Mercedes Benz Yeni Nesil Motoruyla Verimliliğin Sınırlarını Zorluyor
Mercedez-Benz mühendislerinin 2011 yılında geliştirdiği kamyon motoru OM 471’i daha geliştirdi. Yapılan modifikasyonlarla daha güçlü ve daha sağlam bir yapısıyla dikkat çeken yeni OM 471 sağladığı yüzde 3’lük yakıt tasarrufuyla çıtayı yükseltiyor.
24 Ağustos 2015 Pazartesi 13:16
Geleceği Şekillendirmek organizasyonunun ikinci günü verimlilik teması üzerine kurulurken programın merkezinde ise Mercedes Benz’in kamyon motoru olan OM 471’in yeni nesli yer aldı. 2011 yılında tanıtılmasıyla ağır iş motorları arasında kendine önemli bir yer edinen OM 471’innin en iyi özellikleri korunarak ve geliştirilerek sağlamlığı daha da arttırıldı.
Bir önceki nesline göre yüzde 3’lük yakıt tasarruf sağlayan yeni nesil OM 471, operasyonel maliyetleri de düşürdüğü gibi karbon emisyonlarını da aşağı çekiyor. Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya gibi emisyon kurallarının en sıkı şekilde uygulandığı pazarlarda yıllardır başarıyla kullanılan OM 471, Avrupa’da Mercedes Benz, Kuzey Amerika’da Freightliner ve Western Star ve Asya’da Fuso kamyonlarında kullanılıyor. 100 bin tanesi Mercedes Benz kamyonlarında olmak üzere bugüne kadar dünya çapında 250 bin OM 471 motor kullanıldı.
Torku yükselen son nesil OM 471 artık daha güçlü
Yeni nesil motorda verimliliği arttıran gelişmeler motorun modifikasyonlarıyla sağlandı. Özellikle yakıt enjeksiyonu, daha yüksek sıkıştırma, yeni egzoz gazı turbosu ve daha düşük oranlı egzoz gazı dönüşümü gibi değişiklerle farklılık sağlandı. Yılda ortalama 130 bin kilometre yol yapan bir araç, yeni nesil motorla birlikte 1100 litre daha az dizel yakıt tüketirken yaklaşık 3 ton daha az karbondioksit doğaya salınabilecek.
Açılış programı içinde bir konuşma yapan Mercedes Benz Trucks Başkanı Stefan Buncher, kamyon endüstrisinin mucidi olarak araçları daha çevreci hale getirirken 1965 yılından bugüne yakıt tüketimini yüzde 65 oranında düşürdüklerini vurguladı. Mercedes-Benz’in geliştirdiği Euro 6 motoru ilk kez 2011 yılında tanıttıklarını söyleyen Buchner, “12.8 litrelik motorumuz 2011’de iyi değerler sunuyordu. Yeni motorla birlikte torku yüzde 10 artırdık. Yeni nesil motorun geliştirilmesi için 60 milyon Euro yatırım yaptık.” dedi.
Yeni motora sahip araçların teslimatı Ekim ayında başlayacak
Yeni nesil OM 471 motorun tanıtımından üç gün sonra 6 Temmuz 2015 tarihinden itibaren Mercedes Benz Actros araçlar için sipariş edilmeye başlandı ve yeni nesil motora sahip ilk araçlar Ekim ayı itibariyle kullanıcılarına teslim edilebilecek. Ağustos 2015 itibariyle Setra TopClass otobüslerde standart olarak sunulmaya başlanacak olan motorlar Setra ComfortClass ve Mercedes Benz markalı otobüsler için de sipariş edilebilecek.
Yeni nesil OM 471 ile yüzde 3’lük yakıt tasarrufunun 2600 Nm’ye çıkarılan torkuyla birlikte sürüş dinamiklerini de arttırdığının ifade edildiği verimlilik kampüsünde performansın ise 530 beygir gücüne çıkarıldığı vurgulandı.
Son Jenerasyon X-Pulse Enjeksiyon Sistemi
Yeni nesil OM 471’in anahtar bileşenlerinden bir tanesi basınç yükselticili (Pressure booster) ve enjeksiyon sistemi modellemesinde esneklik sağlayan son jenerasyon X-Pulse enjeksiyon sistemi.
Geliştirilen sistemde maksimum basıncın 900’den 1160 bara yükseltilmesi maksimum enjeksiyon basıncının 2700 bara çıkmasını sağlıyor. Daha önce yedi delikli olan püskürtücünün sekiz deliğe çıkarılması ise maksimum akış oranını yaklaşık yüzde 10 oranında arttığı motorda yapılan bazı ek modifikasyonlar yakıt tüketimini azaltırken performansı ve motorun sağlamlığını da arttırıyor.
- Rusya’dan Avrupa Mallarına Sıkı KontrolRusya'nın transit rejimindeki sıkı denetimleri ve elektronik randevu uygulamaları, taşımacılık sektörünü ciddi şekilde etkiliyor. Avrupa mallarına yönelik örtülü ambargo niteliğindeki uygulamalar, taşımacıların maliyetlerini artırıyor.25 Aralık 2024 Çarşamba 15:34Lojistik
- KargoHaber 311. Sayı (Dijital Dergi)311. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.24 Aralık 2024 Salı 18:57Dijital Dergi
- logitrans Kabına SığmıyorBir Fransız, bir Bulgar ve bir Türk, Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’na katılmış... İlk önce Fransız’a ‘fuar nasıldı acaba’ diye sormuşlar. Fransız; ‘bizim için mükemmel bir fuar,’ demiş. Bulgar, ‘işlerin büyümesine katkı sağlıyor’ demiş.24 Aralık 2024 Salı 18:07Bakış
- DFDS Kara Taşımacılığı Filosuna 450 Yeni Treyler EklediDFDS, Krone'nin İzmir Tire fabrikasında düzenlenen törenle filosuna 450 yeni treyler ekledi. Bu yatırımla DFDS’in filosundaki treyler sayısı 3 bin 850’ye ulaştı.23 Aralık 2024 Pazartesi 18:07Ticari Araçlar
- Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet ÇekiciTalay Logistics, filosuna 41 adet Scania 500R çekici ekleyerek filosunu genişletiyor. İlk 11 araç teslim edilirken, kalan araçlar 2025’te teslim edilecek.20 Aralık 2024 Cuma 13:24Ticari Araçlar
- MAN 2024'te Pazar İstikrarını KoruduMAN, 2024 yılında pazar payını koruyarak önemli başarılara imza attı ve performansını ödüllerle taçlandırdı.20 Aralık 2024 Cuma 13:06Ticari Araçlar
- Talay Logistics Kontrat Lojistiği Alanında Büyümeye Devam EdiyorTalay Logistics, kontrat lojistiği alanında müşteri sayısını ve hizmet kapasitesini artırmaya devam ediyor.20 Aralık 2024 Cuma 12:35Lojistik
- Tea & Talk 2024; SGS TransitNet Genel Müdürü Mine KayaUluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı etkinlikleri kapsamında Aysberg Basın Yayın organizatörlüğünde gerçekleşen Tea&Talk 2024 söyleşilerinin konuğu SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya oldu.17 Aralık 2024 Salı 12:41Lojistik
- Ağır Ticari Araçlar Sektöründe Sürdürülebilirlik; Çevresel EtkilerDünyada ağır ticari araçlar sektörü, taşımacılığın belkemiğini oluştururken çevresel etkileriyle de büyük bir sorumluluk taşıyor. Bu doğrultuda sektörün sürdürülebilirlik odaklı dönüşümü hız kazanarak artıyor.16 Aralık 2024 Pazartesi 18:29Ticari Araçlar
- Tırsan'dan Akkoç Lojistik'e 101 Araçlık TeslimatTırsan, Akkoç Lojistik’e Adapazarı Mega Kampüs’te düzenlenen törenle yeni araçlarını teslim etti. Firma 3 senelik planlı yatırımları kapsamında 101’inci aracını teslim aldı.16 Aralık 2024 Pazartesi 17:44Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.