2020 yılında ekleyecekleri yeni ürünler ile belli segmentlerdeki pazar paylarını artırmayı hedeflediklerini belirten Arıkan, “Otobüs ve midibüs perakende satışlarının yıl sonunda geçen seneye göre yüzde 50 civarında daralma ile sonuçlanmasını bekliyoruz. En büyük gerileme 7–8.5 metre toplu taşıma midibüslerinde yaşanmıştır. Segmentteki küçülmenin sene sonuna kadar yüzde 70’e ulaşabileceğini öngörüyoruz.  Bu segmentte pazar lideri olan Anadolu Isuzu’nun 2019 yılında segmentten aldığı pay artarak  yüzde 60–65 seviyesine ulaşacaktır”dedi.

2019 yılında adetsel anlamda asıl kaybın 7–8.5 metre servis ve turizm midibüsleri kaynaklı olduğunu dile getiren Arıkan, Aralık ayında yaşanan hareketliliğe rağmen 7–8.5 metre segmentinde 2019’da yüzde 45’i aşan bir pazar daralması beklediklerini söyledi.

9–10 metre segmentindeki toplu taşıma ve turistik otobüs satışları 2019 yılında durma seviyesine geldiğini söyleyen Arıkan, “12 metre toplu taşıma otobüs satışları da belediyelerdeki talebin azalması ve finansman güçlüklerinin de etkisiyle yüzde 45 oranında azalmıştır. 12 metre tur otobüsü satışları da 2019 yılında düşmeye devam etti. Bir önceki sene yüzde 30 daralan 12 metre tur otobüsü pazarı, 2019 yılında da yüzde 15 oranında küçüldü. Son iki yıldır artmaya devam eden turist sayısı, seçimler sonrası yeni belediyelerdeki yapılanmanın tamamlanmış olması, taşımacılık şirketlerine yönelik D1-D2 belgelerindeki yeni düzenlemeler ve finansman maliyetlerindeki düşüş 2020 yılındaki otobüs ve midibüs satışlarına olumlu etki etmesi beklenen gelişmelerdir.” 

2020 yılında Türkiye otobüs ve midibüs pazarında yüzde 10–15 oranında bir büyüme beklediklerini ifade eden Arıkan sözlerini şöyle sürdürdü; “2020 yılında Anadolu Isuzu ürün gamına eklenecek yeni ürünler ile belli segmentlerdeki pazar payımızı da artırmayı hedefliyoruz. 2018 yılında kamyon pazarındaki daralma 2019 yılında da devam etti, kamyon pazarının yüzde 40 yakın bir daralma ile kapanması beklenmektedir. Isuzu’nun açık ara lider olduğu orta kamyon segmentindeki daralmanın ise yüzde 35 seviyelerinde olması beklenmektedir. Isuzu pazar ortalamasının üstünde performans göstererek pazarı payını geçen yıla göre yüzde 3 artış ile kapatması beklenmektedir. Kamyon pazarı kamu bankalarının düşük faizli kredi desteği ile özellikle son çeyrek de toparlama gösterdi. Isuzu’da kamu bankalarının düşük faizli kredi desteğine katkı payı ile destek vererek müşterisinin düşük faiz ile finansman bulmasına destek verdi. Son çeyrekte toparlanmaya başlayan kamyon pazarının 2020’de artışını sürdüreceği ve 2020’yi yüzde 20 artış ile kapatacağı öngörülmektedir” dedi. 
 
Rekabetin yoğun olduğu pickup segmenti konusunda da değerlendirme yapan Arıkan, “Pickup segmenti 2019’da en fazla etkilenen segment oldu, geçen yıla göre yüzde 50’nin üstünde daralma ile kapanacağı beklenmektedir. Daralmada Euro 6d-temp emisyon geçişi nedeniyle artan fiyatlarında etkisi oldu. Önümüzdeki yıl yüzde20 seviyelerinde toparlanma görülmektedir. Özellikle düşen faizlerin ve artmaya başlayan tüketici güveninin etkisiyle 2020’de yatırımların ve satın almaların artacağını öngörüyoruz. Önümüzdeki yılın son çeyreğinde yeni D-Max’i satışa sunacağız” ifadesini kullandı.