Ulaştırma Yatırımlarının Kaçınılmazlığı
11 Mayıs 2012 Cuma 11:41
Türkiye’nin dış ticaretinin ağırlıklı kısmı İstanbul ve çevre illerden gerçekleşiyor. İstanbul, Bursa, Tekirdağ, Kırklareli ve Çanakkale de dahil edildiğinde ihracatın yüzde 75’i söz konusu illeri kapsayan Marmara Bölgesi’nden yapılıyor. Bu durum ise ulaştırma altyapısını her geçen gün daha da zorluyor. Bir başka ifadeyle; ulaştırma altyapısı varolan gelişmeyi karşılamıyor.
Trafiğe yetmeyen köprüler, kapasite yetersizliğinden rötarlar yaşanan Atatürk Havaalanı, sürekli yoğun trafiğin yaşandığı D-100 ve TEM (O-2) yolları bu durumun göstergesi. Hal böyle olunca, ulaştırma altyapısındaki yetersizlikler, dış ticarete konu malların dolaşımını da yavaşlatıyor.
Bir anlamda; ulaştırma yatırımlarında yaşanan aksamalar, gecikmeler, yanlış öngörüler Türkiye'nin büyümesini yukarı değil, aşağı çeken bir etki yaratıyor. Zamanında yapılan doğru yatırımlar ise Ulaştırma ve İletişim Bakanı Binali Yıldırım’ın EGD’nin düzenlediği toplasında belirttiği gibi dış ticareti hızlandırıp büyümeye de katkı sağlıyor.
2003-2012 yılları arası ulaştırma ve haberleşme yatırımlarının toplamının 123 milyar lira olduğu görülüyor. Söz konusu yatırımlar; yüzde 65'i karayolları, yüzde 18'i demiryolu, yüzde 11'i haberleşme, yüzde 4'ü havayolu, yüzde 2'si denizyolu olarak sıralanıyor.
Demiryollarına yapılan yatırımlardaki artış oranı dikkat çekiyor. Demiryollarına 2003 yılından bu yana yapılan yatırımlardaki artış eğilimi devam ediyor. Cumhuriyetin ilk yıllarından 1950'ye kadar yıllık ortalama 134 kilometre demiryolu yapıldı. Bu rakam, 1951'den 2003'e kadar yıllık ortalama 18'e düştü ancak 2003'ten itibaren yapılan yatırımlarla 135 kilometreye çıktı.
Yine demiryollarına 2003'te 235 milyon liralık yatırım yapıldı. 2012'de ayrılan bütçe ise 4 milyar 212 milyon lira. Bu arada demiryollarında özel taşımacı firma sayısı da artıyor. 2002 yılında 16 firma 789 vagonla demiryolu taşımacılığı yaparken 2012 yılında sektörde 45 firma 2 bin 870 vagonla faaliyet gösteriyor. Özel sektörün taşımaları 2002 yılında 982 bin tondan 2011 yılında 7,3 milyon tona ulaştı.
Havayolu taşımacılığına bakıldığında ise 2003'te iç hatlarda 9 milyon yolcu uçarken, 2011 sonu itibariyle bu rakam 58,3 milyona çıkarken; iç ve dış hatlardaki yolcu sayısı 118 milyonu buldu. Bu süreçte ticari uçak filosu 351'e çıktı ve 26 uçuş noktasına 9 yılda 21 yeni uçuş noktası eklendi.
2003 yılında 61,5 milyar dolarlık yük denizyoluyla taşındı. 2011'de bu rakamın yılsonu itibariyle 207 milyara çıktığı görülüyor. Denizyolunda yolcu sayısı ise 100 milyonda 157 milyona yükseldi.
Bunlar gerçekleşen rakamlar. Ancak rakamlar bir kenara bırakılıp gündelik hayata bakıldığında, yapılan yatırımların ihtiyacı karşılamaya yetmediği görülüyor. Ulaştırmanın, lojistiğin stratejik önemini dikkate alarak yatırımları, geleceğin de ihtiyacını karşılayacak biçimde yapmak gerekiyor.
İlker ALTUN | |
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.