Arçelik İhracat Lojistiği Uzmanı Hanife Aktunç: “Düşük Maliyetli Sevkiyat Önemli”
Arçelik’in lojistik süreçlerini ve lojistik firmalarından beklentilerini konuştuğumuz Arçelik İhracat Lojistiği Uzmanı Hanife Aktunç,

07 Ağustos 2014 Perşembe 16:21
müşteriye zamanında ve hasarsız teslimata çok önem verdiklerini vurgulayarak rekabet ortamında maliyetleri düşürecek tedarikçilerin de tercihlerinde önemli bir kriter olduğunun altını çizdi.
Arçelik’in toplam harcamaları içerisinde lojistiğin payının yüzde 10 civarında olduğunu ifade eden Hanife Aktunç, “Günümüzde müşteriye zamanında ve hasarsız teslim çok önemli. Öncelikle bu şartları sağlayacak tedarikçi arayışındayız. Aynı zamanda amacımız, günümüz rekabet ortamında maliyetleri düşürmek. Tedarikçileri seçerken, ihalelere girerken öncelikle bu şartları yerine getirmelerini bekliyoruz. Bizim eşyalarımız hacim olarak çok yer kapladığı için, bir cep telefonu gibi küçük adetlerde konteyner sevkiyatı değil de çok hacimli sevkiyat gerektiriyor. Dolayısıyla bizim için en önemli şey, düşük maliyetli sevkiyat” diye konuştu.
İhracat pazarları ile ilgili bilgi veren Aktunç, özellikle Avrupa’da çok güçlü olduklarını vurgularken, İngiltere pazarında ise bir numara olduklarını aktardı. “Sevkiyatların yarıya yakını İngiltere’ye yapılıyor. Ardından Fransa ve tüm Avrupa ülkeleri geliyor. Beko markası ile Avrupa’da çok bilinen bir markayız. Grundig ile de anılıyoruz. Arçelik yurtiçi markamız” diyen Hanife Aktunç, Avrupa teslimatlarının tek hub üzerinden yapılmadığını kaydederek, “İngiltere, Fransa gibi Avrupa ülkelerinde ‘subsidiary’ dediğimiz kendi satış şirketlerimiz var. Onlar üzerinden direkt müşterilere sevkiyatlar yapıyoruz. Aynı yerlerde depolarımız var. Yüzde 20 civarında sevkiyatı depolara yapıp oralardan son müşteriye ihtiyaç doğrultusunda parti parti sevkiyat gerçekleştiriyoruz. Yeni hub’ler ile ilgili de tabii ki çalışmalar yapılıyor. Böyle bir departmanımız var. Cost-effective nereden nereye götürebiliriz, neler yapabiliriz, ne yenilikler var? Bunları araştıran bir ekibimiz var. Ama şu anda proje, hayata geçmiş bir hub’ımız yok” şeklinde açıklama yaptı.
“Lojistiğin tüm adımlarını kendi bünyemizde yapıyoruz”
Tedarik zincirinin hangi kısımlarını outsource ettiklerini ve ne kadarını kendi içlerinde (inhouse) çözdüklerini sorduğumuz Hanife Aktunç, Arçelik’te tedarik zinciri direktörlüğü adı altında bir yapılanmadan söz ederek şunları söyledi: “İthalatta gümrükleme dahil lojistiğin tüm adımlarını kendi bünyemizde yapıyoruz. Kendi depolarımız dışında outsource ettiğimiz depolar var. Outsource ettiğimiz depolarda bile kendi personelimizi istihdam ediyoruz. Nakliyede kiralık araçlar kullanıyoruz. Ama yönetim tamamen kendimize ait, kiraladığımız depolarda da kendi personelimiz çalışıyor. Özellikle yönetim anlamında outsource ettiğiniz lojistik hizmet yok. Ama yurtdışında departmanımız çalışmalar yapıyor. Nerede depo yapabiliriz, nereden nereye dağıtım yapabiliriz… Çünkü Arçelik Türk şirketi ama global bir firma. Birçok yerde fabrika satın alıyor, üretim yapıyor. Sadece ihracat -ithalat değil, çok büyük oranda trans-ticaret yapıyor. Dolayısıyla aslında dünya küçük, Arçelik de onun içinde çok büyük bir oyuncu. Daha az maliyetle nerede ne yapabiliriz, bunların araştırması her zaman yapılıyor.”
Bugünkü yapıda lojistik hizmetleri inhouse çözdüklerini ancak bunun lojistiğin yarın tamamen outsource olmayacağı anlamına da gelmediğini vurgulayan Aktunç, “Artık 4PL lojistik denilen olgular da var. Bugünkü şartlarda bu şekilde çalışıyoruz ama yarın öbür gün ne getirir bilmiyoruz. İleride maliyet tasarrufu sağlayacağı yüzde 100 kanıtlanır ve altyapı da buna göre uydurulursa, tabii ki outsource da edilebilir. Arçelik çok büyük bir yapı ve değişimler çok çabuk olmuyor bazı kararlar hemen alınamıyor” dedi.
Dünyanın birçok ülkesinde ve şehrinde hem satış ofisleri hem üretim ofisleri olan Arçelik’in bölge kültürünü ve ihtiyaçlarını değerlendirdiğini söyleyen Hanife Aktunç, Türkiye’den expat göndermekle birlikte Fransa’da çalışanların büyük çoğunluğunun Fransız vatandaşı olduğunu kaydetti. Aktunç, Afrika’da yeni aldıkları şirket olan Defy’nin kendi kontrollerinde olmakla birlikte çalışanların Afrikalı olduğunu bölgenin kültürünü benimseyip çalışma şartlarına ayak uydurduklarını vurguladı.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Scania, Global Pazarlama Strateji Toplantısı Türkiye’de GerçekleştirildiScania tarafından her yıl farklı bir ülkede gerçekleştirilen ‘Bölgesel Pazarlama Toplantısı’ bu yıl Scania Türkiye ev sahipliğinde İstanbul’da düzenlendi.09 Mayıs 2025 Cuma 16:05Ticari Araçlar
Renault Trucks, Hatay’da Taşımacılık Sektörünü BuluşturduRenault Trucks, 2025 yılına damgasını vuran Renault Trucks FEST ve Optifuel Challenge etkinlik serisinde bu kez Hataylı taşımacılık profesyonelleriyle buluştu.08 Mayıs 2025 Perşembe 19:21Ticari Araçlar
Ahmet Öztaş Lojistik Filosuna 20 Adet Tırsan Silobas EklediTırsan, Ahmet Öztaş Lojistik’e 20 adet yatay silobas teslim etti. Ahmet Öztaş Lojistik’in filosundaki Tırsan treyler sayısı 35’e ulaştı.08 Mayıs 2025 Perşembe 18:54Ticari Araçlar
Alışan Lojistik, UNGC İmzacıları Arasında2024 yılında ilk Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınlayan Alışan Lojistik, dünyanın en büyük kurumsal sürdürülebilirlik inisiyatiflerinden olan UN Global Compact (Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi) platformunun imzacıları arasına katıldı.08 Mayıs 2025 Perşembe 18:01Lojistik
Arkas Line Filosunu Güçlendirmeye Devam EdiyorUSA Express Service (USX) hattına ikinci Arkas gemisinin katılmasıyla, Arkas Line taşıma kapasitesini iki katına çıkardı.06 Mayıs 2025 Salı 13:59Denizcilik
Allison Transmission ve Astra HD9 Rüzgar Türbini Kanadı TaşıdıAllison Transmission, Astra ve Geotrasporti iş birliğiyle gerçekleştirilen özel taşıma operasyonunda, Brindisi Limanı’ndan RWE Mondonuovo Rüzgar Enerjisi Santrali’ne 81 metre uzunluğundaki türbin kanadı başarıyla taşındı.05 Mayıs 2025 Pazartesi 16:15Ticari Araçlar
Talay Logistics Filosuna HABAŞ'tan 3 Adet Tam Elektrikli Çekici EklediTürkiye’de, yüzde 100 elektrikli çekici yatırımı yapan ilk lojistik şirketi olan Talay Logistics, HABAŞ tarafından Manisa’da üretilen HBS marka 3 adet tam elektrikli Steel Power-e çekici satın aldı.05 Mayıs 2025 Pazartesi 11:06Ticari Araçlar
KargoHaber 316. Sayı (Dijital Dergi)316. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.02 Mayıs 2025 Cuma 17:14Dijital Dergi
Kıta Lojistik Büyümesini SürdürüyorLojistik sektöründe 30. yılını kutlayan Kıta Lojistik, 2025 yılına yatırımla başladı.02 Mayıs 2025 Cuma 15:29Lojistik
Türkiye LPI’de Yükselmeye KararlıDünya Bankası tarafından oluşturulan Lojistik Performans Endeksi (LPI) sektörel hayata girdiğinden bu yana yakından ve ilgi ile izleniyor. Geçmişte yukarılara çıkamayan Türkiye, sıralamada daha iyi bir yer edinmek için uğraşıyor.02 Mayıs 2025 Cuma 13:18Bakış
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber