Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar: “İthalat-İhracat Dengesizliği 2015 Yılında da Devam Edecek”
Sektörde 25’inci yılını kutladığı 2014 yılında 600 milyon TL’nin üzerinde bir ciro elde eden Mars Logistics, 2015 yılında intermodal hattının benzerini Avrupa’da başka bir lokasyonda daha hayata geçirmek için yapılan fizibilite çalışmalarını tamamlayacak.
06 Nisan 2015 Pazartesi 13:39
Sektörde 25’inci yılını kutladığı 2014 yılında 600 milyon TL’nin üzerinde bir ciro elde eden Mars Logistics, yüzde 12’lik bir büyüme hedefledikleri 2015 yılında intermodal hattının bir benzerini Avrupa’da başka bir lokasyonda daha hayata geçirmek adına yapılan fizibilite çalışmalarını tamamlayacak. 2015 yılında karayolu ile direk seferler başlatarak bölgedeki etkinliğini arttıracak olan firma, Rusya hattı yanında, Uzakdoğu’da Japon ortağı Hitachi ile birlikte bölgeye lojistik trafiğin arttırılmasını hedefliyor.
2015 yılı ile ilgili proje ve yatırımları açıklayan Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar, Amerika’nın hala gerisinde olmasına karşılık Avrupa seviyesine yakın bir konumda gelişimini sürdüren Türk lojistik sektörünün, seçimlerin piyasaları çok etkilemediği bir yıl olsa da, ithalat-ihracat dengesizliğinin üst seviyede seyretmesi nedeniyle 2014’ü sıkıntılı geçirdiğini belirtti. Mars Logistics’in 25’inci yılını kutladığı 2014 yılında, bu sıkıntıyı minimize etmek ve müşteri beklentilerine daha iyi yanıt verebilmek adına katma değerler sağlayacak her türlü yatırımı gerçekleştirmeye özen gösterdiklerinin altını çizen Tulgar, 2014’ü Mars Logistics açısından değerlendirdi.
Intermodal hattı sefer sayısını haftanın 5 günü gidiş-dönüş olmak üzere arttırdıklarını hatırlatan Tulgar, hizmet kalitesini yükseltmek adına yönetim sistemi standartları arasına yenilerini eklediklerini de söyledi. Çevreci lojistik şirketi misyonunu destekleyen ve faaliyetlerinden doğan karbon ayak izini hesaplayarak sahip oldukları ISO 14064 belgesini almaya hak kazandıklarını da hatırlatan Ali Tulgar, “Yıl içerisinde personellerimizin gelişimlerini destekleyecek eğitimler organize ettik. Kurumsal sosyal sorumluluk faaliyetleri kapsamında eğitime öncelikli olarak önem veren bir şirket olarak bu yıl da belirli üniversitelere sponsor olduk. Bunların yanında 25’inci yılımızı da değerli kurumsal bir sosyal sorumluluk projesi ile kutlamaya karar vererek; Darüşşafaka Cemiyeti ile işbirliği gerçekleştirdik. Proje kapsamında Darüşşafaka Cemiyeti’ne maddi ve manevi destek vererek çocuklarımızın eğitimine katkıda bulunacağız” diyerek 2014 yılındaki faaliyetlerine değinen Tulgar, tüm bunların sonunda 2014 yılını planladıkları gibi 600 milyon TL’nin üzerinde bir ciro ile kapattıkları bilgisini aktardı.
Mars Rusya’ya karayolu seferleri ile bölgedeki etkinliğini arttıracak
2015 yılı içerisinde de geçtiğimiz yılda olduğu gibi ihtiyaç doğrultusunda filo yatırımına devam edeceklerini kaydeden Tulgar, mevcut intermodal hatlarının bir benzerini Avrupa’da başka bir lokasyonda daha hayata geçirmek istediklerini, bunun için 2014 yılı boyunca yapılan araştırma ve fizibilite çalışmalarını tamamlayacaklarını söyledi. “Yine 2015 yılı içerisinde Rusya hattındaki etkinliğimizi karayolu ile direk seferler başlatarak arttıracağız. Uzakdoğu’da son derece etkin olan Japon Hitachi ortağımız ile de Uzakdoğu’daki gücümüzü ve etkinliğimizi arttıracak, lojistik trafiğimizi sıklaştırmaya devam edeceğiz. 2015 planlarımız arasında yer alan inorganik büyüme için ise şirket arayışımızı sürdüreceğiz” diyen Ali Tulgar, yılsonu için ise yaklaşık yüzde 12’lik bir büyüme hedefinden söz etti.
“İhracatçılar navlun ve düşük hizmet kalitesi problemleri yaşayabilir”
Rusya’ya karayolu ile direk seferlere başlamayı planlayan bir firma olarak çevre ülkelerde yaşanan problemlerin taşımacılık sektörüne olan yansımalarını değerlendiren Tulgar, “Rusya ile Avrupa ülkeleri arasındaki gerginlik ilk ortaya çıktığı dönemlerde birçok çok uluslu firma, alternatif olarak Türkiye üzerinden Rusya pazarına girmeyi analiz ettiler. Ancak şu an için planlar henüz gerçeğe dönüşmedi, analiz aşamasında kaldı. Bu gerginlikten dolayı Türkiye’nin şu an için yakalamış olduğu net bir fırsat ortaya çıktı diyemeyiz” açıklamasını yaparken, güney komşularında yaşanan sorunlardan dolayı daha önce bu hatlara kendi filoları ile çalışan nakliyecilerin araçlarını Avrupa hattına yönlendirdiğini hatırlatarak, araç arzının artışı sonucunda fiyat odaklı rekabetin daha da körüklendiğini vurguladı.
Genel olarak sektörü 2015 yılında nelerin beklediği konusunda öngörülerini aktaran Tulgar, ithalat-ihracat dengesizliğinin 2014 yılında olduğu gibi, 2015 yılında da devam edeceğini, bu nedenle önlemlerini hala almamış birçok lojistik firmasının bu yıl da sıkıntılı bir sene geçireceğinin altını çizdi.
Mars Logistics olarak, söz konusu dengesizliği ve doğurduğu sıkıntıları müşterilerine hissettirmeden geçirmek için yatırımlara devam edeceklerini kaydeden Tulgar, “Ancak genel olarak piyasalara baktığımızda, Türk ihracatçılarının gerek navlun gerekse düşük hizmet kalitesi problemlerini yaşayacağını tahmin ediyoruz” diye konuştu.
Lojistiğin stratejik sektörlerden biri olarak konumlandırılmasıyla ilgili düşüncelerini aktaran ve tüm diğer sektörlere destek veren bir konumda olan lojistik sektörünün 2023 için hedeflenen 500 milyar dolar ihracat rakamına ulaşmak adına tüm sektörlerin en büyük destekçisi olduğunu belirten Tulgar, “Lojistik altyapısı eksik olan bir ülkenin böyle hedefler koyma şansı yoktur. Bu bakımdan sektörümüz çok stratejik bir konuma sahiptir. Uzun yıllardır başarılı bir şekilde gelişme gösteren sektörümüz giderek dünya sıralamasında daha yukarılara çıkabilmek için yatırımlarını sürdürmektedir. Türkiye’nin büyüme trendine paralel olarak sektörde özellikle lider konumdaki firmalar depo ve TIR filo yatırımlarını arttıracaklar. Keskin bir fiyat rekabetinin olduğu sektörümüzde ölçek büyüterek maliyetleri düşürmenin gerekliliği de bu yatırımları desteklemektedir. Bunun yanında başta çok uluslu yabancı firmalar olmak üzere giderek artan sayıda firmaların depolama ve dağıtım işlerini lojistik sektörüne profesyonel projeler dahilinde outsource etmesi özellikle lojistik sektörünün depolama yatırımlarını arttırmasına sebep vermektedir” şeklinde konuştu.
“Antrepo rejimindeki değişiklikler maliyetleri arttırıyor”
Yürürlüğe giren ve tepki gören Gümrük Genel Tebliği'nin muhtemel etkilerini de değerlendiren Ali Tulgar, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından oluşturulan, yaklaşık beş yıldır da uygulanan ve benimsenen Yetkilendirilmiş Gümrük Müşavirliği (YGM)müessesesinin, sistemdeki bazı aksaklıklar sebebi ile yine bakanlık tarafından tamamen devre dışı bırakılması ve 2009 öncesi uygulamaya geri dönülmesinin tercih edildiğini belirtti.
Tüm sektörün YGM Tebliğinde yapılan değişikliklere odaklanmışken Gümrük Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ile antrepo rejimi ve işletmeciliğini ilgilendiren önemli değişikliklerin yapıldığına dikkat çeken Tulgar, “Değişiklik öncesi uygulamada antrepoya eşya alımında antrepo işleticisinin götürü teminatı kullanılırken artık antrepoya alınan eşyanın gümrük vergilerini karşılayacak tutarda toplu teminat verilmesi gerekiyor. Sektörden gelen tepkilerin ardından Bakanlık onayı ile bu miktar riskli eşyalarda gümrük vergilerinin yüzde 25’ine, diğer eşyada yüzde 10’una çekildi. Ancak yine de antrepo işleticileri için ciddi maliyetler ortaya çıkıyor ve birçok antrepo işleticisinin bu maliyetleri karşılama gücü yok. İkinci değişiklik ise antrepolardaki kamera sistemlerinde yapıldı. Belirlenen kamera özellikleri, 3 bin metrekare bir antrepo için minimum 75 bin-100 bin dolar arasında kamera ve kayıt sistemi yatırımı yapılmasını gerektiriyor ve bu sistemlerin tamamı yurtdışından ithal edilmek zorunda. Türkiye’de bin 800 antrepo olduğunu düşünürsek değişikliğin mali boyutu ortaya çıkıyor” açıklamasın yaptı.
Türkiye’nin güney komşularında yaşanan olayların orta vadede sona ermesinin beklendiğini ve bu durumda ciddi bir altyapı ve üstyapı yenilenmesi olacağını söyleyen Ali Tulgar, bölgeye yapılacak bu yatırımların sektör için ciddi boyutta bir fırsat olacağını belirtirken, “Bunun yanında yurtdışındaki büyük firmalar ülkemizdeki pozitif ekonomik büyümeyi çok ciddiye alıyorlar ve sonucunda ülkemizle olan yatırım ve diğer ticari ilişkileri geliştirme planları yapıyorlar. Bu da yakın ve orta vadede sektörümüz için önemli” diyerek orta vadede sektör için beklentilerini dile getirdi.
- Prometeon Türkiye ve TGL, Stratejik İş Birliğini 4 Yıl Daha UzattıPrometeon Türkiye, TGL ile 2020'de başladığı stratejik iş birliğini 4 yıl daha uzatarak sektördeki ortak hedeflerini daha da ileriye taşımayı amaçlıyor.07 Kasım 2024 Perşembe 17:52Yan Sanayi
- DFDS, Mısır-İtalya Arasında Yeni Deniz Yolu Taşımacılık Hattını AçtıDFDS, Mısır’daki Dimyat Limanı ile İtalya’daki Trieste Limanı arasında başlattığı yeni deniz yolu taşımacılığı seferleriyle Akdeniz’de ticaret akışını güçlendirmeyi hedefliyor.05 Kasım 2024 Salı 20:02Denizcilik
- TÜRKLİM Başkanı Hamdi Erçelik: Atlas Lojistik Ödülleri limanlarımızın Uluslararası Arenada Tanıtımı İçin Önemli Bir FırsatTürkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Başkanı Hamdi Erçelik, Atlas Lojistik Ödülleri gibi değerli organizasyonlarda ülkemiz limanlarının daha fazla temsil edilmesiyle Türkiye’nin lojistik gücünün tanıtımına katkıda bulunulacağını vurguladı.04 Kasım 2024 Pazartesi 12:40Lojistik
- Ekol Satışı İptalEkol Lojistik’in DFDS’e satış işleminin iptal olduğu duyuruldu.01 Kasım 2024 Cuma 20:07Lojistik
- September Saw 9.4% Growth for Air CargoGeneva - The International Air Transport Association (IATA) released data for September 2024 global air cargo markets showing continuing strong annual growth in demand.01 Kasım 2024 Cuma 19:19World News
- Cavit Değirmenci Gümrüklü Antrepo İşletmecileri Derneği’ne İkinci Kez Başkan SeçildiGümrüklü Antrepo İşletmecileri Derneği’nin (GAİD), Olağan Seçimli Genel Kurul Toplantısı tüm Türkiye’den üyelerin katılımıyla gerçekleşti. Üyelerin büyük desteğiyle GAİD Kurucu Başkanı Cavit Değirmenci üç yıl için yeniden Yönetim Kurulu Başkanı seçildi.01 Kasım 2024 Cuma 19:01Lojistik
- Atlas Lojistik Ödülleri Kurumsal Başvuru Süresi UzatıldıAtlas Lojistik Ödülleri yarışmasında, kurumsal adaylık için son başvuru süresinin aday firmalardan gelen talep üzerine 4 Kasım 2024 Pazartesi günü 17.00’ye kadar uzatıldığı açıklandı.01 Kasım 2024 Cuma 16:55Lojistik
- Mercedes-Benz Türk Kamyon Satış Bayileriyle BuluştuMercedes-Benz Türk, Türkiye genelindeki kamyon satış bayileriyle bir araya gelerek yeni dönem hedeflerini paylaştı.31 Ekim 2024 Perşembe 17:41Ticari Araçlar
- Ekol Lojistik Enerjisini Güneş’ten AlıyorLojistik operasyonlarını daha sürdürülebilir kılmayı hedefleyen Ekol Lojistik, yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırıma devam ediyor.31 Ekim 2024 Perşembe 15:56Lojistik
- Demiryolu Taşımacıları Atlas Lojistik Ödülleri'nde Başarılarıyla Parlayacak15. Atlas Lojistik Ödülleri’nde başvurular için sona yaklaşılırken DTD Yönetim Kurulu Başkanı ve yarışmanın jüri üyesi Onur Küçükakdere, demiryolu taşımacılarına lojistik sektörünün saygın etkinliği Atlas Lojistik Ödülleri'ne katılım çağrısı yaptı.30 Ekim 2024 Çarşamba 15:24Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.