Arçelik İhracat Lojistiği Uzmanı Hanife Aktunç: “Düşük Maliyetli Sevkiyat Önemli”
Arçelik’in lojistik süreçlerini ve lojistik firmalarından beklentilerini konuştuğumuz Arçelik İhracat Lojistiği Uzmanı Hanife Aktunç,

07 Ağustos 2014 Perşembe 16:21
müşteriye zamanında ve hasarsız teslimata çok önem verdiklerini vurgulayarak rekabet ortamında maliyetleri düşürecek tedarikçilerin de tercihlerinde önemli bir kriter olduğunun altını çizdi.
Arçelik’in toplam harcamaları içerisinde lojistiğin payının yüzde 10 civarında olduğunu ifade eden Hanife Aktunç, “Günümüzde müşteriye zamanında ve hasarsız teslim çok önemli. Öncelikle bu şartları sağlayacak tedarikçi arayışındayız. Aynı zamanda amacımız, günümüz rekabet ortamında maliyetleri düşürmek. Tedarikçileri seçerken, ihalelere girerken öncelikle bu şartları yerine getirmelerini bekliyoruz. Bizim eşyalarımız hacim olarak çok yer kapladığı için, bir cep telefonu gibi küçük adetlerde konteyner sevkiyatı değil de çok hacimli sevkiyat gerektiriyor. Dolayısıyla bizim için en önemli şey, düşük maliyetli sevkiyat” diye konuştu.
İhracat pazarları ile ilgili bilgi veren Aktunç, özellikle Avrupa’da çok güçlü olduklarını vurgularken, İngiltere pazarında ise bir numara olduklarını aktardı. “Sevkiyatların yarıya yakını İngiltere’ye yapılıyor. Ardından Fransa ve tüm Avrupa ülkeleri geliyor. Beko markası ile Avrupa’da çok bilinen bir markayız. Grundig ile de anılıyoruz. Arçelik yurtiçi markamız” diyen Hanife Aktunç, Avrupa teslimatlarının tek hub üzerinden yapılmadığını kaydederek, “İngiltere, Fransa gibi Avrupa ülkelerinde ‘subsidiary’ dediğimiz kendi satış şirketlerimiz var. Onlar üzerinden direkt müşterilere sevkiyatlar yapıyoruz. Aynı yerlerde depolarımız var. Yüzde 20 civarında sevkiyatı depolara yapıp oralardan son müşteriye ihtiyaç doğrultusunda parti parti sevkiyat gerçekleştiriyoruz. Yeni hub’ler ile ilgili de tabii ki çalışmalar yapılıyor. Böyle bir departmanımız var. Cost-effective nereden nereye götürebiliriz, neler yapabiliriz, ne yenilikler var? Bunları araştıran bir ekibimiz var. Ama şu anda proje, hayata geçmiş bir hub’ımız yok” şeklinde açıklama yaptı.
“Lojistiğin tüm adımlarını kendi bünyemizde yapıyoruz”
Tedarik zincirinin hangi kısımlarını outsource ettiklerini ve ne kadarını kendi içlerinde (inhouse) çözdüklerini sorduğumuz Hanife Aktunç, Arçelik’te tedarik zinciri direktörlüğü adı altında bir yapılanmadan söz ederek şunları söyledi: “İthalatta gümrükleme dahil lojistiğin tüm adımlarını kendi bünyemizde yapıyoruz. Kendi depolarımız dışında outsource ettiğimiz depolar var. Outsource ettiğimiz depolarda bile kendi personelimizi istihdam ediyoruz. Nakliyede kiralık araçlar kullanıyoruz. Ama yönetim tamamen kendimize ait, kiraladığımız depolarda da kendi personelimiz çalışıyor. Özellikle yönetim anlamında outsource ettiğiniz lojistik hizmet yok. Ama yurtdışında departmanımız çalışmalar yapıyor. Nerede depo yapabiliriz, nereden nereye dağıtım yapabiliriz… Çünkü Arçelik Türk şirketi ama global bir firma. Birçok yerde fabrika satın alıyor, üretim yapıyor. Sadece ihracat -ithalat değil, çok büyük oranda trans-ticaret yapıyor. Dolayısıyla aslında dünya küçük, Arçelik de onun içinde çok büyük bir oyuncu. Daha az maliyetle nerede ne yapabiliriz, bunların araştırması her zaman yapılıyor.”
Bugünkü yapıda lojistik hizmetleri inhouse çözdüklerini ancak bunun lojistiğin yarın tamamen outsource olmayacağı anlamına da gelmediğini vurgulayan Aktunç, “Artık 4PL lojistik denilen olgular da var. Bugünkü şartlarda bu şekilde çalışıyoruz ama yarın öbür gün ne getirir bilmiyoruz. İleride maliyet tasarrufu sağlayacağı yüzde 100 kanıtlanır ve altyapı da buna göre uydurulursa, tabii ki outsource da edilebilir. Arçelik çok büyük bir yapı ve değişimler çok çabuk olmuyor bazı kararlar hemen alınamıyor” dedi.
Dünyanın birçok ülkesinde ve şehrinde hem satış ofisleri hem üretim ofisleri olan Arçelik’in bölge kültürünü ve ihtiyaçlarını değerlendirdiğini söyleyen Hanife Aktunç, Türkiye’den expat göndermekle birlikte Fransa’da çalışanların büyük çoğunluğunun Fransız vatandaşı olduğunu kaydetti. Aktunç, Afrika’da yeni aldıkları şirket olan Defy’nin kendi kontrollerinde olmakla birlikte çalışanların Afrikalı olduğunu bölgenin kültürünü benimseyip çalışma şartlarına ayak uydurduklarını vurguladı.
Nissan Hafif Ticari Araç Gamını Primastar ile GenişlettiNissan, hafif ticari araç gamına eklediği Primastar’ı üç farklı gövde seçeneği ve özel finansman imkanlarıyla Türkiye’de satışa sundu.06 Kasım 2026 Cuma 18:31Ticari Araçlar
Renault Trucks FEST 10 Şehirde Yoğun İlgiyle TamamlandıRenault Trucks FEST, 10 şehirde taşımacılık profesyonellerini markanın geniş ürün gamıyla buluşturdu. Etkinlikte ilk kez yer alan Master Red EDITION, organizasyonun öne çıkan modellerinden oldu.06 Kasım 2026 Cuma 17:12Ticari Araçlar
Talay Logistics Sürdürülebilirlik Raporu’nu YayımladıTalay Logistics, 2025 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Şirket, 2030 yılına kadar ton-kilometre başına emisyon yoğunluğunu yüzde 20 daha azaltmayı hedefliyor.05 Kasım 2026 Perşembe 21:02Lojistik
Scania’dan Kış Öncesi Motor Onarım KampanyasıScania, müşterilerinin kış aylarında zorlu yol şartlarında yüksek yakıt verimliliği ve kesintisiz performans elde etmesi amacıyla motor onarımında yüzde 50’ye varan indirim kampanyası başlattı.04 Kasım 2026 Çarşamba 22:06Ticari Araçlar
Tata Motors ve Iveco Group Güçlerini BirleştiriyorTata Motors ve Iveco Group, güçlerini birleştirerek 130’dan fazla ülkede faaliyet gösteren küresel bir ticari mobilite girişimi oluşturdu.04 Kasım 2026 Çarşamba 21:50Ticari Araçlar
MEKS Avrupa Operasyonlarını Tırsan ile GüçlendiriyorTırsan, Avrupa taşımacılığı yatırımlarını sürdüren MEKS Lojistik ve grup şirketlerine yapılan 43 adetlik teslimat tamamlandı.03 Kasım 2026 Salı 19:08Ticari Araçlar
Mercedes-Benz Türk’ün Sağlık Projesine Çifte ÖdülMercedes-Benz Türk’ün uzun yol şoförlerine yönelik Sağlık Bakım Tırı projesi, International Business Awards’ta iki Gold Stevie ödülü kazandı.03 Kasım 2026 Salı 18:26Ticari Araçlar
UTİKAD’dan Vize ve Sınır Sorunlarına Kalıcı Çözüm ÇağrısıUTİKAD, son günlerde Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarında yaşanan uzun bekleme süreleri ve sürücülerin karşı karşıya kaldığı Schengen vize kısıtlamalarına dikkat çekerek, çözüm için kalıcı düzenlemelerin hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.03 Kasım 2026 Salı 18:11Lojistik
logitrans’a Sayılı Günler: Yeni İş Bağlantıları ve Büyüme FırsatlarıLojistiğin kalbi yine İstanbul’da atacak!02 Kasım 2026 Pazartesi 11:15Lojistik
Ucuza Yükle’den Girişimcilere Yeni İş ModeliOregon Teknoloji çatısı altında faaliyet gösteren Ucuza Yükle, lojistik profesyonellerine finansal risk üstlenmeden, hazır kurumsal altyapıyla kendi işini kurma ve yüksek kazanç elde etme fırsatı sunuyor.02 Kasım 2026 Pazartesi 11:10Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber




















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.