Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini Sunuyor
Allison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.

30 Nisan 2024 Salı 15:58
Konvansiyonel, elektrikli hibrit ve tam elektrikli araç tahrik çözümlerinin lider tasarımcısı ve üreticisi olan Allison Transmission, ürün yelpazesini IFAT 2024'te sergileyecek (13-17 Mayıs, Münih, Salon C6, Stand 250). Allison, alternatif yakıtlarla uyumlu tam otomatik şanzımanlar ve gelişen tam elektrikli akslardan oluşan eGen Power® ailesi de dahil olmak üzere tamamı atık toplama ve belediye araçlarına uygun çok çeşitli tahrik çözümleri sunuyor. Batı Avrupa'daki en büyük atık toplama filolarının tercihi de Allison oluyor.
Allison eGen Power® tam elektrikli aks ailesi
Allison'ın eGen Power® tam elektrikli aks ailesi, aracın geleneksel aktarma organlarının yerini alarak mevcut araç şasisine kolay kurulum ve entegrasyon sağlıyor. eGen Power®, tam entegre elektrik motorlarını, çok vitesli bir dişli kutusunu, yağ soğutucusunu ve pompayı içeriyor. Teknoloji, tam bataryalı elektrikli araçlar (BEV'ler), yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV'ler) ve hibrit uygulamalarla uyumlu oluyor ve rejeneratif frenleme sırasında motor torkunun %100'ünü sağlıyor. eGen Power 100S elektrikli aks, yakın zamanda Oshkosh Corporation tarafından Kuzey Amerika'nın ilk tam entegre, sıfır emisyonlu elektrikli atık toplama kamyonu için tercih edildi. 100S, McNeilus® Volterra™ ZSL™ elektrikli atık toplama kamyonuna başarıyla entegrasyonu sağlandı. Her araç, tandem konfigürasyonda iki adet 100S e-Aks ile üretilecek.
Yakıttan bağımsız çözümler
Allison, içten yanmalı motorlu araçlara yönelik atık toplama ve diğer belediye uygulamalarının enerji verimliliği ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla tahrik çözümlerini optimize etmeyi sürdürüyor. Allison tam otomatik şanzımanlar, sıkıştırılmış doğal gaz (CNG), biyogaz ve hidrojen gibi alternatif yakıtlarla uyumlu olup, filoların içten yanmalı motorlu araçlardan kaynaklanan emisyonları azaltmasına olanak tanıyor. Örneğin, Abfallwirtschaftsbetriebe München (AWM) yakın zamanda Münih şehir merkezinde emisyonları azaltmak için Allison 3000 Serisi™ şanzıman donanımlı 34 adet Scania CNG'li atık kamyonunu alımı gerçekleştirdi. AWM, şu anda toplam 184 atık toplama aracı (RVC) işletiyor ve bunların yaklaşık %80'i (neredeyse 150 araç) Allison tam otomatik şanzıman donanımına sahip bulunuyor.
Allison ile güçlendirilmiş yakıt hücreli kamyonlar
Yedi Avrupa bölgesinin yakıt hücresiyle çalışan atık toplama araçlarının emisyonlarını azaltmaya nasıl yardımcı olabileceğini gösterdiği HECTOR projesinde iki Allison donanımlı araç yer alıyor: Aberdeen'in yeni hidrojenle çalışan Mercedes-Benz Econic atık toplama aracı, 250 kilowatt (kW) Hyzon elektrik motoru ile eşleştirilmiş Allison 3000 Serisi™ tam otomatik şanzıman donanımı ile kullanılıyor. Almanya'nın Herten kentindeki HECTOR projesi, DAF CF340 çift kollu yükleyicisi hidrojen yakıt hücresinden güç alan Allison 3200 tam otomatik şanzımanla donatıldı.
Verimli xFE™ teknolojisi
Allison, belediye ve atık toplama uygulamalarında lider olan 3000 Serisi tam otomatik şanzımanını xFE yakıt tasarrufu teknolojisiyle sunuyor. xFE teknolojisinin, VECTO görev döngüsü hesaplamalarına göre standart 3000 Serisi şanzımanlara kıyasla yakıt tüketimini %3,7'ye kadar azalttığı kanıtlanmıştır. Bu veri, uygulamaya veya kamyona göre değişebiliyor. En büyük kazanımlar, aks oranına bağlı olarak 32 km/saat'in (20 mil/saat) altındaki ve 72 km/saat'in (45 mil/saat) üzerindeki hızlarda elde ediliyor. Daha da fazla tasarruf sağlamak için xFE, %6'ya kadar yakıt tasarrufu sağlayabilen benzersiz bir elektronik kontrol paketi olan FuelSense® 2.0'ı kullanıyor.
Allison'ın DynActive® Vites Değiştirme özelliğine sahip en yeni yakıt tasarrufu yazılımı olan Allison FuelSense® 2.0 paketiyle 3000 xFE™'nin kesit modeli, IFAT'ta sergilenecek. DynActive Vites Değiştirme özelliği, daha iyi yakıt verimliliği ve performans için vites değiştirme noktalarını optimize etmek üzere araç ağırlığı, yol eğimi, dur-kalk frekansı ve gaz kullanımı gibi faktörlere dayalı bir algoritma kullanıyor. FuelSense 2.0 özellikle sık dur-kalk gerektiren görevlerde kullanılan araçlar için faydalı olduğundan belediye ve atık toplama araçları için idealdir.
Yakın zamanda Fransa'nın Avrupa Metropolü Strasbourg, Düşük Emisyon Bölgesi (LEZ) uygulamasının bir parçası olarak emisyonları azaltmak üzere Allison şanzımanları tercih etti. Şu anda 300 aracın bulunduğu filodaki 100 araç Allison tam otomatik şanzıman donanımına sahip.
Allison Transmission Avrupa Satış Direktörü Trond Johansen, açıklamasında: "IFAT'ta sunacağımız teknolojiler, atık toplama ve belediye araçlarının daha sürdürülebilir bir şekilde işletilmesine katkıda bulunuyor. Bu, özellikle evsel atıkların sıklıkla toplandığı şehirler ve yerleşim alanlarında önem taşıyor. Müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılayan, aynı zamanda emisyonları ve yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olan yenilikçi çözümler sunmaktan gurur duyuyoruz" diye belirtti.
Allison Transmission'ı Almanya, Münih’te IFAT 2024 Fuarı’nda, Salon C6’da 250 nolu stantta ziyaret edebilirsiniz.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
İlk Defa Bir Ağır Hizmet Tipi Elektrikli Kamyon, Feribotla Dover'dan Calais'e Manş Denizi'ni GeçtiKuehne+Nagel, Renault Trucks E-Tech T modeli ile İngiltere'den Fransa'ya yük taşıma işlemini başarıyla tamamladı.25 Haziran 2025 Çarşamba 17:01Ticari Araçlar
Scania, Geleceğin Yöneticilerine Destek VeriyorScania’nın, geleceğin kurumsal yöneticilerini destekleme vizyonu doğrultusunda Sabancı Üniversitesi iş birliği ile hayata geçirdiği “Scania Genç Kuşak İş Ortakları Gelişim Akademisi”, Sabancı Üniversitesi’nde düzenlenen sertifika töreni ile sonra erdi.25 Haziran 2025 Çarşamba 15:54Ticari Araçlar
KAZLOGISTIC Çok Yönlü Lojistik Çözümleriyle Bölgesel Taşımacılığı GüçlendiriyorKAZLOGISTIC, demiryolu, karayolu, denizyolu ve havayolu taşımalarını entegre eden lojistik çözümleri ve proje taşımacılığındaki deneyimiyle bölgesel ve uluslararası lojistikte önemli bir oyuncu olarak öne çıkıyor.25 Haziran 2025 Çarşamba 15:17Lojistik
Bir ‘Döngüsel Ekonomi’ Yaklaşımı Olarak IFATDöngüsel ekonomi uygulamaları, Avrupa’nın hammadde güvenliğini sağlarken sürdürülebilir sanayi yapısına geçişte kritik bir rol üstleniyor. Sistem çapında dönüşüm için sanayi ve hükümet işbirliğinin güçlendirilmesi gerekiyor.24 Haziran 2025 Salı 11:14Aktüel
Toyota Avrupa’da Yakıt Hücreli Kamyonlarla Sıfır Emisyon Lojistiğini BaşlatıyorToyota, mobilitede nihai çözüm olarak görülen hidrojen teknolojisini farklı alanlara entegre ederek kullanımını yaygınlaştırmaya devam ediyor.21 Haziran 2025 Cumartesi 16:14Ticari Araçlar
Ford Transit 60 Yaşında!9 Ağustos 1965’te Ford’un İngiltere’nin Langley kentindeki fabrikasında üretim hattından çıkan ilk Ford Transit’in üzerinden tam 60 yıl geçti.20 Haziran 2025 Cuma 15:18Ticari Araçlar
EGD 17. Ekonomi Basını Başarı Ödülleri Sahiplerini BulduEkonomi Gazetecileri Derneği (EGD) tarafından bu yıl 17'incisi düzenlenen Ekonomi Basını Başarı Ödülleri'nin kazananları açıklandı.20 Haziran 2025 Cuma 13:36Aktüel
Kona Lojistik 100 Yeni Tırsan ile Yola Devam EdiyorKona Lojistik, DHL Freight iş birliğinde Avrupa taşımalarında kullanmak üzere filosuna 100 adet Tırsan treyler daha ekledi. Teslimatla birlikte Kona Lojistik'in Tırsan araç sayısı 250'ye ulaştı.19 Haziran 2025 Perşembe 15:59Ticari Araçlar
Hareket Akademi Sektöre Nitelikli Vinç Operatörleri KazandırıyorHareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği, Hareket Akademi bünyesinde hayata geçirdiği Vinç Operatörü Yetiştirme Programı ile sektörde bir ilki gerçekleştiriyor.19 Haziran 2025 Perşembe 12:42Lojistik
DHL Express Türkiye’den Yeni Hizmet: Avrupa’ya Kapıdan Kapıya Uluslararası Hızlı Karayolu TaşımacılığıÜlkemizde hızlı hava taşımacılığının öncüsü DHL Express Türkiye, Avrupa’ya Kapıdan Kapıya Uluslararası Hızlı Karayolu Taşımacılığı (DDI) hizmetini başlattı.19 Haziran 2025 Perşembe 10:35Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber