Hava Kargo Küresel Risklere ve Ekonomik Belirsizliklere Direniyor
Necmi ÇELİK / CENEVRE- Sivil havacılıkta küresel trafiğin yüzde 83’ünü temsil eden, THY ve Pegasus dahil toplam 190 havayolu şirketini çatısı altında toplayan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA,
06 Aralık 2022 Salı 18:51
2023 için havacılıkta karlı bir yıl öngörürken, jeopolitik gerilimler nedeniyle hava kargonun baskı altında bir yıla hazırlandığını bildirdi.
IATA tarafından açıklanan tahminlere göre, 2022’de kayıplarını önemli oranda azaltan havacılık sektörü 2023’de yüzde 0.6 kar marjıyla 4.7 milyar dolar kar elde edecek. Havacılıkta toplam gelirlerin 779 milyar dolara, giderlerin de yüzde 5.3’lük artışla 776 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu maliyet toplamı içinde yakıt giderleri yüzde 30’luk oranla 229 milyar dolar olacak. Ortalama varil başına jet yakıtı fiyatının da bu yıl 138.8 dolar olacağı tahmin ediliyor. Bu rakamla hava yollarının yakıt gideri bu yıl sonu itibariyle 222 milyar dolara çıkacak.
2022’de hava yollarının net zararının yaklaşık 7 milyar dolar olacağı hesaplanıyor. Ancak pandemi dönemine göre zararda önemli düşüş gözleniyor.
Küresel ölçekte hava yolları pandeminin iki yılı olan 2020’de 137.7 milyar dolar, 2021’de ise 42 milyar dolar zarar açıklamıştı.
Hava Kargo Sert Rüzgar Alıyor
Pandemi döneminde havacılık sektörünün kayıplarının azaltılmasında önemli bir katkı yapan hava kargo gelirleri küresel ortamdaki gerilimlere karşı direnç göstermeye devam ediyor. Ekim ayında kargo talebi bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 13.6 azalsa da Eylül 2022’nin yüzde 3.5 üzerinde bir talep artışı oldu.
Hava kargoya bölgesel bazda bakıldığında Avrupa’da kargo hacmi Ekim ayında bir önceki yıla kıyasla yüzde 18.8 düşüş gösterdi. Kuzey Amerika pazarı ise kargo hacminde yüzde 8.6’lık düşüş yaşadı. Kargo tarafındaki baskıda küresel ölçekte GSYH büyüme beklentilerindeki düşüş ve enflasyonu aşağı çekmeye yönelik politikalar yanı sıra, Çin başta olmak üzere Covid kaynaklı kısıtlamaların yarattığı negatif etkilerin de rol oynadığı belirtiliyor.
Hava Kargo 201.4 Milyar Dolar Gelir Üretecek
IATA’nın değerlendirmelerine göre hava kargo sektörü uluslararası gerilimler nedeniyle 2023 yılında da baskı altında kalmaya devam edecek. Hava kargo gelirlerinin bu yıl 2021’e yakın düzeylerde kalacağı hesaplanıyor. Hava kargo gelirlerinin gelecek yıl, 2022’ye kıyasla 52 milyar dolar azalarak 149 milyar dolara düşeceği öngörülüyor. Hava kargo bu olumsuz ortama rağmen 201.4 milyar dolarlık gelir rakamıyla 2022’de pandemi öncesi yıl olan 2019 yılının 48.6 milyar dolar üzerinde bir performans gerçekleştirecek.
Küresel ekonomideki belirsizlikler ortamında hava kargo yoluyla ulaşılan hacim bu yıl 57.7 milyon ton olacak. 2021’de hava kargo hacmi 65.6 milyon ton ile rekor bir rakama ulaşmıştı.
IATA öngörüsü hava kargonun 2022 sonunda pandemi öncesi dönem olan 2019’un performansını yüzde 98.4’lük oranla yakalayacağına işaret ediyor.
Yolcu Sayısı 4.2 Milyara Ulaşacak
Hava yolları için iyimser tablonun ortaya çıkmasında yolcu trafiğindeki artış gösteriliyor. Pandemi öncesi dönemden sonra toplam yolcu sayısı ilk kez yeniden 4 milyar kişiyi aşacak.
2023’de 4.2 milyar yolcunun havayollarıyla seyahat etmesi bekleniyor. IATA Genel Direktörü Willie Walsh İsviçre’nin Cenevre kentinde düzenlenen yıllık küresel basın toplantısında sektörle ilgili hem yolcu hem de kargo tarafıyla ilgili önemli değerlendirmeler yaptı: Willie Walsh, yolcu sayısında beklentilerin biraz altında kalındığını ve bu yılın yolcu sayısının 2019’un yüzde 70’i düzeyinde bir rakamla kapanacağını belirterek
“Yolcu tarafında gelecek yıl 522 milyar dolar gelir öngörümüz var. 2023 boyunca yolcu talebinin 2019 seviyelerinin %85,5'ine ulaşması bekliyoruz” dedi.
Havacılık Sektörü Krizlere Dayanıklılığını Kanıtladı
IATA Genel Direktörü Willie Walsh “Dayanıklılık, COVID-19 krizinde havayollarının ayırt edici özelliği olmuştur. Karlılığı yeniden yakalamak konusunda önemli bir virajı döndüğümüzü düşünüyorum. Sektör, ekonomideki dalgalanmalara, yakıt fiyatları gibi önemli maliyet kalemlerine ve yolcu tercihlerindeki değişimlere uyum sağlamak konusunda geçen 10 yılda büyük bir yetenek geliştirdi. 2023'e baktığımızda, finansal toparlanma 2019'dan bu yana ilk kez sektörün karlılık çizgisini yeniden yakalayacağı bir dönem olacak. Bu gelişme,hükümetlerin uyguladığı pandemi kısıtlamalarının neden olduğu mali ve ekonomik zararın boyutu düşünüldüğünde büyük bir başarı. Ancak 779 milyar dolarlık sektör geliri üzerinden 4,7 milyar dolarlık kâr, küresel havacılık sektörünü sağlam bir mali temele oturtmak için kat edilmesi gereken daha çok yol olduğunu da gösteriyor ”.
Potansiyel Riskler
Ekonomik ve jeopolitik ortamın içinden geçtiği koşullar nedeniyle 2023’ün bir dizi potansiyel risk içerdiğini söyleyen Willie Walsh bunların arasında bazı ekonomilerin resesyona düşme riskinin de bulunduğuna vurgu yaptı.
Willie Walsh şöyle dedi:
“Resesyon hem yolcu hem de kargo tarafında talep üzerinde negatif etki yapabilir. Ekonomik belirsizliklerin dikkatli bir şekilde izlenmesi kritik öneme sahip olacağından, havayolu yönetimlerinin işi zorlu olmaya devam edecek. İyi haber şu ki, havayolları talebi etkileyen ekonomik hızlanma ve yavaşlamalarla başa çıkabilmek için iş modellerine esneklik kazandırdı. Havayolu karlılığı bıçak sırtında bir iştir. Taşınan her yolcunun endüstrinin net karına ortalama sadece 1,11 dolar katkıda bulunması bekleniyor. Dünyanın birçok yerinde bu, bir fincan kahve satın almak için gerekenden bile çok daha az. Havayolları, vergilerdeki veya altyapı ücretlerindeki artışlara karşı tetikte olmalıdır. Ve sürdürülebilirlik adına yapılanlara karşı özellikle dikkatli olmamız gerekecek. Taahhüdümüz 2050 yılına kadar net sıfır CO2 emisyonu sağlamaktır. Bu muazzam enerji geçişini finanse etmek için hükümet teşvikleri de dahil olmak üzere toplayabileceğimiz tüm kaynaklara ihtiyacımız olacak”.
- Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı Sektör Devlerinin Katılımıyla 17. Kez İstanbul’da AçıldıAvrasya bölgesinin en büyük taşımacılık ve lojistik fuarı olan Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı, Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi'nde lojistik sektörünün en önemli firmalarını ağırlıyor.20 Kasım 2024 Çarşamba 19:53Lojistik
- Ekol Uluslararası Taşımacılık Artık DFDS OlduDFDS, 15 Kasım 2024'te Ekol Lojistik'ten Türkiye ve Avrupa'yı birbirine bağlayan uluslararası kara taşımacılığı ağını satın aldı.19 Kasım 2024 Salı 18:36Lojistik
- Allison Ventures, Agtonomy Şirketine Stratejik Yatırım YapıyorAllison Transmission'ın girişim sermayesi kolu, tarım ve arazi bakımı için yapay zekâ destekli otomasyon yazılımlarında uzmanlaşmış yazılım ve hizmet şirketi olan Agtonomy’ye yatırım yaptı.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:36Ticari Araçlar
- Yurtiçi Kargo Tüm Çocuklara Boyama Kitabı Hediye EdiyorYurtiçi Kargo, Türkiye genelindeki tüm şubelerinde çocuklar için toplam 200 bin adet boyama kitabı ve kalem setini ücretsiz olarak dağıtıyor.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:30Kargo
- Gebrüder Weiss, logitrans Fuarı'nda Lojistik Çözümlerini PaylaşacakGebrüder Weiss, Türkiye merkezli ürün ticaretine yönelik geliştirdiği lojistik çözümleriyle logitrans Fuarı’nda yer alacak.18 Kasım 2024 Pazartesi 22:21Lojistik
- Ford Trucks Yenilikçi Hidrojen Kamyonunu Slovakya'da TanıttıFord Trucks, Slovak Mobility & Innovation Production s.r.o. ile iş birliği kapsamında Avrupa Birliği yönetmeliklerine uygun hidrojen yakıt hücresiyle çalışan ilk kamyonunu tanıttı.15 Kasım 2024 Cuma 18:32Ticari Araçlar
- Ekol Transport Satışı GerçekleşiyorEkol Transport, DFDS’ye devredildi. Bu adımla Ekol, büyüme hedeflerine odaklanırken, DFDS Türkiye-Avrupa arasında lojistik çözümler sunmayı amaçlıyor.15 Kasım 2024 Cuma 17:01Lojistik
- AB’nin Belarus Yaptırımları Litvanya Üzerinden Sevkiyatları EtkiliyorAB'nin Belarus'a uyguladığı ihracat yasağı, Litvanya üzerinden yapılan sevkiyatlarda gecikmelere ve ek maliyetlere neden olabilir.14 Kasım 2024 Perşembe 19:01Lojistik
- MRLlog Filosu, 50 Yeni Renault Trucks T 480 Çekiciyle GüçleniyorMRLlog, 50 adet Renault Trucks T 480 çekici alımıyla 2020'de başlayan Renault Trucks iş birliğini güçlendirdi. Bu teslimatla birlikte MRLlog filosunun yarısını Renault Trucks araçları oluşturuyor.14 Kasım 2024 Perşembe 18:37Ticari Araçlar
- Daimler Truck ve Volvo Group'tan Yazılım Tanımlı Araç Platformu İçin Ortak GirişimMercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck, Volvo Group ile ağır ticari araçlar için yazılım tanımlı araç platformu geliştirmeyi amaçlayan bir ortak girişim kurdu.14 Kasım 2024 Perşembe 18:20Ticari Araçlar
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.