Trans.eu Türkiye Genel Müdürü Özgür Kesemen: “Lojistik 4.0 Sektörel İyileşmenin Tam Karşılığı”
Karayolu taşımacılığı için modern bir lojistik platformu oluşturan Trans.eu, yeni çözümleriyle lojistik operatörlerine, forwarderlara, üretici şirketlere ve taşıyıcılara bugünü değil geleceği sunuyor.
11 Ekim 2019 Cuma 15:40
Şirket, TfS, TfX ve TfC olarak adlandırılan üç yeni dijital platformla Ulaştırma Yönetim Sistemini (TMS) 4.0’a taşımaya hazırlanıyor. Trans.eu Türkiye Genel Müdürü Özgür Kesemen, “Lojistik sektörü açısından düşünüldüğünde endüstri 4.0 ın etkisi ile lojistik 4.0'ı Trans.eu olarak uyguladığımızı söyleyebiliriz. Lojistik 4.0 sektörel iyileşmenin tam karşılığıdır” dedi.
Sanayi 4.0’ın lojistik sektörüne etkisi nasıl olacak? Sanayi 4.0 üretim sanayisinde yaratacağı devrimle mi lojistik sürecini etkileyecek yoksa, lojistik süreçlerine direkt etki yapacak mı?
Sanayi 4.0 lojistik sektörünü çok uzunca bir süredir etkisi altına aldı aslında. Artık firmalar içerisinde rota, depo, araç planlaması yapılan yazılımlar kullanılmaya başlandı. Akıllı teknolojiler ile çalışan ürünler firmalar tarafından da aynı şekilde kullanılmaya başlandı. O yüzden sektörün Sanayi 4.0' ın getirilerinden uzunca bir süredir yararlandığını söyleyebiliriz. Artık lojistik sektörü için yeni bir kavram var ve biz bunu Lojistik 4.0 olarak adlandırıyoruz. Kullanılan mevcut sistemlerin bir üst seviyeye geçirilerek birbirleri ile olan bağlantılarının sağlanmasına lojistik 4.0 diyoruz.
Sanayi 4.0’ın lojistik sektöründe istihdama etkileri ne olabilir?
Lojistik sektöründe şu ana kadar görebildiğimiz istihdam türü az insan çok iş şeklindeydi. Kullanılan teknolojiler ile birlikte lojistik firmaları için daha çok istihdam şansı olabileceğini öngörmek maalesef zor. Ancak mevcut sektör çalışanlarının işlerini kolaylaştırarak makinelerin gerçekleştirebileceği işler yerine daha katma değerli işler üretebileceklerini söyleyebiliriz.
Sanayi 4.0’ı tetikleyen teknolojiler nelerdir?
Yapay zeka, makinelerin öğrenmesi, IoT, dijital platformlar, Big Data, Kullanıcı tabanlı sistemler gibi teknolojileri ve daha fazlasını örnek verebiliriz.
Endüstri 4.0 ne zaman tam olarak hayatımızın içinde olacak?
Bu sorunun cevabı için fabrikalarımıza göz atmakta fayda var. Bundan 50 yıl önce bir fabrika nasıl görünüyordu? Şimdi nasıl görünüyor ve bir 10 yıl sonra nasıl gözükecek? Bu gibi kriterleri incelediğimizde endüstri 4.0 ın zaten hayatımızda olduğunu kolaylıkla görebileceğiz. Lojistik sektörü açısından düşünüldüğünde endüstri 4.0 ın etkisi ile lojistik 4.0'ı Trans.eu olarak uyguladığımızı söyleyebiliriz. Lojistik 4.0 sektörel iyileşmenin tam karşılığıdır. Artık lojistik süreçleri de eskisinden farklı yönetiliyor. Her firma kendisine özel bir akıllı sistem kullanıyor, alt nakliyecileri ile yeri geldiğinde iletişimini bu kapalı devre sistemler içerisinde kuruyor ve aylık yıllık bazda raporlamalar yapılıyor. Ama konu spot taşımacılığa geldiğinde dışarıdan araç tedariği yapılıyor ve bu konuda da kullanılan sistemler yeterli kalmıyor. Trans.eu gibi lojistik 4.0 hizmeti sağlayan platformlar mevcut nakliyeci veri tabanı ile sözleşmeli nakliyecileri bir araya topluyor ve tüm lojistik süreçlerinizi tek bir ekranda toplama şansını sağlıyor. Bu sebeple endüstri 4.0 da hayatımızın içindedir diyebiliriz.
Sizin lojistikte otomasyon ve dijitalleşme konusunda yaptığınız uygulama ve yatırımlarınız ne yönde ilerliyor?
Trans.eu olarak 2004 yılından 2018 yılına kadar geçen sürede Avrupa’nın en büyük yük ve araç tedarik platformu olarak hizmet verdik. Ve 2019 yılında Trans.eu olarak nakliyeci, yük sahibi ve lojistik acentelerinin ihtiyaçlarına göre özel arayüzler ile sunulan 3 ürün ile piyasaya çıktık Biz bunları TfS(Yük sahipleri için), TfF(lojistik acenteleri için) ve TfC(Nakliyeciler için) olarak adlandırıyoruz. ve bu saymış olduğum 3 sistemin alt yapılarının hazırlanması için 2 yıl harcandı ve çok ciddi bir yatırım gerçekleştirildi. Yaklaşık 250 kişinin üzerinde çalıştığı bu teknolojik sistemler özenle hazırlandı.
Sunmuş olduğumuz bu 3 ürüne de SmartMatch olarak adlandırdığımız bir akıllı algoritma entegre ettik. Bu akıllı algoritma sayesinde herhangi bir yük sahibi kendi lokasyonuna ve yükünün özelliklerine uygun araçlar hakkında otomatik bildirimler ve öneriler alabiliyor. Yük sahibisiniz ve yükünüz için araç bulmak istiyorsunuz bu algoritma sayesinde belki bir yan fabrikada aracı boşaltan bir TIR’ın sizin rotanızda hareket etmek üzere olduğu algoritma tarafından tespit edilir ve size öneri olarak sunulur. Böylelikle daha az vakit harcayarak daha uygun fiyata taşımacılık erçekleştirebilirsiniz. Sektörde bu özelliğe sahip tek firma olduğumuzu söyleyebiliriz.
Şirketinizi ve Türk lojistik sektörünü bu hazırlıklarla ilgili batılı rakiplerine göre nasıl görüyorsunuz?
Türk lojistik sektörü birçok ülkeye göre çok güçlü konumda ama ne yazık ki bakış açısı olarak lojistikte dijitalleşmeye karşı bir bariyerimiz var. Örneğin Litvanya'nın nüfusu 3 Milyon, ve dijital platform olan Trans.eu sistemini 1.000’i aşkın kullanıcı firması var. Türkiye'nin nüfusu 80 milyon hem yurtiçi hem yurtdışı lojistik hacmi Litvanya dan büyük olmasına rağmen Türkiye'de sadece 200 kullanıcı firma. Bu rakamlar Türkiye'nin dijitale bakış açısını gözler önüne sermektedir. Biz sunduğumuz tüm teknolojiler ile rakiplerimizden iyi konumdayız alt yapımız hazır ve yeterli. Sadece değişime açık olmamız gerekiyor.
Türkiye Sanayi 4.0 için hazır mı?
Alt yapı olarak gayet iyi durumdayız, sanayi 4.0'a hazır olmamak gibi bir durumumuz söz konusu dahi olamaz ticaret hacmi çok büyük bir ülkeyiz. Daha çok teknolojiye dahil olmamız için tek yol bakış açımızı değiştirerek yeniliklere açık olmamızdır.
- Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet ÇekiciTalay Logistics, filosuna 41 adet Scania 500R çekici ekleyerek filosunu genişletiyor. İlk 11 araç teslim edilirken, kalan araçlar 2025’te teslim edilecek.20 Aralık 2024 Cuma 13:24Ticari Araçlar
- MAN 2024'te Pazar İstikrarını KoruduMAN, 2024 yılında pazar payını koruyarak önemli başarılara imza attı ve performansını ödüllerle taçlandırdı.20 Aralık 2024 Cuma 13:06Ticari Araçlar
- Talay Logistics Kontrat Lojistiği Alanında Büyümeye Devam EdiyorTalay Logistics, kontrat lojistiği alanında müşteri sayısını ve hizmet kapasitesini artırmaya devam ediyor.20 Aralık 2024 Cuma 12:35Lojistik
- Tea & Talk 2024; SGS TransitNet Genel Müdürü Mine KayaUluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı etkinlikleri kapsamında Aysberg Basın Yayın organizatörlüğünde gerçekleşen Tea&Talk 2024 söyleşilerinin konuğu SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya oldu.17 Aralık 2024 Salı 12:41Lojistik
- Ağır Ticari Araçlar Sektöründe Sürdürülebilirlik; Çevresel EtkilerDünyada ağır ticari araçlar sektörü, taşımacılığın belkemiğini oluştururken çevresel etkileriyle de büyük bir sorumluluk taşıyor. Bu doğrultuda sektörün sürdürülebilirlik odaklı dönüşümü hız kazanarak artıyor.16 Aralık 2024 Pazartesi 18:29Ticari Araçlar
- Tırsan'dan Akkoç Lojistik'e 101 Araçlık TeslimatTırsan, Akkoç Lojistik’e Adapazarı Mega Kampüs’te düzenlenen törenle yeni araçlarını teslim etti. Firma 3 senelik planlı yatırımları kapsamında 101’inci aracını teslim aldı.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:44Ticari Araçlar
- Stellantis ve CATL'den İspanya'da Batarya TesisiStellantis ve CATL, Zaragoza'da 50 GWsa kapasiteli LFP batarya tesisi kuruyor. Tesis, Stellantis'in uygun fiyatlı elektrikli araç hedefini ve CATL'nin teknoloji ihtiyaçlarını destekleyecek.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:31Otomobilite
- Ticari Araç Grubunda Üretim ve Pazar Dengesi Yeniden ŞekilleniyorTicari araç üretimi ve pazarında, 2024’ün ilk 11 ayında geçen yıla kıyasla yavaşlama gözlemlendi. Hafif ticari araç üretimi yüzde 10, ağır ticari araç üretimi ise yüzde 25 oranında azaldı.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:09Ticari Araçlar
- Tırsan’dan EKAY & AYTAŞ'a Low-Bed TeslimatıTırsan, Ekay & Aytaş Şirketler Grubu’na 7 adet low-bed teslim etti.12 Aralık 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Nakliyecilere MüjdeEximbank, taşımacılık ve lojistik şirketlerine yeşil dönüşüm odaklı yatırımlar için 2 yıl ödemesiz kredi sunuyor. HİB üyeleri bu krediden yararlanarak yatırımlarını çevre dostu çözümlerle dönüştürebilecek.12 Aralık 2024 Perşembe 17:53Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.