Artık Daha Zor
Dikkatimizi ihracatı artırarak zenginleşmeye vermeliyiz. Nitelikli, katma değeri yüksek mal ve hizmet üretimiyle gelen ihracat kazancı yoksa zenginlik de yok.

12 Mart 2025 Çarşamba 14:45
Doğal bir afet ya da terör saldırısına bağlı olarak düşecek turizm kazancı ya da birilerinin savaş, ambargo gibi nedenlerle geçici olarak yapamadığı işleri yaparak geleceği kurtaramayız.
Ekonomideki zorlu günler bir süre daha devam edecek gibi görünüyor. Döviz kuru yerinde sayıyor. Katı şekilde uygulanan ve sonuçları enflasyonla mücadele açısından pozitif sinyaller veren uygulamaların yükü her kesim tarafından hissediliyor. Özellikle döviz kazancı elde edip harcamaları TL ile yapan iş dünyası bütçelerini tutturamıyor. İçinde bulunduğu şartlarda sattığı malı yerine koyamayan ihracatçı da lojistikçiye yükleniyor.
Nakliyecilerin ihracatçıları vadeli taşımalarla fonladığı biliniyor. Lojistikçiler, kur baskısı ve krediye erişimde zorluk yaşayan ihracatçıyı özverili bir şekilde desteklemekten yana. Ancak giderek uzayan vadeler, yeterince tedbir alamamış yerel şirketleri zora sokabilir. Euro ile fiyat verip işini yapıp, faturasını kestikten sonra 60, 90 hatta 120 gün sonra TL olarak tahsilat yapan bir nakliyeci, reel olarak gelir kaybına uğruyor. Yaşadığı kaybı soğurabilecek karlılık oranına sahip taşıma yapanlar için belki sorun olmayabilir ama öz kaynağı yetersiz yüzlerce firmayı zor günler bekliyor.
Sektörel sivil toplum kuruluşları zaman zaman üyeleri arasında bu meseleleri tartışıyor. En azından; tedbirli olmak, zararına taşıma yapmamak, doğru fiyat politikası uygulamak ve diğer mali ve ticari tedbirleri almak açısından karşılıklı olarak bir birlerini uyarıyorlar ama bu da bir yere kadar işe yarar. Türkiye de bir ekosistemin parçası ve ana ticaret ortağı Avrupa’nın performansındaki düşüklük, dolar enflasyonu ve dünya konjonktüründeki olumsuz değişimlerin etkisini kaçınılmaz olarak hissediyor.
Çevremizde yaşanan savaşların da Türkiye’ye ilişkin ağır sonuçları bulunuyor. Bunların başında düzensiz göçmenler geliyor. Sayıları üzerinde bir uzlaşma olmasa da milyonlarca göçmen Türkiye’de yaşıyor... Bugün ülkemizin en önemli sorunlarından biri durumuna gelen göç konusu, AB ülkelerinde çok daha küçük ölçekli yaşanırken bile seçim sonuçlarına yansımakta, sosyal sorunlara kapı aralamaktadır. Bunlar nedeniyle Avrupa ülkeleri sınırlarındaki tedbirleri ağırlaştırmakta, taşımacının ve Türkiye’nin ihracatının önündeki engelleri sınır güvenliği ve düzensiz göçle mücadele gerekçesiyle yükseltmektedir. Temel iş ortağı Avrupa’ya gitmek için vize alamayan, sınırlarda bekleyen Türk ihraç ürünleriyle dolu araçlar, ihracatın maliyetindeki artış demektir. Ticaretin ve paranın devir hızı ile birlikte değeri de azalmaktadır.
Türkiye gibi göreceli olarak büyük, dünya ile entegre, kendine özel etki alanı da bulunan bir ekonomideki yavaşlama, durgunluk ya da sektörel bir deyimle ‘motor soğutmak’ iyi olmayabilir. Gemi ya da tren gibi büyük bir aracı durdurup harekete geçirmek, kamyonu takoza alıp yeniden harekete geçirmek kadar kolay olmasa gerek.
İlker ALTUN
[email protected]
Kargohaber Dergisi (Sayı:314)
Renault Trucks FEST 2025 Türkiye Turunu Başladıİlki geçen sene düzenlenen Renault Trucks FEST, bu yıl 17 Nisan’da başladı. İstanbul’da start alarak 11 şehirde taşımacılık profesyonelleriyle buluşacak olan Renault Trucks FEST, heyecan verici Türkiye turunu İzmir’de sonlandıracak.18 Nisan 2025 Cuma 15:57Ticari Araçlar
Tırsan, Ağır Nakliye Gücünü Almanya BAUMA’da SergilediTırsan, BAUMA 2025’te ödüllü Ar-Ge Merkezi’nde inşaat sektörü için özel olarak geliştirilen çelik damperini ve son 4 senedir Avrupa pazarında ilk 2’de yer alan Low-bed ürün gamından 4 dingilli, teker havuzlu, uzayabilir Low-bed’ini sergiledi.17 Nisan 2025 Perşembe 18:53Ticari Araçlar
Aras Arıcan Ford Trucks Pazarlama Lideri OlduFord Trucks Satış Operasyonları Lideri olarak görev yapan Aras Arıcan, 1 Mart 2025 itibarıyla Ford Trucks Pazarlama Lideri pozisyonuna atandı.17 Nisan 2025 Perşembe 14:53Ticari Araçlar
Alışan ile Hankook’tan Sürdürülebilirlik Odaklı İş BirliğiAlışan Lojistik, Hankook ile yaptığı stratejik iş birliği sayesinde filolarında yüksek performanslı lastiklerle yoluna devam edecek.16 Nisan 2025 Çarşamba 16:49Lojistik
IATA: Air Cargo Key to Supply Chain ResilienceIATA emphasized the vital role of air cargo in maintaining global supply chain resilience and called on governments and industry to remain focused on delivering the fundamental expectations of customers—safety, security, digitalization and sustainability.16 Nisan 2025 Çarşamba 13:00World News
Renault Trucks’ın Sürüş Yarışması Optifuel Challenge Heyecanı BaşlıyorRenault Trucks Optifuel Challenge ile sürücüler, yakıt tasarrufu için yarışıyor. 2011 yılından bu yana devam eden Renault Trucks Optifuel Challenge, 2025 yılında da ekonomik sürüşe odaklanıyor.15 Nisan 2025 Salı 16:14Ticari Araçlar
LNG ile Çalışan UGR Al Samha, Khalifa Limanı’na İlk Seferini GerçekleştirdiSürdürülebilir deniz taşımacılığı alanında küresel ticareti güçlendirmeyi hedefleyen United Global RO-RO’nun LNG ile çalışan gemisi UGR Al Samha, Khalifa Limanı’na ilk seferini gerçekleştirdi.15 Nisan 2025 Salı 15:44Denizcilik
Turkish Cargo, Türkiye’nin İhracatına Katkı Sağlamaya Devam EdiyorTürk Hava Yolları’nın hava kargo markası Turkish Cargo, TİM (Türkiye İhracatçılar Meclisi) ile ihracatçının ulaşım maliyetlerini düşüren iş birliği anlaşmasını altıncı kez yeniledi.15 Nisan 2025 Salı 15:17Havayolu
Elle Doldurulan Dozvola Belgeleri Şoförlere Sorun YaşatıyorElle doldurulması beklenilen “dozvola” belgelerinde yapılan eksiklikler, Türk TIR şoförlerine cezai işleme yol açıyor.14 Nisan 2025 Pazartesi 14:40Lojistik
Arkas Line Gemilerindeki Yeni Pervanelerle Yüzde 8 Enerji Tasarrufu SağlıyorArkas Line, sera gazı emisyonlarını azaltma ve iklim değişikliğiyle mücadele konusundaki taahhütlerini güçlendirerek, sürdürülebilirlik yolunda önemli bir adım daha atıyor.14 Nisan 2025 Pazartesi 14:21Denizcilik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.