Kara Nakliye Sektörü Geleceğe Yatırım Yapıyor
Goodyear tarafından Avrupa karayolu nakliyesi alanında yapılan araştırma, yasal düzenleyici uygulamaların Avrupa’da faaliyet gösteren kamyon filolarında hayati öneme sahip olduğunu ortaya koydu.
21 Temmuz 2014 Pazartesi 10:50
Goodyear tarafından Avrupa karayolu nakliyesi alanında yapılan araştırma, yasal düzenleyici uygulamaların Avrupa’da faaliyet gösteren kamyon filolarında hayati öneme sahip olduğunu ortaya koydu.
Goodyear’ın yaptırdığı araştırma, kara nakliye sektörünün geleceğe yatırım yaptığı gerçeğini ortaya çıkardı. Araştırmaya göre filoların pek çoğunun Avrupa Birliği’nin karbon salınımını azaltma isteği konusunu desteklediğini de ortaya çıktı. Filoların yüzde 76’ı sürücülerini daha fazla yakıt verimliliği sağlamak adına eğitiyor ve yarısından fazlası da en çok yakıt verimliğine sahip kamyonları kullanıyor. Filolar yüksek yakıt vergileri konusunda endişe taşırken, yalnızca dörtte biri karbondioksit salınımına ilişkin yasaların azaltılmasını etkin bir şekilde istiyor. Bu durum, filoların yakıt masraflarını düşürme çabalarının Avrupa Birliği’nin yeşil gündemiyle uyumlu olduğunu gösteriyor.
Avrupa pazarındaki 8 ülkede 600’e yakın filo yöneticisiyle yapılan araştırma, yasal düzenlemelerin filoların karlılığını ve sürdürülebilirliğini nasıl arttırabildiği üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğunu gösterdi. Yakıt maliyetinin haricinde, düzenlemelerin etkisi filo yöneticileri tarafından en çok sözü edilen ikinci konu olarak öne çıkıyor. Düzenlemelerin etkisi en çok küçük filolar tarafından hissedilirken, 20-25 kamyondan oluşan filoların dörtte biri, Avrupa Birliği kurallarının işletmelerinde yakıt masraflarından sonra en büyük etkiye sahip olduğunu belirtiyor. Personel işe alımı ve elde tutma zorluğu da ayrıca önem arz ediyor. Sürücülerin artan yaş ortalamalarıyla, bu sorun gelecek yıllarda artan bir etkide olması öngörülüyor.
Filolar geleceğe yatırım yaptığı için, Avrupa Birliği’nin sektörü destekleme konusunda etkin bir rol oynamasını istiyorlar. Yol koşullarının filoların verimliliği üzerindeki etkisi düşünüldüğünde, filoların yüzde 68’i yol bakımına yatırım yapıldığını görmek istiyor. Filoların yarısından fazlası doğa dostu taşıtlar için, hava sürtünmesini azaltıcı unsurlara ve yakıt verimli lastiklere yatırım yapan teşvikleri sıcak karşılıyor. Avrupa’da daha büyük kamyonların kullanımının iznini de destekliyor. Büyük bir çoğunlukla, kara nakil sektörü düzenlemelerin uyumlulaştırıldığını görmek istiyor.
Araştırma da öne çıkan bazı bulgular şöyle; Filoların karşılaştığı en büyük zorluklar, Akaryakıt maliyetleri, sürücüleri işe alma, elde tutma ve düzenlemeler. Filoların yüzde 76’sı yakıt verimliliğini artırmak için sürücü eğitimine yatırım yapıyor, filoların yüzde 68’i yol bakımına yatırım yapıldığını görmek istiyor, yüzde 51’i daha büyük kamyon kullanımını destekliyor ve yüzde 68’i ise düzenlemelerin uyumlaştırılmasından yana.
Avrupa Parlamentosu’nun önümüzdeki dört yıl için gündemini oluştururken, kendi üyelerinin Avrupa Komisyonu’yla birlikte karayolu nakliyatı sektörüne destek olmaya nasıl devam edebilecekleri konusunu gözden geçirmesi büyük önem taşıyor.
Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Ticari Lastikler Başkan Yardımcısı Michel Rzonzef yaptığı açıklamada, “Araştırmamız, Avrupa Birliği’nin karbon salımını azaltma yaklaşımına karşı çıkmak bir yana; endüstrinin daha fazla yakıt verimli ve çevre dostu olması ihtiyacını anladığını göstermiştir. Yeni seçilen Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Komisyonu Heyeti Üyeleri bir araya geldiğinde, Avrupa’nın kara nakliyesi sektörünün karşılaştığı önemli zorluklara dikkatlerini çekeceğiz. Düzenleyici sistemin filolara daha sürdürülebilir olması için destek vermesi çok önemlidir” dedi.
Rzonzef sözlerini şöyle sürdürdü: “Araştırmamızda elde ettiğimiz sonuçlar, Goodyear’ın 14 Ekim 2014 tarihinde Brüksel’de düzenleyeceği büyük sempozyumun sonuç bildirgesinin temelini oluşturacaktır. Bulgularımızı ve önerilerimizi bu etkinlikte kanun koyucularla, filo yöneticileriyle ve endüstrinin geri kalanlarıyla paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.”
21 Temmuz 2014
- Scania, SUPER Modeliyle ‘Yeşil Kamyon’ Ödülünü KazandıScania, yeşil teknoloji ve sürdürülebilirliğe odaklanarak dokuzuncu kez "Yeşil Kamyon" ödülünü kazandı.02 Mayıs 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Yelken Takımının Lojistik Sponsoru Arkas Line OlduTürkiye Yelken Federasyonu, Arkas Line’ın lojistik sponsoru olduğu 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’na katılacak yelken takımını tanıttı. Yelken branşında altı kotada sekiz sporcunun katılacağı yarışlar 26 Temmuz -11 Ağustos arasında gerçekleştirilecek.02 Mayıs 2024 Perşembe 11:12Denizcilik
- Allison Transmission, IFAT 2024'te Düşürülen Yakıt Tüketimi ve Emisyonlara Yönelik Çözümlerini SunuyorAllison Transmission, yakıttan bağımsız tahrik çözümlerinden belediye ve atık toplama araçlarına yönelik Allison eGen Power® tam elektrikli akslara kadar geniş teknoloji yelpazesini sergileyecek.30 Nisan 2024 Salı 15:58Ticari Araçlar
- Scania Eğitim Laboratuvarı Konya'da AçıldıDoğuş Otomotiv ve Konya Ağır Vasıta Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile Konya Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi arasında imzalanan protokol kapsamında oluşturulan Scania Eğitim Laboratuvarı açıldı.26 Nisan 2024 Cuma 13:17Ticari Araçlar
- Renault Trucks Yeni Modelleri İle Türkiye Turuna ÇıkıyorUluslararası ve yurt içi nakliye alanında öne çıkan T serisi çekiciler, dağıtım segmentindeki D serisi kamyonlar ve inşaat gamındaki sağlam K ve C serisi araçlar, etkinlik kapsamında 13 şehirde sergilenecek.26 Nisan 2024 Cuma 12:36Ticari Araçlar
- Iveco Group’un Yeni CEO’su Olof Persson OlduIveco Group'un yeni CEO’su Olof Persson görevini 1 Temmuz’da devralacak. Gerrit Marx’ın, CNH Industrial N.V.’nin CEO’su olarak atanmasıyla, böyle bir görev değişikliğine gidilmişti.24 Nisan 2024 Çarşamba 17:10Ticari Araçlar
- UND, Ticarette Kolaylık İçin Schengen Vize Politikasının Gözden Geçirilmesini İstiyorAB’nin Türkiye’den talep ettiği ürünler Türk vatandaşı profesyonel TIR sürücülerine uygulanan “Schengen Vize Sisteminde” yaşanan sorunlar nedeniyle teslim edilemiyor.24 Nisan 2024 Çarşamba 11:28Lojistik
- TAİD: 2024 Yılının İlk Çeyreğinde 10 Bin Ağır Ticari Araç SatıldıYönetim kurulu ve üyelerinin katılımlarıyla düzenlenen toplantıda 2024 yılı beklentileri değerlendirilirken, TAİD’in yeni logosu da lanse edildi.24 Nisan 2024 Çarşamba 10:38Ticari Araçlar
- TruKKer Avrupa'da Hizmet Ağını Genişletmeyi Hedefliyor2016 yılında kurulan ve Türkiye dahil 10 ülkede ofisi bulunan TruKKer, Körfez ülkeleri ve MENA (Ortadoğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde aktif olarak kullanılan uygulamanın bu yıl içerisinde diğer ülkelerde de aktif hale getirilmesini hedefliyor.19 Nisan 2024 Cuma 16:36Lojistik
- Soğuk Zincir Taşımacılığı Kalite ve Güvenilirliği Artıran Kritik SüreçAkca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, gıda endüstrisinde soğuk zincir taşımacılığının önemine dikkat çekiyor.19 Nisan 2024 Cuma 12:30Lojistik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2023 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.