Renault Trucks’tan Beş Farklı Bakım ve Servis Sözleşmesi Ayrıcalığı
Renault Trucks, müşterileri için sunduğu beş ayrı servis sözleşmesi ile işletim maliyetlerinde tasarruf sunarak toplam sahip olma maliyetine katkı sağlıyor.

16 Mart 2022 Çarşamba 14:06
Renault Trucks, Classic, Reference, Performance Standart, Performance Maxi ve Excellence satış sonrası sözleşmeleri ile ön görülmeyen filo işletim maliyetlerinin artmasını engelliyor ve maliyetlerin kontrol altında tutulmasını sağlıyor. Aracın kesintisiz hizmet vermesi sağlandığı ve serviste zaman kaybı yaşanmadığı için büyük bir avantaj elde ediliyor. Sözleşmeler sayesinde iş gücü kaybının ve verimsiz çalışmanın yol açtığı diğer maliyetler de azalıyor. Ayrıca Renault Trucks Servis Sözleşmeleri ile yetkili servis güvencesinde yapılan işlemler sayesinde aracın ikinci el değerinin de artması sağlanıyor.
Classic sözleşmesi, her bir müşteri ve her bir araç için ayrı ayrı oluşturulan Kişiselleştirilmiş Bakım Programı sayesinde, araç için en uygun bakım programını belirliyor. Böylece aracın hizmet dışı kalma maliyetleri azalıyor, idari takip kolaylaşıyor ve aracın kullanım süresi azami seviyeye çıkıyor. Bu bakım sözleşmesi, temel bakım işlemlerini kapsıyor.
Reference sözleşmesi, Classic sözleşmesinde sunulan temel bakıma ek olarak ağır bakımları da kapsıyor. Ayrıca her işlem sırasında araçta sistematik kontroller sayesinde ortaya çıkma ihtimali olan arızalar için önleyici bakımlar yapılıyor. Sonuç olarak aracın, hareketsiz kalma süresi minimize ediliyor.

Performance Standart, Reference sözleşmesinde sunulan önleyici bakıma ilave olarak yürüyen aksam parçalarının üreticiden kaynaklı bir arıza oluşması durumunda onarımını da içeriyor. Aynı Reference sözleşmesinde olduğu gibi Kişiselleştirilmiş Bakım Programı ile müşteriye özel bakım programı belirleniyor. Uluslararası geçerliliğe sahip Performance Standart sözleşmesi ile tüm dünyadaki yetkili Renault Trucks servislerinden hizmet alınabiliyor.
Performance Maxi, Performance Standart sözleşmesinde sunulan önleyici bakım ve yürüyen aksam parçalarına ek olarak tüm araç parçalarının üreticiden kaynaklı bir arıza oluşması durumunda onarımını da kapsıyor. Diğer sözleşmelerdeki gibi Kişiselleştirilmiş Bakım Programı ile müşteriye özel bakım programı planlanıyor. Performance Maxi sözleşmesi, uluslararası geçerliliği sayesinde tüm dünyadaki yetkili Renault Trucks servislerinden hizmet alınmasını sağlıyor.
Excellence sözleşmesinde ise yine Kişiselleştirilmiş Bakım Programı ile müşteriye özel bakım programı belirleniyor. Performance Maxi sözleşmesine ek olarak bu sözleşmede aşınma parçalarının değişimi yer alıyor. Fren balatası, fren diski, debriyaj baskısı gibi doğası gereği aşınan parçaların da değişimi yapılıyor. Excellence sözleşmesi, uluslararası kapsamda geçerliliğe sahip ve müşteriler, bulundukları ülkedeki yetkili Renault Trucks servislerinden kesintisiz hizmet alabiliyor.
Konuyla ilgili bilgi veren Satış Sonrası Hizmetler ve Bayi Ağı Geliştirme Direktörü Özgür Fırat “Servis sözleşmelerimizin penetrasyon oranı, markamız özelinde yüzde 30’a yaklaşmıştır. Bu konuda Türkiye’deki en tecrübeli ithal ağır ticari araç markalarından biri olduğumuzu söyleyebiliriz” diyor.
Bakım onarım sözleşmeleri, müşterilerimize bakım onarım maliyetlerinde yüzde 20’ye varan avantaj sağlıyor

Sözleşmelerin avantajlarına değinen Satış Sonrası Hizmetler ve Bayi Ağı Geliştirme Direktörü Özgür Fırat “Servis sözleşmelerinin sağladığı maliyet tasarruf hesaplamasında görünen ve görünmeyen kalemler bulunuyor. Görünen kalemler, müşterimizin direkt olarak ödeme yaptığı bakım veya onarım masrafları oluyor. Gelirlerin kısıtlı olduğu günümüzde giderlerin de bilinmesi son derece önemli. Ön görülemeyen giderler, müşterimizin bütçesini olumsuz etkileyip sıkıntıya düşmesine neden olabiliyor. Servis sözleşmesi olan müşterimiz, düzenli bakımları sayesinde ön görülemeyen ve beklenmedik maliyetlerin önüne geçebiliyor. Bu arada aracın sürekli hizmet vermesi mümkün olduğu ve serviste zaman kaybı yaşanmadığı için büyük bir tasarruf sağlanıyor. Görünmeyen kalemler içinde, muhasebe işlemleri, yol yardım destek süreci, filo sorumlusu takip süreci, personel iş gücü kaybı gibi birçok kalem bulunuyor. Servis sözleşmesi olan müşterimize her bir aracı için ayda sadece bir fatura düzenleniyor. Böylece fatura kontrol ve takip süreci kolaylaşıyor. Müşterimizin yol yardım talep etmesi durumunda sürücü, filo sorumlusu, filo müdürü gibi yetkililer arasında görüşme yapılması gerekmiyor. Sürücünün yol yardım hattını arayarak en hızlı şekilde servise ulaşması sağlanıyor. Bu da iş gücü kaybını ve verimsiz çalışmanın yol açtığı diğer maliyetleri azaltıyor. Tüm bu tasarruf kalemlerini dikkate aldığımızda bakım onarım sözleşmeleri, müşterilerimize bakım onarım maliyetlerinde yüzde 20’ye varan avantaj sağlıyor. Bununla birlikte Renault Trucks Servis Sözleşmeleri yetkili servis güvencesinde yapılan işlemlerle aracın ikinci el değerinin de artmasını sağlıyor” şeklinde açıkladı.
FIATA Başkanlık Divan Üyesi Turgut Erkeskin: “Türkiye, küresel lojistiğin kilit aktörü olmayı sürdürecek”logitrans kapsamında gerçekleştirilen Tea & Talk söyleşilerinin bu bölümünün konuğu, lojistik sektörünün uluslararası alandaki etkili isimlerinden FIATA Başkanlık Divan Üyesi Turgut Erkeskin oldu.24 Şubat 2026 Salı 10:42Lojistik
Sevkiyatlarda Elektronik Navigasyon Mührü DönemiAvrasya Ekonomik Birliği üyesi ülkeler arasında yapılan sınır ötesi taşımalar, 2026’dan itibaren aşamalı olarak elektronik navigasyon mühürleriyle izlenecek.23 Şubat 2026 Pazartesi 16:30Lojistik
Sürücüler İçin Belarus Vizesinde Yeni Dönem: 180 Günde 90 Gün MuafiyetTürkiye ile Belarus arasında yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle uluslararası taşımacılık yapan sürücüler ve mürettebat, 180 gün içinde 90 güne kadar vizeden muaf olacak.23 Şubat 2026 Pazartesi 13:56Lojistik
MAN ve Akçansa İş Birliklerini 19 Yeni Araçla GüçlendirdiAkçansa, lojistik kapasitesini artırmak ve operasyonel verimliliğini desteklemek amacıyla 17 mikser ve 2 pompa kamyonundan oluşan 19 adet MAN TGS aracını filosuna dahil etti.20 Şubat 2026 Cuma 16:18Ticari Araçlar
FIAT Scudo Kamyonet Yerli Üretim Gücüyle Yollara ÇıkıyorFIAT Professional, Van, Combi/Combimix ve 8+1 Ulysse versiyonlarının ardından yerli üretim Scudo Kamyonet modelini satışa sundu.20 Şubat 2026 Cuma 12:32Ticari Araçlar
Tea & Talk 2025; Middle Corridor Logistics Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Hilal AğunUluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı etkinlikleri kapsamında Aysberg Basın Yayın organizatörlüğünde gerçekleşen Tea & Talk 2025 söyleşilerinin konuğu Middle Corridor Logistics Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Hilal Ağun oldu.20 Şubat 2026 Cuma 11:47Lojistik
Arkas Line Boş Konteyner Yönetimi İçin Yeni Teknolojiyi Test EdecekArkas Line, katlanabilir konteyner teknolojileri geliştiren GenFlat ile Nisan 2026’da başlayacak altı aylık bir deneme anlaşması imzaladı. Anlaşma kapsamında katlanabilir konteyner çözümleri gerçek operasyonel koşullarda test edecek.20 Şubat 2026 Cuma 11:19Denizcilik
Ekol Lojistik ve Beykoz Üniversitesi’nden Lojistik Eğitimi İçin Stratejik İş BirliğiDaha iyi bir toplum vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Ekol Lojistik, Beykoz Üniversitesi ile lojistik öğrencilerinin eğitimi için kapsamlı bir iş birliği protokolüne imza attı.19 Şubat 2026 Perşembe 18:09Lojistik
Oregon Hırvatistan ve Norveç’te Maliyet Avantajı YaratacakOregon Teknoloji, Norveç ve AB çıkışlı taşımalar için gümrük süreçlerini hızlandırdı. Bu hatlarda geliştirilen entegrasyon ve iş birliği modelleriyle maliyet ile zaman avantajı sağlanıyor.18 Şubat 2026 Çarşamba 11:35Lojistik
KargoHaber 325. Sayı (Dijital Dergi)325. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.17 Şubat 2026 Salı 16:02Dijital Dergi
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber

















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.