Benim Koridorum Senin Koridorunu Döver
Çin’in dünyayı heyecanlandıran Kuşak ve Yol Girişimi, ABD’yi telaşlandırmaya devam ediyor.
![Benim Koridorum Senin Koridorunu Döver](https://www.kargohaber.com/d/news/5703.jpg)
09 Ekim 2023 Pazartesi 09:58
Önce projeyi kötüleyen, taraf ülkelerin sömürgeleştirildiğini söyleyen, müttefiklerini projenin dışında kalmaya yönlendiren ABD ve çevresi yeni girişimlerde bulunuyor. 2021 yılında İngiltere’de yapılan G7 zirvesinde açıklanan “Daha iyi bir dünyayı yeniden inşa et” ve “The Global Gateway” ABD ve AB’nin Çin’e karşı açıkladıkları projeler oldu. 9-10 Eylül’de Hindistan’da yapılan G 20 zirvesinde ortaya atılan “Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Ekonomik Koridoru” ile ABD, “benim koridorum senin koridorunu döver” der gibi oldu.
Hindistan’ı Ortadoğu’ya oradan Avrupa’ya bağlayacak bu koridor ticaretin artırılması, enerji kaynakları sağlanması ve dijital bağlantının geliştirilmesini hedefliyor. ABD Başkanı Joe Biden’e göre “Ezber bozan tarihi bir girişim,” İsrail Başbakanı Benjamin Netanyahu’ya göre “İsrail’in çehresini değiştirecek, tüm dünyayı etkileyecek, tarihteki en büyük işbirliği projesi,” AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’e göre; “Hindistan, Orta Doğu, Avrupa arasındaki en verimli güzergah” olarak nitelenen bu projeyi Çinliler; “Çok laf az iş vakası,” diye tanımladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ise “Türkiyesiz bir koridor olmaz,” diyerek durumu özetledi.
‘Yeni İpek Yolu’ da denilen Kuşak ve Yol Projesi’nin, Pakistan’dan denize çıkıp Süveyş Kanalı’ndan Akdeniz’e geçiş seçeneğine karşılık geliştirilen yeni Baharat Yolu, Hindistan’dan çıkıp İsrail’den Akdeniz’e geçerken Türkiye ile birlikte, Mısır’ı da saf dışı bırakıyor.
Projeye göre Hindistan’ın Mumbai Limanı’ndan gemi ile hareket eden yük, Umman Körfezi’ne girip Hürmüz Boğazı’nı geçecek ve 2.200 kilometre sonra BAE’de karaya aktarılacak. BAE, Suudi Arabistan, Ürdün ve İsrail topraklarında yeni inşa edilecek kara ve demiryolu eklenince 5.000 kilometreye çıkan yolculuk, İsrail’in Hayfa Limanı’ndan sonra denizyoluyla 1.200 kilometre daha devam edecek. Yükler, hangi liman olacağı kesin olmasa da Yunanistan’da tekrar karaya çıkacak. Aslında projenin finansman kaynakları gibi pek çok şeyi belli değil. Yüzde 67’si Çinlilere ait Pire Limanı karaya çıkış noktası kabul edilirse, karada yaklaşık 2.000 kilometre daha yol alınacak ve örneğin Mumbai-Hamburg arasındaki toplam 8.200 kilometrelik bu yolculuk; 3 kıta ve 15 ülke üzerinde yaşanacak mod değişimleri, aktarmalar ve farklı uygulamalar sergileyen gümrükler geçilerek tamamlanabilecek.
Böylece batının gereksinimi olan mallar, Türkiye’nin yollarına, limanlarına ya da Mısır’ın Süveyş Kanalı’na ‘muhtaç’ olmadan Avrupa’ya gidecek. Mısır’ı bilemem ama Türkiyesiz bu koridorun ekonomik olmadığı, haritaya bakınca bile görülüyor.
Rusya’ya ve diğer enerji kaynaklarına sınırdaş, üç kıtayı bir birine bağlayan, 4 saatlik uçuş mesafesinde 1.6 milyar nüfusa erişebilen, 30 trilyon dolarlık küresel ticaret hacminin ortasında, 60 kadar ülkeye karayoluyla taşıma yapılabilen bir ülke olarak Türkiye, lojistik açısından her zaman avantajlı olacaktır. Özellikle pandemi ile birlikte, Türkiyesiz tıkır tıkır işleyen bir dünya tedarik zinciri olmayacağı, pek çok ülke tarafından görüldü. Dünya tedarik zincirine yön veren büyük ekonomiler elbette kendi koşullarını dayatacaktır ama Türkiye kendi ödevlerini yaptığı sürece yolları Anadolu’dan geçecektir. Koridorlara bir de dört bir yanı demir ağlarla örüp, limanları havaalanlarını bir birine bağladıktan sonra bakmak gerekiyor...
Bu arada Türkiye’nin lojistik açısından geleceğine, son zamanlarda gerçekleşen iki önemli satın alma açısından da bakmakta yarar var. Türkiye’nin lojistikte dünya markası Ekol Lojistik’in kara taşımacılığı bölümü DFDS tarafından satın alınırken, köklü lojistik şirketlerinden Alışan’ın yüzde 75’i, aynı zamanda Mersin Limanı’nın da sahibi olan PSA BDP Grup tarafından satın alındı.
İlker ALTUN
ilker@aysberg.com
Kargohaber Dergisi (Sayı:297)
FIAT ve Voltify'dan Topolino İçin Abonelik ModeliFIAT, Voltify ile iş birliği yaparak Topolino modeli için abonelik modelini devreye alıyor. Esnek kullanım şartları ve uygun maliyetler ile kullanıcılar Topolino'yu deneyimleme şansı buluyor.26 Temmuz 2024 Cuma 17:37Otomobilite
Yeni Arocs 4851 K İnşaat Koşullarına Dayanıklılık SunuyorMercedes-Benz Türk, inşaat sahalarının zorlu koşulları ve yüksek yük taleplerini karşılamak için geliştirdiği Arocs 4851 K modelini tanıttı.26 Temmuz 2024 Cuma 15:00Ticari Araçlar
Egea Cross'a Yeni Çekiş SistemiEgea Cross, Traction+ çekiş sistemini tüm versiyonlarında standart hale getirdi. Bu sistem, aracın sürüş performansını zorlu zeminlerde ve arazi koşullarında iyileştirerek kullanıcılara daha güvenli bir sürüş sunuyor.26 Temmuz 2024 Cuma 14:38Otomobilite
Renault Trucks, Jumbo ve SVZ Elektrikli 'Oxygen' Prototipini Test EdiyorRenault Trucks, test kamyonu Oxygen ile Ar-Ge çalışmalarına devam ediyor. İlk testlerin ardından, şehir içi lojistiğine yönelik yeni bir versiyon Ekim 2024'te Amsterdam'da test edilecek.24 Temmuz 2024 Çarşamba 16:19Ticari Araçlar
KargoHaber 306. Sayı (Dijital Dergi)306. Sayımızın dijital versiyonu PDF formatında yayında.24 Temmuz 2024 Çarşamba 13:18Dijital Dergi
Deniz Yollarının Boğazı Kuruyunca…Yüzde 70’i suyla kaplı olan Dünya, kimi zaman denizlerin akıntısına kapılıyor ve adeta sorunlar yumağına dönüşüyor.24 Temmuz 2024 Çarşamba 09:49Bakış
Renault Trucks Lojistik Süreçlerdeki Elektrifikasyonla Dekarbonizasyonu HızlandırıyorRenault Trucks, şirket içi lojistik süreçlerini elektrifikasyona hızla adapte ediyor. Lyon ve Bourg-en-Bresse tesisleri arasındaki 450 bin km'lik aks taşımacılığı, 5 adet 44 tonluk Renault Truck E-Tech T elektrikli araçlarla yapılacak.22 Temmuz 2024 Pazartesi 17:17Ticari Araçlar
Quick Finans, Krone ile İş Birliğini GüçlendiriyorQuick Finans ve Krone, Mayıs ayında imzalanan finansman partnerliği işbirliğini derinleştiriyor.22 Temmuz 2024 Pazartesi 16:57Ticari Araçlar
Scania, İçdaş’a 10 Adet Çekici Teslim EttiScania, İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş.'ye 10 adet R500 A4x2NA Super Çekici teslim etti.22 Temmuz 2024 Pazartesi 16:06Ticari Araçlar
DP World ve Evyap Güçlerini BirleştirdiDP World ve Evyap Grubu, iki büyük liman altyapısını birleştirerek stratejik birleşme gerçekleştirdi.22 Temmuz 2024 Pazartesi 11:56Denizcilik
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2024 Kargo Haber
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.