UND: İran’ın Türk Taşımacılığına Yaptırımları Adil Rekabeti Engelliyor
İran'ın Türk TIR'larını kendi ülkesinden akaryakıt almaya zorlaması ve yüksek karayolu geçiş ücreti ödetmesi, firmalarımıza büyük bir maliyet getiriyor.

08 Ocak 2025 Çarşamba 16:45
Türkiye ve İran, bulundukları coğrafyada iki önemli transit ülke olarak öne çıkmaktadır. Ancak İran’ın Türk uluslararası nakliye sektörüne karşı uyguladığı zorlaştırıcı politikalar uzun yıllardır devam etmektedir. İran makamları, Türkiye’de akaryakıtın pahalı, İran’da ise ucuz olduğu bahanesiyle, Türk taşımacılarına zorla İran akaryakıtı aldırmakta ve yüksek karayolu geçiş ücretleri ödetmektedir. 2015 yılında, imzalanan anlaşma ile, İran makamları transit geçen Türk araçlarından akaryakıt fiyat farkı almamaya söz vermiştir.
Ancak, İran 2015 ve 2019 yıllarında verdiği taahhütlere rağmen, İran’ı transit geçerek Orta Asya ülkelerine gidecek Türk taşımacılarından akaryakıt fiyat farkı almaya devam etmektedir. Bu durum, Türk ve İran taşımacıları arasında adil rekabeti engellemiştir. Defalarca diplomatik kanallardan başvuru yapılmasına rağmen, İran makamları, anlaşmaya ve taahhütlerine aykırı davranarak akaryakıt fiyat farkı uygulamasını sürdürmeye devam etmiştir.
İran, kendi taşımacılarına indirimli akaryakıt sağlarken, Türk araçlarından akaryakıt fiyat farkı almasına rağmen, Türk sürücülerine İran içinde yakıt vermeyerek mağduriyet yaratmaktadır. Ayrıca, Türk araçlarına yakıt alımını garanti edecek akaryakıt kartları sözü verilmiş, ancak bu söz de İran tarafınca tutulmamıştır.
Ticaret dışı engeller nedeniyle Türk taşımacıları büyük mağduriyet yaşamaktadır
Rakamlar, Türkiye’den İran’a yılda 90 bin karayolu ihracat aracının yüzde 60’ını, İran’dan Türkiye’ye olan 114 bin karayolu ihracat aracının ise yüzde 70’ini İranlı taşımacıların gerçekleştirdiğini göstermektedir. İran’ın bilinçli olarak uyguladığı ticaret dışı engellerle bu rakamlar bu seviyelere ulaşmıştır.
Türk taşımacıları, adil rekabet ve ihracatçılara iyi hizmet verilmesi prensibiyle serbest piyasa koşullarını desteklerken, İran araçlarına ve taşımacılarına karşı, Türk taşımacılarınca, İran araçlarına ve sürücülerine karşı yıllardır hiçbir eylem gerçekleştirilmemiştir!
Bilinçli yapılan bu uygulamaya son verin!
Türk taşımacıları, İran makamlarının bilinçli zorlaştırmalarının kaldırılmasını beklerken, İran makamları 15 Ocak 2024 tarihinde başlattığı yeni bir uygulama ile Türk araçlarına Dolu Depo Uygulaması adı altında, İran’dan zorla yakıt aldırmaya ve yüksek vergiler tahsil etmeye başlamıştır.
İran’ın Türk taşımacılarına ve hizmet ihracatına yönelik tüm engellemelerine rağmen, şu da unutulmamalıdır ki, Türk Makamları, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü’ne üyeliğini de desteklemektedir.
Türk tarafı, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü ve ticarete aykırı uygulamaları nedeniyle, iki ülke arasındaki tedarik zincirinin sürdürülemez hale gelmesi üzerine, 28 Aralık 2024 tarihinde İran taşıtları için mütekabiliyet başlatmak zorunda kalmıştır. Bu karar, İran makamlarının Türk taşımacılarına karşı yürürlüğe koyduğu uygulamadan tam 345 gün sonra alınmıştır.
Anlaşmalara aykırı uygulama var
İran tarafı, imzaladığı anlaşmalara aykırı olarak akaryakıt fiyat farkı, Türk taşımacıların İran’ın ihracat yükü almasına izin verilmemesi, Türk taşımacısı kullanan İran ihracatçılarına vergi cezası, İran içinde Türk araçlarına akaryakıt verilmemesi gibi birçok uygulamayı sürdürmeye devam etmektedir. Türk taşımacıları ise tüm bu olumsuzluklara rağmen, İran taşımacılarına karşı ülkemizde hiçbir olumsuz eylemde bulunmamıştır. Hatta konu ile ilgili olarak, Türk ve İran makamlarının Ocak ayında, sorunu tartışacağı toplantıya da İran makamlarının katılmayacaklarını bildirdikleri öğrenilmiştir.
9-11 Aralık 2024 tarihlerinde Tahran’da gerçekleştirilen Türkiye-İran 29’uncu Dönem Karma Ekonomik Komisyon Toplantısında, Ulaştırma Başlığı altında ana gündem maddelerinden biri olan İran’ın dolu depo uygulaması uzun müzakerelere konu olmuş, ancak yine herhangi bir anlaşmaya varılamamıştır. Süreçte, İran’ın dolu depo uygulaması her platformda, bakanlarımız ve kamu yetkilileri arasında istişare edilse de, ilgili İran makamları ikili anlaşmalara aykırı gerekçeler sunarak dolu depo uygulamasını hala iptal etmemiştir.
Tüm bu gelişmeler ışığında, Türk makamları diplomatik kanallarla sorunları çözmeye çalışırken, Türkiye’nin 28 Aralık 2024 tarihinde aldığı mütekabiliyet kararı sonrası, İran’da Türk araçlarına yönelik:
• Akaryakıt fiyat farkı ücreti tahsil edilmesine rağmen, Türk sürücülerine İran’da yakıt verilmemektedir,
• Türk sürücülerine sınırlarda kötü muamele edilmektedir,
• İran Sınırında bekleyen Türk araçlarına zarar verilmekte ve brandaları kesilmektedir.
Bu gelişmeler, UND ve sektörümüz tarafından üzüntüyle takip etmekte ve ilgili bakanlıklarımız ile irtibat halindedir.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türk makamlarının kararını tümüyle desteklemekte, alınan karar sebebiyle Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ticaret, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlıklarımıza sektörümüz adına şükranlarını sunarken, İran’ın yıllardır Türk taşımacılarına karşı sürdürdüğü zorlaştırıcı uygulamalarda, İran makamlarını ve taşımacılarını çözüme davet etmektedir.
Mevcut şartlarda İran’a ikili ve transit taşımacılık gerçekleştiren Türk sürücülerinin sakin ve dirençli duruşunun devamını rica eder, gelişmeleri sektörümüzün ve kamuoyunun bilgilerine saygılarımızla sunarız.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
TLE Yazılım Lojistikte Terzi Usulü Dijital Dönüşüm SunuyorTLE Yazılım, lojistiğe özel dijital çözümleriyle firmaların rekabet gücünü artırıyor.25 Temmuz 2025 Cuma 11:05Lojistik
Kasa Tipi Sevkiyat Modeliyle Arzum’dan Çevre Dostu Lojistik HamlesiElektrikli ev aletleri markası Arzum, sürdürülebilirliği yalnızca ürünlerinde değil, lojistik süreçlerinde de önceliklendiriyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 12:04Lojistik
Sürat Lojistik Büyümesini Yeni Nesil Yatırımlarla KatladıDijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarıyla büyümesini hızlandıran Sürat Lojistik, taşıma hacmini ikiye katlayarak Türkiye’den Avrupa’ya uzanan entegre bir lojistik ağı oluşturuyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 11:22Lojistik
Prometeon Türkiye’den “Atma Bağışla” Kampanyasıyla Eğitime DestekPrometeon Türkiye, ‘Atma Bağışla’ kampanyasıyla elektronik atıkları geri dönüştürerek hem çevreyi koruyor hem de çocukların nitelikli eğitimle buluşmasına katkı sağlıyor.23 Temmuz 2025 Çarşamba 10:40Yan Sanayi
Stellantis’in Yeni Vizyonu Cargo Box BEV SahalardaStellantis Pro One, Atessa’daki CustomFit Merkezi’nde Cargo Box BEV’in üretimine geçerek ticari araç pazarına iddialı bir adım attı.21 Temmuz 2025 Pazartesi 15:06Ticari Araçlar
Sürat Kargo Çalışanlarının Geleceğine Sürat Akademi ile Yatırım YapıyorSürat Kargo, çalışanlarının kariyerlerine katkıda bulunmak üzere Sürat Akademi Platformu’nu kurdu. Çalışanlar, 7/24 web veya cepten öğrenime kolayca erişebiliyor.21 Temmuz 2025 Pazartesi 12:11Kargo
Avrora Lojistik Filosuna 5 Yeni Wielton Dorse EklediAvrora Lojistik, filosunu Wielton’un Side Curtain Master ve Side Curtain Master Mega modelleriyle güçlendirdi.18 Temmuz 2025 Cuma 16:47Ticari Araçlar
ZF [pro]Service ile Atölyelere Dijital ve Teknik Güç SağlıyorZF Aftermarket’in ZF [pro]Service konsepti, kapsamlı eğitim, arıza tespiti ve dijital çözümlerle ticari araç atölyelerinin onarım süreçlerini hızlandırıyor, hizmet kalitesini artırıyor.18 Temmuz 2025 Cuma 13:45Ticari Araçlar
Ekol’e “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” Kampanyalarıyla IPRA ÖdülüEkol Lojistik’in Cumhuriyet’in 100’üncü ve 101’inci yılına özel hazırladığı “Bu Yüz’den” ve “Bu 101” kampanyaları, dünyanın en prestijli halkla ilişkiler ödüllerinden IPRA Golden World Awards’ta altın ödüle layık görüldü.17 Temmuz 2025 Perşembe 17:44Lojistik
CNG Lojistik Filosunu Tırsan ile GüçlendirdiTırsan, CNG Lojistik’e 21’inci Tenteli Perdeli Multi-Ride aracını teslim etti.17 Temmuz 2025 Perşembe 16:11Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2025 Kargo Haber