Virüs Karşısında Dünya Başsız Kaldı
Dünya işleri virüsten önce de kötü gidiyordu. Düşük ekonomik büyüme ve eşitsiz bir dağılım, yer yer süren savaşlar ve giderek artan göç dalgaları ile birlikte iklim değişikliği ve bunun yarattığı sorunlar öne çıkmaya başlamıştı.

24 Haziran 2020 Çarşamba 13:00
Kitlelerin karbon emisyonlarını azaltma baskısı, şirketleri olduğu kadar siyasal otoriteleri de tedarik zincirlerini sorgulamaya itiyordu. Kilometrelerce uzanan karayolları boyunca salınan egzoz emisyonları, uçakların yarattığı hava kirliliği ve gemilerin deniz hayatına olumsuz etkilerini önemseyenlerin satın alma eğilimleri değişmişti. Kullanıcı ve tüketiciler, en az çevre kirliliği ile ulaşabildiği ürünleri talep etmeye başlamıştı. Bu da dünyanın bir ucundan bir ucuna mal taşımayı sorgulanır kılıyordu. Küreselleşme karşıtları da eleştirilerini daha yüksek sesle dile getiriyordu.
Dünya düzenine karşı başka itirazlar da vardı. Tek kutuplu dünyaya karşı çıkılırken kurumsal liderlik yarışında ABD-Çin rekabeti, ticaret savaşlarıyla gün yüzüne çıkmıştı. Rusya, düşen petrol fiyatlarının da etkisiyle ekonomik sıkıntı yaşıyordu. AB ise salgına yakalandığında Brexit krizini aşmaya çalışıyordu. Dünyanın içinde bulunduğu sıkıntıları atlatmanın ucuz yolu belki de ABD-Çin işbirliği gibi görülse de dünya, ‘savaş olmasın yeter’ noktasındaydı.
Eksikleri giderme konusunda sanki en hazırlıklısı Çin gibi duruyordu. Uzun süredir Asya ve Afrika pazarlarına yerleşiyordu. Çin’den Avrupa ve Afrika’ya kadar her adımda alıp satarak gidip gelebileceği bir sistem kurma zamanı gelmişti. Buna hizmet edecek bir proje olan Kuşak ve Yol üzerinde yaşam alanları, doğal kaynaklar ve büyük bir pazar var.Doğu batı ekseninde Türkiye’nin de iş yapma şansının yüksek olduğu bir gelişime tanıklık ederken virüs her şeyi durdurdu.
Trump’ın salgın nedeniyle ağır şekilde suçladığı Çin pek çok açıdan güvenilmez bir durumda. Ancak Trump yönetimindeki ABD de sınıfta kaldı. Ülkesindeki salgın sürecine yenilerek itibar kaybeden ABD, böylesi bir dünya krizine liderlik edemedi. Amerika’nın beklentileri karşılamadığı bir ortamda Avrupa’nın da yetersiz kalması, batıya olan güveni de olumsuz etkiledi... Dünya virüs ile savaşa ortak bir koordinasyon altında ve kurumsal liderlikten yoksun girince, insanlık da ağır bir başsızlık hissine kapıldı.
Küresel güçler kısa sürede kendilerini toplayıp yeniden dizginleri çekmeden, aradan sıyrılma denemeleri olacaktır. Türkiye’nin de bu durumu değerlendirmesi mümkün. Ülkeler için de şirketler için de pek çok riskler barındıran bir iklimde, sürekli hareket eden bir coğrafi zemindeyiz. Böylesi zamanlarda, yapılamayacak olanı yapmak ve yanlış adımları geri almak mümkündür. Bu, her zaman ele geçmez bir fırsat da olabilir.
Ülkelerin atacağı adımlar, şirketlerin kararlarında da belirleyici olacaktır. Sanırım şirketler ilk olarak uzak ve sancılı coğrafyalardan tedarik alışkanlıklarını değiştirecekler. Buna bağlı olarak büyük ekonomiler kendi coğrafyalarına dönecekse, Türkiye’nin şansı burada da gülüyor demektir. Çok da fazla içe kapanmamaları şartıyla, AB gibi gelişmiş ekonomilerin yakın bölgelerden tedarik eğilimine girmeleri Türkiye’ye yarar.Ayrıca Türkiye’nin Çin yolu üzerindeki yeni ticaret olanakları halen daha devam ediyor. Eğer Türkiye yakın coğrafya arayışına girecek olan yatırımcıları ikna edecek adımları atarsa, salgının kazanan tarafı olacaktır.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:258)
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Kasa Tipi Sevkiyat Modeliyle Arzum’dan Çevre Dostu Lojistik HamlesiElektrikli ev aletleri markası Arzum, sürdürülebilirliği yalnızca ürünlerinde değil, lojistik süreçlerinde de önceliklendiriyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 12:04Lojistik
Sürat Lojistik Büyümesini Yeni Nesil Yatırımlarla KatladıDijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarıyla büyümesini hızlandıran Sürat Lojistik, taşıma hacmini ikiye katlayarak Türkiye’den Avrupa’ya uzanan entegre bir lojistik ağı oluşturuyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 11:22Lojistik
Prometeon Türkiye’den “Atma Bağışla” Kampanyasıyla Eğitime DestekPrometeon Türkiye, ‘Atma Bağışla’ kampanyasıyla elektronik atıkları geri dönüştürerek hem çevreyi koruyor hem de çocukların nitelikli eğitimle buluşmasına katkı sağlıyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 10:40Yan Sanayi
Stellantis’in Yeni Vizyonu Cargo Box BEV SahalardaStellantis Pro One, Atessa’daki CustomFit Merkezi’nde Cargo Box BEV’in üretimine geçerek ticari araç pazarına iddialı bir adım attı.21 Temmuz 2025 Pazartesi 15:06Ticari Araçlar
Sürat Kargo Çalışanlarının Geleceğine Sürat Akademi ile Yatırım YapıyorSürat Kargo, çalışanlarının kariyerlerine katkıda bulunmak üzere Sürat Akademi Platformu’nu kurdu. Çalışanlar, 7/24 web veya cepten öğrenime kolayca erişebiliyor.21 Temmuz 2025 Pazartesi 12:11Kargo
Avrora Lojistik Filosuna 5 Yeni Wielton Dorse EklediAvrora Lojistik, filosunu Wielton’un Side Curtain Master ve Side Curtain Master Mega modelleriyle güçlendirdi.18 Temmuz 2025 Cuma 16:47Ticari Araçlar
ZF [pro]Service ile Atölyelere Dijital ve Teknik Güç SağlıyorZF Aftermarket’in ZF [pro]Service konsepti, kapsamlı eğitim, arıza tespiti ve dijital çözümlerle ticari araç atölyelerinin onarım süreçlerini hızlandırıyor, hizmet kalitesini artırıyor.18 Temmuz 2025 Cuma 13:45Ticari Araçlar
Ekol’e “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” Kampanyalarıyla IPRA ÖdülüEkol Lojistik’in Cumhuriyet’in 100’üncü ve 101’inci yılına özel hazırladığı “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” kampanyaları, dünyanın en prestijli halkla ilişkiler ödüllerinden IPRA Golden World Awards’ta altın ödüle layık görüldü.17 Temmuz 2025 Perşembe 17:44Lojistik
CNG Lojistik Filosunu Tırsan ile GüçlendirdiTırsan, CNG Lojistik’e 21’inci Tenteli Perdeli Multi-Ride aracını teslim etti.17 Temmuz 2025 Perşembe 16:11Ticari Araçlar
Alışan Lojistik İkinci Sürdürülebilirlik Raporunu YayınladıBu yıl sektördeki 40’ıncı yılını kutlayan ve 2023 yılından bu yana PSA Grup şirketleri çatısı altında yer alan Alışan Lojistik, sürdürülebilirlik alanındaki kararlılığını ortaya koyduğu 2024 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı.17 Temmuz 2025 Perşembe 15:25Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber