Sağlık Depo ve Antrepo Faaliyetlerinde Yüzde 35 Kapasite Artışı Sağladı
Geçtiğimiz yılın lojistik operatörleri için çok kârlı geçmediğini ve rekabetin yoğun yaşandığı sektörde yüzde 3-5 arası verimliliğin yetmediğini vurgulayan Zahit Sağlık, alınması gereken çok tedbir ve gidilmesi gereken çok yol olduğunun altını çizdi.
10 Nisan 2015 Cuma 16:28
Sağlık olarak hem araç/gereçleri organize ettiklerini hem de lojistik amaçlı depolamam faaliyetlerini sürdürdüklerinin açıklayan Sağlık Group Genel Müdürü Zahit Sağlık, aynı zamanda intermodal taşımayı da geliştirdiklerini söyledi.
Depo ve antrepo olarak ciddi bir potansiyel artışı sağladıklarını bilgisini veren Sağlık, “Bugün 100 bin metrekareye kadar geldik. Hepsi de kritik noktalardaki modern depolar. Diğer yandan konteyner, uçak ve demiryolu ile yaptığımız taşımaları her geçen gün artırmaya devam ediyoruz. Bunlar maliyet kalemlerimiz için avantaj yaratıyor.
Uçak kargoda bu sene yüzde 10 artış sağladık. Konteyner taşımacılığında ise yüzde 5 civarında bir artış yaşadık. Demiryolu ise bizim için yeni bir alan, şuan yüzde 1’ler civarında. Ancak her geçen sene artacak. Gümrüklü depo ve antrepo faaliyetlerimizde ise yüzde 35 kapasite artışı sağladık” diye konuştu.
“U.N. RO-RO ile Avrupa’nın en iyi intermodal ödülünü aldık ama gerisini getiremedik”
Sektörün sorunları ve gelişimi için öncelikleri sıralayan Zahit Sağlık, sektörün çatı kuruluşu olan UND’nin sektöre bir parti programı gibi bir program sunması gerektiğini kaydederek, programın ilk sırasında da şoförlerle yaşanan hukuki sorunlar ve şoför çalıştırma kriterlerinin yer alması gerektiğini söyledi.
Uluslararası taşımacılık tarifesi oluşturulması gerektiğini savunan Sağlık, “Bu tarife yurtiçi nakliyesinde, uçakta, trende var ama uluslararası karayolu taşımacılığında yok. Bunun mutlaka fizibilitesinin yapılıp sorunun çözülmesi lazım. Bunların yanında; bundan 5 sene öncesine kadar araç sayısı ve taşıma sayısı değerlendirildiğinde Türk lojistik sektörü bir numaraydı. Gün geçtikçe bu 5 numaraya kadar indi.
Sektörün gelişmesi için intermodal sistemlere ciddi bir vizyon açılması gerekir. 2004 yılında U.N. RO-RO ile Avrupa’nın en iyi intermodal ödülünü almış ülkeyiz. Ama gerisini getiremedik. Dünya konjonktürü ve sınırları değişiyor. Taşımacılığın sadece Avrupa’dan ibaret olamadığı kesin. Dünyada lojistik hiçbir zaman ölmez ama lojistik geliştirilmeli. Dünyada alternatif lojistik desteklere ciddi yatırımlar yapılıyor. Bu yatırımları daha da etkinleştirmek lazım” diye konuştu.
“Gümrükler Maliye Bakanlığı altında düzenleyici ve denetleyici olmalı”
Türkiye’nin ticaret hacminin artması ile gümrüklerin de daha serbest yönetilmesi gerektiğini ifade eden Zahit Sağlık, “Türkiye gümrükleri mutlaka Maliye Bakanlığı’nın içine girmeli. Maliye Bakanlığı elektronik fatura, elektronik gelir değerlendirmesi, elektronik sisteme geçti. Gümrük Maliye Bakanlığı adı altında düzenleyici ve denetleyici rol üstlenmeli. Etkin denetimle, düzenlemenin Maliye Bakanlığı’na verilmesi gerekiyor. Böylece Türkiye’nin ciddi bir kaostan kurtulacağına inanıyorum. Etkin verimli sistemde elektronik sistem üzerinden, gümrüğe gitmeden beyanname üretmeli. Bugün bir istihbarat alındığında gümrüğün kaçakçılığın nerede olabileceğini, hangi dalda kaçaklara nasıl müdahale edeceğini, gerçekleşmeden alabilecek kadar birikime sahip olması gerekiyor” açıklamasını yaptı.
Dünyadaki konjonktürün iyi incelenmesi gerektiğini vurgulayan Zahit Sağlık, Türkiye’de gümrük ile yapılan düzenlemeler ile transit ticarette ciddi gerileme yaşandığını kaydetti. “Oysa ki biz 3’üncü havalimanını yapıyoruz, depolar, limanlar yapıyoruz; transiti nasıl organize edeceğiz. Olaya sadece ithalat ve ihracat olarak bakmamak lazım. Transit taşımalardan dünyada yüzde 1 pay alıyoruz. Yüzde 99 payı başka ülkeler alıyor. Bunda da gümrüğün etkisi var. Bir malın transite geçebilmesi için devam edebilmesi için ülkenizde bunu misafir edebilmeniz için bürokrasinizin az olması gerekiyor” diyen Zahit Sağlık, “2015’in böyle geçmemesini ümit ediyorum. Ancak 2015’in 2014’ten daha zorlu olabileceğini düşünüyorum” dedi.
- 15. Atlas Lojistik Ödülleri Sahiplerini Buldu15 yıldır aralıksız devam eden “Atlas Lojistik Ödülleri” yarışmasının ödül töreni 21 Kasım 2024 Perşembe günü EKO MMI Fuarcılık sponsorluğunda ve Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nın ev sahipliğinde yapıldı.21 Kasım 2024 Perşembe 19:30Lojistik
- Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı Sektör Devlerinin Katılımıyla 17. Kez İstanbul’da AçıldıAvrasya bölgesinin en büyük taşımacılık ve lojistik fuarı olan Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı, Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi'nde lojistik sektörünün en önemli firmalarını ağırlıyor.20 Kasım 2024 Çarşamba 19:53Lojistik
- Ekol Uluslararası Taşımacılık Artık DFDS OlduDFDS, 15 Kasım 2024'te Ekol Lojistik'ten Türkiye ve Avrupa'yı birbirine bağlayan uluslararası kara taşımacılığı ağını satın aldı.19 Kasım 2024 Salı 18:36Lojistik
- Allison Ventures, Agtonomy Şirketine Stratejik Yatırım YapıyorAllison Transmission'ın girişim sermayesi kolu, tarım ve arazi bakımı için yapay zekâ destekli otomasyon yazılımlarında uzmanlaşmış yazılım ve hizmet şirketi olan Agtonomy’ye yatırım yaptı.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:36Ticari Araçlar
- Yurtiçi Kargo Tüm Çocuklara Boyama Kitabı Hediye EdiyorYurtiçi Kargo, Türkiye genelindeki tüm şubelerinde çocuklar için toplam 200 bin adet boyama kitabı ve kalem setini ücretsiz olarak dağıtıyor.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:30Kargo
- Gebrüder Weiss, logitrans Fuarı'nda Lojistik Çözümlerini PaylaşacakGebrüder Weiss, Türkiye merkezli ürün ticaretine yönelik geliştirdiği lojistik çözümleriyle logitrans Fuarı’nda yer alacak.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:21Lojistik
- Ford Trucks Yenilikçi Hidrojen Kamyonunu Slovakya'da TanıttıFord Trucks, Slovak Mobility & Innovation Production s.r.o. ile iş birliği kapsamında Avrupa Birliği yönetmeliklerine uygun hidrojen yakıt hücresiyle çalışan ilk kamyonunu tanıttı.15 Kasım 2024 Cuma 18:32Ticari Araçlar
- Ekol Transport Satışı GerçekleşiyorEkol Transport, DFDS’ye devredildi. Bu adımla Ekol, büyüme hedeflerine odaklanırken, DFDS Türkiye-Avrupa arasında lojistik çözümler sunmayı amaçlıyor.15 Kasım 2024 Cuma 17:01Lojistik
- AB’nin Belarus Yaptırımları Litvanya Üzerinden Sevkiyatları EtkiliyorAB'nin Belarus'a uyguladığı ihracat yasağı, Litvanya üzerinden yapılan sevkiyatlarda gecikmelere ve ek maliyetlere neden olabilir.14 Kasım 2024 Perşembe 19:01Lojistik
- MRLlog Filosu, 50 Yeni Renault Trucks T 480 Çekiciyle GüçleniyorMRLlog, 50 adet Renault Trucks T 480 çekici alımıyla 2020'de başlayan Renault Trucks iş birliğini güçlendirdi. Bu teslimatla birlikte MRLlog filosunun yarısını Renault Trucks araçları oluşturuyor.14 Kasım 2024 Perşembe 18:37Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.