Dünya Forwarderleri İstanbul'da Buluştu

UTİKAD, Güneydoğu Avrupalı Forwarderleri Buluşturdu

ULUSLARARASI Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) tarafından bu yıl 10’uncusu düzenlenen Güneydoğu Avrupa Forwarderlar ve Lojistik Operatörleri Kongresi 26-27 Mayıs 2011 tarihlerinde İstanbul Point Hotel Barbaros’ta yapıldı. UTİKAD’ın 2’nci kez ev sahipliğini yaptığı kongre, lojistik sektörü temsilcileri ile kamu kurumları yöneticilerini bir araya getirdi.Kongreye başta FIATA ve CLECAT olmak üzere uluslararası sivil toplum kuruluşlarının üst düzey temsilcileri, Güneydoğu Avrupa ülkelerinin freight forwarder firmaları ile ulusal derneklerinin temsilcileri, ECOLPAF üyesi ülkelerin sektör temsilcileri, sivil toplum kuruluşları ile Türk kamu kurumlarının üst düzey yöneticilerinin yer aldığı toplam 19 ülkeden 240’ı aşkın delege katıldı. Açılış konuşmalarını UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, FIATA Vakfı Başkanı Aldo da Ros, FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı Francesco S. Parisi, CLECAT Demiryolu Enstitüsü Başkanı Dr. Ivan Petrov, THY Kargo Başkan Yardımcısı Halit Anlatan, İTO Yönetim Kurulu Başkanı Murat Yalçıntaş ve Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu’nun yaptığı kongrede, bölgedeki İntermodal Taşımacılığın Dinamikleri ile lojistik sektöründeki gelişmeler ve yaşanan sorunlar tartışıldı.UTİKAD tarafından, Kongre Organizasyon Komitesi onur ödülü verilen Kriton Ioannidis’e beratı ve ödülünü UTİKAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kosta Sandalcı takdim etti.

Sandalcı: Tarihi bir gün yaşıyoruz

Etkinliğin ilk konuşmasını yapan Organizasyon Komitesi Başkanı Kosta Sandalcı, tarihi bir gün yaşadıklarını belirterek, UTİKAD’ın 25’ihci kuruluş yıldönümünü kutladıklarını söyledi. Geçen sürede Türkiye’deki ‘freight forwarderlik’ ya da Ticaret Kanunu’ndaki taşıma işler komisyoncusu olarak tanımlanan kavramın yerleştirilmesi için büyük çaba harcadıklarını söyleyen Sandalcı, daha sonra gündemdeki etkinlikle ilgili başlangıçtan bu yana yaşanan gelişmeleri özetledi.  Sandalcı,  “Fikir komşu ülkemiz Yunanistan’dan çıktı. Ama bizden, Bulgaristan, Romanya ve diğer Balkan ülkelerinden de destek çıktı. 1996 yılında ilk balkan kongresi organize edildi. Kongrenin her sene aynı yerde yani Selanik’te olması öneriliyordu. 1997’den sonra Yunanlı dostlarımız ikincisini de başarıyla organize ettiler. Kongrenin hep aynı yerde yapılması gerekmediği inancını taşıyanlardan biriydim. Diğer ülkelerden de aynı desteği görünce,  bu fikrin yaratıcısı olan ve o zamanki Yunan freight forwarderlerinin başkanı olan Kriton Ioannidis’e ‘Balkan kongresi Balkan kongresidir, her zaman Selanik’te olacak demek değildir’ dedim. Biz buna mademki Balkan Kongresi diyoruz, bunu balkan ülkelerine yayalım. Üçüncü Balkan kongresini Türkiye’de düzenlemek istediğimizi söyledim. Bu fikrimi olumlu karşıladı.” Bu gelişmelerden sonra 1998 yılında 3’üncü Balkan Kongresini Türkiye’de düzenlediklerini, daha sonra ise diğer Balkan ülkelerinde yapıldığını belirten Sandalcı, “UTİKAD, 25’inci yllını kutlarken tekrar bu kongreyi Türkiye’de yapma olanağı buldu” dedi. Sandalcı, bu fikri üretip, bu vizyonu 90’lı yılların ortasında geliştirerek bugünkü Balkan Kongresi’ni ismini değiştirip Güneydoğu Avrupa Forwarderler ve Lojistik Operatörleri Kongresi adı altında düzenlenmesi fikrini üreten Kriton Ioannidis’e onur üyesi olarak ilan ettiklerini, bundan sonra yapılacak bütün balkan kongresinin de üyesi ilan ettiklerini belirterek kendisine onur ödülü verildi.

UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin ise etkinlik kapsamında yaptığı konuşmada öncelikle Türkiye ekonomisi hakkında makro ekonomik bilgiler sundu. Türkiye’nin önemli bir ekonomik süreçten geçtiğini söyleyen Erkeskin, “Dünyada ekonomik kriz hepimizi etkiledi. Ancak Türkiye bu süreçte önemli bir iyileşme sağladı. Geçen sene Türkiye ekonomisi yüzde 9 oranında büyüdü. AB ülkeleriyle kıyaslandığında, hepsinden fazla büyüdük. Dünyada ise Çin ve Hindistan’dan sonra üçüncü en yüksek büyüme oranı gerçekleştiren ülke olduk” dedi. Dünya ticaret hacmi artamaya devam ettiği için, taşımacılık kapasitesi ve hizmetlerine olan talebi de artırdığından özellikle Uzakdoğu ile Avrupa ve Amerika arasındaki taşımacılık sürecinin gelişmesiyle yeni ulaştırma yollarının gündemde olduğunu söyleyen Erkeskin, “Hepimiz biliyoruz ki Çin’le Avrupa arasında bir demiryolu bağlantısı ve diğer bağlantılar var. Haritaya baktığımızda Dünya üretiminin yüzde 53’ünün Türkiye’nin doğusundaki Çin ve Hindistan’daki ülkelerde yapıldığı görülüyor. Dünyanın tüketimimin yüzde 51’i ise batısındaki ülkelerde yapılıyor. Dolayısıyla Türkiye bu iki bölge arasında çok stratejik konumda bulunuyor” diye konuştu.

Erkeskin:“Ulaştırma üssü olmak için her türlü imkanımız var”

“Türkiye ekonomisinin büyüme potansiyelini de dikkate alırsak, bu bizi çok daha yüksek oranda taşımacılık hacimlerine getirecek. Bütün bunlar çerçevesinde Türkiye üçüncü ülkeler arasında bir üs olma özelliği taşıyan bir ülke. Bu yüzden sektörümüzde önemli gelişmeler söz konusu oluyor” diyen Erkeskin, “Ulaştırma üssü olmak için her türlü imkanımız var” şeklinde konuştu. İTO Başkanı Murat Yalçıntaş ise yaptığı konuşmada Türkiye’de lojistik sektörünün çok hızlı ilerlediğini, bunda lojistik firmalarının fedakar çalışmalarının önemi büyük olduğunu belirterek,  “Bundan 10 yıl önce lojistik Türkiye’de alt bir sektör olarak değerlendiriliyordu. Ancak günümüzde hiç kimse alt sektör olduğunu iddia edemez. Lojistik ana sektör haline geldi. Türkiye ekonomisi, lojistik sektörüyle birlikte büyüyor. Lojistik sektörü Türkiye ekonomisinin büyümesini tetikliyor” dedi. Demiryolu Taşıma Enstitüsü (CLECAT) Başkanı Ivan Petrov ise konuşmasına CLECAT’ı tanıtarak başladı. Petrov,  CLECAT’ın AB’nin ulaşım, lojistik ve gümrük hizmetleri konusunda çalışan bir dernek olduğunu ifade ederek “CLECAT, Brüksel’deki karar vericileri etkileyecek bir mekanizmadır” dedi. Amaçlarının sınır geçme prosedürlerinin basitleştirilmesini sağlamak olduğunu söyleyen Petrov, “Bütün taraflar olarak bir arada çalışarak Güneydoğu Avrupa ülkelerindeki ulaştırma hizmetlerini daha kolaylaştırmasını sağlamayı amaçlıyoruz” şeklinde konuştu.

Parisi: “Türkiyebüyüme hızı çok yüksek olan ülkelerden biri”

FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı Francesco Parisi ise Türkiye’nin ekonomide ve taşımacılıkta kısa sürede önemli aşama kaydettiğini belirterek, “Hem de 2009 krizini çok kısa sürede atlatan bir ülkede yaşanan gelişmeler bunlar. Bu açıdan bu gelişmeler çok ilginç. Türkiye, Çin, Brezilya ve Hindistan gibi büyüme hızı çok yüksek olan ülkelerden biri haline geldi” diye konuştu. FIATA hakkında de bilgi veren Parisi, UTİKAD ve CLECAT’ın da FIATA’nın da bir parçası olduğunu, 100’den fazla Türk şirketin FIATA üyesi olduğunu, aynı zamanda FIATA’nın çalışma ve danışma gruplarında aktif olarak çalışan Türk uzmanlarının da bulunduğunu belirterek, “Biz her zaman alt bölgesel toplantıları çok destekleyen bir kurum olduk. Avrupa’nın küçük bir bölgesindeki derneklerin biraya gelmesi bizi her zaman çok memnun etmiştir. Güneydoğu Avrupa derneğini her zaman destekledik. Bu bölgede çok aktif dernekler ve aktif şirketler var” şeklinde konuştu. Birinci oturumun bir başka konuşmacısı THY Kargo Başkan Yardımcısı Halil Anlatan ise Türk Hava Yolları’nın (THY) Türkiye ve dünya üzerindeki konumunu rakamsal verilerle ortaya koydu. 2010 yılı verilerine göre THY’nin dünya çapındaki net kar sıralaması açısından 6’ncı konumda olduğunu, işletme geliri açısından da 28’inci sırada yer aldığını kaydeden Anlatan, THY’nin 2005 yılından sonra filosunun önemli oranda arttığını, 2010 yılı sonu itibarıyla Avrupa’daki en genç filoya sahip olduklarını belirtti. THY Kargo olarak 2014’ün sonuna kadar her yıl bir adet Airbus 330 alacaklarını, 2014’ün sonunda 5 tane Airbus 330 kargo uçağına sahip olacaklarını kaydeden Anlatan, yeni uçakların devreye girmesiyle yeni hatlar açacaklarını kaydetti. “Havayolu kargo taşımacılığı piyasasında Türkiye 19’uncu en büyük piyasa. Amerika ilk sırada yer alıyor, ardından Hongkong ve Birleşik Arap Emirlikleri geliyor. Havayolu kargo trafiği açısından İstanbul dünyada 22’nci Avrupa’da 6’ncı sırada. 2009’da İstanbul’dan taşınan kargonun yüzde 50,2’si THY Kargo tarafından taşındı” diyen Anlatan, “THY Kargo, müşterilerine kıtalararası rotalarda en güvenilir imkanları sunuyor ve dünyanın en önemli ticari ve üretim merkezlerine hem yolcu hem de kargo uçuşlarıyla birbirine bağlayabiliyor” diye konuştu. Konuşmaların tamamlanmasının ardından Güneydoğu Avrupa’da İntermodal Taşımacılığın Dinamikleri başlığı altında üç farklı oturumdan oluşan Kongre’de; Kosta Sandalcı’nın moderatörlüğünü yaptığı birinci oturumda ‘Güneydoğu Avrupa Karayolu Taşımasında Sinerji ve Optimizasyon’, Arif Davran’ın moderatörlüğünü yaptığı ikinci oturumda ‘Güneydoğu Avrupa’daki Alternatif Deniz ve Nehir Yolu taşıma Modelleri’ ve Hacer Uyarların moderatörlüğünü yaptığı son oturumda ‘Geleceğin Perspektifinde Güneydoğu Avrupa‘da Demiryolu Taşımacılığı’ konuları değerlendirildi. Oturum sonrası, konuşmacı olarak katılan tüm panelistlere ve moderatörlere kongre anı ödülleri takdim edildi.Oturumlardan sonra kongre kapanış konuşmasını yapan ve kongre deklarasyonunu açıklayan UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, derneğin 30’uncu kuruluş yıldönümü olan 2016’da, UTİKAD’ın FIATA Dünya Kongresi’ni ikinci kez İstanbul’da düzenlemeye aday olduğunu açıkladı. 2015’e kadar kongre programlarının belirlenmiş olduğunu söyleyen FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı Francesco S. Parisi’nin, FIATA prosedürlerine göre başvurulması durumunda talebin değerlendirileceğini belirtmesi üzerine, Erkeskin de; “2016 yılı için söz aldığımızı varsayıyoruz” açıklamasında bulundu. Kapanış konuşması sonrasında kongreye sponsor olan firmalara ödül verildi.