Kare Lojistik Yöneticisi Mahzuni Arslan: “Tekstil Lojistiğinde Önceliğimiz Hız ve Güven”
Kurulduğu yıldan itibaren parsiyel ve komple olarak Romanya, Makedonya, Bulgaristan ve Moldova ülkelerine ihracat, ithalat olarak hizmet veren Kare Lojistik,

14 Mart 2023 Salı 14:51
özel olarak askılı tekstil ürünlerini taşımak için tasarlanmış dorseleri ile hizmet verdiği güzergahlardaki tüm bölgeler için askılı TIR taşımacılığı hizmeti gerçekleştiriyor.
“Tekstil sektörünün, lojistik sektöründen hizmet alımında en büyük önceliği kuşkusuz teslimatların hızlı yapılmasıdır” diyen Kare Lojistik Yöneticilerinden Mahzuni Arslan, 2023 yılında tekstil lojistiğinin iş hacmindeki payını daha da arttırmayı planladıklarının altını çizdi.
Kare Lojistiğin tekstil lojistiğine dönük hizmetlerinden söz eder misiniz?
Kare Lojistik olarak yaklaşık 33 yıldır Balkan ve Doğu Avrupa ülkelerine haftanın altı günü komple ve parsiyel taşımacılık yaparak tekstil sektörünün ihtiyaçlarını karşılamaya çalışmaktayız. Ayrıca yurt içinde ve yurt dışında bulunan donanımlı depolarımızla tekstil sektörüne yönelik depolama hizmeti vermekteyiz. Bunun yanı sıra filomuzda bulunan askılı mega ve tenteli dorselerimizle tekstil sektörünün ihtiyaç duyduğu her türlü taşımayı alanında uzman personel ekibimiz ile yapmaktayız.

Tekstil lojistiği iş hacminiz içinde nasıl bir pay alıyor? Nasıl bir müşteri portföyüne sahipsiniz?
Tekstil lojistiği iş hacmimizin yaklaşık yüzde 70’ini oluşturmaktadır. Bu durum sadece Kare Lojistiğe özgü bir durum olmayıp ülkemizdeki en önemli ihracat kalemlerinden birinin tekstil sektörü olmasından kaynaklanmaktadır. Ülkemiz dünyanın en önemli tekstil üreticilerinden bir olup bu durum doğrudan lojistik sektörüne yansımakta ve lojistik sektörünün iş hacminin büyük kısmının tekstil sektörü oluşturmasına neden olmaktadır.
Tekstil sektörünün lojistik hizmet alımlarında öncelikleri neler? Lojistik hizmetlerde geliştirilmesi gereken alanlar nereler?
Tekstil sektörünün lojistik sektöründen hizmet alımında en büyük önceliği kuşkusuz teslimatların hızlı yapılmasıdır. Lojistik sektöründen kaynaklı en ufak bir gecikme bazen fabrikalarda günlerce üretim aksamasına neden olmaktadır. Bu durumda üreticiden tüketiciye kadar uzanan pek çok kesimin mağdur olmasına neden olmaktadır. Bu durum pandemi zamanında sınır kapılarının kapalı olduğu dönemde çok net bir şekilde ortaya çıktı. Tekstil sektörünün lojistik sektörü karşısında ikinci önceliği ise güvendir. Biz de Kare Lojistik olarak 33 yıldır ‘’Güven’’ ilkesinden ödün vermeyerek iş ortaklarımıza hizmet vermekteyiz. Lojistik sektörünün teknolojik alanda kendisini mutlaka geliştirmesi gerekiyor. Klasik alışılmış lojistik kavramının dışına çıkmalıyız.
Lojistik sektörü kendisini mutlaka teknolojideki gelişmelere entegre etmeli. Bugün tüm dünyanın odak noktası yapay zeka ve pek çok sektörde yapay zekadan faydalanmaya başladı. Lojistik sektörünün de yapay zekanın sunduğu imkanlardan istifade etmesi gerekiyor. Bir sevkiyat lojistik deposuna alınıp araca yüklenmesinden teslim edilmesine kadar pek çok süreçten geçmektedir. Bu süreçlerin pek çoğunda hala insan gücü ile yönetilmektedir. Bu süreçlerin yapay zekaya bırakılması durumunda insan kaynaklı hataların önüne geçilmiş olur. Bu da lojistik sektöründe kaliteyi arttıracaktır.
Tekstil lojistiğinde karşılaşılan en temel sorunlar ve çözüm önerilerinizi aktarır mısınız?
Tekstil lojistiğinde karşılaştığımız en önemli sorun tekstil ürünlerindeki uzun gümrük süreçleri ve tekstil ürünü taşıyan araçlara yönelik yoğun denetimlerdir. Bu durum gerek tekstil gerekse lojistik sektörünü olumsuz yönde etkilemektedir. Bu sorun ancak tekstil ve lojistik sektörlerine yönelik gümrük işlem sürecinde bir takım muafiyetlerin verilmesiyle aşılabilir. Bu noktad, Türkiye AB arasındaki gümrük birliği anlaşması son derece önemli. Türkiye AB arasındaki gümrük birliği anlaşmasının güncellenmesine yönelik çalışmalar devam ediyor. Bu Türkiye ve AB için bir fırsat olabilir. Tekstil Lojistiğine yönelik muafiyetler gümrük birliği anlaşması üzerinden yapılabilir. Ayrıca ülkemiz şu ana kadar 20’nin üzerinde Serbest Ticaret Anlaşması yapmış durumda. Serbest Ticaret Anlaşmalarının içeriği genişletilerek tekstil lojistiğinde karşılaşılan bu sorunlar giderilebilir.
2023 yılında tekstil lojistiğinin iş hacmimizdeki payını daha da arttırmayı planlıyoruz. Kare Lojistik olarak tekstil sektörünü ülkemiz ihracatında lokomotif sektör olarak görüyoruz. Bu noktada 2023 yılının başında İzinli Gönderici ve YYS Belgelerini alarak araçlarımızın gümrük işlemlerini depomuzdan yaparak iş ortaklarımıza verdiğimiz hizmetin kalitesini arttırmayı hedefliyoruz. Bunun dışında şirketimiz lojistik sektöründe modern yazılım sistemlerini kullanarak kolay erişilebilir lojistik anlayışını oturtmayı hedeflemektedir.
Ağır Vasıta Sektörü Hurda Teşviki ve Finansman Çağrısı YaptıTreyler ve ağır vasıta sektörünün en büyük buluşması olan Ağır Vasıta, Treyler Zirvesi, 8. kez "Dijitalleşme ve Otonom Teknolojiler Işığında Treylerin Yeni Yolculuğu" temasıyla İstanbul’da gerçekleştirildi.11 Mayıs 2026 Pazartesi 16:44Ticari Araçlar
Renault Trucks’tan İstanbul Lojistik’e 20 Adet T480 Çekici TeslimatıRenault Trucks, İstanbul Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliğini yeni bir yatırımla pekiştirerek 20 adet Renault Trucks T480 çekicinin teslimatını gerçekleştirdi.11 Mayıs 2026 Pazartesi 12:56Ticari Araçlar
KargoHaber 328. Sayı (Dijital Dergi)328. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.07 Mayıs 2026 Perşembe 12:29Dijital Dergi
Turkish Cargo Acente Ödül Töreni’nde İş Ortaklarıyla Bir Araya GeldiTürk Hava Yolları’nın küresel hava kargo markası Turkish Cargo, bu yıl 15.’sini düzenlediği Acente Ödül Töreni ile hava kargo sektöründeki iş ortaklarını ve Türkiye genelinde faaliyet gösteren acenteleri bir araya getirdi.07 Mayıs 2026 Perşembe 10:34Havayolu
Hareketin Tozu ve RO-RO DevriâlemiKitabın adı, “Olaylar tozdur” diyen Fernand Braudel’den alınarak konuldu. İçerik ise tarafımca kaleme alınmış, yaklaşık 30 yıl öncesine giden günlük Dünya Gazetesi yazılarımdan derlendi.07 Mayıs 2026 Perşembe 09:33Bakış
Tırsan’ın Pendle Low-Loader’ına Türkiye ve Avrupa’dan Tam NotTırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği bağımsız pendle süspansiyon ve progresif hidrolik dümenleme sistemli pendle low-loaderı K.SLL P’yi Türkiye ve Avrupa Ağır Nakliyecisi ile buluştuğu etkinliklerle tanıttı.05 Mayıs 2026 Salı 16:56Ticari Araçlar
Koch Lojistik Filosunu Renault Trucks ile GenişletiyorKoch Lojistik, 2024 yılında filosuna kattığı Renault Trucks T çekicilerden memnuniyetleri doğrultusunda filosunu genişletmeye devam ediyor.05 Mayıs 2026 Salı 15:01Ticari Araçlar
Turkish Cargo, Yenilenen Kurumsal Web Sitesiyle Hava Kargo Süreçlerini KolaylaştırıyorKüresel hava kargo markası Turkish Cargo, dijital dönüşüm vizyonu kapsamında kurumsal web sitesini yeniledi.05 Mayıs 2026 Salı 14:31Havayolu
Eyüp Lojistik Artan İhracat Yükünü TaşıyorKörfez ülkelerine ihracat Nisan ayında yüzde 15 artarken, Eyüp Lojistik Gaziantep’teki operasyonel gücüyle bu büyümeye destek veriyor.05 Mayıs 2026 Salı 13:41Lojistik
Hava kargoda Ortadoğu Etkisi Sert Oldu, Mart’ta Toplam Talep %4.8 Düşerken, Ortadoğu Bölgesinde Düşüş % 54.3 OlduOrta Doğu'daki savaş atmosferinin hava kargo pazarları üzerindeki negatif etkisi kendini Mart ayında gösterdi. Ortadoğu’ya ve Basra Körfezi’ne yönelik ticaret rotalarında hava kargo hareketi büyük oranda azaldı.30 Nisan 2026 Perşembe 19:23Havayolu
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2026 Kargo Haber

















Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.