla 45. Yılını KutluyorSolmaz, “ilk bakışta görünmesek de arkasında biz varız!” sloganıyla 45. yılını kutlarken odağına aldığı teknoloji ile misyonu ve vizyonu doğrultusunda sürekli gelişen, genç ve dinamik yapısıyla büyüyor.23 Ağustos 2024 Cuma 19:18Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.