Sağlık Depo ve Antrepo Faaliyetlerinde Yüzde 35 Kapasite Artışı Sağladı
Geçtiğimiz yılın lojistik operatörleri için çok kârlı geçmediğini ve rekabetin yoğun yaşandığı sektörde yüzde 3-5 arası verimliliğin yetmediğini vurgulayan Zahit Sağlık, alınması gereken çok tedbir ve gidilmesi gereken çok yol olduğunun altını çizdi.
10 Nisan 2015 Cuma 16:28
Sağlık olarak hem araç/gereçleri organize ettiklerini hem de lojistik amaçlı depolamam faaliyetlerini sürdürdüklerinin açıklayan Sağlık Group Genel Müdürü Zahit Sağlık, aynı zamanda intermodal taşımayı da geliştirdiklerini söyledi.
Depo ve antrepo olarak ciddi bir potansiyel artışı sağladıklarını bilgisini veren Sağlık, “Bugün 100 bin metrekareye kadar geldik. Hepsi de kritik noktalardaki modern depolar. Diğer yandan konteyner, uçak ve demiryolu ile yaptığımız taşımaları her geçen gün artırmaya devam ediyoruz. Bunlar maliyet kalemlerimiz için avantaj yaratıyor.
Uçak kargoda bu sene yüzde 10 artış sağladık. Konteyner taşımacılığında ise yüzde 5 civarında bir artış yaşadık. Demiryolu ise bizim için yeni bir alan, şuan yüzde 1’ler civarında. Ancak her geçen sene artacak. Gümrüklü depo ve antrepo faaliyetlerimizde ise yüzde 35 kapasite artışı sağladık” diye konuştu.
“U.N. RO-RO ile Avrupa’nın en iyi intermodal ödülünü aldık ama gerisini getiremedik”
Sektörün sorunları ve gelişimi için öncelikleri sıralayan Zahit Sağlık, sektörün çatı kuruluşu olan UND’nin sektöre bir parti programı gibi bir program sunması gerektiğini kaydederek, programın ilk sırasında da şoförlerle yaşanan hukuki sorunlar ve şoför çalıştırma kriterlerinin yer alması gerektiğini söyledi.
Uluslararası taşımacılık tarifesi oluşturulması gerektiğini savunan Sağlık, “Bu tarife yurtiçi nakliyesinde, uçakta, trende var ama uluslararası karayolu taşımacılığında yok. Bunun mutlaka fizibilitesinin yapılıp sorunun çözülmesi lazım. Bunların yanında; bundan 5 sene öncesine kadar araç sayısı ve taşıma sayısı değerlendirildiğinde Türk lojistik sektörü bir numaraydı. Gün geçtikçe bu 5 numaraya kadar indi.
Sektörün gelişmesi için intermodal sistemlere ciddi bir vizyon açılması gerekir. 2004 yılında U.N. RO-RO ile Avrupa’nın en iyi intermodal ödülünü almış ülkeyiz. Ama gerisini getiremedik. Dünya konjonktürü ve sınırları değişiyor. Taşımacılığın sadece Avrupa’dan ibaret olamadığı kesin. Dünyada lojistik hiçbir zaman ölmez ama lojistik geliştirilmeli. Dünyada alternatif lojistik desteklere ciddi yatırımlar yapılıyor. Bu yatırımları daha da etkinleştirmek lazım” diye konuştu.
“Gümrükler Maliye Bakanlığı altında düzenleyici ve denetleyici olmalı”
Türkiye’nin ticaret hacminin artması ile gümrüklerin de daha serbest yönetilmesi gerektiğini ifade eden Zahit Sağlık, “Türkiye gümrükleri mutlaka Maliye Bakanlığı’nın içine girmeli. Maliye Bakanlığı elektronik fatura, elektronik gelir değerlendirmesi, elektronik sisteme geçti. Gümrük Maliye Bakanlığı adı altında düzenleyici ve denetleyici rol üstlenmeli. Etkin denetimle, düzenlemenin Maliye Bakanlığı’na verilmesi gerekiyor. Böylece Türkiye’nin ciddi bir kaostan kurtulacağına inanıyorum. Etkin verimli sistemde elektronik sistem üzerinden, gümrüğe gitmeden beyanname üretmeli. Bugün bir istihbarat alındığında gümrüğün kaçakçılığın nerede olabileceğini, hangi dalda kaçaklara nasıl müdahale edeceğini, gerçekleşmeden alabilecek kadar birikime sahip olması gerekiyor” açıklamasını yaptı.
Dünyadaki konjonktürün iyi incelenmesi gerektiğini vurgulayan Zahit Sağlık, Türkiye’de gümrük ile yapılan düzenlemeler ile transit ticarette ciddi gerileme yaşandığını kaydetti. “Oysa ki biz 3’üncü havalimanını yapıyoruz, depolar, limanlar yapıyoruz; transiti nasıl organize edeceğiz. Olaya sadece ithalat ve ihracat olarak bakmamak lazım. Transit taşımalardan dünyada yüzde 1 pay alıyoruz. Yüzde 99 payı başka ülkeler alıyor. Bunda da gümrüğün etkisi var. Bir malın transite geçebilmesi için devam edebilmesi için ülkenizde bunu misafir edebilmeniz için bürokrasinizin az olması gerekiyor” diyen Zahit Sağlık, “2015’in böyle geçmemesini ümit ediyorum. Ancak 2015’in 2014’ten daha zorlu olabileceğini düşünüyorum” dedi.
- Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet ÇekiciTalay Logistics, filosuna 41 adet Scania 500R çekici ekleyerek filosunu genişletiyor. İlk 11 araç teslim edilirken, kalan araçlar 2025’te teslim edilecek.20 Aralık 2024 Cuma 13:24Ticari Araçlar
- MAN 2024'te Pazar İstikrarını KoruduMAN, 2024 yılında pazar payını koruyarak önemli başarılara imza attı ve performansını ödüllerle taçlandırdı.20 Aralık 2024 Cuma 13:06Ticari Araçlar
- Talay Logistics Kontrat Lojistiği Alanında Büyümeye Devam EdiyorTalay Logistics, kontrat lojistiği alanında müşteri sayısını ve hizmet kapasitesini artırmaya devam ediyor.20 Aralık 2024 Cuma 12:35Lojistik
- Tea & Talk 2024; SGS TransitNet Genel Müdürü Mine KayaUluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı etkinlikleri kapsamında Aysberg Basın Yayın organizatörlüğünde gerçekleşen Tea&Talk 2024 söyleşilerinin konuğu SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya oldu.17 Aralık 2024 Salı 12:41Lojistik
- Ağır Ticari Araçlar Sektöründe Sürdürülebilirlik; Çevresel EtkilerDünyada ağır ticari araçlar sektörü, taşımacılığın belkemiğini oluştururken çevresel etkileriyle de büyük bir sorumluluk taşıyor. Bu doğrultuda sektörün sürdürülebilirlik odaklı dönüşümü hız kazanarak artıyor.16 Aralık 2024 Pazartesi 18:29Ticari Araçlar
- Tırsan'dan Akkoç Lojistik'e 101 Araçlık TeslimatTırsan, Akkoç Lojistik’e Adapazarı Mega Kampüs’te düzenlenen törenle yeni araçlarını teslim etti. Firma 3 senelik planlı yatırımları kapsamında 101’inci aracını teslim aldı.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:44Ticari Araçlar
- Stellantis ve CATL'den İspanya'da Batarya TesisiStellantis ve CATL, Zaragoza'da 50 GWsa kapasiteli LFP batarya tesisi kuruyor. Tesis, Stellantis'in uygun fiyatlı elektrikli araç hedefini ve CATL'nin teknoloji ihtiyaçlarını destekleyecek.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:31Otomobilite
- Ticari Araç Grubunda Üretim ve Pazar Dengesi Yeniden ŞekilleniyorTicari araç üretimi ve pazarında, 2024’ün ilk 11 ayında geçen yıla kıyasla yavaşlama gözlemlendi. Hafif ticari araç üretimi yüzde 10, ağır ticari araç üretimi ise yüzde 25 oranında azaldı.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:09Ticari Araçlar
- Tırsan’dan EKAY & AYTAŞ'a Low-Bed TeslimatıTırsan, Ekay & Aytaş Şirketler Grubu’na 7 adet low-bed teslim etti.12 Aralık 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Nakliyecilere MüjdeEximbank, taşımacılık ve lojistik şirketlerine yeşil dönüşüm odaklı yatırımlar için 2 yıl ödemesiz kredi sunuyor. HİB üyeleri bu krediden yararlanarak yatırımlarını çevre dostu çözümlerle dönüştürebilecek.12 Aralık 2024 Perşembe 17:53Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.