Lojistik Depolarda Güneş Enerjisi Kullanımını Uzmanına Sorduk
Tekno Ray Solar firması Türkiye’deki güneş enerjisi projelerinde adı sık geçen öncü firmalardan biri. Firmanın genel müdür yardımcısı Mehmet Özenbaş’a lojistik firmalarının ve depo çatılarının güneş enerjisi kullanımı ile ilgili merak edilenleri sorduk.

04 Ağustos 2016 Perşembe 15:53
Son dönemde lojistik firmaları, depolar güneş enerjisi kullanımına nasıl bir ilgi gösteriyorlar?
Güneş enerjisi kullanımı tüm dünyada ve ülkemizde son dönemde yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımındaki artışla birlikte oldukça artmış ve bu konuda en büyük payı çatılar almıştır. Güneş enerjisinin Avrupa’daki başlangıç noktası olan Almanya ve İtalya’da hali hazırda bulunmakta olan kurulu tesislerin %50’den fazlasının çatılarda olduğunu düşünürsek, çatılar güneş enerjisi kullanımının artışında önemli bir yer arz etmektedir.
Ülkemizdeki ticari çatılar ve depolar gibi alanları göz önüne aldığımızda, yaklaşık olarak bu alanların 20.000.000 m2 olduğunu düşünüyoruz. Sadece bu alanları kullanarak, Türkiye’de toplam 3.000 MW gibi bir gücü, lojistik firmalarının ve depoların çatıları üzerinden sağlamanın mümkün olduğunu düşünüyorum. Türkiye’nin toplam kurulu kapasitesinin 74 bin MW olduğunu düşündüğümüzde, bunun ne kadar büyük bir önem taşıdığını hepimiz kolaylıkla görebiliriz.
Son dönemde güneş enerjisinin yükselen ivmesi elbette büyük çatı alanlarına sahip olan lojistik firmalarımızın ve depolarımızın da ilgisini çekmiş olup, bir çok firma sahibinden bizlere bu konuda istekler ve sorular gelmektedir.

Rakamsal örneklerle firmaların hangi kazanımları elde edeceklerini açıklayabilir misiniz?
Rakamsal örnekler vermek gerekirse, 1.000 m2’lik bir çatı alanında, yaklaşık 160 kW gibi kurulu güçleri elde etmek mümkün olup, ülkemiz ortalama güneşlenme saatlerine göre, 240 bin ila 260 bin kWh enerji elde etmek mümkündür. Bunun finansal getirisi yıllık ortalama 34 bin dolar mertebesindedir. Yani 1.000 m2’lik çatısı olan bir işletmenin, çatının yönü, statik uygunluğu sağlandığı takdirde, yılda ortalama 34 bin dolar gelir elde etmesi mümkün olabilmektedir. Ayrıca işletmesinde bu kadar elektrik tüketimi olmayan yatırımcılar için de, üretilen elektriğin devlet garantisi ile 10 yıl boyunca şebekeye satılması da mümkündür.
Gerçek bir örnekle anlatacak olursak, Ankara’da yapmış olduğumuz benzer bir uygulamamızda, yaklaşık 7.000 m2’lik bir çatının kullanılabilir alanları üzerinde, 820 kWp’lik bir tesis kurduk ve tesis yıllık olarak ortalama 1.250.000 kWh elektrik üretimi sağlamaktadır.
Yine bu gerçek örneğimizde malzemelerin tesis alanına gelmesini müteakip 45 günlük bir süre içinde tüm tesis çalışır vaziyette teslim edilmiştir.
Yatırım ve sistem kullanımları hakkında firmalara neler önerirsiniz?
Öncelikle kısaca sistemden bahsetmek gerekirse; güneş enerjisi sistemleri, günümüz enerji santralleri içinde emre amade bir şekilde çalışmaya her an hazır ve bakım maliyetleri tüm diğer santral tiplerine göre en düşük olan santrallerdir. Lojistik firmaları ve depolar gibi çatı kullanımına sahip binalar için, çatıda üretilecek olan elektriğin neredeyse hiçbir kayba uğramadan aşağıda çalışan makine parkına elektriği iletiyor olması, hem kullanılan enerjinin kalitesini yükseltmekte, hem de işletme sahiplerinin ödemekte oldukları yüksek elektrik bedellerinin önüne geçebilmektedir. Bunun gerçeklemesinde ise kurulacak olan sistemin tasarımı, kullanılan malzemenin kalitesi, tesisi kuracak olan firmanın tecrübesi ve yapılacak taahhüt ile ilgili firmanın güvenilirliği, finansal gücü ve işi bitirebilme kabiliyeti önemli yer tutmaktadır.
Az önce yukarıda bahsetmiş olduğum örnekten yola çıktığımızda, 1.000 m2’lik çatısı olan bir işletmenin 200 bin dolarlar mertebesinde yapacağı bir yatırım ile, her sene yaklaşık 35 – 40 bin dolarlık gelir elde etmesi mümkün olabilmektedir. Dolayısıyla 5 yıl gibi bir sürede geri dönen uzun ömürlü bir sistem vasıtasıyla, enerji maliyetlerini minimize eden işletmelerin, rakipleri ile arasında maliyet avantajını yakalaması işten bile değildir.
Railport’tan Türkiye–NRW Lojistik Bağlantılarına DestekRailport’un desteklediği Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) İş Forumu’nda, ticaret ve yatırım ilişkilerinin geliştirilmesinde intermodal bağlantıların ve ulaşım koridorlarının rolü ele alındı.02 Ekim 2026 Cuma 19:20Lojistik
InnoTrans 2026 Highlights the Future of Rail MobilityInnoTrans 2026 marked its 30th anniversary with record participation, bringing together 175,591 trade visitors and 3,190 exhibitors in Berlin.02 Ekim 2026 Cuma 19:06World News
Transport logistic Americas, project cargo and air cargo Americas return to Miami in 2027 with new momentumMiami, USA – September 17, 202602 Ekim 2026 Cuma 17:19World News
2026 Atlas Lojistik Ödülleri BaşladıLojistik sektörünün başarılı şirketlerini ve profesyonellerini ödüllendiren Atlas Lojistik Ödülleri, 17. kez sektörle buluşuyor. Kesintisiz 17 yıldır düzenlenen organizasyonun 2026 yılı başvuru ve adaylık süreci 1 Ekim 2026 tarihi itibarıyla start alıyor.01 Ekim 2026 Perşembe 20:38Lojistik
Ford Trucks’tan Yılda Şirketler Grubu’na 101 Araçlık TeslimatGaziantep merkezli Yılda Şirketler Grubu, lojistik filosunu genişletme hamlesinde Ford Trucks’ı tercih etti.01 Ekim 2026 Perşembe 19:27Ticari Araçlar
Continental Yeni Treyler Lastiği Conti Eco HT 5’i TanıttıContinental’in yeni treyler lastiği Conti Eco HT 5, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek kilometre performansıyla filoların yakıt tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltmaya odaklanıyor.01 Ekim 2026 Perşembe 18:30Yan Sanayi
Oregon’dan Almanya’daki Lojistik Operasyonlara Yeni DestekOregon Teknoloji, Nürnberg tesisinde gümrükleme ve transit hizmetlerinin yanı sıra lojistik firmalarına kendi operasyonlarını ve elleçleme faaliyetlerini doğrudan merkezde yürütme imkanı sunuyor.01 Ekim 2026 Perşembe 17:49Lojistik
Hava Kargo Ağustos’ta %4,4 Büyürken, Son Çeyrek Beklentisi Olumlu Bir Tablo SunuyorIATA, Ağustos 2026 küresel hava kargo pazarlarına ilişkin verileri yayınladı: Kargo ton-kilometre (CTK) cinsinden ölçülen toplam talep, Ağustos 2025'e kıyasla %4,4 arttı. Uluslararası operasyonlarda talep artışı ise %5,3 gibi daha yüksek oranlı oldu.30 Eylül 2026 Çarşamba 21:21Havayolu
Türkiye’nin İhracat ve İthalatında Karayolu Öne ÇıkıyorTürkiye’nin karayoluyla gerçekleştirdiği ticaret 2025’te büyüme kaydetti. UTİKAD’ın sektör raporu, artan taşımacılık hacmiyle birlikte sınır geçişlerinin hızlandırılması ve taşıma türleri arasındaki bağlantıların geliştirilmesi ihtiyacını ortaya koydu.30 Eylül 2026 Çarşamba 19:12Lojistik
AB’de Yeni Gümrük Dönemi E-Ticaret Operasyonlarını DeğiştiriyorAB’deki yeni gümrük düzenlemeleri, sınır ötesi e-ticarette gümrükleme, veri ve belge yönetimi ile operasyonel koordinasyonun önemini artırıyor.30 Eylül 2026 Çarşamba 19:06Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber





















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.